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Bullfred

Also wenn man das Getriebe schon abhat,muss man den "Rest" auch begutachten.Wenn man weiss,wie alt das Zeug ist,muss man entscheiden.Neu machen oder nicht.Einer Kupplung sollte man es ansehen.Einem Simmerring eher nicht.Aber wenn ich weiss,der Motor ist vor 20.000 erst gemacht,fasse ich de...

Bullfred

Na wenn ich nicht schon 200.000 Km mit den alten Schrauben fahren würde...Was ist ne alte Schraube?Altern Schrauben?Dehnschrauben ist klar,da immer neue. Auf der Hebebühne mit Getriebeheber ist es aber in zwei Std.erledigt.Solange trinkt manch einer Kaffee. Nee,das hat mit Geiz nüscht zu tun.Warum s...

Bullfred

Wenn der Simmerring im Po ist,ist`s klar.Ich habe aber noch nie neue Schrauben genommen,weder für die Kupplung noch für die Schwungscheibe. Mach ich da immer was falsch oder richtig?Oder hab ich immer bloss Schwein gehabt? Und das bei drei-vier mal? Hmmm... Meine Kurbelwelle saut auch,aber die Kuppl...

Bullfred

Morjens,
also Harro,ist das nicht n bissel viel,was Du da verbaust?
Pilotlager sollte man bei der Gelegenheit schon tauschen.Aber den Rest hab ich noch nie erneuert beim Kupplungswechsel.Wieso denn Schwungscheibe abbauen?
Grübel grübel...
Gruss Bullfred

Bullfred

Hai und hehe! Such doch erstmal nach der Ursache.Hol Dir n zweiten Mann und guck doch erstmal.Wegen son bissel Gabelspiel wirds nich sein.Entlüfte auch mal neu.Weiss jetzt nicht genau,wie es am T4 aussieht,aber da löst sich immermal n Blech. Ich sag immer:repariere es nicht,wenn es nicht kaputt ist....

Bullfred

Drücke die Daumen! Irgendwie ein bissel muss er einfach laufen.Der braucht doch bloss drei Sachen.Korrekte Steuerzeiten,Funken und n Benzin- Luftgemisch.
Peace!

Bullfred

Jo,zur Schiebetüre kann der Dokafahrer nüscht sagen,ist aber seit 14 Jahren alles rechtens.
Gruss

Bullfred

Moin,
ich fahre 225x15 auf Magels.Ehemals Chrom.Vorne ET 23,Hinten ET 11.
Grüssle

Bullfred

Moin,
hab jetzt mal an zwei meiner Luftmengenmesser gecheckt. Also CO-Schraube rein und 2,5 Umdrehungen raus.Dürfen auch zwei-dreiviertel sein.
Mehr kann ick zu die beeden Schräublies nich sagen.

Bullfred

Nö wieso? Besser als "Made in China". Meinste das M-Ventil?
Wie auch immer.Lass es so,wie es ist.Hat weiter keinen Einfluss.
MfG

Bullfred

Sorry Leute,
ich schraub ja nun auch schon seit mitte der 80-er,aber von dieser Methode höre ich zum ersten mal.Was macht es fürn Sinn,die Luft von einem System ins andere zu pumpen? Man braucht kein Gerät,nur nen zweiten Mann oder meinetwegen ne Frau.
Peace!

Bullfred

Also Leerlaufschraube ist bei mir bis Anschlag drinne.Das macht nicht viel aus.Zigarre geht bei mir auch nicht. Haste den Zündverteiler mal verstellt? Einspritzdüsen sitzen und die Dichtringe ganz?

Bullfred

Ui ui,harte Nuss!Aber ein bissel anspringen will er? Mal den Unterdruckschlauchanschluss für den BKV blind machen.Kricht vielleicht zuviel Nebenluft?Benzindruckregler in Ordnung?Druck da?
Mache mir hier echt ne Birne.

Bullfred

Höhö,
wäre ne recht seltsame Methode,zu entlüften.
Da ist nur Luft drin.Wirkt wie ne Feder.Mal ordentlicht entlüften.Kommt mal neue Brühe rein. Peace!

Bullfred

Die Lager hinten gehen relativ leicht rein.Wenn man mit einem Mü Spiel zu lange fährt,jackeln die Gehäuse aus.Die Neuen einfach einkleben mit Lager und Buchsenkleber.

Bullfred

Ich glaub,andersrum wird n Schuh draus.Ein Tüffer sagte mal zu mir:"Ich hab noch nie son trockenen Boxermotor gesehen."

Bullfred

Moin,ja.Ein Stück vonne Dichtung guckt raus.Da sind dann Kerben oder Löcher zu sehen.Viel Glück! Sie neuen Schrauben nicht vergessen.Zwinker.
Gruss Bullfred

Bullfred

Viel Erfolg! Das wäre dann wohl das kleinere Übel.
Mfg Bullfred

Bullfred

Die Dinger heissen "Schalthebelführung 251 711 173 C".

Bullfred

Klötze such ich raus.

Bullfred

Na noch sckicker wärs,wenn ich neue Schalldämpfer für meine Fächerkrümmeranlage bekämen täte.Bosal sagt:Bauen wir nicht mehr.Und ne Neue...Keene Knatter zur Zeit.

Bullfred

Na einen DJ.Neu aufgebaut.Neue Kolben,Zylinder,Köppe.

Bullfred

Janz blöde Frage:Is der Stecker vom LMM drauf? Ich vergesse den auch laufend.Denn springt er kurz an und geht gleich wieder aus.
Gruss B

Bullfred

Ach übrigens:bei mir sauts auch vorn und hinten.Ich lasse es so,bis ich den neuen Motor einbaue.Is bald soweit.

Bullfred

Na mal messen,obste den Ring rausgucken lassen kannst,wenn denn die Dichtfläche am Schwungrad eingelaufen ist.Ansonsten wie oben.
Grüssle

Bullfred

Hai!
"So wirds gemacht" gibt darüber Auskünfte.Ist zuviel ,die zwei Seiten zu zitieren.Wechselweise Schrauben verdrehen steht da z.B.
Grüssle

Bullfred

Hi, naja müsste man messen,ob da mit 1mm was zu machen ist.Hab zwar einen kpl. Motor zu hängen,aber leider kein Schwungrad.
Gruss

Bullfred

Nee Claus,der Druckregler ist permanent am Unterdruck. Wie gesagt,der schaltet die 2. Drosselklappe.Bloss wann,dass konnte mir (uns) noch keiner sagen.
MfG

Bullfred

Hi Andy,denn sind die Rückholfedern durch Zufall bei Dir auch kaputt? Normalerweise fällt der Schalthebel inne Mitte zurück.Und das macht einerseits die o.g. Feder.
MfG Bullfred

Bullfred

Hi Benno,
nee,den Ring weiter rein geht beim Einheitskurbelhaus nicht.Kannste nur bündig.
Na "nur" wegen ner Undichtigkeit gleich einen neuen Motor kaufen? Klar, geht einfacher.

Bullfred

Tach,
das schreit nach Komplettzerlegung und Gehäuse neu verkleben.
Auweiah! Das volle Programm.
Gruss der Bullfred

Bullfred

Nee Du,leider erstmal nicht.Aber ist soo schwer nicht zu finden.Eine Seite am Getriebe kommt die Schaltwelle raus.Dat Dingen mit der Kugel und auffe andere Seite vom Getr. ist eben der Deckel.Glaube 3 Achter oder Sechser Schrauben.Hab heute feinen Zwirn an und lege mich heut nich innn Schmutz.Das fi...

Bullfred

Moin,so ich mich recht erinnere,is die Schaledazu da,dass Du beim Ölfiltertausch nicht den Block vollschmadderst.Wird gern weggelassen.
Gruss

Bullfred

Die Klötze sehen scheisse aus.Müssten mal neu.Na denn haste am Getriebe gegenüber der Schaltwelle einen Deckel mit Hut.Dahinter sitzt wohl ne Feder,die kaputt sein dürfte.Bin aber mal ehrlich,ich hab den noch nie abschrauben müssen.Aber denke,es ist so. Schraub mal ab und guck!Gucken kost Nüscht. Vi...

Bullfred

Zum 4. u.5. muss ein leichterer Widerstand zu spüren sein als zum 1.Gang bzw. Rückwärtsgang.Die Federbelastung haste im Getriebe.Zum 1. u. R is im Bock noch ein Kunststoffbalg.

Bullfred

Wo Bild?

Bullfred

Moin,
ich bin mir sicher,dass 7 Umdrehungen müssen.Somit biste auf der Sicheren.
MfG Bullfred

Bullfred

Moin, das wäre ja mal ne Antwort.Keiner konnte mir bis jetzt ne Antwort geben.Das Dingen gehört zum "SS".Definitiv. Ich baue die verdammte Drosselklappe mal aus und dann ´studier ich das mal selbst.Komme schon drauf.In meiner Lektüre ist Nichts zu finden.Aber ich hab ja das Original. Bis d...

Bullfred

Tach alle zam! Bin neu hier und hab gleich ne Mitteilung. Da ich grade mit dem selben Thema zu tun habe: Das ist das Magnetventil für die U-Dose Drosselklappe am Drosselklappenstutzen.Der hat zwei Klappen.Allerdings hat der am DJ nichts zu suchen.Haben wohl zwei Motore Vermischt. Hoffe geholfen zu h...

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