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Mischa

Dass ist ein SS Motor, also ne Zicke, als allererstes mal das Masseband zwische Block und und Karosserie erneuern und Anschlussstellen reinigen. Dann Temp. Sensor der Ansaugluft prüfen ( laut Diagramm), anschließend prüfen, ob das LMM Signal i.O ist. Zündspule o.K ?
Benzindruck o.K ?

Mischa

Regelmäßig Koblenz Aachen

Mischa

Du hast hier mehrere Möglichkeiten. 1. den JX wieder neu aufbauen und mit Bedacht fahren 2. 1Z auf mechnische Einspritzung umbauen ( weniger Arbeit und weniger empfindlich wie das ganze Elektronikgeraffel) 3. einen AAZ einbauen ( mit ein paar Änderungen recht einfach) 4. einen KY auf Turbo umbauen u...

Mischa

... dann sthet da meinetwegen, dass der Temp sensor defekt ist. Den tauschst du dann und hast nix gewonnen. Ich geb ja zu, dass es manchmal hilfreich nist, aber genauso oft führt es zu flaschen "Verdächtigen". Ich gebe nur mal m,angelnde Masse am Block beim MV zu bedenken. Was die Kiste si...

Mischa

ich halte von dem ganzen geblinke nix. Laut Rep Anleitung habe ich von den Gebern und allem was ich brauche Daten, die ich mit einem Multimeter messen kann. Wenn an den Geber alles i.O. ist, kann ich das Ganze noch am Steuergerätestecker messen und gut. Nix anderes macht auch die oben aufgeführte Bo...

Mischa

ich kenn das auch nur von der Diagnosebox von AuWeh. Die kannst du an den Kabelbaum einstecken und dann mit nem Multimeter auslesen. @Papajupe die Sensoren kennen nur An oder Aus, sprich Spannung oder Keine. stimmt nicht ganz. Schau dir nur mal die Widerstandswerte im Diagramm vom Ansuglufttempfühle...

Mischa

Alle Masseverbindungen i.O. ? Verteilerfinger ok( Widerstand gemessen ca 1 kohm, nicht mehr) Drosselklappe durchgemessen ? Ist das Ganze Temp. abhängig, also nur im Kalten oder nur bei warmen Motor ? Zündkerzen i.O. ? Zündkabel i.O. ? Zündspule ? (gibt es 2 verschiedene, nicht vertauschen sonst kann...

Mischa

bevor ich's vergesse, das mit den Achsen des XJ muß so

Mischa

mein neues Hobby

Mischa

hastdu auich mal die ESD und die Ansaugung mit Bremsenreiniger abgespritzt ?

Mischa

hast du auch mal geschaut, wie das Leerlaufsteuregerät aussieht ?

Mischa

ok, schau mal hier http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=29049

Mischa

da war auch noch irgendwas, mit dem Leerlaufsteuergerät und dem Endbuchstaben

Mischa

sorry für die Flammglühanlage :oops: , die hatten zwar die alten Ami 2-takter common Rail Diesel schon, aber anscheinend die heutigen nicht. Ok. Nochmals ernsthaftes sorry, da hab ich mich vertut. :roll: Trotzdem kann ich die System nicht vergleichen, da eine ESP nur einen, zwar variablen, Einspritr...

Mischa

war bei meinenm erste Bus so. Kuppeln ging auf jeden Fall, weil noch genug Flüssigkeit in der Leitung war ( ist oben ja nur der Nachlaufbehälter) Bremsen ging auch, wahrscheinlich in den letzten Zügen, aber es ging.

Mischa

rausschneiden ist keine gute Lösung. Die "neuen" Ausbeultechniken funktionieren so gut, das du die Säule ausbeulen und dann echt verzinnen solltest. Das da ist echt Peanuts. Ich führe des öfteren mal Ausbeulwerkzeuge vor. Hier schweisse ich kein Blech an, da arbeite ich mit Zugösen usw. Sc...

Mischa

deshalb könnte es auch sein ( wegen der 2 Schalter), dass zu wenig Bremsflüssigkeit viorhanden ist, was darauf hindeutet, dass entweder eine Bremsleitung undicht ist oder die Bremsen verschlissen sind.

Mischa

da du bei mir aus der Nä#he kommst, kann ich mal schauen. Ich habe, glaube ich, einen da, der bis 600NM geht.
Melde dich einfach per mail.

Mischa

hatte ich beim Master auch. Da hatte ein Mrder ein Loch in den Silikonschlauch gebissen.
Das hast du nicht gesehen.

Mischa

@Schnipple du vergleichst Apfel mt Birnen. Ich wußte nicht, dass der T3 eine Common Rail Einspritzung hat. Weiterhin war mir nicht bekannt, dass ein Common Rail System eine Esp hat. Ich dachte die würde aus Vörderpumpe und HD Pumpe bestehen^. Aber, man lernt nie aus :roll: Weiterhin gehe ich bei dei...

Mischa

ich fülle bei jeder Tankfüllung( ca 70 Liter) 250ml 2-Taktöl in den Tank. Ergebnis nach mehreren Tankfüllungen. Weniger Ruß im Teillastbereich, Motor läuft ruhiger ( nagelt nicht mehr so). Da mittlerweile immer mehr Biodieselanteil im Diesel verfüllt wird, denek ich, das hilft auch ein bissel die Pu...

Mischa

Strömungsverluste, Verwirbelungen der Ansaugluft ?
Wenn schon, dann richtig

Ich geh ja auch net mit Socken duschen

Mischa

arbeite dich mal hier durch. Da kannst du einiges über deinen Motor lernen, wobei dein SS der gleiche Motor wie der MV ist, du lediglich eine 2. Drosselklappe hast. Hau das raus, die MV Klappe rein und du hast nen bissel mehr Schpassssssss

Mischa

Vorglühsicherung ? Glühkerzen ?
Im übrigen kannst du das Hochdrehen auch durch abwürgen verhindern, nur mal so als Tip

Mischa

da gehen jede Menge Massekabel an deinen Massestern, das Masseband zur Karosserie (da reicht nicht anschauen, da heißt es abschrauben, sauber machen und mir Kupferpaste die Schraube einsetzen), dann solltest du auch mal schauen, ob Zündfunken und Sprit ankommt.

Mischa

vergess das mit der Lambdasonde. Wenn du die absteckst, geht der Digifant aus dem Regelkreis, spritz Drosselklappenhalbstellung ein und das Duing läuft ohne Probleme. Klar. Das Problem, welches du beschreibst, kann vieles sein. Was ich immer wieder sagen, stellt eine ordenliche Masseverbindung zwisc...

Mischa

.. und die dienen als Wasserabdichtung.
Hast du nie Wasser aufgefüllt ?

Mischa

das sieht aus, wie der Stecker zur Leerlaufstabilisierung beim MV. Nur liegt der an der Spritzwand in Fahrtrichtung links, wenn ich mich recht erinnere

Mischa

schade Jumpy, da wäre ich gerenh gekommen. Hätte euch geren wieder mal gesehen, aber am Do gibt's ne Spüritze in das Eisenknie und dann iss Ruhe angesagt.
Leider

Mischa

der FB ist abhängig vom Einspritzdruck der ESD. Der Unterschiedliche Zeitpunkt von @Neujoker liegt in den unterschiedlichen Einspritzdrücken begründet. Weiterhin ist die Frage, was du als Treibstoff verwendest, Pöl oder Diesel. Hast du Vorstrahldüsen oder nicht ? Es ist also nicht so allgemien zu be...

Mischa

Wassser im Öl ist nur durch defekten O Ring am Zylinderfuss oder mangelnden Anpressdruck wegen durchgegammelter Bolzen möglich

stimmt so nicht, das kann auch durch einen defekten Ölkühler kommen.

Mischa

Damit kann "ein blinder Affe schweißen"

und ich dachte immer, ich könnte schweißen. Du beraubst mich gerade jeglicher Illusion

Mischa

ich tippe auch auf die Wärmeleitpaste, wenn es bei allen 3 Kühlarten das Gleiche ist.

Schau mal hier http://wohnwagen-otto.jimdo.com/absorbe ... hlersuche/

Mischa

@Vinreeb Das Löten ist ne feine Sache. Allerdings brauchst du da kein Schlauchpaket mit Teflonseele. Ich verarbeite den Draht mit nem ganz normalen Schlauchpaket. Anhdere Rollen brauchst du auch nicht. Allerdings, was du brauchst, ist Argon 4.6. Arbeite dann mal mit 15*Drahtstärek an Litern und du w...

Mischa

sorry, aber die Frage nach nem Schweißgerät ist wie die Frage nach dem richtigen Öl. :hehe Elektra Bekum hat Probleme mit der Vorschubplatine, als Bsp. Weiterhin halte ich von demk Baumarktkram nichts. Ein ordentliches Rehm, ESS, Lorch, EWM, Klos, Migatronic, Dalex oder auch von Gys als Gebrauchtmas...

Mischa

also ich schweiße mit einem Inverter mit ca 13000 Ampere im Überlappbereich und im Stoßbereich mit
ner Lötanlage. Löten klappt besser als schweissen, weil weniger Temperatur.
Der Inverter liegt bei ca 10.000€ die Lötanlage bei 2400€
Hab die allerdings als Vorführer auf dem Auto

Mischa

hast du zum prüfen des Zündzeitpunktes, nach dem Starten, den blauen Stecker für die wassertemp. abgezogen und die
Drehzahl auf 2000 -2500 U/min erhöht ?
Wenn nicht, vergeß die Messung, dann ist das Springen normal ( bei Regeltemperatur)

Mischa

der Diesel brennt auch gerne. Da hängt nämlich orschinol keine Sicherung in der Stromzufuhr für die Zusatzpumpe. Und wenn die fest ist ...

Mischa

ich denek, du sprichst von eine Rotgussbuchse. Die Nadellager gehen eigentlich fast nur bei der Montage kaputt. Ich glaube, dass du mit der geänderten Buchse auf Dauer den Trieblicng kaputt machst und ddurch nichts gewinnst.

Mischa

mit Klebetechnik

Mischa

ich mag nur keine Witze auf Kosten anderer Leute, insbesondere völlig ungerechtfertigte sorry, das war ein Spass. Und der war nicht auf Kosten spezieller anderer, sondern allgemein gehalten. Es gibt für solche Spässe keine Rechtfertigung, sonst darf ich keine schwulen lesben, hetero, jungen, alten,...

Mischa

Also ohne jetzt den Moralapostel spielen zu wollen: Ich fände es wünschenswert wenn wir den sexistischen Mist weglassen könnten. Das hat mit der Technik herzlich wenig zu tun...

stimmt, aber nen bissel Spass darf doch sein.

Mischa

ich muß auch mal meinen Senf dazu geben, war ja schon lange nicht mehr hier.Zuerst, der SS ist der gleiche Motor wie der MV. Der SS hat ne zusätzliche Drosselklappe verbaut. Die raus gemacht und die vom MV rein und schon haste 95 Pferdchen. Zum MV Problem. LMM kann schwankende Signale liefern, Infos...

Mischa

Ölkühler am Ölfilter kaputt

Mischa

so steht's im Leitfaden drin. Leider habe ich meine Busse alle verkauft und kann selber nicht mehr messen.

Mischa

zwischen Klemme 3 und 4 Sollewert zwische 0,5 unde 1 kohm zwischen 2 und 3 Widerstand messen. Dann Stauklappe gewegen. Es muß eine Veränderund geben Zwischen 1 und 4 muß bei 20° ein Widerstand von 2,3 - 2,7 kohm sein. Es givt auch eine Tabelle, wo du andere Temp. auslesen kannst. Ich weiß aber nicht...

Mischa

Mein DJ will nur 15 W40. Und ein JX lebt länger als ein WBX?
Och nö,Du. Erzähl`mir doch keen vom Pferd.

es wweiteren kannst du denn WBX, wenn die Lager etwas "verschlissen" sind, locker nochmal die Km Laufleistung eines JX fahren, wenn du 20W50 reinmachst

Mischa

Du Bullfred, der WBX hat an der Pumpe ein Überdruckventil, das ab und an hängt, dann iss der Öldruck auch weg, Grundwissen. Des wweiteren kannst du denn WBX, wenn die Lager etwas "verschlissen" sind, locker nochmal die Km Laufleistung eines JX fahren, wenn du 20W50 reinmachst ( ist sowieso...

Mischa

dann faehrst du ganz einfach seit 2 Tagen im Notprogramm. Schau mal, ob du im warmen Betriebszustand ne Zuendverstellun g hast. Bestimmt eher nicht ( siehe Notprogramm) Es gibt einen Rep.Leitfaden, den du abarbeiten solltest und nicht wild alles was vermutet wird, tauschen. Das kann schnell in die h...

Mischa

Öl im Wasser kommt aber sehr oft durch defekt Ölkühler am Ölfilter. Nur mal so als Tipp. ZKD erneuern, je nachdem was gemacht werden muß, kann auch 1200€ kosten, wenn z.B der Kopf defekt ist ( Risse) und erneuert werden muß. Es gibt Werkstätten, die halten sich an die Vorgabe von AuWeh und lassen di...

Mischa

andere EV weil die heißer werden, also kannst du vergessen

Mischa

....die es mittlerweile echt eigentlich günstig gibt..... genau da liegt das Problem. Tauschmeister gibt es genug, die einen guten, originalen genen einen günstigen tauschen. Klar, ist es nicht sicher, dass der alte noch reparabel ist. Da ich den jedoch sowieso ausbauen muß, kann ich ihn auch zerle...

Mischa

wenn der Kolben Riefen, ist noch kange nicht gesagt, dass die Laufbahn auch Riefen hat. Sollte man prüfen. Flugrost am Bremssattel an der Dichtfläche kann man versuchen sauber zu machen. Der Vierkantdichtring sitz verdammt stramm im Sattel und dichtet ab. Das ist allerdings ein Zeichen für "reg...

Mischa

Kolebn mit Luftdrzuck rausschiessen und dann entscheiden. Ist innen alles vergammelt, neu machen, aber nicht die Billigvariante. Ist innen alles gut, neue Dichtungen kaufen, die blaue Paste von ATE und dann zusammenbauen.

Mischa

@Bulli-Terrier
ich hab so nen Wechselrichter. Wenn du mal in Koblenz vorbei kommst oder wartest, bis ich mal wieder in Aachen bin, können wir das testen.
Bei Inzteresse bitte telbimmel per pn

Mischa

Fehler damals war eine kaputte Platine( die komische Folie) vom Drehzahlmesser

Mischa

den DK-Schalter kann man nicht nur nach Gehör prüfen. Der kann zwar klacken, aber die Kontakte können oxidiert sein, sodass kein vernünftiges Signal kommt. Deshalb auch den Widerstand im geschalteten Zustand prüfen.
Und dann die Suche benutzen

Mischa

die bekommen 30NM und dann nochmal 90° . Loctite empfehle ich nicht, da es Dehnschrauben sind.
Ist allerdings Ansichtssache.

Mischa

da muss der MV abernen bissel gezappelt habe, da hinten drin

Mischa

zwischen Klemme 2 und 3 muß je nach Gasstellung sich was ändern, zwischen 1 und 4 bei 20° zwischen 2,3 und 2,7kohm, bei über 20° kleiner , unter 20° größer. Dann würde ich noch die Zündverstellung testen und den Widerstand im Verteilerfinger. Gasannahme hängt wahrscheinlich damit zusammen, dass die ...

Mischa

@teaman1970 zu a. stimmt nicht, weil beide gleicher Hubrum und mit MV Geraffel auch G-Kat zu b. mmh, beide Motoren unterscheiden sich in der Verdichtung durch geänderte Kolben. Der DJ mit MV wird auf ca 07 PS geschätzt, wo wir bei einer Serienstreuung von ca 10-15% uch beim MV wären. Ist jedenfalls ...

Mischa

es war die Frage nach zentral und kurzer Weg in die Altstadt. Das sind von da aus auch 20-25 min Fussweg

Mischa

ich mag doch keine T3 mehr

, es sei denn, issn Syncro, nur dann üßte ich ja den Fahrer ...........

Mischa

:tl :tl :tl :tl :tl :tl :tl :tl die haben hier seit der Buga alles wegrationalisiert. Gegenüber des Deutschen Eckes gibt es einen Campingplatz. Mußt mal schauen, http://www.camping-rhein-mosel.de/ . Von da kannst du mim Bötchen rüber. Oder hier mal schauen http://www.stellplatzfuehrer.de/ oder hier ...

Mischa

vom Handschuhfach aus

Mischa

die wird an die Ansaugbrücke angeschlossen. Da iss nenn Röhrchen, wo der Schlauch drauf kommt.

Mischa

schau mal die Flügelzellenpumpe an. Wenn da ab und an ein Metallblättchen hängt, dreht die Pumpe nicht und es mööööööpt.
Also Deckel runter machen, schauen ob die Blättchen freigägig sind , evtl nen bissel WD40 rein und nochmal testen.

Mischa

sach mal, die nHalle kenne ich galube ich von früher. War da mal ne Karosseruiewerkstatt drin

Mischa

ich schiebe den Bus immer im höhsten Gang. Geht einfacher.

Mischa

den Ladedruck kannst du an dem Wastegate einstellen. Ich hatte nen aufgeblasenen KKK .

Mischa

Hai, komme aus Koblenz. Wenn du Fragen hast, melde dich einfach per mail. Bin normalerweise nicht mehr so oft hier.

Mischa

Hallo Ergste, vielen Dank für deine Bestätigung meiner Beschreibung.
Ob ich die Uhr nulle oder auf 1mm stelle ist doch wirklich scheißegal

Mischa

vergess es. Die Welle muß feingewuchtet werden. Das iss nicht einfach so plug'n Play.

Mischa

Hai Steffie, wenn die Dichtung ok und der Kopf absolut plan ist, sollte auch an der amrkierten Stelle nichts passieren. Da es sich um eine Dichtung handelt, sollte sie an dieser Stelle auch dichten :bier . Die übrigen Bohrungen passen alle. Du kannst selbstverständlich diese Stelle auch mittels Stop...

Mischa

der TÜV macht das Messprotokoll auch. Hab ich so gemacht.

Mischa

stell den Otor auf OT. Dann machst du den Adapter mit der Messuhr hinten an die Pumpe. Die Me3ssuhr besfetigts du so, dass sie auf 2,5 mm steht. Dann drehst du den Motor gegen den Uhrzeigersinn, bis die Nadel an der Uhr sich nicht mehr bewegt. Dann stellst du die Uhgr auf 1mm Vorspannunn und drehst ...

Mischa

Unterschied zum jx sind beim KYTD geschätzte 110 - 20 PS, mehr Drehmoment, und thermisch stabiler. Bei korrektem Umbau wird er halten. Nocke JX ist wegen der Steurzeiten wichtig. Wenn ich natürlich an nen alten KY ne Turbo dran schraube, hab ich ein Problem. Im übrigen hatte ich mit Reinz Dichtungen...

Mischa

1,7 und 1,9 Bohrung gleich, Hub anders, Kühlkanale zwischen den Zylinder gleich.
Die Blöcke unterscheidne sich in der Höhe(Hub). Der KY eignet sich durch die Kühlkanäle zwischen den <<<zylindern zum Turboumbau, da er thermisch genauso stabil ist, wie der AAZ.

Mischa

auf den KY sollte die Blechdichtung vom 1,9er passen. So als Tipp

Mischa

müßte mal nachschauen, aber ne Kompression von 13,2 bar beim MV ist doch eher unrealistisch bei der Verdichtung 9:1
Ich würde denmal einbauen und dann mal nen paar km fahren

Mischa

jup, du meinst das Käferhaus. Ist allerdings nicht ganz billig. Wenn du Teile brauchstr, versuch es erstmal hier im Forum.

Mischa

Koblenz am Rhein

Mischa

ich würde den zwischen den Zylindern messen. Da ist eigentlich der Druck, den ich brauche

Mischa

du hast doch schon 2 Geber. Einer zwischen den Köpfen in Fahrtrichtung links und an der Pumpe

Mischa

Oder denkst Du, SIE hätten sich eines schnöden Fahrradträgers bemächtigt, um eine weitere Aktion auszuführen?
Gibt es das Ding nachher womöglich gar nicht?
Sollte Wilsberg hinzugezogen werden?

Mischa

beim SS/MV würde ich als allererstes die Masseverbindungen sauber machen. Pass auf, dass alle sauber sind. Wenn hier ein Fehler ist, lassen sich die Digifanten die dollsten Sachen einfallen. Mach das mal, dann melde dich mal per PN. Wenn du Interesse hast, können wir dann mal telenieren. Fahre seit ...

Mischa

ESP nach dem Einstellen in falscher Reihenfolge angezogen ?

Richtig wäre, zuerst vorne die an der HALTEPLATTE, dann die hintere mit dem Kegel

Mischa

wenn es nach 59510 geht--ist das irgendwann bei mir

Bielefeld iss 33 PLZ oder was meinst Du ?

Mischa

Verschwörung ?

Mischa

Danke Tom, hab ihn gerade mal angeschrieben

Mischa

der mir einen Lastenträger für 4 Fahrräder bergen könnte. Ich würde das Geldan der Verkäufer überweisen und die Tel. Nr zur Terminabsprache weitergeben

Mischa

Noch nen Tip, wenn du zu viele Fahrzeuge hast. Einen WoWa kaufen und nach dem Urlaub wieder verkaufen

Mischa

nur mal so als Tipp. Würdest du deinen Bus einem leihen um damit in Urlaub zu fahren, dann darin deine Betten verpupsen, der Klo nutzen usw.

Ich glaube nicht, dass irgendeiner, der einen WoWa sein eigen nennt, das Ding verleiht. Sorry

Mischa

noi, hatten Antrag gestellt und wurde abgelehnt.

Mischa

WBX sonst nix, iss doch klar

Mischa

ich hatte als Kind kein Tretauto. Mein Papa hat mir den Boden rausgemacht und hat mich das Ding tragen lassen.
Tretautos konnt er nich bauen

Mischa

nimm den ollen Bus, mach den Boden raus, kannste dann als Tretauto verwenden

Mischa

so, Suhe sind so 28.000 Paar draufgegangen und Mr. Magnum

Mischa

danach isser gelaufen wie John Wayne nach nem Wüstenritt

Mischa

ey, bringt den Yannick nich auf dumme Gedanken, sonst gibbet wieder nen Schrauberwochenende.

Du Guido, du hast doch nich meinen Ex Süncro geschlachtet, oda

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