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Das sind Präzisionsteile. Wenn da irgend was verkratzt, verschmutzt oder verbogen ist, dann ist das alles Schrott. Ev. bei einem Kollegen aus einer defekten Einspritzpumpe die Teile ausbauen (alle) und umsetzen. Vor dem Arbeiten an solchen Teilen sollte man erst Info einholen, denn es steht meines W...

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Das Problem liegt nach meiner Meinung daran, daß der Einschraubstutzen für den Anschluß der Einspritzleitungen an der Einspritzpumpe mit herausgeschraubt wurde. Dies muß unbedingt vermieden werden. Schau im Leitfaden nach, was da dann zu tun ist. Hier auf Arbeit habe ich keine Unterlagen greifbar.

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Verlängerter Türbügel mit der neueren Türausführung ist nicht ganz trivial. Die Arbeiten an der Karroserie sind meines Wissens etwas aufwändiger. Bei der alten ist es m.E. einfacher zu machen.

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Ich hatte halt auf meiner Kiste, mit der ich es gemacht habe kein Zeichenprogramm drauf. Deshalb hatte ich mir mit Word beholfen. Zum Umwndeln in PDF war ich zu faul. :-prost

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Schau in deine Mail typ2(at)gmx.de.
Man bemüht sich ja. :-5

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Hättest du eine Mailadresse hinterlegt, dann hätte ich jetzt ein Foto gemacht und Maße eingetragen.

:-prost

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Im "Kasten" unter dem Schalthebel ist eine federndes Element mit Plastikbalg drüber. Dieses ist vermutlich defekt und führt zu deinem unpräzisen Schaltgefühl. Da kommst du nur von unten dran nach Herausnehmen des Ersatzrades.

Viel Spaß mit deinem Bully und hier im Forum :-prost

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Bei einem elektronischen TDI ist ein OT-Geber vorhanden. Da brauchst du einen Benzinerdrehzalmesser soweit ich weiß, wenn du den Kabelbaum entsprechend aufbereitet hast. Außer du baust eine TD-Lichtmaschine ein und nimmst das Signal von der Klemme W.

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Mach mal nach dem Fahren einer längeren Strecke deinen Tankdeckel auf. Wenn der festgesaugt ist, dann hast du Unterdruck auf dem System und das zieht dir an der kleinsten Undichtigkeit Luft und saugt den Sprit zurück zum Tank. Die dichtungen des Systems sind optimiert gegen Austreten von Sprit und n...

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Schau in deine Papiere, da steht der für die Reifen erforderliche Traglastindex mit drin 185R14 99/97N (Größe entspricht 185/80R14) 205/70R14 97R Reinforced Reifen mit höherem Index darfst du montieren. Für Reifen mit niedrigerem Index mußt du ev. Ablasten lassen. 205/80R14 erfordern eine Wegzahlanp...

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Eine Ursache kann auch sein, daß die Beläge durch Korrosion mit der Trommel fest verbinden. Eine mögliche Abhilfe wäre ev. auch die Bremsen neu zu belegen. Ich habe den Effekt auch am rechten Hinterrad.

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Schau erst mal, ob es nicht der Schalter ist. Wenn eine Stufe nicht geht, dann ist der Widerstand nicht unbedingt defekt.

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@scholli,
Benziner oder Diesel?

Bei Diesel schau mal ob das Kabel an der Klemme W der Lichtmaschine nicht mehr steckt oder abgegammelt ist.

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In der Download Area sind die Leitfäden. Dort findest du auch den mit den elektrischen Schaltplänen für dein Baujahr. Wenn du damit icht weiterkommst, dann suche dir bitte jemand, der mit dem Einbau eines Radios klarkommt, denn es kommt bei Fehlern in der Verdrahtung leicht zu einem Kabelbrand und d...

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Ich stimme Christian zu.
Nebebeni merke ich noch an, daß sich diverse Hersteller damals nicht auf die Selbstentlüftung verlassen haben und Kraftstofffilter mit im Halter integrierten Handpumpen eingebaut haben.
VW z.B. bei den ersten Golf Dieseln
BMW bei den alten 5er- und 3er-Dieseln

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Und noch etwas: 13,6V sind eigentlich nicht die volle Ladeleistung. Die Spannung der Lima sollte schon 14V betragen und mit neueren Reglern ev. sogar 14,5V.

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Prüfe einmal deine Keilriemenspannung. Wenn der Riemen ab einer gewissen Leistung der Lima bzw. Drehzahl durchrutscht und sich deshalb die Drehzahl der Lima nicht mehr erhöht ist das auch so. In der Lima ist kein Drehzahlgeber sondern nur eine Diode, die eine Phase des Drehstroms gleichrichtet und a...

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Eine ganz trockene, weil länger gelagerte Einspritzpumpe saugt normal zumindest bei Anlasserdrehzahl nicht selbst an, da die notwendigen Spiele nicht abgedichtet werden. Erst wenn das System in etwas Kraftstoff planscht saugt sie selbst an. Wenn man den Tank leer fährt, dann wird die Pumpe nicht vol...

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Ich geh mal davon aus, daß du jetzt das Traggelenk aus dem Konussitz im Achsschenkel entfernen willst. Wenn du es nicht zu brutal treibst, dann birngst du ads Traggelenk im Konus auf Spannung und machst es wie Christian vorschlägt. Durch die seitlichen Schläge lockert sich der Sitz. Bei zu viel Gewa...

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also überflüssig ist der Behälter hinter der Klappe nicht. Der ist das sog. Ausdehnungsgefäß. Das ist erforderlich, da sich Wasser bei Erwärmung bekanntlich ja ausdeht. Da der Einbauraum im Motorraum nicht hoch genug ist, wurde von VW der Trick angewand, das Ausdehnungsgefäß oben am Behälter im Moto...

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Jany unterschätz dich nicht. Schau dir mal Bild 3 genau an. Bei der hinteren Rolle sieht man, daß die Schraube schon deutlich aus dem Rechten Winkel zum Profil ist. :-prost

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Hast du die losen Teile noch?
Wenn nein, dann eine Armlehne besorgen und wie beti schreibt demontieren und die neue wieder montieren.
Ansonsten wird es komplizierter, da du die defekte Armlehne ev. abpolstern und das innere reparieren mußt.

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Jany, die Lösung sieht prizipiell gut aus. Rechne jedoch einmal die Belastungen der Befestigung deiner Rollen in den Item-Profilen nach. Diese werden durch die Umschlingung von fast 180° mit angenähert der doppelten Kraft auf den Handbremszug belastet und diese entspricht geschätzt etwa der 7- bis 8...

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Die Ölablaßschraube hat M14*1,5. Es gibt eine von Mercedes, die ist länger als die von VW und du kannst damit die Gewindegänge in der Wanne nutzen, die deine orginale garnicht beschädigen kann. Also auf zu der Marke mit dem Stern und kaufen. Die bietet auch die Busschmiede an: http://www.busschmiede...

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Besteht Hoffnung auf Besserung? :-prost

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na... vielleicht warst du frisch geduscht und damit "ohne Geruch" :-hm

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Ich wünsch dir immer gute Fahrt und keinen Unfall, aber Sperrholz splittert mit spitzen Kanten. Im Aufenthaltsbereich von Mitfahrern ist das also nicht so geeignet.

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Und klemme mal dein Ladegerät (Cristec Hochfrequenz-Spannungswandler 12V 10 A 120 W) vom Fahrzeug-Stromnetz ab. Eventuell ist da ein Defekt, daß es Strom zieht. Entferne auch mal die beiden Sicherungen an der B-Säule neben dem Fahrersitz, ob dann der Fehler immer noch auftritt. Dann sind die orginal...

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Ich hab übrigens nochmal deinen Beitrag mit der Beschreibung gelesen. Normal ist bei einem Atlantik die 2.-Batterie hinten unter dem Fahrersitz. Dort befindet sich auch das Trennrelais. Deine Installation ist also nicht mehr ganz orginal. Schau ein mal dort hin was da los ist. Um da richtig reinscha...

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Den orginalen Schaltplan findest du in der Download-Ecke in den Schaltplänen ab 86 aufwärts. Wenn sich deine beiden Batterien entladen, dann solltest du unbedingt das Trennrelais kontrollieren, ob es schaltet. Auch könnte es sich um ein Problem mit der Lichtmaschine handeln, daß die Diodenplatte def...

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Erkundige dich mal bei einem Autoglaser. Die wissen das.

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Hast du noch eine orginalschraube drin oder irgend eine andere?
Wenn das eine normale billige ist, dann langt möglicherweise die Festigkeit nicht und sie reckt sich. Das sollte schon mindestens eine 8.8- oder 10.9-Qualität sein. Auch VA ist ungeeignet.

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Bei uns bekommt man ein Auto mit weniger als 2 Monaten §29 nicht mehr zugelassen.

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max 200,--€. So ist er nämlich nicht mehr zulassbar. Ein Teil der Reparaturen ist nämlich noch vor dem Zulassen für den erforderlichen TÜV und die AU zu erledigen.

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Jany,
ist dein Bild seitenverkehrt oder ist das ein Rechtsgesteuerter (Abschleppöse links)?
Das sieht mehr nach Begrenzungsleuchte oder Tagfahrlicht aus (Skandinavien?).

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Wie das los ging hieß das ASU (AbgasSonderUntersuchung) so wie z.B. die Bremsenuntersuchung bei den LKW zwischen den TÜV-Terminen. Das sitzt halt bei einigen Leuten noch im Gedächtnis.

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Auch LKW müssen zur AU. Ausgenommen sind nur die sehr wenige Kilometer pro Jahr fahrenden Fahrzeuge der Feuerwehren und des Katastrophenschutzes (großteils nur wenige 100 km/Jahr) per Ausnahmegenehmigung.

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Übrigens kann man auch die Handbremse überarbeiten, daß man die Hinterräder einzeln abbremsen kann. Das ist übrigens auch bei den Traktoren so zum Ackern, denn manchmal ist es noch besser, daß sich die Räder nicht nur gleich schnell drehen, sondern eines sogar noch langsamer.

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Prüfe das vordere Getriebelager und das Schaltgestänge. Bei einem ausgelutschten vorderen Getriebelager gehen gelegentlich der die Gänge R, 2 und 4 nicht richtig hinein oder springen bei Lastwechsel raus.

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Hast du vielleicht besonders gute Freunde, daß es dich z.Z. dauernd trifft?

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z.B. http://www.busschmiede.de oder http://www.oberland-mangold.de/index.php?option=com_docman&task=docclick&Itemid=38&bid=8&limitstart=0&limit=5 Verfügbarkeit laut mündlicher Aussage jetzt ev. September oder Oktober 2005. Der Hersteller/Unterlieferant des Elektronik-Moduls ist a...

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Der hat schon einen Luftmengenmesser. Der ist aber noch mechanisch. Eine Stauplatte in einem Konus wirkt über einen Hebel auf einen Steuerkolben im Kraftstoffmengenteiler.

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Also auf die Lenksäule schlagen würde ich nicht. Aber schau mal in den Leitfaden (Download-Area) wie man die Lenksäule aus- und einbaut. Wenn ich das richtig sehe, dann ist die einstellbar.

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Getriebeaufhängung vorne Kupplungsglocke mit Antriebswelle oder ganzes Getriebe Anlasser Kabelbaum zumindest hinten ev. noch einige zusätzliche Kabel Armaturenträger komplett Gaszug KSB einbauen Motor mit Trägern und Auspuffanlage und Kühlwaserverschlauchung komplett Kraftstofffilter und div. Zubehö...

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Ist ja positiv. Nur die Filterrückstände bleiben ein "Problem". Und das unter Nr. 1 genannte wird auch schwierig werden, denn zum Betrieb mit Pflanzenöl macht doch kein Hersteller eine vernünftige Aussage, ein Sachbearbeiter auf der Zulassungstelle erstrecht nicht und ein eigenes Abgasguta...

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Handelt es sich wohl um abfallrechtliche Inhalte? Abfälle dürfen nur durch zugelassenen Entsorgungsbetriebe "entsorgt" werden.

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@alfhajx:
Das im Dieseltank ev. vorhandene Wasser bleibt dann pumpfähig und friert nicht in einem Sack in der Kraftstoffleitung zu einem Stopfen zusammen oder auch an der tiefsten Stelle des Tanks. :-prost

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Wenn du Zeit hast und einen Platz zum Unterstellen, dann bau das Aufstelldach komplett ab. Wie das geht steht im Leitfaden für den Campingbus. Dann kannst du das Dach und den Faltenbalg gründlicher reinigen. Das Dach kannst du dann mit dem Hochdruckreiniger richtig sauber spritzen und danach mit chl...

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Da gehört eine Blindnietmutter hin. Schau im Ersatzteilkatalog Tafel 144-00.

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Du must auch auf eventuelle Spriegel im Dach achten. Die dürfen nicht getrennt werden.

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Mit dem Heisluftgebläse auf über 200°C erhitzen und die Schraunesicherung ist praktisch nicht mehr existent. :-prost

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Brennspiritus würde ich nicht in den Sprit geben - maximal in die Scheibenwaschanlage. Brennspiritus enthält Wasser, da er kein reiner Alkohol ist. Wasser kann wohl mit Alkohol gemischt werden, Alkohol aber nicht richtig mit Diesel. Die Mischung trennt sich wieder im Tank (Ich hab noch eine Flasche ...

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Streich die Mutter dünn mit Fett ein, dann rostet das nicht so schnell.

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Dann ist der Thermoschalter für den Kühlmittelnachlauf defekt. Der schaltet normal bei 107°C.

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Mach mal vor dem Abstellen deinen Tankdeckel runter und nach dem Abstellen wieder drauf. Vielleicht zieht dein Tank Unterdruck, weil er zu dicht abgeschlossen ist. :-prost

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Mein Beitrag war als Vorbeugung gemeint. :-prost

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Sollte man halt doch gelegentlich mal abnehmen und reinigen, polieren und wachsen.

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Wenn du genau wissen willst wie die 2.-Batterie richtig verkabelt sein müßte, dann schau in die Download Area bei den Leitfäden Elektrik. :-prost

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Fahren mit dem Bulli wird mit www.bulliforum.com erst schön.

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gut so :-prost

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D.H. du hast also Knallen im Schiebebetrieb. Wenn dein Auspuff keine Löcher hat, dann mußt du mal eine Grundeinstellung machen - Zündung und Vergaser. Der zieht im Auspuff falsche Luft, die im Schiebebetrieb nicht richtig gezündetes Gemisch zum Explodieren bringt.

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Die Bereifung auf der Felge - ist schade um die Felgen, denn die Felgenhörner sind dann bald abgescheuert, da das Horn mit der Reifenflanke bündig ist oder übersteht. Und frag den Verkäufer nach dem Herstelldatum der Reifen. Über 5 Jahre alte Reifen sind im Winter etwas bescheiden.

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Nicht nur die Ölwanne auch die Ölpumpe mit Schnorckel ist zu tauschen, so weit ich weiß.

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Wenn ich da was noch richtig weiß, muß der Schlüssel drin stecken und etwas verdreht werden. Schau in den Leitfaden Karosseriemontagearbeiten Seite 64.

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Und beim Syncro bekommst du kein Gutachten für Euro2 soweit ich weiß

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Bei einem orginalen Westfalia Joker oder VW California/Atlantik ja.

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Der DJ ist höher verdichtet und hat eine andere Einspritzanlage. Den SS und den MV bringst du auf EURO2.
Eine Umrüstung eines DJ auf SS/MV-Einspritzung ist dagegen ev. sinnvoll.
Der DJ braucht Super.

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Als erstes: Auch wenn dein gegenwärtig gefahrener Reifen einen ausreichenden Lastindex für den Bus auf Basis der technischen Daten hat, ist er doch nicht zulässig, da deine Eintragung einen Lastindex von 95 fordert. Bei einer Kontrolle oder beim TÜV kann es damit eng werden. Als zweites: Ich fahre d...

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jetzt habe ich deinen anderen Beitrag gelesen und mein obiger erübrigt sich damit

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Christian,
zu den Unterschieden hast du schon einmal Bilder gepostet. Ich weiß nur nicht mehr in welchem Forum.

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Ein Primitivtest: Steig auf die Stoßstange und versuche dein Auto aufzuschaukeln. Wenn es nachschwingt, dann sind die Dämpfer garantiert defekt. Das Auto muß nach max einer Schwingung ruhig stehen. Das ganze probierst du noch durch Anaschwingen von der Seite in dem du an die Regenrinne drückst. Da m...

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Mit verkürzten Dämpfern sinkt der Bus hinten nicht ab, aber der Ausfederweg wird begrenzt. Verkürzte Dämpfer sind notwendig bei kürzeren Federn um einerseits den Dämpfer beim Einfedern nicht auf Block zu drücken und andererseits zum Verhindern des Herausfallens von Tieferlegungsfedern mit geringerer...

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Ja, ist der gleiche Vorratsbehälter nur der Auslauf für die Kupplung liegt höher.

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die Antwort war 2 mal drin wegen Netzproblemen

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Schau mal nach deiner Bemsflüssigkeit im Vorratsbehälter unter der Armaturenabdeckung. Entweder sind deine Bremsbeläge runter oder du hast eine Leckage. Was auch noch drin ist, ist ein defekter Kupplungsgeber- oder -nehmerzylinder. Wenn die Kupplung nicht durchrutscht, ist m.E. nichts mit der Kupplu...

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Das Passiert dir wahrscheinlich im Drehzahlbereich von etwa 2000 1/min Umdrehungen. Häufig ist dafür die Elektronik der dynamischen Ölkontrolle verantwortlich.

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weis laäßt sich rollen silber nicht

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na also, gutes feed back. :-prost

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Hast du in deinem Gefäß, in das die Flüssigkeit soll etwas Bremssflüssigkeit drin, damit das System nicht gleich wieder Luft zieht? Ich gehe davon aus, daß du kein ABS hast. Wird deine Bremse hinten fest, wenn du auf die Bremsae trittst? Wenn ja, dann schraub mal deine Entlüfterschraube ganz raus un...

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Schlüsselreste kann man oft mit einem abgezwickten Laubsägeblatt ziehen. Laubsägeblatt so innerhalb der Zahnung abzwicken, daß die Zähne beim Einschieben des Blattes mit der Trennstelle in das Schloß aus diesem herauszeigen. Einschieben entlang des gezackten Schlüsselbartes. Laubsägeblatt mit seiner...

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hallo,
seit wann fährt man im Sarntal links?
...............................dein Bild ist seitenverkehrt :-prost

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Mach aber deinen Keilriemen zur Servopumpe runter. Die mag nicht trocken laufen.

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Ich würde mal nach dem Lastindex schauen. Ich brauch mindestens 97.

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@Herr F. aus K., Bandwurmtext ist heute in manchen Kreisen in. Da würde ich noch nichts sagen. Ich hatte es gleich versanden. @Steffy Aber es wären einige detaillierte Angaben für einen Verkauf schon interessant wie: - Kilometerstand - ev. getauschter Motor oder Getriebe mit jeweiliger Laufleistung ...

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Das ABR ist für den JX schon verdammt kurz übersetzt.

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Das ist 2mal drin, ich hab am andern Thread schon geantwortet.

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Entweder Glühkerze/n defekt oder Pfusch gebaut.

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Hast du schon mal an deine Gasversorgung gedacht. Könnte es sein, daß dein Druckminderer nicht den Durchsatz verkraftet. Ich brauch auch einen neuen, dann wenn ich meinen Grill an der Außendose anschließe macht meiner auch schlapp und die Gasversorgung bricht zusammen. Nur mal so als Anregung, denn ...

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Beschreib mal deinen Schaden genauer.
Läuft er dauernd nur auf 3 Zylindern oder nur direkt nach dem Start?
Mit defekten Glühkerzen machte er das nach dem Start ohne gezogenen KSB nämlich auch.

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Und was hast du als Ventil drin, damit der Druck gehalten wird? Sonst mißt du nur einen mittleren Druck in deinem Meßgerät. Ich kann mich jetzt nicht an die Beschreibung von Christianus erinnern.

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Eine derartige Einrichtung gab es serienmäßig für einige Exportländer (Sicherheitsausstieg). In der Westfalia-Bedienungsanleitung ist das beschrieben.

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Im Leitfaden "Karosserie-Montagearbeiten" gibt es als Anhang 5 eine Anleitung für den Einbau mit Maßskizzen.

Viel Spaß mit deinem Joker. Vielleicht sieht man sich mal. Ich hab zu meinem Atlantik die kompletten Unterlagen.

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Ja, aber auch nur deswegen, weil ich das schon von Mitte der 60er- bis Mitte der 70er-Jahre öfter gemacht habe. Das war an den 5-Loch-Käfern auch so und auch noch an vielen anderen Trommelbremsen. Übrigens beachte man, daß es bei diesen Bremsen durch die 2 Bremszylinder je Rad nur sog. auflaufende B...

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gibts nur von VW, das ist ein OEM-Produkt nur für VW. Eberspächer darf nicht liefern.

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Schau mal da:
http://www.jensebert.de/t3/DA6.pdf

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jetz war er 2 mal drin

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VW-Dealer Locator Süd Afrika Zimmermann Garage Physical Address: 5 Wright Street Windhoek 9000 Namibia Phone: +264 61 237 146 (#8131) Fax: +264 61 237 207 Email: patrys@iafrica.com.na Dealer Principal: Mr Hagen Zimmermann Sales Manager: Mr Norbert Zimmerman Parts Manager: Mr Erick Roesemann Service ...

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Das sind die Angaben aus den Yellow Pages:

Zimmermann Garage - Autovermietung Namibia-Windhoek
0026-61-237 146

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Versuchs mal mit den Infos: Zimmermann Garage, Windhoek Motor Trade Physical Address 5 Wright St., Windhoek Postal Address Box 2672, Windhoek Telephone + 264 61 237792 Facsimile + 264 61 237207 E-mail Address Website Contact Details Contact person: Mr. N. Zimmermann Job Title: ©2004 NamBizDot.Com cc...

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Noch mal, da die Editfunktion ja nicht mehr funktioniert. Es mußten einige Kopierfehler richtiggestellt werden. Aral Degol 3216 Hypoid-Getriebeöl mit Limited-Slip-Zusätzen. Einsatzbereiche sind Achsantriebe mit und ohne Sperrdifferential u.a. in Pkw. - API GL 5 + LS (Limited Slip) - MIL-L-2105C/D - ...

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