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dobbybaier

Also die Tachoeinheit passt von jedem anderen T3, allerdings gibt es da verschiedene varianten (mit/ohne DZM, mit/ohne Schalter NSL, etc.). Die ganz einfache bekommst du fast überall, die hochwertigen sind relativ gesucht. Teile von Auspuff gibts relativ günstig im Netz (alles ab Krümmer) Was aber m...

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brauch ich ein anderes schaltgestänge , wenn ich vorn nur die schaltkulisse tausche? ich habe gelesen das es kulissen für hohe und tiefe tunnel gibt. Du wirst lachen: Ich hab auch nen 1,9er SD ausm T4, ein 3H und den CS mit 4-Gang als Basis gehabt. Ich hab immer noch das original Schaltgestänge dri...

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Jo, Hubraumangabe steht bei allen älteren VW-Dieselmotoren unterm Krümmer. Ist meist ziemlich verrostet, Drahtbürste hilft.

dobbybaier

Das hintere rechte Radlager macht geräusche. Hab aber noch 2 komplette hintere Achsschenkel liegen. Nach dem einbau dieser teile müsste man allerdings die Spur neu einstellen. Neues Radlager kostet nur ca. 50€, hab aber gehört die sind schwer zu tauschen. Was ist die beste Variante? Freue mich auf e...

dobbybaier

Naja, das kommt ganz drauf an, wie es hinter dem Blech aussieht. Von hinten kann das durchrosten, wenn keine Schutzschicht drauf ist. Wenn allerdings das Blech von hinten gut aussieht, dann würde ich nur die ränder der Bitumenmatte ordentlich entfernen und den Rost beseitigen.

dobbybaier

Ok, die teile sind wirklich fast neu, da darf noch kein riss dran sein. Glühkerze kann gut sein.

dobbybaier

Wie viele km hat die "neue" Maschine schon runter?

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Hat er auf allen Zylindern die volle Kompression? Wenn ein Riss im Zylinderkopf ist, zündet der Diesel im kalten Zustand nicht und wird unverbrannt rausgeschafft.

dobbybaier

Ich hatte noch nem Motorumbau Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung. Hat dann bei den Dichtungen das Öl raus gedrückt. Kannst du ja mal bei dir Prüpfen, ob die Schläuche usw. noch alle i.o. sind.

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Hast du den JX drin? Ist wirklich nur der Ventildeckel undicht?

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Du wirst Lachen: Meine Cousine fährt nen Audi 80 und kann mit ihrem Schlüssel meinen bulli ringsrum aufschließen. Nur starten kann sie ihn nicht - zum Glück!

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Charly hat geschrieben:wie komme ich mit der bürste in den kühler?

das mittel für die dritten ist aber ok

Das geht im ausgebauten Zusrtand mit Muttis Aufwaschbürste.

dobbybaier

Für Innenraumschlösser ist es nicht mal notwendig die entnommenen Teile wieder einzusetzen. Das hält auch so zu. Und wenn wirklich jemand vor hat, das Fach zu knacken, der wird bestimmt nicht vorher seinen VW-Schlüssel raussuchen und testen, ob das Schloss modifiziert ist.

dobbybaier

Das ist zwar ein bisschen weit weg, aber die firma Wobek in Aue (Sachsen) macht einzigartig geile beschichtungen! Nicht das ihr jetzt denk, ich bin da mitarbeiter oder so, aber mein bruder war da gestern mal wegen ner beschichtung und was die da alles machen: Carbondesign, Chromdesign, Holzmaserung,...

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also ich kann dir sagen, das die länge wohl 2,70m beträgt. breite sollte bei etwa 1,50m liegen. für genauer muss wirklich mal wer nachmessen Also ich fahre DoKa und kann mit sicherheit sagen, dass die breite innen ca. 1,75m und außen ca. 1,85 m beträgt. Die Länge ist um je 10cm größer. Also könnten...

dobbybaier

@dobbybaier Ja ich fahr nen T3 Syncro DJ. :-bla Der ist sogar sehr schööööön :hehe Danke für die Info. Mach mich dann am Wochenende an die Arbeit um den Tank zu bauen. Nein, so hab ich das nicht gemeint. Bei ner DoKa oder ner Einzelkabine kann man im Laderaum einen "lose" eingebauten, d. ...

dobbybaier

Auf keinen Fall ne Bürste oder so nehmen! Da kannst du ganz leicht den Kühler ruinieren.

dobbybaier

Krümmer brauchst du Komplett vom T3.

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kommt drauf an ob imbus oder vielzahn... ich hatte schon einige rundgedrehte imbus. getriebeseitig kommt man ja noch mit ner zange ran aber radseitig.... Also wenn ich was am Antrieb mach, dann such ich mir ne Bühne und heb den Bulli hoch. Wenn du bei solchen arbeiten unterm Fahrzeug rumkriechst, d...

dobbybaier

Vom fest eingebauten Zusatztank kann ich auch nur abraten. Da bezahlst du dich dumm und dämlich.
Fährst du eigentlich Bus?

dobbybaier

boofrost hat geschrieben:hab ich auch nicht bös aufgefasst !

schweißgerät und flex gehört jawohl in jede handtasche oder ?

Du sagst es! Ohne geh ich nicht aus dem Haus

dobbybaier

Ich glaue die radkappen vom Käfer passen auch drauf.

dobbybaier

Das kann durchaus die Ursache sein. Es sei denn der "Fachmann" war keiner und hat bei der synchronisierung gepfuscht.

dobbybaier

Bremstrommel und -scheiben gibts glaube ich noch neu. Letztes Jahr hab ich jedenfalls noch welche gekriegt

dobbybaier

sorry war nich bös gemeint, aber kann nicht schaden, wenn man bei so ner Aktion ein Schweißgerät zur Hand hat

dobbybaier

Was ist steam?

dobbybaier

Also als ich meinen Bulli gekauft hab von so ner Baufirma hatte der 150.000 km schonungslosen Einsatz hinter sich und die Antriebswellen gingen noch gut ab. Warn zwar recht fest, aber die Schrauben kriegst du eigentlich nicht kaputt.

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Damit kannst du aber bestimmt keine Motorträger befestigen

dobbybaier

Was hast du für ne Kupplung? Noch die mit Seilzug oder die Hydraulische?

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Wenn man nicht unbedingt die Hornhupen verbaut, kann man so gut wie alles verbauen. Ich hab noch keinen Prüfer erlebt, der die Hupe getestet hat.

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Naja, so ein Umbau sollte schon gut geplant sein. Sonsz kanns passieren, dass dein Bulli ne weile ausfällt oder sich der Einsatz noch länger hinauszögert. Ich würd schon mal noch ne Meinung einholen.

dobbybaier

Ich glaub nicht, dass die vom T4 passen. Am besten beim Schrotthändler in dernähe vorbeischauen und mal ein Gebrauchtteil dranmachen oder hast du das schon versucht?
Zur entlastung könntest du natürlich auch die ausstellbaren Dreiecksfenster einbauen, das ist aber kein wirklicher Ersatz.

dobbybaier

Du machst mich neugierig. Du hast doch bestimmt keine Kettensäge frisiert?

dobbybaier

Nee, ist klar ich weis was du meinst. Bricht da das plastik oder geht die Niete an sich kaputt?

dobbybaier

Naja, da hast du schon recht. v.a. die original Dieselmotoren von VW (JX,CS) sind totaler mist. Und für Busse sind die benziner echt besser, aber für DoKa und WoMo ist der Diesel (Fremddiesel!) echt gut geeignet

dobbybaier

Das war auch eher scherzhaft gemeint

Aber coll, dass du den trabi kennst, das trifft bestimmt auf nicht sehr viel in diesem forum zu!

dobbybaier

So weit ich weis gibts da original nichts stärkeres. Aber ich empfehle mal den Hebemechanismus nachzuschmieren. Ich hatte letztens mal einen alten rausgekramt, den ich ne weile liegen hatte, der war nicht mehr so leicht zu bewegen. Vieleicht liegts daran.

dobbybaier

Also ich will niemandem zu nahe treten, aber wer nicht wirklich Ahnung und Ausstattung hat, der sollte die Finger davon lassen. Ich hatte selber schon mal ein Syncrogetriebe auseinander und hab lang zu tun gehab das wieder einigermaßen hinzukriegen. Das 2wd Getriebe ist zwar einfacher, aber trotzdem...

dobbybaier

Lahmer Diesel? Der 5 zylinder TD hat ganz schön bums, v.a. wenn noch ein Original Audigetriebe dran ist!

dobbybaier

In 2h kann man ja das gesamte Getriebe tauschen!

dobbybaier

Hast du erfahrungen, wie lange so ein Teil mit nem üblichen Schmierfilm hält?

dobbybaier

Kann duraus sein, dass der alte irgendwie durch rost blockiert war.
Ein Trabant wär mit so nem Endtopf bestimmt richtig gerannt!

dobbybaier

Echt, so ein teil kann kaputt gehen? Ich hab schon mal Einspritzleitungen aus nem Multicar eingebaut, die mussten vorher noch etwas zurechtgebogen werden und die ham trotzdem noch über 100.000 km gehalten.

dobbybaier

Also mit dem Benzinergetriebe kann das Probleme geben. Der Diesel hat nämlich ne deutlich größere Kupplung als der Benziner, sodass die Kupplungsglocke unter Umständen zu klein ist. Und wenn du das Getriebe Umdrehst ist auf jeden Fall ne Adapterplatte nötig.
mfg

dobbybaier

Naja, aber wie erklärst du dir dann den Leistungsabfall? Wenn der Turbo blockiert, kann die Maschine nicht mehr richtig "ausatmen", sodass der Lauf behindert wird.

dobbybaier

Also euer Fachgesimpel in allen Ehren, aber wir haben schon einen AAZ-Kopf mit ca. 70.000 auf einen 130.000 TD verpflanzt, ne Ölbohrung mit knetbarem Metall versiegelt und das Ding lief noch 50.000 km. Und dann hatten wir den auch nur rausgetan, weil er i8n der Steuer zu teuer wurde (PKW-Zulassung!)

dobbybaier

Naja, leer fahren ist beim Diesel schlecht, den kriegst du dann kaum noch los.

dobbybaier

Grüße!

Ich fahr jetzt seit nem guten Monat T3 und wollt jetzt mal wissen, wie viel eigentlich in meinen Tank geht, weil ich mal ne längere reise geplant hab.
Ist ganz gut für die Planung, wenn ich weis wie weit ich komme.

dobbybaier

Also ein Kumpel von mir hat auch nen JX, der schon ziemlich viel runter hat. Bei dem ist wahrscheinlich ein Riss im Zylinderkopf, sodass ein Kolben nicht mehr die volle Kompression aufbauen kann. Allerdings springt der auch schlecht an. Das kannst du mit ner Kommpressionsmessung feststellen, ob bei ...

dobbybaier

Das mit dem Motor tut mir leid, ich kann dir aber vielleicht weiterhelfen, ich hab nämlich noch nen 1,6 SD (KBST: CS) liegen. Der lief bis zum Ausbau einwandfrei und hat so ca. 150.000km runter. Es fehlen nur Ölwanne und -pumpe, aber die kannst du ja von deinem nehmen. Allerdings hat der nur 50 PS, ...

dobbybaier

Da das WoMo sowieso nicht nach Motor, sondern nach Höhe oder so besteuert wird, ist es ziemlich egal ,welcher Motor drin ist. Willst du trotzdem einen neuen Motor, dann gibt es folgende möglichkeiten: - Wenn du nicht viel Umbauarbeit haben willst und ein geringes Budged hast, dann empfehle ich einen...

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Re: getriebeumbau

hinteres Radleger wechseln

Tankvolumen Diesel

Motor