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CBSnake

Hi,

Vielzahn, greift besser, hält mehr aus.
Bei meinen Innensechskant, brauch ich vorne am Syncro leider, bist du mit den 45Nm schon an der Grenze, sprich man spürt wie der Sechskant leicht nachgibt, bei Vielzahn spürt man das nicht.

Grüße
Achim

CBSnake

Moin Moin, ich gehe davon aus, daß sich das alle paar Jahre neu sortiert, je nachdem, wer jetzt welche Bauteile in welches Werk oder zu welchem Zulieferer verlagert. Das ist ja heute ein recht schwimmender Prozeß, vor allem bei den einfachen Teilen, die nicht für eine neu anlaufende Fahrzeugreihe s...

CBSnake

Na die Beiträge haben sich wohl überschnitten

Im ersten Beitrag wäre die Info halt schöner gewesen

Schnippsche Antworten sorgen im übrigen für eine um 100% erhöhte Antwortquote.

Viele Grüße

Achim

CBSnake

Ich habe hier übrigens mal noch die FIN: WV2ZZZ25ZKH XXXXXX -von Moderation geändert Gibt es bei VW eigentlich auch so einen praktischen Decoder, mit dem man entschlüsseln kann, mit welcher Ausstattung der Wagen ausgeliefert wurde? Hab´ bislang irgendwie nix gefunden :gr Hi, ja, erwin.volkswagen.de...

CBSnake

Hi,

ist es Motor oder Rad drehzahlabhängig?
Tauscht, oder lässt tauschen, die Antriebswelle von links nach rechts, umdrehen der Welle bringt nichts wenn die Welle die Ursache ist.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, ja, das wäre mein Vorschlag, besorg dir ne digifant, nen MV Zündverteiler und nen Kabelbaum, beim Kabelbaum hab ich dir evtl nen Deal, und Bau dir nen "MJ" fahr ich so mit LPG seit 80.000 km allerdings ab einer Stag 300. Da führt die Lambdaregelung der Digifant die STAG was die Einspri...

CBSnake

Ich stelle mir die Frage warum VW den Totpunktgeber nicht für den Anschluss eines serienmäßigen Drehzahlmessers verwendet hat. Weis dies jemand ? Hat jemand dies Totpunktgebersignal für einen Drehzahlmesser verwendet oder eine entsprechende Schaltung gebaut oder gekauft. Gibt es einen passenden VDO...

CBSnake

Hi,

ist ja nicht so, dass dein WBX über Klemme 1 ein perfektes Drehzahlsignal liefert

und das je nach Baujahr auch schon vorne an Tacho anliegt

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

dann postet doch hier mal die ersten Bilder und Erklärungen, dann machen wir nen Wikipedia Eintrag draus der sich ja bei neuen Erkenntnissen auch gut ergänzen lässt.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

vom Pluspol der Starterbatterie unter dem Beifahrersitz unterm Auto lang vorne zur Zentralelektrik dort dann auf der linken Seite gesteckt, schau mal ob der Stecker ab ist.

Grüße
Achim

CBSnake

Moin, bei Motorbremse hast Du doch einen Kraftschluss zwischen Rad und Getriebe, ich würde auf Antriebswelle tippen. Dann müsste es sich geschwindigkeitsabhängig in der Frequenz ändern. Durch Drehen der Antriebswellen könnte es sich auf "Klackern beim Gasgeben" ändern ;-) Gruß Tali Hi, nö...

CBSnake

Hi, jop, was von beiden fehlt lässt sich ja einfach rausfinden. Von 5 zur Klemme B+ an der Lima (der größere Anschluss mit den beiden roten Kabeln) sollte 12V ergeben. Oder 14 zum Motorblock bei Zündung an auch 12V Läuft der Motor denn? Die 12V kommen nicht vom Zündschloss sondern gehen übers Benzin...

CBSnake

Hi,

Kommt auf deine Batterie an

Hier mal eine Beispiel Rechnung:

viewtopic.php?p=587389#p587389

CBSnake

Moin,

muss keine Engel sein aber auf jeden Fall Kompressor und keine Absorber, die verballert nur nen Haufen Strom.
Es gibt auch 12V Kompressor Kühlschränke wenn die "Toploader" nicht ins Konzept passt.

Grüße

Achim

CBSnake

Das geht ja noch

CBSnake

Investiere das gesparte Geld für den Wandler lieber in: eine Engel Kompressorkühlbox die macht auch bei 12V mit wenig Strom -20°C, richtige -20°C nicht nur -20° unter Umgebungstemperatur. Handyladegerät: gibts ja für 12V Laptopladegerät: da gibt es kompakte Wandler von 12V direkt auf 11-21V, je nach...

CBSnake

Hi,

willst du das eintragen lassen? Dann geh erstmal auf die Suche nach nem Prüfer der bei dem Wort "Mefro" nicht gleich zur Türe zeigt

Mechanisch musst du höher als ein Syncro oder einiges an der Karosserie ändern

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, im Prinzip geht die Grundeinstellung auch mit leeren Hydrostößel. Man fühlt/sieht halt nicht so deutlich wenn der Punkt "Spielfrei" erreicht ist und die 2 Umdrehungen plus beginnen. Dafür spürt man 100% ob die Stößelstange im Hydrostößel oder doch daneben sitzt. Einen leeren Hydrostöße...

CBSnake

Hi,

von welchem Modell haben wir es denn? Bis T3 wirst dir schwer tun einen mit Klima zu finden und ab T4 geht die Klima auch nur wenn der Motor an ist, gerade nachts zum schlafen eher nicht möglich

Grüße
Achim

CBSnake

Hi Oli,

Hydro beim Einstellen gefüllt: Ventil nimmt die zwei Umdrehungen auf, sprich geht auf
Hydro beim Einstellen leer: Hydro nimmt die zwei Umdrehungen auf, sprich Ventil bleibt zu und es geht auch leichter

So zumindest meine Erfahrungen

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

gibt die mit und ohne Ventile.

Grüße
Achim

CBSnake

Naja 15 MB muss man erstmal schaffen. Das Beispielbild oben hat: 4032 x 3024, 6,33 MB (6.634.688 bytes), 12.1 MP Darauf kann man schon richtig gut was erkennen. Bei dem Bild wurde der 2x Digitalzoom genutzt daher schaut es evtl etwas verpixelt aus. Das Vorschaubild dazu hat nur 18 KB mit begrenztem ...

CBSnake

Ja, schau mal in den Editor, da gibt es die Funktion Dateianhänge oder per "drag and drop". Die Bilder/Anhänge müssen aber kleiner als 1 MB sein. Die Bilder sind dann aber immer am Ende des Beitrags. Hi, mittlerweile sinds 15 MB. Oder genauer 15 MiB ;-) mit "Im Beitrag anzeigen"...

CBSnake

Hi,

hast dir schonmal den Bochumer Stopfen bzw das Stahlbusventil angeschaut?
Wäre evtl auch was für dich. Beim Diesel muss ich aktuell aber passen, da weiß ich nicht ob es bei den ganzen verschiedenen Blechvarianten auch passt

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, es muss bis auf das Abdeckblech nichts demontiert werden. - Abdeckblech ab - Ausbuchtung in der Schiene suchen - Schiebetürbügel an der Ausbuchtung "ausheben" - die Schiebetür ist nun hinten frei und hängt nur noch oben und unten - hinten absenken, die obere Rolle wandert nach hinten d...

CBSnake

Hier

viewtopic.php?p=728345#p728345

Ob's den allerdings noch gibt?

Grüße
Achim

CBSnake

Cremefresh hat geschrieben: ↑27.06.2021, 11:22

Servolenkung beim T3 ist eigentlich kein Hexenwerk. Du brauchst das Lenkgetriebe, die Lenkstange + Kreuzgelenk (alles problemlos auch neu erwerbbar)

Lenkgetriebe ja von JP
Lenkstange wo?
Kreuzgelenk wo in guter Qualität?

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

links oben am Motorgehäuse hast einen Stopfen mit Loch in Richtung Kupplung dort muss der rein.

Grüße
Achim

CBSnake

Hallo Achim, vielen Dank für den Tipp, das Kabel verläuft nun zwischen Zündschloss und Zündspule, Motor läuft und lässt sich jetzt auch per Zündschlüssel wieder ausschalten. Wenn man den Verlauf des Originalkabels verfolgen könnte, würde man wohl den ursprünglichen Fehler finden. Gibt es hier einen...

CBSnake

Hi, Ventile werden auf OT eingestellt Zündzeitpunkt wird auf X° vor oder nach OT gestellt, je nach Motor. Dazu hat es auf der Riemenscheibe zwei Markierungen. Hier zweites Bild, da der ZZP mal vor und mal nach OT liegen kann und du evtl nicht weißt ob die Scheibe auch zu deinem Motor passt sollte ma...

CBSnake

Hi,

auf der Zündspule müssen mit Zündung an an den schwarzen Leitungen 12v anliegen, von dort bekommen dann die Relais für das Steuergerät und die Pumpe ihre Spannung.
Leg die 12v Brücke doch mal vorne nach dem Zündschloss oder mess dort mal.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

aktuell scheint ja schwäbische Woche zu sein

Willkommen und auch dir viel Erfolg bei der Suche.

nimm nen Syncro, der hat die Tankdeckel Problemstelle nicht

Grüße

Achim

CBSnake

Oh lecker herrgottsbscheiserla

dann mal willkommen und viel Erfolg bei der Suche.

Grüße

Achim

CBSnake

Reiner F. hat geschrieben: ↑21.06.2021, 11:36 Ich bin aus Tönning fahre den dj weiß nicht ob die Steuergeräte gleich sind.......
LG Reiner

Nö sind verschieden

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

kannst du schweißen? Dann rechne mit 5-10k bis er ehrlichen TÜV bekommt.
Kannst du nicht schweißen 10-20k

Der ist halt ringsrum knusprig ;-(

Grüße
Achim

CBSnake

Moin,

klick doch mal auf den Link von Joachim, da stehen die Teilenummern in Abhängigkeit von Riemenzahl, Baujahr und diversen anderen Einschränkungen.
Wenn du das selber durchschaust geht's schneller als hier jedes Detail abzufragen

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

bei Classic Parts z.b.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, wenn du ein sicheres H-Kennzeichen willst dann maximal den JX, alles andere könnte in Zukunft einfach mal den Verlust des H-Kennzeichen bedeuten. Und dann war es das mit dem Steuern sparen :-) 2E/ADY/AGG macht auf H keinen Sinn: H-Kennzeichen 191 Euro + diverser Einschränkungen was Umbauten und ...

CBSnake

Moin, das ist ein DZM (Drehzahlmesser) und keine Drehmesserzahl, hilft evtl. bei der Suche :-) Fang mal hinten an, geht von der Lichtmaschine ein rot/schwarzes Kabel bis zu einem Stecker in der Nähe vom Plus-Pol der Batterie und geht ab diesem Punkt, jetzt als grünes Kabel, weiter Richtung Klemmenka...

CBSnake

Moin,

na dann viel Erfolg bei den Arbeiten

falls ihr mal nicht weiter kommt, hätte ich euch den Kontakt zu ein paar Schrauber-Jungs in der Nähe von Dresden, falls ihr nicht gerade am anderen Ende von Sachsen wohnt

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

das ist der Kupplungsnehmerzylinder, dort gehört eine Kappe drauf, und dort ist zum entlüften zu öffnen.

Viele Grüße
Achim

CBSnake

Hi David, du klippst den passenden Relaishalter oben auf die Zentralelektrik auf und verbindest ihn laut Plan mit der Zentralelektrik bzw der Pumpe. Wenn du dazu die jeweils passenden Pins nimmst ist der Steckplatz dazu vorhanden und normalerweise auch frei. Falls du das jetzt nicht einzeln zusammen...

CBSnake

Hi,

Servo oder manuell?

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

ich würde ja auf den Hallgeber tippen

Fangt doch mal systematisch an, mit Zündung an sollte das linke Relais anziehen.
Erst wann das anzieht, müsste auch für 1-2 Sekunden das rechte anziehen und die Benzinpumpe kurz anlaufen und wieder ausgehen (Druck aufbauen)

Grüße
Achim

CBSnake

Hallo Victor, die Riehmenscheibe und alle Schrauben habe ich schon ab. Aber ich kann die Pumpe nicht von den Bolzen nicht abziehen, weil ich nicht an dem blöden Wasserrohr vorbeikomme. Das bekomme ich einfach nicht weit genug weggeschoben. Mauss das auch ab? VG Thomas Hi, mach das rechte Rohr auch ...

CBSnake

Hi

Gestänge klingt nach Automatikgetriebe?

Hier mal ein Bild vom Schaltgetriebe, unter dem Steckschlüssel ist die Schraube die den Gaszug im Bolzen festklemmt.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

nicht alles steht auf dem Aufkleber, du müsstest die Bestelliste bei Erwin runterladen. Und selbst dann gehören manche Austattungen zu Paketen und sind nicht extra gelistet.

Grüße
Achim

CBSnake

OK,

weißer Stecker, gelbes und weißes Kabel, abziehen und messen.
Weiß ist des Fernlicht. Die Weibliche Seite kommt vom Fernlichtschalter.

Viel Erfolg

Achim

CBSnake

Hi,

ja, google mal nach T3 Blinkerhebel da findest ein paar Bilder.
Welche Relaisschaltung hast du? Ich würde dann doch erstmal dort messen.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

wenn nicht zufällig beide Leuchten oder Sicherungen vom Fernlicht kaputt sind dann würde ich mit der Fehlersuche am Fernlichtschalter beginnen.

Geht denn die Lichthupe?

Grüße
Achim

CBSnake

Naja warum lackiert man einen Bus neu (richtig gemacht gehen da schnell 5000€ oder mehr drauf) und verkauft ihn dann? Ohne vorher Bilder kann es sein, dass du in 2 Jahren ne Rostlaube da stehen hast.

Grüße
Achim

CBSnake

Gestern meinen neu aufgebauten Motor zum "Laufen" gebracht. Einstellen der Abgaswerte und eine Erste Probefahrt gemacht. :mrgreen: Bis jetzt alles unter Kontrolle, keine Rinn-stellen oder Oil-Verluste. :dance Jetzt langsam einfahren, und im Sommer in die Ferien :-) Werde meinen gesammten ...

CBSnake

Hi Namenloser ;-) hier spricht man sich normalerweise mit dem Vornamen an. Welches Modell es werden soll kommt auch etwas auf deine Schrauberfähigkeiten und deine Route an. T5 kann jede VW Werkstatt aber kein Dorfschlosser ohne Diagnosegeräte ;-) T4 wäre daher wohl die bessere Wahl. Die Preise sind ...

CBSnake

Alexander hat geschrieben: ↑05.06.2021, 21:38 Allerdings den vorderen, fest verschraubten Unterfahrschutz gab es nur beim 16"er.

Hi Alexander,

welchen meinst du? Ich hab hier zwei 14er, beide mit der verschraubten, geschlossenen "Wanne"

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, um einen Fehler durch zu wenig Kühlmittel oder durch die falsche Mischung auszuschließen, zieh den Stecker vom Kühlmittelbehälter ab und brücke beide Kontakte mit einer Büroklammer. Wenn dann Ruhe ist: zu wenig Kühlmittel oder falsche Mischung oder Sensor kaputt. Wenn es weiter blinkt Kabelbruch...

CBSnake

Hi,

bekommt der 2.4D überhaupt ne grüne Plakette? Ich glaub das geht erst bei den TDI los.
Und ich würde bei der aktuellen Diskussion nicht auf einen Diesel setzen wenn meine Arbeitsstelle in einer Umweltzone läge

Zumindest nicht mein ganzes Budget.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

ich meine auf dem Bild die Festsattelbremse zu erkennen.

Deswegen ja auch die Frage nach dem Baujahr.

Wenn die Werke nur die Faustsattelvarianten kennt?

Grüße
Achim

CBSnake

Hmm Motor scheinst du den 1.6er 50 PS Diesel zu haben oder?
Welches Baujahr hast du denn?

CBSnake

Hi Phillip,

mach doch mal ein paar mehr Bilder.
Wer hat das nachgemessen? Das macht doch kein Prüfer, der will nur gute Werte auf dem Prüfstand sehen und gut ist.
Außer es schaut offensichtlich gebastelt aus.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi Zille, da du erst 20 Beiträge hast kannst du Joachim ja noch nicht kennen ;-) Glaub mir er weiß genau was sein Fahrzeug wiegt, ganz ganz ganz genau ;-) Das macht man einmal, hat den Wert und rechnet beim Zuladen halt mit. Meine letzte "Wiegung" war bei der HU bei der DEKRA, kostenlos, i...

CBSnake

Hi,

ja damit würde ich starten, ordentliche Qualität sonst suchst du dir nachher nen Wolf weil auf das neue Zeugs achtest du ja dann bei der Fehlersuche nicht.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

auch 95 wurden natürlich noch Ersatzteile gefertigt

Sterne um die Motornummer deuten meines Wissens auf einen überholten Austauschmotor hin.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, wenn du die Zeit hast, nimm mal die Köpfe ab, die Laufbuchsen kommen meist eh mit raus weil die im Kopf "verkleben" Dann kannst du hier mal Bilder zeigen. Lauffläche der Buchsen Kolben und Kolbenringe Kopf mit Ventilsitzen Schreib dir mit Edding auf die Buchsen und Kolben zu welchem Zy...

CBSnake

Hi, Zweitwagen, Trailer usw. Ausbauen lassen ist okay wenn du vorher die Flüssigkeiten rausnimmst, ich hätte kein Vertrauen in "Unbekannte" was rumsauen/verschütten etc angeht. Die leere Karosserie holt dir der Schrotti auch ab. Aber denke nicht das es dafür Geld gibt, eher zahlst du noch ...

CBSnake

Hi,

ja
Vorname: Knipex
Nachname: 4053625209224

oder

KNIPEX Montagezange für Sprengringe auf Wellen Länge 205 mm. gebogene Backen 53092002

CBSnake

Hi,

investiere die 20 Euro in die passende Zange, die hilft dann auch an den Antriebswellen

Grüße
Achim

CBSnake

TottiP hat geschrieben: ↑25.05.2021, 17:46 Wenn ich nicht täusche an einen der Massesterne

Du täuscht dich nicht

CBSnake

Man sollte auch bedenken, das Löschpulver aus einem herkömmlichen Feuerlöscher sehr korrosiv wirkt. Das heisst, wenn das Feuer mit einem Pulverlöscher früh gelöscht wurde hast du später ein Rostproblem an deinem Fahrzeug. Das System welches ich im Auge hatte ist mit Schaum befüllt, auch nicht so to...

CBSnake

Hi, ich hab auch schon 100.000 km auf LPG runter. Allerdings mit einer Einspritzeranlage und keiner Venturi. Macht bei den 2,1er Einspritzer ja auch mehr Sinn. Wichtig ist halt die LPG Anlage aus Spargründen nicht zu Mager zu stellen, wird gern gemacht - der Kunde will ja sparen ;-) und dann haste h...

CBSnake

Hi,

ich glaube noch andere Federn bin mir aber nicht sicher

Klar kannst auch wieder ablasten und normale 5,5x14 fahren. Anhängen kannst du doch Serie schon mehr als sinnvoll ist

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

der wurde Mal, vermutlich aus Steuergründen auf über 2,8t aufgelastet. Das ging mit einem Gutachten und setzt die 6x14 Stahlfelgen voraus.
Du brauchst nun Alufelgen mit mindestens der halben Traglast deiner Hinterachslast.

Grüße
Achim

CBSnake

Alexander hat geschrieben: ↑20.05.2021, 22:06 Auf der Beifahrerseite hat VW beim T3 auch nie einen Spiegel mit planem Glas verbaut.

Hi,

Interessanterweise gibt's in Summe 6 M-Codes für konvexe Spiegel und zwei davon sogar mit Bezug rechts bzw auch Beifahrerseite.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

müsste ziemlich genau in deinem letzten AU Bericht stehen.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi Lukas,

hier mal die wichtigsten Infos aus den Antworten hier zusammengefasst:

Der Schlauch, der zuerst warm wird, ist der Vorlauf
der Vorlauf ist der, in Fahrtrichtung, rechte Schlauch
der Vorlauf kommt unten an den Kühler

Wenn ich es auf den Bildern richtig erkenne: falschrum

CBSnake

Hi, wenn du die beheizen willst, was sinnvoll ist, selbst dann braucht die ne Weile bis los geht bzw fällt bei leichter Last und wenig Wärme auch schnell wieder aus, dann Kauf beim TK die passende zum MV, dann passt schonmal das grüne Kabel und du musst nur noch die Heizung anschließen, parallel zur...

CBSnake

Doch auch für den MV gab es einen KLR auf Euro 2, allerdings kein Automatikgetriebe, kein Syncro und ein Aktivkohlefilter war Pflicht.
Gibt aber genug MV, Syncros und ohne AKF die den KLR verbaut haben und Euro 2 haben.

CBSnake

Hi

MV und DJ dürften gleich sein SS ist da anders.

Grüße
Achim

CBSnake

Schwarz/weiß raus und isoliert weglegen, schwarz an den Platz von schwarz/weiß dann geht das 53er

CBSnake

Hi,

mit Zündung an solltest du auf der schwarzen Leitung 12V haben.

Du könntest dir natürlich ein 53er Relais o.ä. besorgen und umpinnen, das ginge zur Not auch.

Grüße
Achim

CBSnake

Hab ich mich da jetzt verlesen oder stand da vorhin nicht noch Sattelhalter anstatt Radnabe?

CBSnake

Hi,

ne ATE und Girling haben andere Aufnahmen und dadurch andere Sattelhalter.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi Burkhard,

Felix hat glaub ich noch eines, ich geb ihm gleich mal Bescheid.

Du kannst es aber auch erstmal messen.
Mit Zündung an sollten am schwarz/gelben Kabel 12V anliegen.

Grüße
Achim

CBSnake

Frag mich nicht, gibt genug die es original wollen und SS gab's ja jetzt nicht so oft

CBSnake

Hi,

das letzte halbe PS frisst die Welle sicher

Wenn es dich stört, besorg ne MV/DJ Klappe und Verkauf die gesuchte SS Klappe.

Grüße
Achim

CBSnake

Nachtrag:

Mit Zweiter Frau am Pedal kam nochmals ein schwapp Luft und der Druckpunkt kam nochmals höher.
Ganz ohne Scheiben geht's allerdings noch nicht aber immerhin zwei statt drei.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, Gute Idee mit dem Holz. Zufällig passt auch der Stempelheber über das Pedal. Hab jetzt mal von hinten nach vorne durchgedrückt bin jetzt immerhin auf Druckpunkt 3/4 anstatt 1/2. Ich bau jetzt mal zusammen und dreh ne Runde, schau wo der Schleifpunkt ist, lass Kupplung, Schwungscheibe und Druckpl...

CBSnake

Hi, aktueller Stand ist: 1l Bremsflüssigkeit durchgejagt, hinten kommen auch keine Blasen an in Standardkonfiguration kann ich hinten den Hebel ein gutes Stück in den Zylinder drücken, er ist, wenn er an der Druckscheibe "anliegt" ca. 5mm vor Endlage auskuppeln geht da natürlich nicht Die ...

CBSnake

Hi,

ja Motorkabelbaum und Sensoren sind separat.
Du kannst einen MV mit SS Sensorkabelbaum fahren.
Du kannst auch einen SS mit MV Kabelbaum fahren musst dann allerdings die SS Drosselklappe manipulieren oder gegen eine von MV/DJ tauschen.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi,

der fürs Steuergerät ist identisch
der für die Sensoren (öldruck, temperatur etc) hat beim SS noch den Part für die zweite Drosselklappe.

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, Wissen teilen hier eigentlich alle gerne, nur ist der Ton hier im Thread schon etwas rau geworden ;-) Nach sticheln als Hilfesuchender hilft da wenig ;-) Im Etzold etc steht leider nicht alles da sind die Leitfäden schon besser. Aber beides ist durch Urheberrecht geschützt, es reicht Auszüge dav...

CBSnake

Nun zu deinen Problemen. Das mit deiner Vorglühanlage hat sich ja scheinbar jetzt erledigt. War wahrscheinlich wirklich das Relais. Ich wäre mit dem Schraubenzieher ein wenig vorsichtig, nicht das du noch n Kurschluss verursachst. Aber eigentlich sollte das ja bei ausgeschalteter Zündung kein Strom...

CBSnake

Moin,

wenn man etwas Gefühl in den Händen hat kann man die Grundeinstellung auch bei leeren Hydrostößel machen. Man merkt halt nicht so eindeutig wie bei vollen Hydrostößel wann die Stößelstange spielfrei am Hydrostößel anliegt.

Grüße
Achim

CBSnake

Hast du auch vorne am tachopin Durchgang (gegen Masse) zum Öffner?

CBSnake

Hi,

egal Hauptsache der VSD kommt raus

Wobei halt MV Rohre, Kat und ESD später auch einzeln tauschbar sind.

Grüße
Achim

CBSnake

Hast du auch mal hinten geschaut?
Ein abgegangenes Kabel oder ein defekter Geber macht auch genau das

Grüße
Achim

CBSnake

Hi, Benzinpumpe kann bleiben Zündspule, Verteiler und Kerzen vom SS Drosselklappe, mach mir Bilder fürs Wikipedia und ich zeig dir welche du still legst :-) oder nimm die Drosselklappe vom DJ Abgasanlage vom MV (nur Kat und Endtopf) Zündverteiler auf 5° vor OT, abblitzen bitte auf die OT Markierung ...

CBSnake

Alexander hat geschrieben: ↑05.05.2021, 11:56 Alternativ kann er auch den Motor starten, Licht einschalten und dann den Motor durch ziehen des Steckers am Absteller der ESP abstellen.

ich wollte absichtlich die Lima keine Ladespannung liefern lassen

CBSnake

Moin, dann evtl Zündanlasschalter kaputt? Steck doch mal Klemme 50 (dünnes Kabel) am Anlasser ab, dann wie bisher "starten" also letzte Stellung am Zündschloss, der Anlasser dreht nicht der Motor springt nicht an, aber du hast am Zündanlasschalter quasi über die Stellung "Zündung"...

CBSnake

Hi,

die Tips in den letzten Beiträgen, Druckluft Kurbelgehäuseentlüftung bzw Unterdruck am Öldruckschalter schaden nach längerer Standzeit und Öffnung des Ölkreislauf vor dem ersten Start aber sicher nicht.

Grüße
Achim

CBSnake

Hmmm,

ne Zweitbatterie hast du nicht zufällig? Und die ist defekt/leer und irgendjemand hat den kompletten Lichtstrang zur Sicherheit (Licht vergessen) auf die zweite Batterie geklemmt?

Grüße
Achim

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