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Matze567

Die vom Produktionsbeginn bis zu den Werksferien produzierten Autos sollte ja noch 79er Modelle sein . also 259.....
Modelwechsel ist ja immer nach den Werksferien. Also ab Ferien 25A....
So habe ich das damals mal gelernt. Sollte beim T3 auch passen.

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Falls es das Umlenkgetriebe ist ,ich hätte da noch ein gebrauchtes.

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TottiP hat geschrieben:Ja, funktionieren tut eigentlich alles. Aber ob der Wirkungsgrad nun am Optimum ist...

...ist für den Laien eh nicht beurteilbar.

Das bekommt man nur auf dem Prüfstand raus und dauert ganz schön lange bis alles richtig passt .
Ist aber für die Straße wohl zu vernachlässigen.

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Wir haben eine ähnliche Tour gemacht. Ist schon ein paar Jahre her, aber 28 Tage sind ausreichend um sich an schönen Stellen länger aufzuhalten.

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Hallo Max, willkommen im Forum. Viel Spaß mit dem Bus.
Hannover ist ja nicht so weit weg.

Matze567

Ich würde den MV behalten und wieder fit machen,dann bleibt das Auto original. Meine WBX laufen beide Problemlos . Nicht wie auf der angesprochenen Seite beschrieben

Über den Text muss sich jeder selber seine Gedanken machen.

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Mein Werkzeug zum Ventile einstellen ist von Hazet

Matze567

Willst Du nur Ventile einstellen?
In jedem Fall die Späne so gut es geht aus dem Motor holen. Sind sie magnetisch ?
Bielefeld ist leider noch recht weit von mir weg, sonst hätte ich gesagt komm vorbei und wir stellen sie ein.

Matze567

Ich würde ihn erneuern. Einfach zur Sicherheit. Ein Zahriemenwechsel ist im Verhältniss zum Motorschaden ein geringer Aufwand.

Matze567

Die Niederhalter sind eigendlich so Hart das sie keinerlei Verschleiß/ Abrieb haben. Ich benutze meine schon seit 25 Jahren. Ohne die Zange wird es schwer die Plättchen heraus zu bekommen das sie sich durch das Motoröl schön festsaugen.

Matze567

Bielefelder hat geschrieben:Hi,

bei mir ist es genau anders herum (allerdings beim Zusatzgebläse hinten):
Stufe 3 geht, Stufe 1 + 2 aber nicht.
Ich meine, daß die letztes Jahr noch liefen.

Da hat der Vorwiderstand aufgegeben.

Matze567

Ein Auto das hinten höher ist als vorn ist Fahrdynamisch nicht vorteilhaft. Es wird nervös auf der Hinterachse und neigt zum Übersteuern ,auch kann beim Anbremsen das Heck unvermittelt ausbrechen. Beim T3 mus beim einstellen des Nachlaufs auch die Karosserie Neigung mit einbezogen werden.

Matze567

Ich würde Fluid Film nehmen ,das unterwandert / durchdringt den Rost undverhindert ein weiterrosten. Es kriecht auch zwischen die Bleche.

Matze567

Scheint wohl ein Atm zu sein den ich da habe. Würde mich sehr interessieren wo der herkommt. Wo soll der schon herkommen? Aus Kassel, weil da die VW-ATMs meines Wissens bearbeitet werden/ wurden. Und der wurde dann garnicht gespindelt ? Wenn neue Lager reichen bzw. die Lagersitze i.O. sind und der ...

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Ja Verteiler verdrehen . Die Dj mit nachgerüstetem Kat haben glaube ich 5° weniger Zündung bekommen. für 95 Oktan.

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hansi-T3 hat geschrieben:fakt ist: blinkcodes gehen auch bei unseren 2.1 boxern.

Wo ist der Stecker von der Reizleitung ?

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Neues aus der Gruft. Habe begonnen den Motor zu reinigen. Mit Kaltreiniger und einer Spühlbürste. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/20/4fb1b5fd19f90ffcb2d015cd76b8b3f4.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/20/5a920ed48e96a53d58d2ee1efdadb3d9.jpg Ziemlich mühselig aber es geht. Leider ko...

Matze567

Miss mal mit der Diodenlampe die Ansteuerung der Einspritzventile . Die Diodenlampe muss beim Starten flackern. Wenn sie dauerleuchtet ist ist etwas an der Signal ( Masse ) leitung vom Steuergerät oder das Steuergerät faul. Leuchtet sie gar nicht ist die Spannungversorgung oder die Masseversorgung f...

Matze567

Getriebe werden ja nach Belastung gerne mal heißer als die Motoren. Die Getriebeölpumpe sollte so genutzt werden das sie bei Temperaturen über 80° erst einschaltet, viele Getriebeölpumpen haben Probleme das kalte dicke Öl zu pumpen ohne dabei selbst kaput zu gehen.Voher macht es ja auch keinen Sinn ...

Matze567

Willkommen im Forum.
für 10k solltest Du ein Auto finden. Viele Autos anschauen und lernen. Bullikauf ist inzwischen mit viel Fahrerei verbunden,aber je mehr Autos man anschaut umso besser wird dann der Eigene.

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Swoba84 hat geschrieben:Jup wurde gemacht. Frag mich bitte nicht nach den Werten habe ich nicht mehr auf dem Zettel.

Schade wäre wichtig um zu sehen ob vorher ein Ventil undicht war. Welche Diagnose wurde denn gestellt ? Vor dem Zerlegen des Motors ?

Matze567

Mach mal den Keilriemen von der servo ab ! Wenn das Geräusch dann weg ist ist es die Pumpe.

Matze567

Wurde die Kompression geprüft ? Vorher und Nachher ?

Matze567

So wie die Rostunterwanderung aussieht ist das Auto schon mal lackiert worden,auch die Naht B-Säiule/zum Seitenteil sieht so aus ,schon glattgestrichen.Dann noch der Kracher hinten. Das Auto muß man sich ganz genau anschauen und dann den entsprechenden Preis bezahlen. Wenn dann noch Durchrostungen a...

Matze567

Ist in meinen Augen meißt im Weg. Dämmt den Lärm nur nach außen : also für Fahrer kein Vorteil. Motor Undichtigkeiten werden spät oder zu spät erkannt. Und es ist läßtig beim Schrauben , oder waschen. Auch ist es meist sehr schmuddelig. Damals als die T3 das aktuelle Fahrzeug waren habe ich die Teil...

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Das Beste ist EP- Füller. Bekommst Du bei jedem Lackierer.

Matze567

Frag mal bei der Occ. Die IG -T3 hat da etwas ausgehandelt habe ich gelesen.

Matze567

Das Kühlsystem kann man unter Druck setzen. Dafür gibt es Handpumpen die auf den Ausgleichbehälter geschraubt werden. Wenn ein Zylinder schon länger Wasser " verbrennt" sieht man es auch am Kerzenbild. Mall alle Kerzen rausdrehen und miteinander vergleichen. Hast Du eine Zusatzheizung unte...

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OK Danke .Muß ich mal ein bisschen probieren

Matze567

prometheus0815 hat geschrieben:
Matze567 hat geschrieben:Hast ne PN.
Stell das doch möglichst öffentlich hier rein, damit auch zukünftige Suchende was davon haben.

Wie lad ich hier fotos hoch?

Matze567

Hast ne PN.

Matze567

Die Qualität der Arbeit sieht man schon daran das nach dem Überduschen die alten total porösen Dichtungen wieder eingebaut oder nie ausgebaut wurden. Siehe das letzte Foto oben.

Matze567

Die Tuelle für den Scheibenwaschanlagenschlauch hinten.: 251971840

Matze567

Hier gibt es einen ATM mit Gewährleistung schon für 1450,-€

http://www.tornau-motoren.de/epages/es5 ... rchButton=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Der neue A6 hat 66,5mm Mittenzentrierung

Matze567

Soweit ich weiß hat Audi 57,1 als Mittenloch.

Matze567

Bus-Froind hat geschrieben:Ventilhub beim MV sind bei Ein-& Auslass 8,1 mm. Beim DJ sind es beim Einlass 8,5 mm.

P.

Wo hat der DJ den größeren Ventilhub her ? Die Nockenwellen sind doch alle gleich bei den 2,1L Motoren.

025109021B

Matze567

So wie Du schreibst hast Du ja alles geprüft und die Werte sind gut . Zündzeitpunkt =OK Zündkabel = Ok Zündverstellung = OK Abgaswerte/ Lambda = OK auch wenn der Fehler auftritt( Nicht zu mager oberhalb von 3500 U/min Sensoren/ Werte = OK Drosselklappe Voll auf= OK Kat neu / nicht zu = OK Ansaugtrak...

Matze567

Drosselklappe öffnet voll ? Bei Betätigung über Gaspedal.

Matze567

Hallo ja, nochmals messen im April (!) schadet nicht. Ich soweit ich mich erinnere war die Spanung extrem schwankend und nie über 0,5V, eben zu mager. Falschluft und Tempfühler hatten keinerlei Effekte. Frage: Eigentlich können doch bei Sondenanschluss niemals < 400mV anliegen, der Regelkreis müsst...

Matze567

200-500 mV L-Spannung deutet darauf hin das der Motor recht mager läuft. Kontrollier mal die Funktion der Sonde. Motor Warm: Sonde vom Steuergerät trennen. Voltmeter an Sondenkabel. Motor laufen lassen Wert beobachten, dann Falschluft dazu geben (irgendeinen kleinen Schlauch abziehen) damit der Moto...

Matze567

Was komisch ist das alle 4 Zyl. so schlecht sind. Bei mechanischem Schaden Ventil, Kolben und der Kopfd. sind ja in der Regel nicht alle Zyl.gleich betroffen. Noch ein Gedanke : wie hoch ist der Öldruck? Ich hatte es schon das das Öldruckventil fest war und der Öldruck über 8 bar ging,dadurch haben ...

Matze567

Das hört sich gut an . Bei meinem Calfornia wurde damals im Zuge der Auflastung eingetragen :Nur mit original Stahlfelgen".
Dann muss ich mal mit dem TÜV sprechen ob auch die Alus immer noch gehen. Im zweifel sollte doch auch eine Ablastung auf das Ursprungsgewicht möglich sein oder ?

Matze567

Wann wurde denn die Kompression gemessen ? Nach dem Zündung auf früh verdrehen ? Wenn die Zündung zu früh steht schmelzen die Kolben und die Kompression ist hin ! Das dauert unter Last keine 4tel Stunde. Mach mal einen Druckverlusttest . Dann siehst Du genau wo die Luft entweicht. danach kannst Du g...

Matze567

Schweißpunkte auf den Bolzen machen ! Solange bis Du ihn greifen kannst mit einer gripzange ,dann rausdrehen. Oder anstatt Gripzange dann eine Mutter aufschweißen. Die Bolzen gehen dann eigendlich ganz gut raus weil sie richtig heiß geworden sind.

Matze567

80 Euro im Jahr . Was ist alles versichert ? Haftpf.! Teikasko? Vollkasko?

Matze567

Und bei manchen Kommentaren hier fehlt mir nur noch, dass hier einer fordert, dass olle Karren bitte jährlich vorgefahren werden sollen... :suff Genau das möchten die Prüforganisationen ja erreichen , deswegen wir ja seit ein paar Jahren auch reichlich viel Mist von den Prüfern aufgeschrieben. Haup...

Matze567

Moin.
Willkommen auch von mir.
Auf Fehmarn bin ich auch oft.

Matze567

Ja genau die Ölwanne ! Ölpumpe einfach das Zahnflankenspiel mit der Blattlehre messen alles kleiner als 15 ist gut. Ich glaube das Verschleißmaß ist 20. Die Pleuellager würde ich einfach mit rausschmeißen ,die sind ja nicht so teuer. Noch was eingefallen: Zieh auch die Zwischenwelle mal raus ,ich ha...

Matze567

Das ist ja auch ne Auslegungssache. Verkehrsunsicher ist ja jedes Fahrzeug das die HU nicht bestanden hat. Wenn die Mängel so erheblich sind das das Auto nicht mehr fahrbar ist ,sage ich OK kann er machen. Aber ne ungleiche Bremse mit etwas schlechterer Bremswirkung, und das wahrscheinlich nur weil ...

Matze567

Hast Du den Motor untenrum mal aufgemacht ? Und die Lager und Ölpumpenzahnräder kontrolliert ? Soviel Ölkohle wie da im Kopf ist deutet darauf hin das der Motor sehr wenig Ölwechsel bekommen hat oder ein billig Öl gefahren wurde. Ein Motor sollte nie schwarz sein an den Nockenwellenlagern sonder ehe...

Matze567

Der Prüfer sollte eine Nachuntersuchung machen und keine Neuabname oder ?
Also nur prüfen ob die aufgeschriebenen Mängel behoben wurden.

Matze567

Mit den VDO Instrumenten hatten wir schon öffter Probleme. Am besten den Öldruck mal mit einem richtigen Messgerät in der Werkstatt messen.

Matze567

Hallo Tamedo, ohne weitere Daten, Fakten und Bilder ist das alles nur "Glaskugel". Für mich hört sich Deine erste Beschreibung nach 3xxx bis 45xx Eur an. :-? Holger Ja das sollte hinkommen . Wegen der Durchrostungen bewegt sich das Auto im Bereich auf Note 4 zu. Hier mal die Werte Multiva...

Matze567

Ganz gut geht die Wertermittelung anhand der Oldtimernoten . Einfach den Klartext lesen das Auto möglichst objektiv einsortieren und dann im Oldtimermarkt den Wert ablesen. Die Modelle bis Bj 1990 sind da gelistet. Mit den Preisen nach Zustand.

Matze567

Ich habe vor ein paar Monaten auch einen Motor mit der Aufschrifft Canada und dem VW Austauschzeichen gekauft ,ist ein MV , Ich habe dafür 150 Euro bezahlt. Es weiß ja niemand wann der Motor bei VW Getauscht wurde ,kann 5 Jahre her sein aber auch 20 Jahre. Überholt heißt ja für einige schon wenn nur...

Matze567

Warum nicht am Originalplatz unter dem Sitz ?

Matze567

Moin Moin, neueste Erkenntnisse. Auf allen Vieren laufen tut er. Kompression messen war wegen fehlendem Prüfer nicht möglich, wird noch nachgeholt. Am Samstag war nirgends einer zu bekommen :-( Lambda abgeklemmt --> keine Veränderung Temp.geber abgeklemmt --> er lief ein wenig ruhiger hat sich aber...

Matze567

Audi hatte sowas in der Art mal verbaut. War nach ein paar Jahren echt schlecht, die Verschraubungen lassen sich nicht mehr lösen da die Schraubnippel am Sechskant einfach wegbrechen.Das Material ist zu spröde. Es geht nichts über Stahl.

Matze567

Braucht man zwingend die Aluringe, die in den Kopf gelegt werden?`Beim Käfer hat man auch keine Dichtung zwischen Kopf und Zylinder und es ist totzdem alles dicht. Ich frage, weil sich ohne die Dichtung die Verdichtung erhöhen würde. Was ja nicht das schlechteste wäre... Sicher wird die Verdichtung...

Matze567

Ich habe meinen California ( Hochdach) erst umgebaut auf die Star- Federn. Original war er höher.

Matze567

Mein California hat die auch nicht ,aber dafür ne Truma.

Matze567

Laurid hat geschrieben: Heute morgen hatte ich auch von innen stark beschlagene Scheiben (ohne drin geschlafen zu haben). Ist das normal?

Wenn die von innen beschlagen sind ist das nicht normal. Dann ist er innen feucht.

Matze567

Wenn es Kühlwasser ist riecht und schmeckt es nach Frostschutz. Außerdem schmiert es .

Matze567

classick hat geschrieben:hmmm die werden in der kürzeren Version trotzdem für alle Diesel angeboten. Also auch JX. Naja ich fahr so´n Turbomüll ja gott sei dank nicht.

Ist ja richtig der kurze passt in alle Diesel .

Matze567

classick hat geschrieben:

Aber noch für´s Verstandniss: Warum gibt es 2 verschiedene Längen?

Der Gaszug mit der Endung T ,also der Lange ist nur für Fahrzeuge mit Rechtslenkung.

Matze567

Hallgeber fällt gerne auf diese Weise aus.

Matze567

Dann müsste man mal schauen welche Motoren das gleiche Hub/ Bohrungsverhältniss haben und die gleiche Pleuellänge.
4 Zyl = 2,1L entspricht 6 Zyl. = 3,2L
Weiß jemand die Pleuellänge vom 2,1L ?

Matze567

1000,- für 4 Kolben ist doch relativ normal wenn es sich um Schmiedekolben oder Anfertigungen handelt. Bei unseren Rennmotoren ( 4 Zyl. Reihe 827) geht es auch so bei 250,- pro Stück los. Dafür ist alles so wie berechnet. Deswegen kosten Rennmotoren ja auch jenseits von 10000,- Schmiedekolben von de...

Matze567

Moin zusammen ;-) Wie stabil sind die Serienkolben? Was halten die aus? Gibt es Alternativen, die auch eine Aufladung aushalten? Gruß, Jürgen Die Kolben kannst Du dir so bestellen wie Du sie brauchst. http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/" onclick="window.open(this.href);return fa...

Matze567

Ich sage schon mal Danke für die vielen Tips,und gehe jetzt Wassertank putzen.

Matze567

Wie reinigt Ihr eure Frischwassertanks? Müssen sie regelmäßig desinfiziert werden?

Matze567

Ich finde dieses pauschale "nix Spachtel", in Oldtimerkreisen immer etwas übertrieben. Selbst in Berichten in einschlägigen Oldtimermagazinen, wurde Spachtel, natürlich an den richtigen Stellen eingesetzt, für gut befunden. Soweit ich mich erinnere, geht es auch darum, dass Spachtel heutz...

Matze567

Das genarbte ist alles noch Rost und muß weg . Mit der Flex und einer Schruppscheibe oder Sandstrahlen. Auf dem Foto ist es nur gebürstet oder ?

Matze567

Hier mal die zulässigen Spannungsverluste an KFZ Leitungen. Leitung Zulässiger Spannungsverlust U Lichtschalter bis Leuchte (bis 15W) >0,1V Lichtschalter bis Leuchte (ab 15W) 0,5V Lichtschalter bis Scheinwerfer 0,3V Ladeleitung (Generator � Akku 12V Nennspannung) 0,4V Ladeleitung (Generator � Akku 2...

Matze567

Mach mal eine Spannungsverlustmessung Anlasser - Batterie. Und Motor - Batterie Plus und Masseseitig dann solltest Du schon sehen was faul ist . Grade starke Verbraucher wie der Anlasser reagieren da sehr pingelig. Wo andere kleine Verbraucher mit 10 % Verlusst noch laufen streikt der Anlasser schon.

Matze567

JX_JOSCHI hat geschrieben:Gratuliere! Aber bitte verate hier ja nicht woher du das Blech hast

Achso sorry !! Von dem Link weiter oben ( Bus OK) ich brauchte die linke Seite ,die war verfügbar.

Matze567

Danke Ihr habt mir geholfen!!

Ich habe ein Blech bekommen.

Matze567

Ich habe meine auch neu gemacht WBX SS . Kein klapperm mehr vom Auspuff und Innengeräusch so wie es sein soll beim Boxer schön leise . Einen WBX hört man ja kaum. Außerdem sind defekte Motoraufhängungen auch nicht gut für die Getriebe.

Matze567

Meins ist auch vorn offen wbx 5Gang

Matze567

Gibt es Reparaturblache für das vordere Radhaus mit den Aufnahmemulden für die Tankentlüftungsbehälter?

Matze567

Einfach den Motor vom Getriebe lösen und das Getriebe drin lassen ist genau wie beim Käfer. Das Getriebe wird dabei mit einer " Kette " abgefangen.

Matze567

Selbst wenn der Kupplungsgeberzylinder undicht ist muß die Bremse weiterhin funktionieren. Der Abgang für die Kupplung ist höher als der für die Bremse,das heißt die Kupplung fällt bei Flüssigkeitsverlust eher aus. Vielleicht ist der HBZ auch in Richtung der Bremskraftverstärker undicht und die Flüs...

Matze567

Danke . Ist für meinen California der hat einen JX.

Matze567

neujoker hat geschrieben:0425 bekommt man beispielsweise mit AGR und Kat von Oberland.

Welche System hast Du verbaut ?

Matze567

Ich habe einen California JX als Womo zugelassen . Das Auto wurde mal aufgelastet 2,8T . Das ist ja jetzt nach der neueren Regelung eher schlecht ? Da es jetzt nach Gewicht geht. Also würde Sinn machen die 0425 zu erlangen und das Auto wieder auf 2,4 T abzulasten.
Sehe ich das richtig?

Matze567

Hast Du keine Nummern auf den Lagern die verbaut waren? Gibt es die nicht mehr zu kaufen ?

Matze567

Die solltest Du in Hildesheim bei Kühl ( VW ) bekommen. Falls sie nicht vorrätig sind kannst Du sie vor halb 11 auf Express bestellen.

Matze567

Was mir noch einfällt es gab auch Fälle wo der Frostschutzgehalt zu hoch war und der Wasserstandssensor deshalb nicht richtig gemessen hat ,weil die Leitfähigkeit des Wassers sich verändert hat. Auch mal Frostschutz spindeln!!

Matze567

Da hat die Anzeige ein Problem ,die spinnen immer wieder bei den Baujahren . Das ist beim Golf und Polo auch so. Solange der Zeiger anzeigt kann man die LED ignorieren. Oder die Anzeige ersetzen dann ist es in der Regel weg.

Matze567

Wie soll man denn gebrauchte Karosserieteile lackieren ohne zu spachteln ? Es gibt immer kleine Dellen die beseitig werden müssen?

Matze567

Je seltener ,je besser der Zustand , je originaler,je besser die Ausstattung umso mehr Euro. Ist meine Meinung.

Matze567

Ich denke den WBX kriegst Du für 2000,- wieder frisch. Ist ja kein Hexenwerk!
Den muß man ja nicht mal zu Bohren wegbringen.

Matze567

Die Reibahle sollte eigentlich jede VW Werkstatt haben ,sie gehöt soweit ich weiß zur A1 Ausstattung und ist eventuell sogar auf der ISO Forderungsliste. Wir hatten alle Werkzeuge für Boxer an Werkzeugbrett. In der Bucht ist auch grade eine :....keine Werbung..../290734206976?lpid=106&_configDeb...

Matze567

Meine Carvelle mit Jx rannte auf der Autobahn leer locker 140. Mit Anhänger und Rennauto drauf und voll mit Ersatzteilen immer noch 120. Trotz der Fahrweise( alle 2 Wochen 800km vollGas) hat der Motor 160000 km gehalten. Will damit sagen das die Leistung und Haltbarkeit bei entsprechender Pflege gar...

Matze567

Also mein Bluestar ist 9 /90 hat weder eine LWR noch einen Eintrag .Bei der letzten HU vor 3 Monaten wurde gesagt das LWR erst ab 1991 Pflicht ist.
Sorry muß mich korrigieren Er hat den Eintrag.

Matze567

Die Richtlinie ist in meinen Augen tatsächlich eindeutig! Und zwar ist es eindeutig ERLAUBT. Der für uns interessante Passus ist Punkt 1 : Allgemeine Vorraussetzung für eine positive Begutachtung zu finden, dort unter Absatz 3: "Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre nach E...

Matze567

Es steht ja ganz klar drin : Nur original Motor oder aus der Baureihe. Das läst doch gar keinen Spielraum für T3 fremde Motoren.
Oder ?

Matze567

Das bedeutet ja das alle 1,9l Diesel oder TDI Umbauten, sowie alle anderen Benzinerumbauten nicht H - fähig sind.

Außer vielleicht 5 Zyl Reihe den gabs ja im T3.

Matze567

Danke. Damit ist er 20 cm zu hoch für das Tor.

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