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Paul S.

http://www.autovermietung-schreiter.de/epages/63673401.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63673401/Categories/Anh%C3%A4ngervermietung Zwei Standorte in Fürth: PKW-Transportanhänger 10,00 €/Std. :kotz :kotz :kotz Hat mir nen Anhänger mit defekter Bremse hingestellt, bis ich's gemerkt habe, war der Reifen r...

Paul S.

Ich schließe mich den vorrednern an - der ist komplett lackiert. Nach 26 Jahren sooo glänzend und nicht der geringste Funken Rost... Hatte der Coach nicht unlackierte Stoßfänger? Bei dem Preis wäre ich schon pingelig - ich steh eher auf echten, originalen aber verblaßten Originallack als überlackier...

Paul S.

Papa123 hat geschrieben:Das is das einzige was ich dem Diesel zugestehen kann, der "geringe" Verbrauch von 6-8 L/100km ist akzeptabel.

Man sagt beim 50PS Diesel ja auch: Leistung und Verbrauch - nicht feststellbar.

Paul S.

Bei dem Motor gibt's wohl nix schön zu reden - der hat die rote Laterne aller verfügbaren Motoren im T3. Säuft wie ein großer, zieht aber nicht. Der ist einfach zu klein und zu schwach. Umbau auf Wasser - da wäre es wohl schlauer, sich gleich eine passende Basis zu suchen. Vertretbar vom Aufwand wär...

Paul S.

Geht nicht, jedenfalls nicht sinnvoll.

Paul S.

Allgemeines zur Ausstattung: Riesennachteil Nr.1 beim T4: Die Rücksitzbank ist nicht verschiebbar – blöd wennste mit 5 Leuten in den Urlaub fährst, dann sammelt sich einiges Gepäck im Innenraum. Beim T5 nimmste die Drehsitze raus und schiebst die Bank vor, fertig ist der XXL-Kofferraum Riesennachtei...

Paul S.

Aber ist denn tatsächlich schon mal jemand vom Zoll angehalten worden? Und haben die tatsächlich den Saugrüssel reingehalten? Ich hab das seit 10 Jahren Diesel-fahren noch nicht einmal erlebt, ich kenne auch niemanden der sich schonmal in den Tank hat schauen lassen müssen, kennt ihr so jemanden? S...

Paul S.

...wollte ich auch grade anmerken, daß es wohl große Unterschiede gibt, was Bosch grün anbelangt. Hab mir dieses Frühjahr als der selige Praktier in ner Sonderaktion sage und schreibe 35% auf alles gegeben hat, ne 125er Flex mit Sanftanlauf, Drehzahlregelung und Metall-Getriebekopf vorne rausgelasse...

Paul S.

Zwecks Busschlachtungen war Bedarf für ne 230er Flex, der Geldbeutel war schmal. Es wurde ein Praktiker Profigerät für 49 Mark. :dance Nach 2 Flexscheiben griff das Getriebe ins Leere :roll: Umgetauscht. Nr. 2 hat nicht mal eine Flexscheibe gepackt. :lol Zurückgegeben und in eine grüne Bosch 199 Mar...

Paul S.

Schöne Bilder hier! Einmal quer durch die Generationen... Das war hart: über 400km mit 47PS. Hab verdrängt, wie lang's gedauert hat. Man hat Steigungen noch nicht mal gesehen, da ging der schon in die Knie... http://up.picr.de/16553528bl.jpg Die folgenden T1 gibt's beide noch, den T3 nicht mehr...be...

Paul S.

Ein "Wolle-Auto-verkaufen-zahle-beste-Preis" hat ja auch schon seine Karte reingehängt...

Diebstahl ist vielleicht etwas hart formuliert, sicherstellen vor der Presse trifft's besser

Paul S.

Und was passiert wenn... ...man ihn sich einfach für unbestimmte Zeit ausborgt und auf dem eigenen Hof "zwischenlagert". Was weg ist, ist weg :kp Mein Gedannke...außerdem tut man dem Eigner ja auch noch einen Gefallen - man erspart ihm Ärger! :mrgreen: Der Bus fällt in mein Revier, morgen...

Paul S.

Ja wat is nu?
Ist der Bulli vom Laster gefallen, oder du ob des Zustands umgefallen?

Paul S.

@T2NJ: Interessant!!! War mir bislang nicht bekannt. Preislich auch O.K., merk ich mir!

Paul S.

Wegen 72er und Bremssystem: Ich war damals zu "faul" auf die Achsschenkel von den späteren T2 (= neuere Bremse) zu tauschen, und hab mir neue Sättel gekauft. Vor 15 Jahren gabs die noch...nu is einer wieder fest. Scheinbar konstruktionsfehler, kommt öfter vor. Nur kriegste jetzt keine Teil...

Paul S.

Ich hab meinen Stamm-Versicherungsheiner nötigen können, die LKW-Doka als Oldtimer zu versichern, ohne Rabatte irgendwelcher Art 193€ jährlich. Die meisten winken bei der Kombination aber ab...

Paul S.

Meine Doka hat gestern Schiebefenster bekommen - liegen aber noch im Keller...ich kratz grad Scheibenfolie ab, saubermachen, wahrscheinlich neue Bürsten - der Sommer kann kommen!

Paul S.

Classic-parts hat's net? Ich meine, ich habs kürzlich da noch gesehen...oder war's `n anderer?

Hab mir nur gedacht, wer braucht`n das ding...

Ansonsten: Klappe zu!

Paul S.

Genau das ist wohl der Grund, warum immer so penibel abgerüstet wird...

Oranger Gemeinde-Bus

...hab ich da jetzt die Bilder verpaßt?

Paul S.

Wie lang willste denn die Karre noch fahren? Um einmal noch übern TÜV zu kommen vielleicht - aber wennste mal gesehen hast, wie leicht angerostete Bremsleitungen bei kleinen Bewegungen brechen, ist man geneigt, die Bedenken des TÜV zu teilen. Sollte ja auch nicht der Riesenakt sein 'n Stück Bremslei...

Paul S.

Das paßt dann mal hier rein:

Dann ist noch ein T5 vorbeigefahren, hat kurz geguckt, umgedreht - und sich daneben gestellt und das Generationenbild komplettiert.

Paul S.

stoppelhopser hat geschrieben:Seilfett haftet definitiv nicht besser!

Gruß, Michael

also meins schon...

Paul S.

Die Unterbodenfetischisten... :mrgreen: So manch einem sind die tollen Unterbodenantirostfarben wegen mangelnder Haftung wieder runter gekommen. Gut, bei Sandstrahlen vorher unwahrscheinlich, aber der Aufwand... :roll: Pragmatischer Ansatz: sauber machen (für Fetischisten: Eisstrahlen), Owatrol drau...

Paul S.

"Der Bus wurde meistens nur auf Weitstrecken gefahren." Das sind schon mal gute Voraussetzungen. Fragt sich nur: Gilt das für die gesamten 29 Jahre? :tl Auf den Bildern sehe ich einen T3 mit Hochdach und Kurzzeitkennzeichen (warum eigentlich?). Mehr...nicht. Kann alles und nichts sein. So ...

Paul S.

Schicker Schlurren!

Ich geh mal Kleingeld suchen...

Paul S.

Mal nach Defcon ....richtig, DEFA :mrgreen: gucken. Hab letztes Jahr mal latent nach so nem Teil geschaut für nen T4 - nur wenn ich mir anschaue, was die Teile für Leistung haben...500 oder 800W? Schätze da braucht's dann schon ne recht lange Vorwärmzeit - der 3kW Zuheizer ist ja auch ne gute halbe ...

Paul S.

Die Repblechpassgenauigkeit hat enorm zugelegt! bei vielen Teilen kein Vergleich mehr zu dem, was es noch vor einigen Jahren gab.

Paul S.

Bei vielen Autos ist ab Werk zumindest partiell so schwarze Unterbodenpampe drauf. Drunter ist nach einiger Zeit oft was anderes...ob das ab Werk nicht rostfrei war? :mrgreen: Aber jeder wie er mag. Ich tät im Leben nie auf die Idee kommen, einen vorher teuer eisgestrahlten Unterboden mit schwarzer ...

Paul S.

Hubdach hat er keins - so ist er für mich nur ein Bus mit Campingausstattung und kein "richtiger" Westfalia (wobei's die glaub ich auch ohne Dach gab) Kleinigkeiten wie falsche Türverkleidungen, Sitze seltsam hoch aufgepolstert - und der Fußraum unter der Bodenmatte könnte auch in Wagenfar...

Paul S.

Boh!

Da muß ich glatt mal nach dem Kühler aus meinem 89er Schlachter schauen...

Paul S.

Dachte bei "die letzte Fahrt" zuerst an die Saisonabschlußfahrt

...für viele wie auch für meinen der 31.10....aber die Fahrt war wirklich die allerletzte...

Die letzten Bilder ab Greifer ins Dach hättest uns wirklich ersparen können!

Paul S.

Ich schließe mich detric an - der Reflektor ist verrätersich ...

Für den Preis sollte aber schon wirklich alles ohne wenn und aber passen...

Paul S.

Gleiches Problem hier. Vor einiger Zeit habe ich dabei in der Forensuche gefunden, dass es der "Anschlussnippel" an der Düse sein kann, der einen kleinen Riss hat. Da hat wohl beim ein oder anderen Kleber zum abdichten geholfen. Bingo. Bei mir (nein, nicht bei mir, beim Bus...) ist der Ni...

Paul S.

Was sagt ihr zu dem Preis? --> ist schon viel! :shock: Ist ein Bus in diesem Zustand so viel Wert? --> in welchem Zustand? :roll: Sieht ihr mögliche Schwachstellen? --> ich seh nix... :kp Möglicherweise wäre es eine billiante Idee mal nen Link von dem Objekt der Begierde reinzustellen? ;-) Ich hab n...

Paul S.

Schwarze Unterbodenpampe à la Teroson o.ä. ist das übelste waste machen kannst. :kotz Ich steh auf Seilfett für'n Unterboden, wahrscheinlich auch, weil ich zu blöd bin, Mike Sander richtig zu verarbeiten :mrgreen: Permafilm hört sich in der Theorie gut an, die Praxiserfahrungen sind aber eher durchw...

Paul S.

deltaprofi fix hat geschrieben:Aber , erst den Beitrag lesen , komplett ist das aber total aus der Mode gekommen , und dann Fragen stellen!

Danke für den klugen Hinweis!

Aber welche Frage hab ich denn nun überflüssigerweise gestellt...?:gr Egal...

Paul S.

Bitte die richtigen Formulierungen verwenden - hilft auch beim Verständnis! Spannung liegt an Strom fließt --> bei "Zündung an" liegen 12 V Spannung an der Sicherung und bis zum Schalter an, Strom fließt erst, wenn Du den Schalter umlegst - Lampe brennt, Scheibenwischer wischt. Beim Garten...

Paul S.

Hatte die Preistabelle von der Autobild-Klassik in der Hand: T2 Bus Zustand 4 (sofortige Arbeiten notwendig, Durchrostungen)= 4200€ (Westy fast das Doppelte) Ein Dreier (gebraucht aber TÜV) waren glaub so um die 8 Mille. Mein Bauch sagt, daß es wohl mehr als 4k€ kostet, um den Bus von Zustand 4 auf ...

Paul S.

Wenn in der Türaußenhaut `n Loch für den fetten Lautsprecher drin wäre, das hätte was - aber so, normal könnte man sagen.
Dauert nicht mehr lange und unzersägte Seitenverkleidungen sind sehr gesucht!

Paul S.

Jetzt hab ich ja in was reingstochert... :gr Ob ein wie-auch-immer Gipsy Eigenbau zulassungsfähig ist, möchte ich nicht beurteilen...da der Aufbau ja kaum eine tragende Rolle übernehmen kann, muß das der (verstärkte) Unterboden übernehmen = Fahrgestell? Gibt's vom LT beispielsweise ja auch...den T1 ...

Paul S.

der TUeV prueft die Regelkonformitaet von Fahrzeugen Die Regelkonformität im Bezug auf die Fahrzeugsicherheit, womit diese Plakette rein gar nichts zu tun hat. Das ist der kleine Unterschied ;-) Falsch. Es wird mindestens gegen die ABE geprueft - das schliesst die Funktionsfaehigkeit optionaler Fun...

Paul S.

Mir wird grad bewußt: Ich bin ein ganz normaler Junge!

Vielleicht hab ich's überlesen - also nur um sicher zu gehen: Der Gipsy ist nun Technologieträger, den machste nun doch nimmer, oder?
Die alubeplankten Sperrholzkisten sind übel, wenn da der Modder drin hängt, ab dafür.

Paul S.

Ich glaube, die Frage hast Du Dir soeben beantwortet!

Hast Du den Bulli denn schon mal live gesehen?
So spontan sieht die Innenausstattung eher verwanzt aus - also original isse net.

Paul S.

Mich macht stutzig, dass man keine offizielle Meldung über die Änderung der HU Richtlinien im Netz findet.Ich habe jetzt eine halbe Stunde zu dem Thema gesucht - die einzige "Quelle" scheint diese Meldung der Küs zu sein. Finde ich merkwürdig. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren...

Paul S.

Interessantes Thema! Also ich tät gern noch'n T3 schlachten... :box Das regelt doch alles der Markt! Da braucht sich keiner aufregen, jeder darf mitmachen. :g5 Was ich um ~2000 rum an T2 (und auch 'n paar T1 :holland ) geschlachtet habe, war respektabel - bestimmt 15 Stück. 50 Mark, 200 Mark, 300 Ma...

Paul S.

Gewinde abgerissen?

Mal nach Matthias Viert suchen...

Paul S.

Ich war in verschiedenen Bussen schon kurz davor, den Anlasser rauszuwerfen. - einmal war ein Wackler im Kabel zum Magnetschalter - ein andermal hat der Anlasser nur noch seeeehr mau durchgedreht - ich hab das Masseband ohne Werkzeug rausreißen können... :shock: neu und er flitzt bis heute Ein neuer...

Paul S.

Papajupe hat geschrieben:Da gibt es noch andere "Mieter" die an die Halle angrenzen, die genug Wärme abgeben

Perfekt...

Paul S.

15° sind ja luxuriös!
Verrätst Du noch, wie das geht? Steht die Halle auf ner heißen Quelle - oder hast Du doch ne Heizung?

Paul S.

Winter...gutes Stichwort.
Wie heizt Du eigentlich die (deine?) Halle, als Hardcore-Ganzjahresschrauber? Konnte keine Heizung entdecken...oder arbeitest Du einfach so schnell, daß es keine Heizung braucht?

Paul S.

TottiP hat geschrieben:Warum 3h wenn doch abh im Endgang die selbe ÜBersetzung hat...?!?

Ist das wirklich so? Dachte das 3H wäre länger, dreht locker 10% niedriger...

Paul S.

Als alleiniges Familienauto...kommt auf die Ansprüche an. Hat jedenfalls was, der Wagen. Auch wenn man nicht wirklich Details erkennen kann, sieht das doch recht vielversprechend aus. Trotzdem muß man da ganz genau hinschauen, nicht daß da doch wider Erwarten was übertüncht ist. An Sonderausstattung...

Paul S.

...und die anschaffung eines Zweitwagens auch nicht drin. So muss ich für meinen alte (aber sehr liebe) Dame einen neuen Besitzer und für mich ein T4 tdi (102Ps) finden... Was zu beweisen wäre... T3 mit Oldiezulassung/Versicherung (ggfs nur Sommerbetrieb) + stinknormales Auto sollte unter dem T4 li...

Paul S.

Ist das Problem nur, daß die Ansaugluftvorwärmung / Unterdruckdose nicht funktioniert, oder führt das zu Problemen beim Motorlauf? Es gibt da offensichtlich zahllose Varianten was die Ansaugluftvorwärmung betrifft. Die in dem Beitrag zuvor gezeigte sieht schon recht kompliziert aus... Mein T1 hat ne...

Paul S.

Wie löst ihr denn das Problem, dass sich der Sprit nach längerer Standzeit verflüchtigt und dann nicht mehr genug "Gehalt" hat um vernünftig zu laufen? Dass kommt bei mir nämlich mit Sicherheit immer vor. Das "Problem" kommt nach Jahren, nicht nach Wochen... Ich denke, bei dir i...

Paul S.

zu 1): Also ein Telefonbuch sollte man schon noch durchschieben können. So als Zielrichtung wo du dich hinhungern mußt! :mrgreen: zu 2): Doppelbank ohne Trennwand sieht man ab und an - wie das Gelenk dann genau versteift wurde konnte mir noch keiner sagen. Meiner Meinung nach ist es nicht damit geta...

Paul S.

Für den 70PS mit seiner Zweivergaseranlage braucht's schon nen Experten...find mal einen...ich bin keiner, kann nur aus der Sicht vom 1600er sprechen :mrgreen: Ganz banal: Startautomatik funktioniert? Da müßte irgendwo am Vergaser ein Kabel an so ein rundes Teil hingehen, das warm werden sollte (wen...

Paul S.

"Bergauf schien hingegen keine Probleme zu machen, zwar mussten wir zeitweise den zweiten Gang nehmen, aber man muß dann ja nicht Vollgas hochjubeln" Ich fahre meine luftgekühlten auch so... :roll: Drehzahl statt Vollgas - gerade bei hoher Belastung! Ist die Sache mit dem 3. Zylinder bei ...

Paul S.

So kenne ich das (CU ist ja ein Vergasermotor, oder?): 1. Die "Fehlzündungen" müßten ziemlich sicher Auspuffknallen sein, Ursache: Zu mager. Daß der Motor im Schiebebetrieb bzw. danach ausgeht - Ursache: Zu mager. 2. Nachdieseln: Leerlaufabschaltventil hängt, macht nicht zu, da tröpfelt da...

Paul S.

Gab's da nicht mal eine Regelung die besagt, daß alle in einer Modellreihe verfügbaren Motoren "erlaubt" sind, sprich statt nem Lufti auch ein 92PS Wasserboxer der letzten Baujahre beispielsweise?

Paul S.

Also bei der KM - Leistung um 10000km würde ich NIE einen lahmen Diesel kaufen........sorry :roll: aber das ist nur meine Meinung........nen günstigen Lufti 2,0l und evtl. H und gut iss.... Luft kocht nicht, Luft gefriert nicht - Luft heizt nicht. Würd mich wundern, wenn das im T3 Lufti anders sein...

Paul S.

Wenn ich mir deine Signatur durchlese, glaube ich dir das.

Was nicht paßt, wird passend gemacht, V12 eben als Mittelmotor.

Aber - wie sagt man so schön: plug and play - geht das mit nem 2.4D? A la 2E Umbau? Da ist doch sicher deutlich mehr dran.

Paul S.

Paßt da hinten ein Fünfzylinder so ohne weiteres rein? Müßte ja locker 10 cm länger sein der Motor - ist da Platz dafür?

Paul S.

Also wenn Neujoker sagt 247 ist immer Doppelkabine Linkslenker. 245 ist immer Pritsche Linkslenker. dann glaub ich das zunächst mal. Zahlen, Daten und Fakten sind seine Welt :mrgreen: Bei mir steht drin (LKW Doka, JX): 2.1: 0600 2.2 114 8119 D.2: 245 (da hab ich mir jetzt auch noch keine Gedanken dr...

Paul S.

Das Getriebe läßt sich nimmer schalten (also nur manche Gänge!) und die wollen dir ne neue Kupplung verticken? Hä?!
Das soll mal einer erklären...

Was war denn mit dem Tipp hier mit der Kugel? Klingt aus der Ferne irgendwie plausibler...

Paul S.

Beim Thema Hohlraumkonservierung ist die Qualität der Arbeit natürlich entscheidend. Kennt er sich aus, kennt er die zu konservierenden Ecken beim T3? Mit was konserviert er? Nur für Wachs reinblasen wär's mir zu teuer, abgesehen davon, daß Wachs für ein altes Auto eher ungeeinget ist, dagehört was ...

Paul S.

Hmm...jetzt wird's aber sehr rational. :roll: Aber es ist was dran...wenn ein Transporter langt, sollte beim T4 für um die 5 Mille was zu bekommen sein. Mit Leistung, Haltbarkeit, Langstreckentauglichkeit...TDI...deutlich uncooler zwar, aber für zum-Atlantik-rollen sicher geeigneter! Tempomat auf 13...

Paul S.

@classik: Mal nicht untertreiben, der TD hat 70PS - jedes zählt! :mrgreen: Ob 150tkm garantierte km vom Vorbesitzer das Kriterium für nen TD sein sollen - ähm...genau ab der Schwelle gibt der TD gerne den mal den Löffel ab :tl Wenn, dann recht frischer ATM (also net irgend ein gespendeter, sondern N...

Paul S.

Den mentalen Durchhänger nach dem Kauf merkt man gar nicht - ihr seid ja recht entschlossen zur sache gegangen!

Paul S.

Wäre denn auch eine Zulassung einer "nackten" DoKa (also ohne Aufbau hinten drauf) als WoMo möglich? Die Frage kannste dir wohl selber beantworten... :tl Obwohl...Luma, Tisch, Schränkchen und Kocher auf die Ladefläche geschmissen und beim TÜV antanzen und denen erklären, daß das nun ein W...

Paul S.

Mein erster Gedanke ist schlachten! Dann können die Räder zu mir kommen! :mrgreen: Handheb für's Gestühl! :-bla So, schaumer doch mal ins Heftchen Autobild Klassik Preise (druckfrisch!!!), was das so sagt: T3 Diesel 57PS Zustand 2 = Guter Zustand, leichte Gebrauchsspuren, techn. & opt einwandfr...

Paul S.

Durch die LKW-Zulassung sparst du nicht nur 100€... :-bla Was ich an Versicherung bezahle, baldower ich eigentlich vorher aus...sorry mußte sein. :mrgreen: Kannst ja bald wechseln, such dir ne günstigere - oder nerv die aktuelle nochmal. Ich werf mal meine 193€ Haftpflicht jährlich ins Rennen, aller...

Paul S.

*Wolfgang* hat geschrieben:Oder neue Sättel! Hab ich damals auch net so sehr viel bezahlt, ich meine es waren 75,-- pro Seite.

So schaut's aus. Neu rein und fertig. Bei dem Preis brauchste net überlegen.

Paul S.

...ich revidiere meine Aussage von ganz oben!

Paul S.

Lustige Kommentare.... :mrgreen: Wer schon mal restauriert und geschweißt hat, weiß paßgenaue, hochwertige Blechteile zu schätzen. Da verflucht man dann gaaaanz schnell das wellige Dünnblechteil, das nach stundenlanger Anpaßarbeit immer noch nicht richtig paßt...da verblasst der 4fache Preis dann do...

Paul S.

Mal alles ölen und fetten wirkt wunder!
Leg dich unter die Karre, klapp's Reserverad runter - da siehste dann die Kulisse - und schmier dich einmal von vorne bis hinten durch.

Dann meldest Du dich noch mal!

Paul S.

Sag mal Bescheid wennste was rausgefunden hast - meine Frau hatte gestern das gleiche Problem. Zum Supermarkt gefahren, heim kam sie nicht mehr. Anlasser hat gedreht, angesprungen ist die Karre nicht. Auch ne Viertelstunde später nicht... Abends mit Abschleppseil angerückt, da ging's wieder... :gr I...

Paul S.

Beim T1 hat es 4 Jahrzehnte gedauert bis es akzeptable Kniestücke gab - und mittlerweile fast alles wieder, ist stetig besserer Qualität.
Da ist der T3 ja auf nem guten Weg!

Paul S.

neujoker hat geschrieben: Bei der Busschmiede z.B. sind auch Detailfotos, die das VW-Logo zeigen.

Perfekt! Besser geht's dann nicht.

Paul S.

Gut, ich dachte das wär ne erwähnenswerte Neuigkeit.
Vor nem halben Jahr hab ich mal gesucht, da gab's nüscht, bei classic-parts nur ne Beifahrerseite Syncro, preislich auch irgendwas um 200€. Sonst ausschließlich das leidlich hingedengelte Zubehör-Dünnblech ohne Einstieg...

Paul S.

Bin da grad drüber gestolpert:
https://www.tk-carparts.de/article/1922 ... plett.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jetzt muß die Qualität nur noch halten was der Preis verspricht!

Paul S.

ist schon ein paar tage her, daß ich das gemacht habe...auf der Innenseite der Schweller sind doch genug Ablauföffnungen, oder täusche ich mich? Notfalls eben noch'n paar gebohrt, aber ich denke selbst mit ner 50 cm Sonde erreicht man schon einiges.

Paul S.

Sind das Unterlegscheiben? Da gehören eigentlich Sicherungsscheiben drunter (Schnorrscheibe). Wäre wohl wichtig weil die sich sonst lösen können. Und original sind da M8 (12.9) Vielzahnschrauben drin. Aber darüber lässt sich sicher streiten ... Mir ist neulich auch die Antriebswelle abgefallen ... ...

Paul S.

Wieviele Umdrehungen an der Einspitzpumpe ;-) muß man denn dem JX verpassen, damit er die 140 km/h hinter sich läßt? Mein damaliger Caravelle ging Tacho großzügig aufgerundet 135, allerdings mit 4-Gang - meine jetzige Doka hab ich noch nicht über 120 prügeln wollen, Plane und 4-Gang... Daß er länger...

Paul S.

Hoppel hat geschrieben:Er hat doch schon drei

Verdammt, stimmt...den weißen Multivan hab ich unterschlagen...aber der gehört ja auch noch gemacht - nur darf der dann halt net wech!

Paul S.

Schau dich schon mal nach nem dritten Bus um - der hält dich nicht mehr lange in der Werkstatt, bei dem Tempo was du vorlegst!

Paul S.

@PHo: Gebe ich "Kaufberatug" hier in die Suche ein, kommen 1549 Ergebnisse... Google habe ich vor einiger Zeit rauf und runter gewälzt, die legendäre fivebanger-Kaufberatung hab ich nicht gefunden.... :-( Mag an mir liegen :mrgreen: Und nachdem Kaufberatungen vorrangig hier aufschlagen, wä...

Paul S.

Öhäm...das kenne ja nicht mal ich... :gr in der Tat kuhl!!! Wäre die Kaufberatung nicht was, was in diesem Forum/Rubrik ganz oben stehen sollte? Unter "Bekanntmachungen" oder anstelle äh unter dem netten Fred "Mittelkonsole Bildersammlung" beispielsweise? In die Rubrik "Spez...

Paul S.

Stöpsel hat geschrieben:Zudem funktionert meine Temperaturanzeige nicht.

Wenn was mit'm Kühlsystem nicht stimmt (Schlauch ab, Rohr geplatzt...) siehst Du ja spätestens im Rückspiegel was Sache ist...

Paul S.

Die Laufleistung klingt gut, aber von der tät ich mich erstmal lösen, wenn es keine Fakten und Belege von Anfang an gibt. Der Karren ist ja 27 Jahre alt...und fährt nicht mal 5tkm im Jahr? :gr Unmöglich ist es nicht, aber auch seeeehr selten. Wieviel ist denn der Vorbesitzer innerhalb der 8 Jahre ge...

Paul S.

Eben!

Paul S.

Du solltest bei einem Hochdach-Camper vor allem darauf achten, daß nicht der 50PS CT Motor verbaut ist

Paul S.

Morgn, lieferst zwar etwas magere Infos...aber der Reihe nach: zu 1.: da ist noch sehr viel Leben drin. Wirklich erst 110tkm? ATM? Oder der ganze Bus so wenig km? Nachweisbar? zu 2.: Wahrscheinlichkeit würde ich ebenfalls gut einschätzen, ist nach der Beschreibung jedenfalls schon mal recht gut. Imm...

Paul S.

Seit 10 Tagen geht hier nix mehr vorwärts

...da drängen sich die wüstesten Vermutungen auf:
1. Bist du faul geworden?
2. Projektabbruch?
3. Echte Sonne (sprich: Urlaub) statt Schweißstrahlen?

Paul S.

Der Widerstand sitzt mit im Gebläsekasten. Sprich den musst du ausbauen und öffnen Ganz sicher? Bei ner Schlachtung kürzlich hab ich von vorne gesehen rechts neben dem Kühler was rausgeschlachtet, was ich für diesen Widerstand gehalten habe...war'n 90er JX Edit: Was ich ausgebaut habe, ist der Vorw...

Paul S.

Wie selten? Auf jeden Fall verdammt selten, hab die Kombination noch nicht gesehen. Typbezeichnung hat der meines Wissens keine spezielle, die Ausstattung müßte über die M-codes hinterlegt sein (ne überlackierte Plakette irgendwo an der Trennwand mit vielen dreistelligen Zahlen). Öhem... :pic ...gel...

Paul S.

Vorsicht Halbwissen: Wegen Hydrostößeln habe ich wiederum mal gelesen, daß dies entgegen vieler Bedenken problemlos funktionieren soll. Meiner hat Hydrostößel und läuft seit Jahren so (schon beim Vorbesitzer).

Paul S.

*Hüstel* Es hat mir den Anschein, hier wird mit Kanonen auf Spatzen geschossen... :holland Die eine Fuge hätte ich gemacht, die Karre mit Fluid Film vollaufen lassen und den Wagen im Sommerbetrieb bis zum Versiegen der Ölquellen so weiter gefahren. Eine Karre in dem Zustand komplett zerrupfen und wi...

Paul S.

AAZ Fahrzeuge gehen auch bei 400€ los.
Vorteil: Du hast wenigstens ein bißchen ein Gefühl für das was du kaufst.
Nachteil: Hängt halt ne Tonne Altmetall dran...

Buchtmotoren sind für meine Begriffe die absolute Katze im Sack, wär nix für mich.

Paul S.

Grundsätzlich nicht ungewöhnlich daß der Motor - speziell der JX - bei der Laufleistung hops geht. Ist es noch der erste? Wenn ja, ist man selbst aus der Ferne geneigt zu sagen: Rest in peace. Neuer Block, 2E-Umbau, AAZ oder sonstwas, fertig ist der Lack. Aber bitte keinen JX-Spendermotor suchen wol...

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