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Moin, in unserem Fahrzeugschein steht als Höhe 1970-1990. Jetzt frage ich mich, warum da 20 cm Unterschied ist… .... Na ja, 20 cm Höhenunterschied sind das ja nicht. Und wenn du an den Rampenübergängen nicht zu schnell fährst, sollte das auch funktionieren. Du kannst aber ja auch mal dein Fahrzeug ...

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Wenn es um die Fernscheinwerfer der Rechteckscheinwerfer am T3 geht, dann findet man die Vorgehensweise in der Bedienungsanleitung Und geht es um - wo der Mittelpunkt des Lichtkreises sein soll? Dafür gibt es im Einstellgerät eine Markierung "Zentralmarke für Fernlichtmitte" Und für die In...

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Was willst du denn wissen?
- an welchen Schrauben du drehen musst?
- wo der Mittelpunkt des Lichtkreises sein soll?

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Wie Alexander sagt, oder auch mit selbsverschweißendem Silikonband umwickeln.
Den gibt es auch als Nachfertigung allerdings für so um 80;-- €.
Die VW-Teilenummer ist 033103493. Man findet ihn außer beim CS/KY im T3 auch in vielen VW 1,6 L-Dieseln der Zeit von 1984 bis 92.

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Für mich ist viel mehr die Frage, ob der heutige Tesla in 30 Jahren das auch kann

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Ich weis, dass die vorgeschlagene Profilform nicht dem Original entspricht. Ich wollte dir nur einen Problemlösungsvorschlag machen. Wenn du irgend wann an eine originale Dichtung kommst, kannst du ja das Ersatzprofil gegen ein Original tauschen. das ist ja in etwa 20 min erledigt, wenn du dann kein...

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Ein klasse Video, allerdings nichts für Leute mit unzureichenden Englisch-Kenntnissen - vor allem bei dessen Redegeschwindigkeit.

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Das Problem ist, dass auch dieses Forum schon teuer abgemahnt wurde. Und das haben dann eine Anzahl der Mitglieder des Forums und der Betreiber finanziert. Und das soll vermieden werden. Was du nicht öffentlich erkennbar machst, ist dann ausschließlich dein Problem, wenn du auffliegst. Und da bist d...

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Man muss das genau nachrechnen, aber die Spannkraft der der 996-Bremsen ist bei gleichem Druck ca. 20 % geringer als beim VW-Serien-Faustsattel. jetzt hängt es davon ab, um wie viel der wirksame Reibradius der Porschebremse mit der gewählten Bremsscheibe größer ist als bei der Serienbremse. Bei 25% ...

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Das Profil kann man doch auch durch Meterware ersetzen. Ich kann jetzt nicht messen und auswählen, weil ich kein derartiges Fahrzeug habe. Aber schau mal z.B. da oder sonst im Gummihandel, ob du nicht ein geeignetes Profil findest. Beispiele: https://www.technikplaza.de/vollgummi-u-profil-3mm-bxh-6x...

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Bei den Drücken im Ölkreislauf ist das mit guten Schlauchschellen eigentlich problemlos, wenn Schlauch und Schlauchwelle am Fitting auch wirklich zusammenpassen.

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Dort findest du auch die Berechnungsformeln für die mechanische Bremsauslegung: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Bremsenumbau damit kannst du dir die Bremsbalanze für unterschiedliche Bremsdrücke selbst errechnen. Dort findest du die Daten der Serienbremse zum Einsetzen in die Formeln: https:...

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Diese Forum sollte eigentlich keine Verteilstation für Unterlagen, die dem Urheberrecht unterliegen, sein. Und wenn schon, dann bietet man das nicht öffentlich an. Schau halt mal dort https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Reparaturanleitungen_oder_-leitf%C3%A4den Da findest du einen Weg, wie du le...

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Den blauen Temperatursensoren gibt es nicht an allen WBX sondern nur an den Einspritzern. Und wenn der blaue selbst Probleme macht, dann hast du die nach meiner Erfahrung eher im warmen Zustand, weil der Widerstand zu groß bleibt und damit das Gemisch zu fett. Seine Funktion ist da beschrieben: http...

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Handelsübliches sog. Felgensilber entspricht zumeist RAL 9006 Weißaluminium

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Und vor dem Einbau die Konservierung der Inneseite nicht vergessen.

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Auch wenn das jetzt schon 15 Jahre her ist - welcher Bastler hat da eine Lüsterklemme verarbeitet?

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Auch die LED "verheizen" Strom. Die Philips H4 haben 18 W und die OSRAM H4 27/23 W. Der Wirkungsgrad sehr guter LED liegt heute bei etwa 40 bis 50 %, der Rest ist sofort nur Wärme. Und Licht, das nicht aus den Scheinwerfern herauskommt wird umgesetzt in Wärme.

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Joerg Hugo hat geschrieben: ↑10.12.2023, 12:05 ...
Ich habe als Trennrelais das Cyrix-CT verbaut, welches wie oben beschrieben arbeitet.
...

Und da handelt es sich eben genau nicht um ein Trennrelais sondern einen spannungsgesteuerten Batteriekoppler. Man darf nicht Äpfel und Birnen vergleichen.

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Da wird über das Trennrelais im T3 komisches geschrieben. Das Trennrelais schaltet durch, wenn die von D+ der Lima kommende Spannung höher ist als die für ein Durchschalten des Relais erforderliche. Das ist ziemlich genau zu der Zeit der Fall, wenn auch die Ladekontrolle im Instrumententräger erlisc...

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Ich würde es halt ganz einfach wie im Leitfaden zum Getriebe 091 auf Seite 31 Abbildung 5 beschrieben mit einem kleinen Schraubendreher machen.

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Google hilft da
Einfach mit den einzelnen Teilenummern ohne die Leerzeichen zwischen den 3er-Gruppen suchen.

Und bei 7zap solltest du mal dir klar werden, wo das gehostet ist.

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Nachdem beide Heizpatronen die gleiche Leistung haben, wird das nichts bringen. Einzig der Gasbetrieb hat eine höhere Leistung - z.B. beim RM184EGI mehr als das Doppelte (190 W zu 85 W). Deine 6 mm²-Leitung ist wegen der 7 A Strom auch mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Da sind die Übergangswiderst...

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Such halt mal mit den Teilenummern
Schaltrad: 02A311158AF (gibt es für ca. 216,--€)
Zahnrad: 02A311361AM (gibt es für ca. 55,-- €)
Nadellger: 02A311115E (gibts ab etwa 14,-- E)

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Kommando zurück. Jetzt weiß ich welchen du meinst, den habe ich auch. Keine Ahnung was man damit machen soll. Dann schau mal in der Anleitung in Feld 14. Dort steht wo der Sticker hin sollte - nämlich vorne im Motorraum in die Nähe der Lampen. Auf der Rückseite in dem deutschsprachigen Feld gleich ...

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Klappt zumindest mit den Originalteilen beim Automatik überhaupt nicht.

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Stephan, der 251971284E ist laut Katalog für den 200/300 W-Kühlerlüftermotor

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Der Türfeststeller ist rechts und links gleich.

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Bei einem T4 wird das Tauschen der Federn vorne aber sehr aufwändig. Das macht man nicht ohne Grund. Genauso würde ich die hinteren Federn nicht tauschen, wenn nicht gebrochen. Mit dem Metallbügel ist vermutlich der sog. Türfeststeller gemeint. Der hat die Teilenummer 701837249A siehe Pos 5 auf Bild...

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Im Ersatzteilpfad hat man die Widerstände in der Anzahl reduziert. So wurde später nur noch der auch für die Fahrzeuge mit Klimaanlage geeignete Widerstand geliefert. Der Widerstand war z.B. früher Bestandteil des Leitungssatzes und war gar nicht einzeln gelistet. Und die Parallelschaltung zweier Wi...

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Die Entscheidung ob Gasdruckdämpfer oder normale 2-Rohr-Dämpfer ist weniger relevant, als die Dämpfungswirkung - besser nicht zu hart in der Druckstufe. Die alte Bundbolzenachse mag harte Schläge nicht so gerne. Aus meiner eigenen Erinnerung starben die Bundbolzenachsen bei Verwendung der in den 196...

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Ein neues loch direkt daneben in die Aluschiene bohren und Schraube rein ist doch wohl die einfachste Lösung.

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Myriam12 hat geschrieben: ↑04.12.2023, 19:04 ...
Ich habe mich auch schon gefragt, wie man die Dinger eigentlich rein macht. Aufgrund des Schnees gerade schwierig. ....

Schau halt mal in deine Bedienungsanleitung zu deinem Fahrzeug. Im Kapitel Selbsthilfe ist das beschrieben.

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Bau es zurück auf den Serienstand.
Du hast in die Verbindungen zwischen Lampentromkreis und Einstellung eingegriffen. Und ohne zu sehen wo du in den Leitungsstrang eingegriffen hast, kann dir vermutlich keiner helfen.
Eine Billig-Relaisschaltung ist eben nicht die Lösung.

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T4 mit Motorkennbuchstaben AJA gab es ab 4/1997 bis 3/2003

Und bei den gelben Blinkern (kurze Front) vorne gibt es die Feder nicht.

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Und das von dir verlinkte Teil ist das linke und hast du weiße oder gelbe "Gläser" z.B. 1996 PR AC1 weis links 7D0953041F rechts 7D0953042F PR AC0 gelb links 701953049 rechts 701953050 Und bei Fragen sollte man immer genau angeben, was für ein Fahrzeug man hat. T4 ist nicht gleich T4. Und ...

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Darf ich fragen wie alt du bist?
Die Farbgebung für Rostschutz kommt vermutlich aus der Vergangenheit und bezieht sich auf Bleimennige ( https://de.wikipedia.org/wiki/Blei(II,IV)-oxid ). Die ist allerdings seit 2012 in Deutschland verboten.

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Dein Kumpel hat recht, außer du strebst echtes Wintercamping in alpinen oder skandinavischen Regionen an und hast persönlichen hohen Wärmebedarf. Mir persönlich reichen auch bei Wintercamping und unter -15°C Nachttemperatur die 2,3 kW bei Volllast der alten D2L. Du musst auch das Regelspiel beachten...

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Da handelt es sich nach der PS-Angabe und Motorkennbuchstaben im Profil ziemlich sicher um einen JX ohne Servolenkung bis Fahrgestellnummer K.033108 im frühen Modelljahr 1989, denn danach gab es nur noch die Einriemenlösung.

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Die z.Z. übrigens gültige Fassung vom 19.09.2023 der ABE für die Philips H4-LED lässt sich mit folgendem Link bei Philips herunterladen: https://original.philips.com/Results/DownloadKba?country=de&imageId=5e3a00ee-eae0-48b9-8934-a6faeb1852d3&productCode=11342U6000X2&certid=2333&certL...

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Hallo Alexander , hab gerade eine Lösung gefunden.. Gölfe helfen :lol: ... Ihr solltet bedenken, dass man über den offiziellen Weg über den Hersteller immer die neueste gültige Fassung der ABE mit Nachträgen bekommt und nicht einen irgend wo gehosteten alten Stand. Und an diesen ABE-Nachträgen tut ...

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Schneller Vorglühen könntest du nur mit anderen Glühkerzen, die mehr Strom ziehen würden. Meines Wissens gibt es da keine zum JX passenden. Und dass da beim Frager eine 80A-Streifensicherung ist, hat wohl ein Bastler vom T4 wegen des dort auch verbauten 5-Zylinder-Diesel übernommen, weil für 5 Glühk...

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Das 102 (Teilenummer 191911261C) ist für einen 5-Zylinder Diesel (AAB, AJA, ABE, 1Y und diverse).

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Sondersignalhorn rechts wäre mein Tipp.
Der Aufkleber ist z.B. auch typisch für Feuerwehrfahrzeuge nach Norm ab VW und nicht von fremden Ausstattern.

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Hatte das Fahrzeug mal eine Sondersignaleinrichtung?

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Und die Farbe des Einfachsteckers? Das Kabel geht ja wie es aussieht in den Kabelbaum für vorne.

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Markus,
du hast den Artikel wohl vielleicht gelesen aber nicht verstanden, denn in dem von mir herausgezogen Zitat steht inhaltlich nichts anderes als ich geschrieben habe.

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Dann lese einmal dort etwa 1/3 weit unten: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/benzin-altert-kaputt-plug-in-hybrid/ (Zitat) Alterungsprozess: Ethanol Bevor es gleich vom Stammtisch tönt: E10, Teufelszeug! Erstmal ruhig weiteratmen. Benzin mit einem Anteil Ethanol – ...

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Claus, es hat sich noch etwas anders als Einfluss beim Benziner über die Zeit ergeben - es wird Bio-Ethanol beigemischt. Durch geringsten Wassergehalt geht aber die Mischbarkeit verloren. Ethanol ist hygroskopisch (zieht Wasser) im Gegensatz zum Benzin. Und da Ethanol eine höhere Dichte als die Benz...

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Wenn du in deinem Tank das Vorlaufrohr mit dem Filter siehst :roll: Schau dir dort mal an, wie es in einem originalen Tank innen aussieht. Und es gibt auch da offensichtlich verschiedene Ausführungen. Und wie es z.B in einem Zubehörtank aussehen kann: https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?p=78601...

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Achim, ich kenne auch einen vierten:
- schaltet nicht mehr, weil kaputt.

Prüft man bei ausgebautem Schalter und manuellem Eindrücken des Tasters.

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An der Dämpfungwanne mit Schottblech beim 2WD sind die metrischen Schrauben alle M6x15. Alles andere sind Blechschrauben mit Schnappmuttern

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Die von @newt3 gezeigten Schrauben am Wischermotor sind M6x12.

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z.B. in Italien waren seitliche Blinkleuchten Pflicht.

Und bei der Feuerwehr wurde durchaus auch einiges zugerüstet-

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Ich habe dir ja schon am 30. September geschrieben, dass du es ohne die Dichtung/Scheibe versuchen sollst. Mit geht es wegen der Toleranzen der Teile häufig lange gut, aber die ist da gar nicht vorgesehen. Eine Dichtung gibt es da normal nur bei Fahrzeugen ohne Schalter/Rückfahrscheinwerfer unter de...

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Messe die Schraube halt mal komplett aus. Am Heizungsgebläse unter der Rückbank gibt es mir bekannter weise derartige Schrauben, aber nur 2 Stück. Weiterhin gibt es das an der Klimaanlage, am Gaspedal (da aber nur eine) und bei den Kabelhaltern des ABS

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Die Absperrmembrane 021 127 201 gibts bei VW-Classic-Parts.
Und bei https://www.ruddies-berlin.de/mekp.htm gibt es einen Satz 4.05111.50

Und Pumpen haben eben ein Absperrmembranventil oder ein anderes mechanisches Ventil.

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Original bei VW war da unter Teppich eine ca. 1 cm Dicke Matte aus relativ schwerem "Schaumflockenmaterial" als Schalldämmung und Wärmeisolierung. Das ganze nannte sich Teppichunterlage und war (zumindest beim Turbodiesel mehrteilig) und offenporig, damit es abtrocknen konnte. Für den Fußr...

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Und zur Nockenwellenkennzeichnung in der versenkten Stirnfläche des Nockenwellenrades: Motorkennbuchstaben I Kennzeichnung DF, EY |weiße Farbe -Pfeil DG -> 12.85 | ohne Farbe DG 01.85 -> , SP |grüne Farbe -Pfeil alle 2,1 L | blaue Farbe Und die Steuerzeiten bezogen auf 1mm Ventilhub findet man im Le...

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Der Hinweis mit den Gussteilen kann nur von jemandem stammen der sich noch nie mit WBX Nockenwellen beschäftigt hat. Leider kann ich dir auch nicht weiterhelfen, schau mal hier rein: https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=106064 ... Wenn du den Teilekatalog genauer studierst, dann findest du da...

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Schau mal da: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... Gussteilen

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Ich habe dafür die entsprechende Fachliteratur zuhause. Und vieles davon war für mich bei der Arbeit "täglich Brot".

Und du hast weiter oben auch überlesen, was ich gestern um 14.11.2023, 21:32 geschrieben habe.

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Mit Bezeichnungen von Schrauben hat es da wohl einer nicht. - Innensechsrund ist wie schon gesagt in DIN EN ISO 10664 genormt und hat 6 Ecken mit konkaven kreisförmigen Flanken. - Innensechskant hat 6 Ecken und gerade Flanken und die Abmaße sind direkt in den Schraubennormen (z.B. DIN EN ISO 4762) -...

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Da gibt es aber in den Unterlagen offensichtlich Wandlungen zur Einschränkung der Teilevielfalt. Der Leitfaden zum CU von 1979 sagt auf Seite 38 (Zitat): "Abb. 1 Kraftstoffpumpe aus- und einbauen lnnenvielzahnschrauben mit handelsüblichem Werkzeug lösen und festziehen. 15 Nm" Im Ersatzteil...

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Schraubensicherungen wie Sprengringe usw. sind bei ordnungsgemäß mit Drehmoment angzogenen Schrauben ohnehin unwirksam oder sogar schädlich, weil in eine Verschraubung nur zusätzliche Trennflächen kommen. Nicht umsonst sind die Normen für Federringe, Federscheiben, Zahnscheiben, Fächerscheiben zurüc...

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Nach Teilekatalog ist da eine Federscheibe 8x15x0,8 unter dem Schraubenkopf.
Und verwechsele nicht Zugfestigkeit, Streckgrenze und Härte.

Und Loctide 270 würde ich da, wo ich nicht für die Demontage warm machen kann, nicht verwenden.

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postbuscamper hat geschrieben: ↑13.11.2023, 16:59 ...
Ich hoffe nicht dass der Sicherungsring fehlt - zumindest konnte ich 200km ohne die Raeder zu verlieren fahren

Wenn der fehlt oder nicht in der Nut sitzt, verlierst du nicht das Rad sondern es kratz die Trommel eben am Bremträgerblech und/oder die Nabe am Gehäuse.

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Nun hilft es aber einem T3-Fahrer/Schrauber gar nichts , wenn mit Maßen eines anderen Fahrzeugs argumentiert wird. Die Lagerung beim T3 hat sich maßgleich nur mit anderer äußerer Radlager-Gehäuseform schon 12 Jahre vorher beim T2 seit Einführung Doppelgelenkachse 1968 bewährt. Und die Radlagerung im...

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Im Leitfaden zum T3 findet man gar nichts zu einem Ausgleich. Dort genügen offensichtlich die Normtoleranzen des Lageraußenrings, des 2,5 mm breiten Sicherungsringes (N 0122951) und des Gehäuses.

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postbuscamper hat geschrieben: ↑12.11.2023, 18:05 ... ich habe festgestellt dass die Radlager li und re Axial ein paar mm Spiel haben. ...

Bei ein paar mm Axialspiel müssstest du den Sicherungsring (72x2,5, Teilenummer N 0122951) vergessen oder nicht richtig in die Nut gesetzt haben, so dass er nicht hält.

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Und denke mal daran: Du schraubst deine Schrauben nicht in Alu sondern in eine Magnesiumlegierung AS21(MgAl2Si1). Da sind nur 2% Aluminium drin.

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Ich gehe von einem CU aus.
Und welchem Drehmoment ziehst du die an?
Nach Leitfaden braucht man da 15 Nm.

Und der richtige Zwischenflansch (021127303A) mit den beiden Dichtungen zwischen Pumpe und Gehäuse ist hoffentlich auch vorhanden.

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Du solltest aber auch schauen, ob nicht jemand über die im Gutachten genannte Mittenzentrierung stolpert, weil die am T3 nicht möglich ist.

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Mit der dyn. Ölkontrolle wird es am Kopf ev. manchmal etwas eng, denn dort ist der Öldruck ohnehin schon niedriger als am Filter

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Dann suche mal bitte 205/70R14 Allwetter- oder Winterreifen. Der Frager sucht Ganzjahresreifen.

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Du wirst dich zuminest beim Conti wundern, was dann drauf steht. Das ist nämlich ein 185R14C. Nur deren Datenbank ist da nicht geeignet dafür. Der Hankook führt die 185/80 in der Bezeichnung, ist aber auch ein C-Reifen. Und schau die bei deinem ausgewählten Verkaufsportal mal die Lieferzeiten und di...

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Und sind drin in T3-Pedia. Danke

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Dürfen wir deine Bilder ins T3-Pedia übernehmen in den Artikel https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... BCberholen ?

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ich gehe mal davon aus, dass die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge stecken und die Zylinderzählung richtig erfolgte. Beim VW-Boxer wird bekanntlich ja anders gezählt als bei sonst im Auto üblichen Motoren https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Z%C3%BCndfolge_VW-Boxermotor. Ich würde mal im Ber...

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Marco, ich würde erst mal die Leitung zwischen dem blauen Temperaturgeber und dem Steuergerät prüfen und den Stecker von Korrosion reinigen. Wenn da ein Kabelbruch z.B. nahe dem Stecker am Geber oder ein hoher Übergangswiderstand ist, dann gibt es solche Probleme. Aus BA grüßt Joachim Und in welche ...

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Stefan, du bist also auch einer von den Schraubern, die auf so alte Entlüfterschrauben nicht erst mit dem Hammer einen festen, sauber axialen Schlag auf die Entlüfterschraube setzen. Wenn es die Bohrung in der Schraube zu deutlich deformiert - die Schrauben sind billig. Und Schraubenausdreher legst ...

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Ich hab den Verdacht, dass da beim letzten Scheibentausch die Dichtung nur mit der Leine eingezogen wurde und nicht richtig nachgedrückt. Und von den Fotos sieht es auch so ziemlich wahrscheinlich aus. Es ist ja nach der Kennung nicht mehr die originale Scheibe.

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... Irgendwie siehts aus als käme es aus Richtung der Verschraubung des Spritzwassertanks (also nicht ausm Tank selbst. Oberhalb des Deckels ist es auch trocken. Kann da bei undichter Verschraubung Regenwasser reinlaufen? Das müsste dann ja unterseitig hochlaufen, oder?! ... das läuft da ziemlich g...

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Dann schau halt mal da und finde eine ganze Menge sinnvoller "Hacks": https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Kategorie:Anleitungen/Tutorials Und wegen deines z.B. angesprochenen Umbaues von Sitzen schau dir erst mal an deinem Bus de technischen Randbedingungen an (Sitz auf dem Radkasten)....

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Dir gefällt es wohl im "Alten Land" nicht mehr?

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Das gab es im endeffekt fertig von Westfalia. Da stand dann unten in einem Auszug/Schublade die Kühlbox. Siehe da bei VWPIX.ORG:
http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... tivan2.jpg

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Schau alt mal beim VW-Händler in den Ersatzteilkatalog. Die Halter sind bei den Schläuchen und Leitungen gelistet. Und T4 ist etwas pauschal, da da Ausstattungen und Baujahr mitspielen.
Mit den Teilenummern kannst du dann auf die Suche gehen, wenn es die bei VW nicht mehr geben sollte.

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Der Benutzer Osku hier im Forum ist meiner Erinnerung nach Finne und dort zuhause.
Vielleicht nimmst du mit ihm mal Kontakt auf und er kann dir da vielleicht Informationen geben.

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@Luchs, es hatte mehrere Gründe, warum der Diesel im T3 serienmäßig nur max. 70 PS und 1,6 Liter Hubraum hatte. - Hubraumsteuer in Deutschland bei PKW - Die Belastung der Getriebe (warum brachte wohl VW nach Einführung des KY mit ca. 1,7 l nicht auch den mit Turbo?) - Die Entwicklungsbudgets waren b...

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Nachdem es einzig an den Blockverschraubungen/Hohlschrauben am Geberzylinder der Kupplung des T3 (je nach Ausführung) und Nehmerzylinder beim Syncro, sowie bei Bremsenumbauten, wo ev. Blockschauben eingesetzt werden, möglich ist, einen Drehmomentschlüssel anzusetzen, ist das ganze eher "nice to...

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Verschraubungen ohne Dichtring:
M10x1 | 12 ... 16 Nm
M10x1,25 | 12 ... 16 NM
M12x1 | 15 ... 19 Nm
M12x1,5 | 15 ... 20 Nm

bei verkadmetem Gewinde gilt nur das 0,7-fache der Werte.

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Meines Wissens ist in den nicht ganz frühen JX immer der große Kühler.

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Als erstes müsste man wissen, auf welcher Basis dein Womo aufgebut ist. Dein Avatar gibt da zuwenig her. Wenn das ein Kastenwagen (Typ 251) war, dann fehlen dem die originalen Fixpunkte im hinteren Bereich. Die sind nur in den Typ 253 und 255, also Kombi und Caravelle und da teils ohne die Krankenwa...

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Hallo und willkommen Zu deiner Frage wirst du die verschiedensten Meinungen hören. Ich fahre JX mit 5-Gang im Serienzustand außer Kat für EURO 2. Und ich fahre auch Anhänger. Bei mir sind 2 t bei 8% Steigung eingetragen. Normal sind 1,5 t bis 12%. Ungebremst darfst du am Bulli nur 600 kg anhängen. B...

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Bei gebrauchten Reifen sind sehr häufig Fremdkörper in den Löchern für die Spikes.

Spikes-Reifen konnte man als Ausländer früher bei vianor.fi mieten. Ob es noch so einen Service gibt, weis ich nicht.

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Beim Einschieben entgegen der Fahrtrichtung ist unbedingt zu beachten, dass bei Benutzung durch Mitfahrer Kopfstützen eingesteckt sind.

Bevor die Frage wegen der B2B-Sitze kommt: Da erfüllen die Kopfstützen der Vordersitze die Aufgabe.

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Einmal noch eine allgemeine Anmerkung: Wenn ihr eine mittlere 2er-Sitzbank im Westi montieren wollt ohne klappbare rechte Rückenlehne, dann dürft ihr die hintere Sitzbank nicht mehr mit Mitfahrern besetzen, weil der Ausstieg/Rettungsweg nicht mehr gegeben ist. Also sucht entweder nach einer Caravell...

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Wenn du sagst, die Pumpe wäre in Ordnung, dann gehe ich davon aus, dass du die ausgebaut geprüft hast. Hast du den Stecker am Kabel gereinigt - z.B. mit Kontakt 60? Z.B. WD40 löst keine Oxide. Wenn beim Ziehen am Lenkstockschalter der Wischer anläuft, dann ist die Schaltfunktion dort in Ordnung. Mes...

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Das ist kein Öl sondern Bremsflüssigkeit.
Und das Teil ist der Kupplungsgeberzylinder.
Und das solltest du sofort reparieren, denn die Flüsigkeit löst den Lack und fördert damit den Rost.

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Nein, aber das siehst du, wenn du auf deine Folie schaust. Wenn da 2 größere Widerstände sind, dann hast du die neue Form. Man hat aus wärmetechnischen Gründen die 60 Ohm mit 2 parallel geschalteten 120 Ohm Widerständen realisiert. So fließen über jeden Widerstand max ca. 0,1 A und die Heizleistung ...

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