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Wobei beim TDI schon ein krasser Unterschied zwischen lima mit/ohne Freilauf besteht, was die Lautstärke betrifft. Musst da Lima defekt kurzzeitig auf eine ohne Freilauf zurück greifen.
Hat ergo auch direkt Einfluss auf das KW Zahnrad.

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Habs mit bei tk geholt das getriebe. Er lässt es aber auch wo machen.
Bisher nach 35tkm alles tiptop

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Bei mir hält planfräsen + zusätzlich loctide welle/nabe seit 2x >50.tkm am Afn inkl chip. Natürlich ordentlich angezogen. Ich weis nicht was das verstiften lange halten soll, wenn sich die schraube mal gelockert hat. Den scherts genauso ab. Grund für loctide ist, dss du die unebenheiten ausfüllst un...

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Hatte das Problem auch mit ner Zimmermann Trommel...

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Ich habe den Diesel DZM ohne Aufdruck, stammt aus einem Star-Modell, somit logischerweise mit Servo. Teilenummer - da fehlt leider der Aufkleber. Aber: Betreibe ich am AFN mit 120A Lima, (Freilauf, Spannarm) ivm. nachgerüsteter Klemme W. Der DZM lies sich mit dem Poti einstellen. es fehlten nur 100 ...

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Nur bei gasstösen.

Ladedruck passt?

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Gibt unterschiedliche Qualitäten. Ich hab mit den von TK vertriebenen Gummis sehr gute Erfahrungen gemacht. Das die hinteren Seitenscheiben verklebt bzw gedichtet sind bei der zwangsentlüftung gehört so. Ich hab auch gute erfahrung mit owatrol ivm brantho nitro bzw 3in1 gemacht. Fluidfilm /permafilm...

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Ich hab von Dremel zwei stück bei meiner Resto gekillt. Auch zwei Flexstücke. Der Billige Nachbau vom Norma - King Kraft - hält das gleiche seit 6 Jahren aus. Nur mal neue kohlen spendiert. Proxxon hab ich bisher gute erfahrungen gemacht. Ansonst is so ein Dremel geil. Für Fugen sowie ecken, Fenster...

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Hätte ggf. auch gerne Unterlagen zum SCA 404. Bei VWPix hab ich nix gefunden.
Gruß, Franz

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Ich kann die Tage mal ausführlich was zu meinen Erfahrungen schreiben. Fahre meinen Whitestar multivan im Alltag. Heist 25.000km/jahr, Sommer wie Winter. Tdi mit Audigetriebe, 7,4l im Schnitt. Aber auch Benziner sind mit Gas ggf ne option. Umbau Bus habe ich in "whitestar lizzy" beschriebe...

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Tk hat mittlerweile extralange 3-Punktgurte in originalbauweise mit benötigtem Anbaumaterial

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Werkzeug, klebeband, draht, kabel, kabelschuhe, kabelbinder. Wg. Meinem umbau ne atw-manschette und fett. Bei nem agg würd ich kw-sensor und zündspule dazu nehmen. Nen syncro der auch ins Gelände darf würd Manschetten und fett für VA und HA mit ins Gepäck bekommen.Ansonsten hat man eh nie das dabei ...

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Na aber die pumpe läuft aber auch ohne angesteuerter LDA ohne probleme.

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Ich finde die riegelvariante im entlüftungsschacht sympatischer. Die schiebetür kann man oben mit ner schlaufe und nem haken gegen öffnen sichern. Aber die lässt sich nicht so leicht knacken.

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Versorgung über Zündungsplus des leuchtmittels macht am ehesten Sinn, zB hintem an Hauptstecker Tacho abgegriffen.

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Schade das er weg ist. Aber manchmal muss es so sein.

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0,92. Aber 0,95 laufen auch gut. Du wirst merken das ein schifes hinsehen auf die kerbe an der schwungscheibe schon den Unterschied ausmacht.

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Na gut dann bietet sich ja ggf die stromstoßvariante an.
Ich hab halt zusätzlich noch nen tiefentladeschutz auf der 2. Batterie.

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Ich hab mein Radio mit einem 2-poligen umschalter auf kl30/kl15 gelegt und kann es beim campen auf kl30 2.batterie umschalten. Automatikbetrieb im Alltag und einschaltbar beim campen. Zieht mir somit auch nicht die Starterbatterie leer.

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Ebenfalls obefe Grenze. Mehr Drehmoment und etwas sparsamer.

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Ich habs einfacher gestaltet.. ich hab ein D-Profilgummi am radlauf angeklebt. Dann kann nichts scheuern. Hält seit 4 Jahren Sommer wie Winter.

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Auserdem längt sich der zr mit der Zeit... bin pro Uhr, danach läuft er sicher optimal, und nur minimal mehraufwand.

Ansinsten passt alles.

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Schöne Anleitung. Persönlich mag ich Innensechskantschrauben nicht so.. wenn die weggammeln hast du spass. Bei Sommerbussen aber nicht so das Problem. Ich hatte es damals anders gemacht und mir die Muttern von unten angepunktet. Wäre für den Anlasserausbau auch einfacher, da man eh von oben arbeitet...

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Bullifred ist wohl auch so ein held der den zr einfach so wechselt ohne einspritzbeginn zu prüfen? Na dann.. viel glück xD tut mir leid, aber das bleibt pfusch. Es kann gut gehen.. aber muss es nicht, wenn man einen auf Zähnezähler oder Markierungssetzer macht. Wer sagt denn, das die esp vorher gepa...

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1-2 dosen Bremsenreiniger braucht man immer. Einfach zum Reinigen öliger und Fettiger Teile. Ob du das Zahnriemenraf an der Kurbelwelle benltigst, ist die frage, ob es fest ist oder dahinter ölig, das der simmering undicht ist. Dichpampe kommt in ganz kleiner Menge an die Ventildeckeldichtung und Gg...

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Brauchst keinen Sensor tauschen! Das ist ein Typisches Problem und liegt an einem undichten Gummischlauch, der vom Ladedrucksensor zum Abschluss am MSG-Gehäuse geht. Dadurch steigt der Druck im MSG und der Umgebungsdrucksensor zeigt schmarrn an. Bzw das MSG sagt STG defekt und nimmt nen umgebungsdru...

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Perfekt

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Hab den bei nem anderen Fahrzeug aus dem vw konzern schon mal gesehen. Hab aber bisher nicht mehr gegunden. War auch irgendwo im schließbereich.
Alternativ könnt ich mir vorstellen ein kleines loch zu bohren unď nen splint rein zu machen.

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Servus aus Regensburg; -)

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Wenn große stecker dran sind, da fie ggf auspinnen, dann geht das auch durch kleine löcher

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Ich hab am Multivan mit TDI vorne 38cm / hinten 38,5cm - gemessen Radmitte bis beginn Radlauf.
Verbaut sin seit 3 Jahren / 60tkm die Lesjeförs 40mm Federn. Jedoch hinten mittlerweile 20mm platten verbaut!

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Meine Busse bekommen immer namen mit bezug.
2wd "Lizzy" - Lissi und der wilde Kaiser - parodie auf Kaiser Franz und Sissi.
Syncro 1 & 2: da grün und geländetauglich: die Frösche "sancho" & "pancho"

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Mich, aber nur als Zuschauer

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Um den motor zu entlasten je nach verfügbarem Werkzeug von oben oder von unten.
Von oben stört dich nichts beim Arbeiten.
Die wanne hält aber auch das Gewicht des Motors aus. Nur eben ein passend groses brett unterlegen, so das das Gewicht verteilt wird.

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Beim aaz sehe ich ggf eine möglichkeit über die Baureihe des fahrzeuges zu argumentieren. Dann muss man anstatt aaz halt abl sagen und anstatt 1y 1x. Das waren die baugleichen Motoren im T4

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Kann mich nicht erinnern das bei mir im Multivan dort ein Loch war.

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Kann ich so nur unterschreiben

mulimaster mit scharfer Klinge. Geht aber auf die Hände

Aber die zopfbürste auf der Flex bringt auch ordentlich was!
Kautschuk wegmachen is ne scheis arbeit...aber Notwendig.

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Ist ein automatisches Trennrelais oder eins das mit D+ geschalten wird? Auf jedenfall bietet es sich bei dir an, von der Lichtmaschine ein Kabel zum Trennrelais und von dort zur zweitbatterie zu legen. Wo das trennrelais hockt spielt erstmal keine Rolle. Würd ich mMn davon abhängig machen ob es D+ o...

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Preis/Leistungsmäßig gibt es aktuell eigentlich keine Alternative.

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Augenscheinlich - und nch eigener Erfahrung - nicht. Die Adapterpĺatte existiert ja seit bald nem jahrzehnt erfolgreich

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Deutschland: PLZ 0XXXX: PLZ 1XXXX Busbahnhof 145XX PLZ 2XXXX Jenssss 24XXX 3t3 241XX PLZ 3XXXX Bullimarin 311XX (nach Absprache auch 30XXX) PLZ 4XXXX Classick 478XX PLZ 5XXXX Jangomaffai 588XX PLZ 6XXXX Henri 634XX Technikfreak 674XX PLZ 7XXXX PLZ 8XXXX Takeshi 83XXX (nach Absprache auch Großraum Mü...

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Was ihr schon wieder alle rumlabert. Verstärken war übrigens auf nen stück rundstahl einbauen an der Sollbruchstelle bezogen. Ob geklebt oder geschweist is egal. Halten tut dann beides ewig. Kleben is an der Stelle uU sympatischet. Hängt halt von den Möglichkeiten ab. Hat halt ned jeder n supertuper...

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Bay Wald is auch schön...so ganz ohne Dummweltplakette ;)

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Aber für andere durchaus Interessant ;)

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Denk er will uns Mitteilen das er sein standlicht auf Stromsparend umgebaut hat und somit auch mal 2 Tage das Standlicht brennen lassen kann ohne das er dann nen ADAC braucht ;)

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Hoff du hast die Stelle gleich verstärkt? ;) nicht das der da baĺd mal bricht ;)

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Hast du es schonmal direkt bei Bosch probiert ?

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Man muss nur in die läden gehen. Dauert nur paar Minuten. Is ja ein std. Stecker. Ich wette AMP.

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Dann tun sich die vermutlich etwas achwer bei VW. Vllt mal Trost/Stahlgruber/Würth abklappern.

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Ja definitiv;)
Dann meld ich mich dort mal an und stell den Haufen Englischer Rostkunst dort ein ;)

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Der verbauschutz ist mit nem scharfen messer oder stechbeitl gleich weg. Wieso mögen die dich nicht? Immer so komplizierte Fragen? Aber anhand der Vw nummer der Pumpe müsste sich der passende Stecker finden lassen.

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[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201701 ... 44c597.jpg[/img]

Kann dir leider nur die Teilenummer der 3-poligen Variante geben. Typ müsste aber passen.

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Welche Pumpe is denn das? Sieht nach welchen von Amp aus? Bei VW bekommst ihn sicher! Sind dort auch recht bezahlbar. .2-3eur.

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Moin, Sind hier zufällig welche in der Mini-scene dabei? Ich würd nen guten Marktplatz für alte Miniteile suchen. Egal ob FB oder Foren. Ebay finde ich sehr Ausgedünnt? Bzw, was wären richtige Suchbegriffe? Hintergrund ist der, das noch - in Teilen - ein Vollständiger Mini (glaub bj 73) von nem Kump...

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Beim syncrotank stören die Wasserleitungen nach vorne zum Kühler sowie das Getriebe, das zu weit oben ist. Ggf. Auch die schläuche zum Husatzwärmetauscher.

Du solltest beim Reihenblock natürlich einen Dieseltank haben.

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Würth "klebt und dichtet", sikaflex 221

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Leider kein Zugang. Aber es war ein schönes Treffen!
Nebenbei sei Angemerkt, das Treffen findet kommenden Juli (7./8.) Erneut auf dem Adlersberg, Regensburg, statt.
Boxertom wird dazu vermutlich bald noch mehr Infos einstellen ;)

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Du musst dich vermutlich etwas präzisieren. Wo kommst du her, welche Möglichkeiten hast du? Auslesen? Was bedeutet "kommt nicht auf Geschwindigkeit "? Wie ist der Umbau durchgeführt? Gibt es Notlaufverhalten? Bilder sind - wenn du eher weniger Ahnung hast, hilfreich - mögliche fehler zu en...

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Wenn du die wegrationalisieren willst, mach. Vllt. Dann 5l weniger tanken oder du baust dir nen 3l kanister mit anschluss und ventil wie die t3 behälter irgendwo über der va hin. Dann deckst du die eventualität des überlaufen des tanks ab. Warum der diwseltanl vermutlich nicht geändert wurde nach de...

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Nachtrag: Gelenk ist seit 20tkm unauffällig verbaut, passgenauigkeit ist jedoch unter aller sau! Bohrungen passten nicht, verzahnung ebenfalls viel zu eng.

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Vieĺe holraumversiegelungen sind auf wachsbasis. Fluidfilm ist auf Fett-Basis. Verläuft somit besser, tiefer. Ich hab für die schnelle behandlung ne sprühdose. Und ansonsten im 1l gebinde. Für den gesamte bus reichen ca 6l. Hab das mit dem dünnflüssigen (1. Runde) und dem dickflüssigerem (2. / 3. Ru...

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Welchen Hersteller nimmst du bisher her? Wieviel ligt denn die doka nun höher?

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Golf 3/4 gabs mit beheizten düsen. Aber ob die von der geometrie passen? Ich hab halt aktuell die suzukidüsen. Bei gutem sprizmittel bis -10grad alles ok.

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In einem nicht-deutschen Forum hab ich mal was gelesen hu ner alternative. Glaub irģendwas mit suzuki oä. Ansonsten bleibt ja nur die möglichkeit die pumpe elektrisch zu betreiben und vorne unterzubringen. Bei den el. Servolenkungen sollte man sich bewust sein, das die erhöhten lenkkräfte schon im l...

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Moin, Januar ist Prüfungszeit - da lernt man viel - aber manchmal denkt man auch an andere Sachen - zB wie man die Heizung im Fahrgastraum steuern könnte. Tja, da dachte ich mir, schaust mal, ob es einzellne Heizungsregler für Bowdenzüge gibt, Bzw. allg. Drehknöpfe. Zwischenzeitlich dachte ich dann ...

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Wenn möglichkeiten vorhanden sind, wäre es ggf. sinnvoll, sich einen guten, leeren Bus zuzulegen und auf dessen Basis mit der einrichtung von eurem einen neuen Aufbauen. Hier wurde leider aufs übelste gepfusch, vermutlich in Sinner der Gewinnmaximierung beim Verkauf.

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Jop. Nur das ABS (frei programmierbar) von Bosch wird sich eh keiner leisten, die Preise fangen irgendwo bei 7500 an...

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Mit 110PS und Bus hinten drauf, auch Hochdach, lässt es sich schon mal 110 fahren zum Überholen. 1t Anhänger ohne großen Aufbau merkt man quasi nicht. Denk das wird am WBX nicht viel anders sein. ABS finde ich ansich gut, mMn passt auch das T3-ABS. Leider haperts halt bissl an der verfügbarkeit an T...

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Ventileinstellungen prüfen wäre ja nicht dramatisch , aber meist passt das.. m ergahrung nach. Esd hab ich bisher noch keine gebrauchte abgedrückt, dieok war. Glühkerzen die defekt sind kommt auch sehr häufig vor. Alles keine dramatischen oder teure arbeite und auf einen Nachmittag überprüfbar. Bei ...

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Ölkühler davor montieren oder eben oben.
Kannst ja auch den normalen kühler etwas nach hinten versetzen.
Der gegenkühler brauchtschon bissl fläche.

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1&2 wurden schon genannt.
3 würde ich lassen. Solange nicht irgendwo offensichtlich Rost ist - und der kommt dann zu 95% von der anderen Blechseite.
4: es gibt bissl was, aber ich hab bisher nix brauchbares gefunden. Zumindest nicht, um einen Innenausbau zu planen.

Gesendet von: Unterwegs

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Ich vermute, das du noch nicht vollständig entlüftet hast ? Also vorne am Kühler..

Gesendet von: Unterwegs

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Es gibt hier übrigens schon nen seitenlangen thread dazu...

Also mit diversen umsetzungen und Ideen.

Ansonsten gute Arbeit!

Gesendet von: Unterwegs

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Wasserpumpe empfehle ich skf, für ca 60eu zu haben.
Deckel Vakuum pumpe versteh ich nicht warum der getauscht werden soll.
Wenn wirklich keine hohnspuren mehr da sind, zieht das ggf aufbohren und übermaßkolben nach sich.

Gesendet von: Unterwegs

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Weis jetzt nicht was tibos Netze für ein Volumen haben, aber beim afn reichts mMn, wenn ich mir die Temperatur so anschaue. Kommt halt auch immer drauf an was man vor hat...
Bei nem 1.8t mit 200ps mag der og. Kühler vllt eher seine Berechtigung haben.

Gruß, Franz

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Schöner bus, und interessanter ausbau :)

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Hmm.. bei dem Preis dann doch lieber vinreebs lösung... :-/

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Das thema hatten wir schon.. großer pd-wärmetauscher mut modifizierter verschlauchung, glaub jx-joschi / thibo. Messung steht noch aus? Sollte bei sonst gesundem system was bringen an der Öltemperatur. Mit extra wärmetauscher wird mMn das System unnötig komplex. Variante zwangsbelüfteter öhlkühler i...

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Schaut nach nem teuren halt aus. Aber bisher taugt der billige bei mir

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Hast du mal einen Laptop bzw handy beim fahren dran gehabt zum mitloggen? Mich würden die temperaturen mit der relativ kleinen Pumpe interessieren sowie welche pumpe es ist. Lösung für den kühler ist auf jedenfall schön, aber kann nicht jeder machen ;-) wo ist denn dein Ausgleichsbehälter? Gruß, Fra...

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Busschmiede vertreibt die. Aber ich würde die nicht verbauen! Die gefahr das die HA überbremst steigt enorm. Damit das Verhältnis weiterhin stimmt, müsstest du an der VA mindestens eine 312mm ate57 bremse verbauen. Im syncroforum hat Moritz daz ne reihe bremsen durchgerechnet. Gruß, Franz Gesendet v...

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Und was unterscheidet nun eine dichte wellenführung von einer undichten? Abgesehen davon, das anscheinend manche nicht sauberaufgebohrt/gefräst sind?

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Alex, kannst du trotzdem zusammenfassen was das Problem ist und wie man es lösen kann? Sonst geht das mMn bissl am Sinn vom forum vorbei.

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Wie alt is denn der ZR schon? Wenn schon etwas älter würde ich den Riemen aufgrund des geringen preises tauschen.

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Hat sich Vinreeb schon angesehen. Details weiß ich nimmer ;)

Aber Platzmäßig wirds halt eng, wenn man die JX-Trommel weiter benutzen will.
Bleibt der Platz frei, geht auch der große Kühler vom GTD ;)

Gruß, Franz

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Beim Vorgänger modell hatte ich mich mal gewundert, wieso sie immer nach 20min ausging.. bis ich sie wie in der Anleitung beschrieben ausgerichtet hatte

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Jp group ist - vorallem bei Gummiartikeln - idR nicht besonders Hochwertig, eher Schrott. Mein Dichtsatz von TK hält bisher (3 jahre / 79tkm)

War der Ate-dichtsatz, woher die Gummis für die Sattelführung kamen, weis ich nimmer (hab Gierling)

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Danke für die Blumen

Seh grad, das es hier noch viel zu Aktualisieren gibt

Bank ist original multivan / starausstattung und mit je zwei schrauben links/ rechts befestigt. Bilder dazu habe ich keine, lassen sich aber über Google schnell finden.
Gruß, Franz

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Entweder gashebel vom Bus drauf oder tricksen..

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Den riementrieb kann man mit geringen Aufwand umbauen, definitiv kein Hindernis.

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Ich find Lösung 4 ebenfalls sympathisch. Funktionell ausreichen. Würde ich mit option 5 im Anschluss kombinieren. Mmn müssen so reperaturen auvh in relation zum restlichen bus stehen.

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Ich kannsdir nicht Garantieren, aber einerseits ist massiv platz zur Alten Bremse, andererseits haben bisher viele die felge ivm mit der 288er Bremse verbaut. Jap, die Felgen haben et33, und glaub 690kg traglast, aber nicht von jemandem Hersteller. Musst in das basis Gutachten auf der südrad Website...

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Arc adb73, 15", 16": azev a oder borbet a, alternativ stahlfelgen vom w211.

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Das die Leuchtmittel in DE nicht legal sind, muss man ja hier nicht erzählen? Ich halte sie auch für unnötig. Relais schaltung und gute Leuchtmittel sowie gespühlte scheinwerfer machen bei den Rechteckscheinwerfern wirklich viel licht, besser wie der Alltagsgolf und fabia der hier noch rumfährt. Ges...

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Ich persönlich tendiere dazu, die Küche ebenfalls nach rechts zu verbannen. Sie soll dann etwa zu einem Drittel in die Schiebetür hineinragen. +Bedienbarkeit von beiden Seiten +Verbrauch von weniger Grundfläche +Besserer Abzug beim Kochen +Gewicht ist l/r besser verteilt +Tisch kann wie bei der Cara...

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Ich weiß nicht wo Autofahren zu Billig sein soll? Vllt im vergleich zu anderen Ländern.. aber was interessieren mich die in diesem Fall? Ich kenne genügend leute, die sich sehr viel vom Mund absparen, um ein Auto zu fahren, das sie aber idR brauchen. Da ländlich, Arbeit, ÖPNV total beschissen. Bei d...

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Trafic 2005er bj kann ich nixnegatives berichten. 110ps 1,9l ..auser veeschleisauf 280tkm nix gewesen. Karosserieist top Rostresistent. winter, salz, keine pflege, bisher kein rost.

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Ja can high und can low oder k-line.

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Ich hab leider keinen Schaltplan zu der Obd-Buchse. Ich weis auch nicht ob dort bereits direkt Can anliegt oder ob noch die K-line zur Can-Gateway geht. Such mal im Netz nach Can-Obd belegung, und dann einfach die Datenleitung mit nem schalter unterbrechen, bei Can sins dann zwei Datenleitungen. Ges...

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Weitere versprochene Logfahrten. 10.10.2016: Passfahrt auf den Col-de-Champs - Seealpen, Frankreich. Anfahrt aus Guillaumes. Start der Aufzeichnung bei ca. 800müNN, ende am Pass. Hier ist Temperaturmäßig der TDI halt von vorne herein im Vorteil. Die mittlere Drehzahl liegt bei grad mal 2200 U/min......

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