T1-T5 Schnack
ein teil der probleme mit dem 1z hab ich da nun mehr oder weniger elegant gelöst:
der kühlmitteltemperaturgeber vom 1z, da bin ich nicht bei gegangen. hab einfach vom jx zwei anschlussflansche gegeneinander verschraubt und hatte dann 3 geber zur auswahl
d+ von der lima ist nu auch mit dem richtigen stecker an der lima angeschlossen.
den geber für die motortemperatur hab ich auch angeschlossen, allerdings frag ich mich ob das richtig funzt. bisher wollte er nicht einmal glühen....sprang am tag auch im kalten zustand immer sofort an.
und mein hassteil schlechthin ist nun auch verbaut: der llk!
und ist ganz gut so. werd mir nochmal was in richtung leitbleche oda so überlegen....damit der wirkungsgrad steigt.
noch den motordeckel modifiziert und klappe zu.
bin dann spontan mal zu real gefahren.....was ja die letzte 4 wochen etwas schwierig war und nen großeinkauf gemacht.
auf der fahrt, ca 15-20 km sind mir dann so einige sachen aufgefallen:
-der motor ist wesentlich leiser als der jx
-wenn man "vernünftig" fährt braucht man nur halbgas
-(das ass mit 40% ist drin) der dritte gang ist überflüssig ab 30 kmh kann man schon inn 4. schalten und zieht bis 90 hoch...einfach irre
werd mir jetzt nen bierchen gönnen....
grüße jany
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