gibt es eigentlich geräuschmäßig 2 unterschiedliche???
a) ein hochfrentes summen (klingt ähnlich wie ein eierkocher nur nicht ganz so kräftig)
->so hatte ich das im diesel
b) eine art klingelmelodie die auf- und abheult
->so hatte ich das im wbx
ich frage weil ich mir nicht sicher bin. ich meine unserer 90er wbx vor 13 jahre hätte diese klingelmelodie gehabt während die diesel danach beim platinentest dieses summe hatten? ich will nicht ausschließen das es beide geräuscharten in beiden fahrzeugen gab sondern frage halt grundsätzlich ob es überhapt beide geräuscharten gib? (oder ob es 'ne art flasche erinnerung ist die ich da habe...)
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falls das zutrifft:
evtl hat schon das unterschiedliche geräusch einfluss auf das layout der platine.
vielleicht sehen sonst grundsätzlich benziner und dieselplatinen jeweils gleichen geräusches sogar gleicht aus?
(
ich habe nämlich die platine die neujoker hier als benzinerplatine abbildet und yamsun ebenfalls in einem dieselcockpit drin gehabt. 91er modelljahr ohne dzm. einriemensystem ohne servo also 2.2. das wäre die platine die der threadersteller auch für eine vom diesel hält. das wäre die platine die vw weiter oben für den 32b und frühe t3 mit altem tacho abbildet die 2,75 dann ja noch haben sollte. das wäre die platine die vw hier auch für
http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... ck-t3.html für 2.2 abbildet) (keine ahnung ob die abbildungen für vw stimmen)
->der unterschied 2.75 zu 2.2 , 2.01 , 2.39 muss sich ja nicht grundsätzlich aus dem platinenlayout ergeben. da würde es grundsätzlich wohl vermutlich reichen wenn irgend ein kleiner wiederstand oder was eine andere farbcodierung hat (das siehst auf so nem foto gar nicht)
evtl aber auch hat vdo einfach irgendwann mal das layout verändert. vielleich in verbindung mit einem unterschiedlichem chip = gemeint das schwarze gänzefüßchendings (das ist ja auch nicht immer gleich beschriftet)
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