Was bedeutet eigentlich die Bezeichnung "COACH" ?

[snoopy.120770]

Hallo zusammen,

kann mir von euch jemand die Bedeutung der Bezeichnung "COACH" erklären ? Unter der Bezeichnung Multivan, Withe Star usw. kann ich mir was vorstellen, aber was ist zwischen meinem Bus und ner normalen Caravelle der Unterschied bzw. was ist daran original und was nicht? Mag vielleicht ne doofe Frage sein, aber mich würde der Unterschied echt interessieren.

MFG

Hans

[Boxer-Tom]

Servus Hans,

kenn mich in der "Geschichte" unserer Lieblinge auch nicht so gut aus, aber das war eben ein Sondermodell der Caravelle, wie z. B. der Magnum ein Sondermodell vom Multivan war.

Als Extras gegenüber der normalen Caravelle dürften beim COACH der Rechteckscheinwerfergrill und auch die graumetallic lackierten großen Stoßstangen und die seitliche Beplankung gezählt haben. Evtl. auch das Schiebefenster......

Da kommen bestimmt noch detaillierte Antworten von den Bus-Spezis..

Gruß Thomas

[dennis0491]

Hi,
der Caravelle Coach ist genauso ein Sondermodell wie der Multivan Whitestar, die Doppelkabine TriStar oder der Caravelle Ton-in-Ton.

Beim Coach handelt es sich aber eher um ein "schwächer" ausgestattetes Sondermodell. Ausgehend von einer Standart-Caravelle hat er Tageskm-Zähler, Uhr, Stoffsitze, Caratscheinwerfer, Caratbeplankung vorne und hinten, beheizbare Heckscheibe, Intervallwischer, Teppich...

Das war gegenüber einem Grundmodell alles Sonderausstattung, ja, sogar die große Uhr - ich meine damit nicht die Digitaluhr!!!

Es zeigt sehr deutlich, was die Sondermodelle alles besonderes haben, und was deren heutige Besitzer sehr oft überhaupt nicht zu schätzen wissen. Besonders bei Leuten, die sich nicht für den Bus interessieren, aber auch die, die es tun wissen oft bei verschiedenen Details an ihrem Bus nicht, das es ein "Extra" ist.

Beim Blue- und Whitestar waren z.B. die hinteren 3Punkt-Gurte, die Gardinen und die ausstellbaren Dreiecksfenster NICHT Serie, sondern extra zu bezahlendes Zubehör!!!

Ich habe den Coach-Prospekt, komme aber heute abend nicht dran, ich kann ihn dir einscannen und mailen, dann siehst du genau was du für einen Bulli hast.

Im übrigen war der Coach in Scandinavien, besonders in Schweden, weit verbreitet, schaust du hier:

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img255.imageshack.us/img255/1600/1c1bkyk4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img181.imageshack.us/img181/6163 ... 915ea2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img256.imageshack.us/img256/2627 ... 442cd5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img256.imageshack.us/img256/6250 ... 678cw8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

Im übrigen finde ich deine Frage gar nicht doof, sie zeigt das du dich für deinen Bus interessierst.

Grüße
dennis

[snoopy.120770]

Hallo Dennis,

vielen Dank für Deine Info. Wernn Du das machen könntest mit dem Prospekt wäre echt super. Zugegeben, als Sonderaußstattung hat mein Bus Pilotensitze, Zusatzheizung, DZM mit Digi Uhr, Teppich Hinten wie vorne, Stoffsitze, Servolenkung, Schiebefenster links und rechts, Nebelscheinwerfer in der Fronverkleidung verbaut usw. Nur war bzw. bin ich mir nicht sicher, was davon Original ist und was eventuell Nachträglich verbaut wurde .
Übrigens, Danke dass Du meine Frage nicht doof findest, bin halt nun mal Neugierig und versuche über meine "Lady" so viel wie möglich heraus zu finden .

Gruß

Hans

[dennis0491]

Schick mir am besten mal eine eMail, dann kann ich dir den Prospekt morgen mailen.
Falls es dir (ich glaube) ~20€ wert ist 100&tig genau zu wissen wie sein Werksauslieferungszustand war, dann schau mal hier (bzw. ab 15.3., geht zu Zeit nicht):

http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html

Hier kannst du unter Nennung deiner FIN vom VW Automuseum eine komplette Auflistung deines Busses bekommen, wie er das Werk verlassen hat.

Werde ich für meine Beiden auch irgendwann mal machen, ist bestimmt interessant.

Dann kannst du mit dem Prospekt abgleichen was der Erstbesitzer optional dazugekauft und was von anderen Vorbesitzern, insofern es die gibt, nachträglich eingebaut wurde.

Ich denke das z.B. deine Beplankung an der Seite extra ist, ab Werk dürfte er sie nur vorne, hinten und an den beiden Vordertüren gehabt haben (war bei den allerersten Multivan Magnum auch so).

Grüße
dennis

[Boltze]

Proschpekt gibbets hier:

[dennis0491]

Ich wusste es

[Boltze]

Es gibt auch noche in späteres...

Was mit total fehlt ist eine bzw. alle Coah Preislisten insofern es diese gab... also wer hat, bitte her zu mir ;)

[dennis0491]

Wie, ein späteres???
Hab ihm vorhin gemailt das es ja nur das Eine für Deutschland gab.....ups.
Oder meinst du das aus Österreich? Ist aber auch ein '87er, glooob ich.

[Boltze]

hm ich dächte es gäbe noch eines später für Deutschland... kann aber auch sein das ich mich da vertan habe... vielleicht finde ich es ja noch.
Habe ja noch einiges nicht digital.

Das aus Österreich gabs auch noch, das meine ich aber nicht.

[wetred]

Schick mir am besten mal eine eMail, dann kann ich dir den Prospekt morgen mailen.
Falls es dir (ich glaube) ~20€ wert ist 100&tig genau zu wissen wie sein Werksauslieferungszustand war, dann schau mal hier (bzw. ab 15.3., geht zu Zeit nicht):

http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html

Hier kannst du unter Nennung deiner FIN vom VW Automuseum eine komplette Auflistung deines Busses bekommen, wie er das Werk verlassen hat.

Grüße
dennis

da brauchst aber keine 20 teuros dafür hinlegen. das kann dir jeder vw händler raussuchen, das is ne sache von 2 minuten. wenn ich nen scanner hätte könnt ich euch das zeug auch raussuchen, aber bringt ja nix wenn nur ich es auf papier hab aber im prinzip wärs kein problem!

gruß markus

[Christianus]

ich glaube wir sponsorn dir per Sammlung einen scanner

[wetred]

ja klar und irgendwann bringt mich mein cheffe um weil ich ständig die fahrzeugdaten von sämtlichen vw bussen in deutschland ausdruck
aber wie gesagt das ist nen aufwand von 2 minuten fürn onkel, bzw jeden vag händler...also wenn da jemand zu mir in die werkstatt geschlappt kommt und des haben will dann soll ers haben... man darf vlt nur nicht bei jedem händler vorne im service fragen

gruß markus

[Daniel83]

Snoopy, guck mal:

....keine Werbung..../Prospekt-vom-VW-T3-C ... dZViewItem

Gruß daniel

[snoopy.120770]

Hallo Daniel,

danke für den link, hab mir das Teil gleich mal auf beobachten gestellt, vielleicht hab ich ja Glück und bekomm das Prospekt zum Schnäppchenpreis.


Gruß

Hans

[Buchholz 58]

Schick mir am besten mal eine eMail, dann kann ich dir den Prospekt morgen mailen.
Falls es dir (ich glaube) ~20€ wert ist 100&tig genau zu wissen wie sein Werksauslieferungszustand war, dann schau mal hier (bzw. ab 15.3., geht zu Zeit nicht):

http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html

Hier kannst du unter Nennung deiner FIN vom VW Automuseum eine komplette Auflistung deines Busses bekommen, wie er das Werk verlassen hat.

Werde ich für meine Beiden auch irgendwann mal machen, ist bestimmt interessant.

Dann kannst du mit dem Prospekt abgleichen was der Erstbesitzer optional dazugekauft und was von anderen Vorbesitzern, insofern es die gibt, nachträglich eingebaut wurde.

Ich denke das z.B. deine Beplankung an der Seite extra ist, ab Werk dürfte er sie nur vorne, hinten und an den beiden Vordertüren gehabt haben (war bei den allerersten Multivan Magnum auch so).

Grüße
dennis

Hallo
Guter link,da kann man ja alles über seinen Bulli im Auslieferzustand erfahren. Werde ich auf jeden Fall auch machen.

Gruß Micha

[PMS]

Alte Topic Leiche wieder ausgegraben...
Aber wegen aktuellen Neuzugang habe ich hier im Topic gefunden, dass die Stoßstangen Grau lackiert waren?
An meinem COACH sind sie in Waggenfarbe (Rotmetallik?) lackiert, aaaber der blättert ab und darunter kommt ein Grauton hervor!
Dachte die Stoßstangen sind von einem anderen T3 angebaut und überlackiert worden!
Optisch würden Ton in Ton lackierte Stoßstangen ja besser aussehen...
Da dem COACH eh ein Hochdach verpasst wurde und ich dieses neu lackieren (O-Ton) lassen möchte, würde ich die Stoßstangen und Spiegel auch gleich mit lackieren lassen.
Eigentlich geht man ja heute eher in Richtung Original...aber das Hochdach runter und das Dach wieder zu mach ich jetzt nicht!

PS: Und was hat es mit dem HJS Kat auf sich...
Kann der was? Bzw. wie lange hält so ein Teil?...hab alte Topics von 2008 gefunden...was sagen die User heute?
Hab da mal was Lambdasonden Defekt gelesen....
Im August wird der T3 30 Jahre...den Kat zur H-Zulassung austragen lassen ,oder verbaut lassen?

Gruß
Tom

[Bus-Froind]

Der Katalysator hält im Allgemeinen um die 100tsd km. Ob nachgerüstet oder nicht, spielt aus meiner Sicht keine Rolle.
Das Teil austragen lassen würde ich als Prüfer ablehnen, vielleicht ist es auch nicht zulässig?!? Schlechtere Abgasnorm...

Die Stoßfänger waren in der Tat grau-met. lackiert, der Streifen glaube ich schwarz, steht auf einem Werbeblatt, welches ich hier liegen habe.
Wie das Ergebnis dann mit dem Dach und insgesamt ausschaut, würde ich am Rechner testen.

Gute Fahrt
Burkhard

[Paul S.]

Eine schlechter Abgasnorm als Auslieferzustand geht ziemlich sicher nicht. Aber du würdest ja nur den Auslieferzustand wieder herstellen...ohne kat. Probieren.

[PMS]

Muss eh mal sehen ob die Lambdasonde bzw. der Kat noch in Funktion ist...der DJ muckt etwas.
Der Coach wurde ohne Kat ausgeliefert und ein Austragen eines Kats bei einem Diesel (für das H-Kennzeichen) hat bei einem Bekannten schon mal funktioniert...schaun wir mal...im August ist es soweit.

Zu Farbe:
Ich fine den grauen Farbton der Stoßstangen nirgends am Bus wieder...na vielleicht im COACH Aufkleber.
Also diese Farbkombi kommt für mich gleich nach dem Harlekin Polo...für mich nicht nachvollziebar...
Ich tauche alles Ton in Ton wie es ein Forbesitzer schon mal gemacht hat.
Leider ist die Qualität eher minderwertig!

Finde kaum Bilder von einem COACH im Internet...die sind doch nicht selten.
Hat mir Jemand ein Link wo ich etwas Infos über das Fahrzeug herbekommen kann?

Danke.

Gruß
Tom

[Atlantik90]

Nachdem sich bei Boltze vor Jahren was geändert hatte hier noch mal der Prospekt verlinkt:
http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... index.html

[PMS]

Danke für den Link!
Titzianrot met. das ist die Farbe, aber die Stoßfänger hatten wohl immer dieses Taubengraumet.
Und habt ihr auch das gleiche Cockpit ,also Tacho ohne Tages KM...keine Uhr?
Meiner hat so ein Tacho...und der geht nur bis 99.999km..und dann wieder auf 0km...wie kann man so auf die tatsächliche KM Laufleistung schließen?
Und war der COACH also immer ein 7oder 8 Sitzer?>>Keine Westfalia Klappbank und Hocker?
...und die Armlehnen fehlen bei mir leider auch

[Atlantik90]

Nachdem der Coach auf der Caravelle C basierte, ist es möglich, dass kein Tageskilometerzähler und nur der 5-stellige Wegstreckenzähler verbaut war. Bei der Caravelle C war der Tageskilometerzähler und damit der 6-stellige Tacho Mehrausstattung M675. Wenn die auf deinem Aufkleber vermerkt ist, dann hat eben ein Vorbesitzer etwas ausgetauscht.

Lese halt den Prospekt genau. Dann weist du auch die Antwort auf deine anderen Fragen.
Du hast halt ev. eine Bastelbude.

[PMS]

-In den 30 Jahren, haben so einige Vorbesitzer was an meinem COACH umgebaut...dazugebaut..abgebaut.
Trotzdem interessiert mich der Originalzustand, auch wenn ich meinen T3 nicht zurückbauen werde!

Bin mit dem Hochdach zufrieden und auch mit der Westfalia 3er Bank und 1er Hocker.
Ich werde den Bus weiter aus und umbauen, damit er für ein paar Jahren der Ersatz-Campingbus für meinen 80iger T3 wärend der Restaurationszeit ist.

Interessant finde ich die Bemerkung, dass der COACH ein tiefergelegtes Fahrwerk hat...aber um wie viele?
Und das man den mit und ohne Kat bestellen konnte..aus heutiger Sicht seltsam.

Danke nochmal für die Antworten und Infos.

VG
Tom

[Atlantik90]

Die Tieferlegung beträgt ca. 30mm (M456)
Und Kat: Der DJ hatte bis zum Ende keinen und bei den MV war die Bestellung ohne verbauten Kat für den Einsatz in Ländern ohne bleifreien Sprit möglich (S790)

[PMS]

neujoker:Danke für die vielen Infos..das mit dem Kat bzw. ohne macht somit Sinn
30mm tiefer...immerhin...obwohl ich eher auf höhere Fahrwerke stehe...dachte der Spoiler macht den COACH (optisch) so tief...
VG
Tom