Bremspedal wippt beim bremsen

[cottonmouth]

Einen wunderschönen guten Abend,
ich habe letztes Wochenende die Trommelbremsen komplett erneuert und weil ich schon so weit war, auch die hinteren Radlager.
Heute hab ich eine Probefahrt gemacht und war vom Ergebnis nicht so beeindruckt:
bei manchen Bremsungen wippt mein Bremspedal in Abhängigkeit der Geschwindigkeit. Bremswirkung von Pedal- und Handbremse sind gut, aber etwas irritierend das mein Pedal wippt. Fühlt sich an als hätte einer meiner neuen Trommeln einen Schlag. Die sahen beide aber gut aus, soweit man das mit bloßem Auge sehen konnte.

Jemand ne Idee woran das liegen könnte? Hab ich was falsch eingebaut, oder schleift sich das noch ein? Bin ca. 30km heute gefahren.


Beste Grüße

[TottiP]

Wird leider so sein, dass eine Trommel eine Unwucht hat.

[cottonmouth]

kann man die nachdrehen lassen, oder ist das sinnlos?

[luckypunk]

kann man die nachdrehen lassen, oder ist das sinnlos?

Dafür sind neue Qualitätstrommeln einfach zu billig...ausser du kennst jemanden der das mal schnell unter Kumpels abdreht.

Hast Du die mal ausgemessen? Ab nem gewissen Verschleissgrad/Materialabtrag kann man die eh nicht mehr abdrehen.

[cottonmouth]

Die sind neu.
Aber man hat ja nur 0,5mm bis zur Verschleißgrenze. Viel Platz ist da nicht um einen Schlag auszudrehen...

[chris.kuck]

Moin

Letzten Winter das selbe Spiel, Bremse hinten alles Neu gemacht, und das Pedal macht Bockspringen
beim Verzögern...

Teile, ebenso die Trommeln habe ich von Tk bezogen, und waren von Zimmermann.
Die haben sie umgetauscht, nun sind Brembo Trommeln drin.
Seit dem alles Takko

Chris

[luckypunk]

Die sind neu.
Aber man hat ja nur 0,5mm bis zur Verschleißgrenze. Viel Platz ist da nicht um einen Schlag auszudrehen...

Ups, stimmt. Aber bist Du dir mit 0,5mm sicher? Ich glaube das sind eher 0,5cm. Man könnte also neue schon ausdrehen, aber wie gesagt, lohnt nur wenn Du da nen Kumpel, hast der...

Ich hab noch im Hinterkopf das auch alte Bremsankerplatten sowas machen können.Wie sehn die aus? Hast Du die eventuell beim demontieren der Trommeln etwas zu stark unter Druck gesetzt? Wenn die schon deutlich Rost haben geht das schnell.

[lalaka]

Hatte ich nach letzter Bremsenerneuerung inkl. Trommeln auch. Lösung des Rätsels: die Auflagefläche der Trommel auf der Radnabe muss absolut sauber und plan sein! Ist nach Auseinanderbau typischerweise natürlich alles mehr oder weniger rostig. Bei mir hat sich auf der Nabe ein kleiner Rostpickel der Säuberung entzogen, die Trommel liegt damit nicht 100% plan auf und verzieht sich ein klein wenig, was für's Wippen reicht.
Nochmal auseinander, alles nochmal penibel sauber gemacht, zusammen gebaut - alles gut

Grüße, Lars.

PS: verzogene Bremsankerplatten und runde Trommel können zusammen nur ein gleichmässiges Schleifen ergeben, aber kein Wippen.

[Roggi]

Ich hatte das selbe weil mein Vorgänger das Radlager eingestellt statt wie vorgeschrieben angeknallt hat... Ich kann da auf mein metrigen Drehmoment draufstehen ohne dass es knackt.
Also bei mir lag es immer an der Zentralmutter die sich lockerte weil die Nabe nicht mehr plan war.
nach den Auflageflächen kannst aber auf alle Fälle auch noch sehen.

[cottonmouth]

Vielen Dank für die vielen Antworten!
So wie ich das bis jetzt verstehe gibt es drei mögliche Fehlerursachen:

- Trommeln haben einen Schlag
- Dreck auf den Auflageflächen der Trommel
- Kronenmutter zu locker

Am Wochenende werd ich den ganzen Kram nochmal aufmachen und erst mal die letzten beiden Punkte ausmerzen. Wenns nicht reicht muss ich mit den Trommeln mal schauen. Die Kronenmuttern hab ich erst mal provisorisch gesichert damit ich die nach 50km nochmal nachziehen kann.

[TottiP]

Provisorisch??? Angezogen mit wieviel Nm?

[luckypunk]

Provisorisch??? Angezogen mit wieviel Nm?

Ich nehm mal an er meint den Splint...

[TottiP]

Ich hoffe, er meint den Splint...

[T3TDISyncro]

Ich hab solche Trommeln einem Drehmeister gemacht. Selbst nach dem zweiten Ausdrehen immer noch mit Pulsieren. Und der hat wirklich Ahnung und das KnowHow und schraubt selber an Autos...

Kannst also vergessen mit Ausdrehen...

[Wohnklofan]

Moin,

Trommeln kann man ja runter nehmen und prüfen lassen...
Reifen sollten als Ursache auszuschließen sein...

Neben Montagefehler würd ich mich Tottis Vermutung anschließen,
denn um ein Drehmoment von 500 Nm auf die Kronenmutter zu bringen muß man sich schon einige phsikalische Gedanken machen bezüglich der Verlängerung, insbesondere wenn man schwächer gebaut ist, so wie ich...

Gruß....