ESP-Rad ausbauen

[pepso85]

Hallo zusammen,

ich wollte am Wochenende meine Einspritzpumpe ausbauen, bin jedoch am ESP-Rad gescheiter, da ich dieses nicht von der Welle bekommen habe.

ich wollte dieses mit einem rel. kleinen Abzieher von der Welle ziehen. Dies war allerdings ohne Erfolg. Also dann doch mal google bemüht. Es soll wohl auch mit einem Abzieher gehen, jedoch habe ich auch gelesen dass man dabei etwas beschädigen könne, eigentlich ein Spezialabzieher von VW nötig sei. Eine Selbstbauanleitung für einen geeigneten Abzieher war auch verlinkt, leider aber nicht mehr aufrufbar :/

Die Methode mit´m Hammer habe ich auch versucht, wollte es dann aber nicht übertreiben und was beschädigen. Somit auch ohne Erfolg.

Einen größeren Abzieher könnte ich mir besorgen. Nur mache ich mir eben Sorgen dann doch etwas zu beschädigen.

Kann mir dazu jemand was sagen. Oder gibt es doch noch die Anleitung diesen Spezialabzieher nachzubauen... wie dies auch immer aussehen mag.

Vielen Dank

[TottiP]

Montiereisen zwischen Rad und Konsole und mit dem Hammer beherzt oben eine mit geben. Mutter aber auf der Welle lassen

[Harrosurfjoker]

Moin,

Der Abzieher greift innen in die Löcher und schont so die Verzahnung des Rades, damit ist sichergestellt, das nicht ein Grat, der durch einen normalen Abzieher einen Zahn beschädigt, den nächsten Zahnriemen zerfetzt.

Die Hammermethode ist bei der ESP unangebracht, da kann gerne auch mal was an den Innereien der ESP kaputt gehen. Im Notfall kann man die ESP samt Halter am Stück vom Motor abbauen und dann auf der Werkbank den Halter in den Schraubstock spannen und vorsichtig mit normalen Dreiarmabzieher das Rad abziehen, unbedingt danach das Rad kontrollieren und eventuelle Grate mir feinem Schleifpapier entfernen.

Gruss
Harro

[Henri]

Man kann doch auch einfach durch das ~8 mm Loch einen geeigneten flachen Durchschlag stecken und das Rad direkt in Richtung der Pumpenwelle los klopfen. Sollte es fest sitzen, einmal um 180 Grad drehen. Das ging bei mir immer wunderbar ab, ohne Konsole oder Pumpenrad zu malträtieren und ohne Spezialwerkzeug. Wenn man mit dem Hammer nicht in radialer Richtung arbeitet, passiert auch der Pumpenwelle nichts.

Viele Grüße

[rio_der_erste]

Meine Herren, ich muss doch sehr bitten! Wenn einer in seinem T5 Lügendiesel rumhämmert dann ist mir das völlig schnuppe... Aber eine Bosch Verteilerpumpe... das ist ein Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst! Da kann nich jeder mit um! Dafür hat sich ein kluger Mensch einen gar fantastischen Abzieher einfallen lassen und diese Qualität ist noch da wenn der Preis schon lange vergessen ist.
Na dann in diesem Sinne

[yamsun]

Moin,

bei uns in der Werkstatt wurden schon mehrere ESP-Räder mit dem VW-Abzieher 3032 zerstört (mittig gebrochen ), deswegen hielt ich es wie @Henri.

Jetzt habe ich gerade im Rep-Leitfaden gelesen: "Abzieher unter Vorspannung setzten und dann auf die Spindel kloppen..."

Wer lesen kann ist klar im Vorteil... werd ich nächstes Mal probieren.

[pepso85]

Vielen Dank erst einmal für die zahlreichen Hinweise.

Werds am Wochenende noch mal probieren. Auch wenn ich noch immer nicht verstehe wie das Ding so fest sitzen kann. Die Welle ist ja kegelförmig und das Ganze wird wohl von einer art Federsplint fixiert.

Werde dann also noch mal den Abzieher ansetzten und dann etwas "klopfen"

[Max Power]

Schrott, Winkelschleifer, Bohrmaschine, Gewindeschneider.

Einen Schlag auf die Schraube braucht es trotzdem meistens, eh man die Pumpe wechselt, hatte das Rad eben oft 20 Jahre Zeit, sich festzusetzen.

[pepso85]

Ich habe nun noch mal meinen kleinen Abziehen verwendet, da dieser in die Löcher des Pumpenrads greift. Hintern Pumpenrad mitm Montiereisen etwas gehebelt.

So gings dann runter. War vorher zu zaghaft...