WBX DJ keine Kraftstoffeinspritzung

[LeFabuleuxFabian]

Hallo T3-Freunde,

ich benötige eure HIlfe. Ich hatte Motor und Getriebe an meinem T3 Syncro WBX DJ ausgebaut um die Wassermanteldichtungen zu tauschen und einige andere Arbeitne auszuführen. Der Motor lief davor einwandfrei.

Jetzt ist alles wieder verbaut, aber der Motor läuft leider nicht. Nachdem ich die Zündung als mögliche Fehlerquelle ausgeschlossen hatte, habe ich den Motor mit Startpilot gestartet. Dann läuft er kurz an und geht dann wieder aus. ----> also wohl kein Kraftstoff im Zylinder. Habe dann die Einspritzdüsen der linken Band rausgemacht und gestaret. Diese Spritzen keinen Kraftstoff ein. Ich weiß nicht warum. Ich habe eigentlich alles angeschlossen wie davor. Hat jemand Ideen?

Bin für jeden Tip dankbar.

Beste Grüße Fabian

[bullifried]

Moin,
surrt die Pumpe die Sekunde, wenn Du die Zündung an machst? Wenn nicht, da anfangen.

[Bus-Froind]

Kein Signal an den Düsen oder kein Sprit?
Läuft die Pumpe beim einschalten der Zündung an? Oder ist am Druckregler auch schon kein Benzin?
Für die Pumpe sind meines Wissens zwei Relais in einem Kasten im Motorraum zuständig.
Alle Masseverbindungen sind dran und fest?

Viel Erfolg
Burkhard

[bullifried]

Na nicht so ganz, Burkhard. Das Eine ist für die Stromversorgung STG, aber ohne diese geht Relais Pumpe auch nicht.
Äh, noch ne Frage an Fabian: an die Lima B+ habt ihr wieder alle Strippen dran? Eine übersehen vielleicht?

[LeFabuleuxFabian]

Hallo die Herren vielen Dank für Eure Antworten.

Verdammt ich habe nicht alle Details der Fehlersuche ausgeführt. Pumpe surrt. Habe die Schelle des Kraftstoffschlauchs vor dem Druckregler gelockert und es hat Kraftstoff ausgespritzt, sprich Druck wird von der Pumpe aufgebaut. Lima habe ich nicht explizit überprüft, aber bin mir eigentlich sicher das ja.

Also um auf Burkhards Frage einzugehen, ich würde sagen Sprit liegt in der Rail bzw. vor der Düse an aber diese bekommt kein Signal einzuspritzen. Masse Fehler habe ich auch schon gedacht. Konnte da allerdings keine Fehler finden.

Was schlagt Ihr vor, was ich als nächstes Anschauen sollte?

Danke Euch.

[CBSnake]

Hallo,

den Hallgeber, ohne Signale von dem keine Signale an die Ventile, zumindest bei MV und Digifant, ob das beim DJ mit Digijet auch so ist kann sicher ein DJ Experte bestätigen ; -)

Grüße
Achim

[LeFabuleuxFabian]

Hallo Achim,

okay diesbezüglich fehlt mir das Wissen. Wie prüfe ich diesen!?

Grüße

[Atlantik90]

Und dein Temperaturgeber für das Steuergerät ist gesteckt?

[LeFabuleuxFabian]

Ja der steckt.

[Alexander]

Hi,
die Düsen bekommen ja Plus (vom Relais welches auch die Benzinpumpe versorgt) und Masse (über das Motorsteuergerät (Pin 11, 12, 23 und 24))
Hast du mal gemessen ob dort auch Plus anliegt wenn der Anlasser dreht?

Hast du sonst noch was geändert bzw. am Bus gemacht außer den Motor ausgebaut?

[LeFabuleuxFabian]

Hallo Alexander,

ich werde das morgen durchmessen. Hmmmm... also zumindest habe ich an Zündanalge und Einspritzanlage nichts geändert, außer neue Zündkerzen.

Grüße

[LeFabuleuxFabian]

Freunde,

der Moment der Demut ist gekommen. Der Bus läuft wieder. Der Fehler lag in Vertauschter Vor-und Rücklaufleitung des Kraftstoffsystems. Peinlich .... aber auch erfreulich.

Danke an Alle die geholfen haben.

Grüße Fabian