MV beschleunigt nicht mehr wenn warm

[Puessel]

Hallo zusammen,

unser MV hat gestern völlig unerwartet Mucken gemacht. Da meine Frau gefahren ist, kann ich das Problem nur aus zweiter Hand beschreiben.

Nach einer Fahrt auf der Landstraße hat der Bus plötzlich kein Gas mehr angenommen und das Phänomen wurde immer schlimmer. Besondere Abgasfarben gab es nicht. Sie hat dann angehalten und mit mir telefoniert, danach ging es wieder besser, verschlechterte sich aber schnell wieder. Als ich den Bus gestern etwas probegefahren bin, konnte ich nichts feststellen.

Hat einer von Euch eine Idee, wo ich suchen sollte? Ich hätte auf Spritversorgung getippt (hatte bei meinem T2 mal Papier im Tank, was sich ähnlich geäußert hat), aber der Tank ist nagelneu.... Oder doch eher die Motorsteuerung? Spritverbrauch ist seit einiger Zeit deutlich erhöht.

Bin für jeden Tipp dankbar

Viele Grüße

Püssel

[PatrickausKiel]

Sporadisch Falschluft...
Sporadisch irgendein Kabelbruch...
Sporadisch irgendein verfaulter Stecker ...

...es ist leider irgendwie (fast) immer das gleiche Programm bei den Einspritz-Wasserboxern.:(
Wenns sich rausstellen sollte, dass es sich auf den warmen Motor konzentriert, würde ich mich zunächst mit den Zuleitungen zu den thermisch relevanten Sensoren beschäftigen (Wassertemperatur, Abgastemperatur, ...).

Viel Erfolg! :)

[Atlantik90]

... Abgastemperatur, ...

hä ???

[Atlantik90]

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Nach einer Fahrt auf der Landstraße hat der Bus plötzlich kein Gas mehr angenommen und das Phänomen wurde immer schlimmer. Besondere Abgasfarben gab es nicht. Sie hat dann angehalten und mit mir telefoniert, danach ging es wieder besser, verschlechterte sich aber schnell wieder. Als ich den Bus gestern etwas probegefahren bin, konnte ich nichts feststellen.
....

Wie war dabei das Wetter? (ist ernst gemeint)
Und wie ist der Wartungszustand deines Busses?
Wann hast du zuletzt die Zündkerzen gewechselt?

Und testweise kann man den blauen Temperaturgeber für den Digifanten tauschen. War es der nicht, dann hat man zumindest für wenig Geld (ca. 7,--€) einen auf Reserve für spätere Diagnosen.

[Puessel]

Wie war dabei das Wetter? (ist ernst gemeint)
Und wie ist der Wartungszustand deines Busses?
Wann hast du zuletzt die Zündkerzen gewechselt?

Also das Wetter war trocken und knapp über null Grad.

Der Bulli wird nur wenig bewegt, bekommt aber einigermaßen regelmäßig seine Wartungen. Allerdings sind die Zündkerzen schon etwas länger drin... Hast Du einen Tipp welche ich nehmen sollte?

Und der Fühler: hatte gerade gesehen, dass es da zwei Typen gibt: 025 906 041 und 025 906 041A. Welcher ist denn für den MV der richtige?

Danke!

[PatrickausKiel]

... Abgastemperatur, ...

hä ???

Lambdasonde halt ... und der Anschluss. Ich weiß, die misst Abgaswerte, aber die sind warm anders als kalt. Und oft genug misst sie nix. Oder quark.

Du weißt es doch ... meine Güte! ;)

[bullifried]

Moin,
Fühler mit A und Kerzen Bosch W7CCO, Beru 14-7 CUO.

[Puessel]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe, Ihr seid Klasse!

Ich habe jetzt die Zündkerzen und den Temperaturgeber getauscht,jetzt schnurrt er wieder und hatte bisher auch keine weiteren Probleme mehr.

Viele Grüße

Puessel

[Atlantik90]

schön, dass du erfolgreich warst.

[tm40-129]

Das Problem ist zwar schon gelöst, aber vielleicht ist es für jemand anderen hilfreich:

Bei meinem DJ hatte ich schon ähnliche Probleme mit der Gas-Annahme im warmen Zustand. Das Problem lag bei mir an der Sprit-Pumpe bzw. am Sprit-Druck der immer gesunken ist, wenn die Pumpe warm gelaufen ist.

[bullifried]

Moin,
na entweder war die Pumpe dann sehr betagt oder es war nur das kleine Sieb zu, das im Ansaugstutzen der Pumpe ist.
Gruss

[tm40-129]

die Pumpe wars - der Druck ist bei der Messung immer kleiner geworden, je wärmer der Motor (bzw. die Pumpe) wurde und war am Ende nur noch bei ca. 1 bar.