Achslenker unten Riss oder Hülse?

[AgentBignose]

Hallo Leute,

ein frohes neues Jahr euch allen!

Als ich vor einiger Zeit Die Stoßdämpfer wechselte viel mir auch, dass am unteren Achslenker an der Bohrung durch die die Schraube geht welche den Stoßdämpfer unten im Achslenker hällt, ein Riss ist.

Jetzt habe ich mir die Sache nochmal angeguckt und dabei das beigefügte Foto gemacht.


Ist an dieser Stelle eine Hülse gesteckt oder ist das wirklich ein Riss im Achslenker?

Das Foto zeigt die in der Zeichnung markierte Stelle.


Vielen Dank,

Stefan

[bullifried]

Moin,
alles gut. Das muss so.
Gesundes Neues!

[AgentBignose]

alles gut. Das muss so.

Vielen Dank!
Das beruhigt. Also ein Hülse ja?

Muss die denn mit getauscht werden wenn man den Stoßdämpfer tauscht?

Seit dem Umbau klappert es nämlich irgendwo unter den Vordersitzen beim einfedern.

Könnte es daran liegen? Oder wie finde ich da am besten die Quelle des Geräuschs?
Letzteres nervt nämlich mal nicht zu knapp!

Außerdem denk ich mir jedes Mal, nach Klappern kommt ab.

[Harrosurfjoker]

Moin,

Das ist eine Hülse, die auch wieder an Ort und Stelle gehört, da es sonst, wie Du schon bemerkt hast, klappert....Die Hülse spannt den Stoßdämpfer unten im Querlenker fest ein, die Schraubenvorrspannung ist nicht gross genug, um den Gusslenker für sich zusammenzufassen.

Gruss
Harro

[BUSbahnhof]

Hast du auch die obere Befestigungsmutter komplett fest gezogen? Ein tick zu lose und schon klapperts

[AgentBignose]

Das ist eine Hülse, die auch wieder an Ort und Stelle gehört

Ehm ich habe ja nichts daran geändert. Muss ich?

Hast du auch die obere Befestigungsmutter komplett fest gezogen? Ein tick zu lose und schon klapperts

Was ist denn "komplett fest"? Dass es daran liegen könnte war auch schon mein Verdacht, dann habe ich sie mal ein bisschen mehr angezogen, aber ich weiß nicht wie viel sie muss.

Die geht ja über das Gewinde am Ende des Stoßdämpferkolbens, die meinst du ne?

[Harrosurfjoker]

Moin,

Hatte es so verstanden, dass die Hülse, weil rausgefallen und Verwendung unklar, unter dem Sitz gelandet sei und dort herumklappere....

...Also offensichtlich missverstanden, Sorry...


Gruss
Harro

[BUSbahnhof]

Das ist eine Hülse, die auch wieder an Ort und Stelle gehört

Ehm ich habe ja nichts daran geändert. Muss ich?

Hast du auch die obere Befestigungsmutter komplett fest gezogen? Ein tick zu lose und schon klapperts

Was ist denn "komplett fest"? Dass es daran liegen könnte war auch schon mein Verdacht, dann habe ich sie mal ein bisschen mehr angezogen, aber ich weiß nicht wie viel sie muss.

Die geht ja über das Gewinde am Ende des Stoßdämpferkolbens, die meinst du ne?

Ja genau die meine ich.
Die Nut oben gegenhalten und dann fest ziehen bis sie auch fest ist

[AgentBignose]

Ok klingt jetzt nicht sehr professionell, aber:

Dann drehe ich nochmal was mehr dran

[bullifried]

Oben 30 Nm.

[Atlantik90]

Beim Syncro sind es 30 Nm, beim 2WD nur 25 Nm.

[AgentBignose]

Perfekt. Danke, ich werde berichten.

[AgentBignose]

Ich habe jetzt an beiden Seiten die Schraube so fest gezogen wie es das Gegenhalten mit dem 6er Schlüssel erlaubte.
Rechts waren das auch tatsächlich noch 1,5 Gewindegänge.

Leider knarzt es immer noch unverändert weiter.
Da die Geräusche direkt nach dem Tausch der Stoßdämpfer kamen, denke ich dürfte es nur an Teilen liegen die ich bei Austausch auch angefasst habe.

Was könnte da noch die Quelle sein ?

Ansonsten muss ich wohl wieder die alten Dämpfer einbauen und schauen ob es damit wieder besser ist.

[BUSbahnhof]

Welcher Hersteller ist das von den Stoßdämpfern?

[bullifried]

Dämpfer gnarzen nicht. Wir hätten da noch Trag- und Führungsgelenk und die Querlenkerbuchsen im Angebot.
Eher letztere. Ist vielleicht zeitlich gesehen eher ein Zufall.

[BUSbahnhof]

Zu Anfang hieß es, dass es klappert....
Was denn nun?
Klappern oder knarren?

Knarren würde ich genauso tippen wie Bullifried.

[AgentBignose]

Es sind Bilstein Dämpfer.

Ich bin wohl nicht der beste Geräusche Beschreiber.

Ich denke da muss ich mir dann mal Hilfe holen die einen Blick drauf wirft :(

[bullifried]

Moin,
na ist doch ganz einfach: schraub mal das Führungsgelenk aus dem sogenannten Hufeisen und dann ist der ganze Scharmützel so labberig, da kannste fühlen, was gemacht werden sollte. Ich gloob, am besten einmal komplett bitte. Haste Jahre Ruhe.
Gruss