Edelstahl Auspuffanlage von Race tech Motorsport für LBX

[Spanienbus]

Kennt jemand diesen Hersteller oder gar die Anlage?
Wird hier angeboten https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-223-8438
Kenne den Verkäufer nicht. Bin aber schon länger auf der Suche nach einem original aussehenden Auspuff aus Edelstahl... Daher mein Interesse.
Wobei mich natürlich auch Durchsatz (sollte mehr als original sein) und Lautstärke (sollte möglichst nah am original sein) interessieren..
Grüße
M

[Spanienbus]

Hier mal ein Bild...


Eigentlich hatte ich vor, einen Auspuff von Tafel zu kaufen. Der hat wohl weitestgehend Originaloptik.
Leider gibt's dort die Wärmetauscherersatzrohre (noch) nicht. Hat da vielleicht jemand Empfehlungen bzw. kennt jemand die Unterschiede zwischen den Angeboten von CSP, Orratech oder z.B. Remmele? Ausser den Preisen natürlich...

[flying dutchman]

Denke da wirst probleme mit TÜV haben da bei der Variante die Heizbirnen wegfallen.

[Spanienbus]

Mit Standheizung sollte das gehen...

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[flying dutchman]

Bei mir hat das nicht geholfen ;)

[burger]

Warum nimmst du nicht den hier?
Leistungsplus wirst du bei der Krümmervariante nicht haben, da würde ich dann lieber gleich die org. Wärmetauscher drin lassen.

[Spanienbus]

Erwarte schon ein Leistungsplus, da die Durchmesser der Krümmer ja deutlich größer sind als bei den Wärmetauschern und damit mehr Durchsatz ermöglichen.
Der verlinkte Auspuff von bus-ok ist für den T2 und da ist das Endrohr ja auf der falsche Seite?!

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[burger]

Wenn du Leistungsplus haben willst solltest du vernünftige Krümmer mit abgestimmten Rohrlängen kaufen und nicht diese Einzelanfertigung.
So wie diese
Ok ist die kurze Variante für den Käfer aber sowas meine ich.
Und seit wann ist das Endrohr beim T3 links? Das sind T2 und T3 gleich.
Unterm Strich: Ich will die Anlage nicht schlecht machen, aber ich wäre vorsichtig. Die hat halt jemand mal so gebaut. Wie gut so etwas auf einen CU-Motor abgestimmt ist weiß halt niemand.

[Spanienbus]

Okay...abgestimmte Rohrlängen ist klar, hat Remmele aber auch und die kosten 200 weniger für den T3 bei gleichem Durchmesser. Aber in den Katalogen kann man die Qualität und Passgenauigkeit nicht beurteilen. Hat da wer Erfahrungen?

Und das der T3 das Rohr rechts hat ist klar. Dachte der T2 hat seines links und deswegen wären die Töpfe nicht kompatibel...

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[burger]

Ja warum Olaf diese Variante nur für den T2 anbietet und nicht für den T3 verstehe ich nicht. Normalerweise sind die Schalldämpfer gleich.

[newt3]

"Und seit wann ist das Endrohr beim T3 links? "

T3 gabs auch mit Typ1 (50PS CT) und dieser hat das Endrohr nach links.

[burger]

"Und seit wann ist das Endrohr beim T3 links? "

T3 gabs auch mit Typ1 (50PS CT) und dieser hat das Endrohr nach links.

Wir reden hier aber doch vom CU-Motor und den Schalldämpferanlagen für den Typ4 Interessiert also net

[newt3]

richtig. also wird auf dem bild wohl eine für den typ1 zu sehen gewesen sein :)
das wollte ich sagen. nichts anderes.

[burger]

Wenn du es sportlich magst wäre auch noch der Endtopf von Vintage Speed eine Alternative..

[Spanienbus]

Vintage speed wäre noch eine Alternative, Serienoptik, Edelstahl und offensichtlich für mehr Leistung (angegeben bis 125PS).
Und nicht zu teuer...
Weiss jemand wie der klingt? Zu laut sollte es nicht sein.
Denke ich nehme den von Tafel, der ist zwar etwas teurer, aber dafür erhoffe ich mir ne gute Passform und Verarbeitung und noch mehr Durchsatz wahrscheinlich dann bald auch TÜV konform...

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[kermit62]

Wie sieht den der Edelstahl Auspuff von Tafel aus und wie teuer ist er?

Gruß Lutz

[Spanienbus]

Sieht aus wie der originale - Endrohr rechts - nur halt in Edelstahl. Kosten solle der 800

[burger]

Jetzt werd ich aber neugierig was dein Motorkozept angeht. Wenn du von Leistung jenseits der 125PS redest. Oder magst das nicht erzählen?

[Spanienbus]

Hab ja nicht gesagt das die 125 PS nicht ausreichen würden...Davon bin ich noch weit entfernt bzw muss da auch nicht hin. Aber besser haben als brauchen ;)
Und mehr Durchsatz wirkt sich günstig auf die Kopftemperatur aus.
Mein Motor hat den originalen Hubraum, ne etwas höhere Verdichtung und 40er Weber. Also eher gemäßigtes Tuning.

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