Zündschloss ausbauen

[ReggaeGandalf]

Würde gerne in meinen neuen die Schlösser vom alten Bus einbauen, da diese alle mit einem Schlüssel zu sperren sind.

Hab das heute versucht, aber das Zündschloss konnte ich einfach nicht rauskriegen. ist das aufgepresst oder so?

Habe die Inbus Schraube geöst, danach Lenkrad abgeschraubt, drei Schrauben auf und die Blinker und Wischerhebel weg. Jetzt kann ich keine Schraube mehr entdecken, aber das Zündschloss lässt sich trotzdem nicht abnehmen.
Wie soll das funktionieren?

[Ole71]

mal irgendwo gefunden
Gruss, Olaf


Das Zündschloss ausbauen VW-Bus / Golf/Polo-1,2,3

Reihenfolge:
1. Lenkrad (SW24) wegmachen mach dir wenn die Mutter runter ist mit dem Schraubenzieher eine Kerbe
auf der Lenksäule und eine Kerbe parallel dazu am Lenkradkranz dann musst du nachher nicht lange suchen wo die Mittelstellung ist.

2. Plastik-Verkleidungen der Lenksäule wegmachen die ist mit ein paar Kreuzschlitzschrauben befestigt.

3. Alle Elek.-Stecker abziehen die du findest.(keine Angst die sind so gemacht das man sie NICHT verwechseln kann

4. vorne am Flansch wo das Lenkrad draufkommt findest du bei VW 3 kleine Schlitzschrauben RAUSDREHEN
jetzt kannst du den Schalter teil komplett rausnehmen.

5. unten am Gehäuse findest du eine 8er Schraube (6er Inbus) RAUSDREHN.

6. das ganzen Gehäuse mitsamt dem Schloss nach oben rausnehmen !!!!DU MUSST dazu aber den Schlüssel reinstecken sonst ist das Lenkradschloss drinne und du kannst das Gehäuse nicht rausnehmen.
Wenn du jetzt von hinten reinschaust siehst du eine kleine Kreuzschlitzschraube RAUSDREHN.

Nun kannst du den Elek.-Teil vom Zündschloss rausnehmen und wirst ja sehn was los ist
ob das Schloss selber spinnt oder ob der Elek.-Teil hängt.
Frag vorher bevor du damit anfängst ob dein VW-Dealer ein Elekt.-Teil da hat wenn du es dann doch brauchst kannst du es ja kurzfristig besorgen.

[ReggaeGandalf]

Also brauch ich eigentlich nur den Schlüssel reinstecken.
Schau ma morgen
Danke Vielmals

[Finsch]

habe ich gestern noch ausgebaut bei mir.

- Lenkradschloss lösen
- Zündschlüssel umdrehen
- Inbusschraube lösen
- und dann ordentlich ziehen. Das Ding sitzt manchmal ordentlich fest

[KleinerMuck]

Ich muß den alten Beitrag nochmals hochholen, weil die Suche sonst nichts weiter ergab:

Bei mir ist heute morgen an meinem T3 der Zündanlaßschalter auf der Unterseite des Zündschlosses kaputtgegangen.

MUSS ich zum Tausch dieses Schalters das Lenkrad, die Hebelschalter (für Scheibenwischer und Blinker) und all den anderen Kram ab- und das gesamte Zündschloß selber ausbauen, um an diesen Schalter ranzukommen?
(So zumindest beschreibt es mein "Jetzt helfe ich mir selbst".)
Oder komme ich an den Schalter ran, wenn ich nur die Lenkradverkleidung abnehme?

[gvz]

Ich muß den alten Beitrag nochmals hochholen, weil die Suche sonst nichts weiter ergab:

Bei mir ist heute morgen an meinem T3 der Zündanlaßschalter auf der Unterseite des Zündschlosses kaputtgegangen.

MUSS ich zum Tausch dieses Schalters das Lenkrad, die Hebelschalter (für Scheibenwischer und Blinker) und all den anderen Kram ab- und das gesamte Zündschloß selber ausbauen, um an diesen Schalter ranzukommen?
(So zumindest beschreibt es mein "Jetzt helfe ich mir selbst".)
Oder komme ich an den Schalter ran, wenn ich nur die Lenkradverkleidung abnehme?

NO Chance

du musst den komplett ausbauen--anders kommst du nicht an die kreuzschlitz,die den E-Einsatz fixiert

[KleinerMuck]

NO Chance

du musst den komplett ausbauen--anders kommst du nicht an die kreuzschlitz,die den E-Einsatz fixiert

Sch...
Bei minus 10 und draußen arbeiten - kein Vergnügen.
Danke für die Info.

[Q-Master]

Stecker ab, Kurzschließen und in die nächste Tiefgarage fahren.

Bei uns gibt es eine, die ist immer recht warm und in der untersten Etage ist auch fast nix los.

Edit: Zündschlüssel aber trotzdem einstecken und in Stellung "Fahren" bringen, wegen der Lenkradsperre.

[KleinerMuck]

Stecker ab, Kurzschließen und in die nächste Tiefgarage fahren.

Bei uns gibt es eine, die ist immer recht warm und in der untersten Etage ist auch fast nix los.

Edit: Zündschlüssel aber trotzdem einstecken und in Stellung "Fahren" bringen, wegen der Lenkradsperre.

Danke für den gut gemeinten Rat.
Ich wohne im felsigen Bergen/Norwegen, und da gibt es nur unbeheizte Tiefgaragen, und die nur in der Innenstadt (30 min. weit weg) - und die müssen bezahlt werden.
Da bleibt mir nur das Carport und ein Heizlüfter im Innenraum...

[Q-Master]

Na dann wünsch ich kalte Finger.

Dann solltest Du mal statt " Zu Hause..." den richtigen Wohnort eintragen.

Beheizt sind die Tiefgaragen bei uns auch nicht, aber durch die Tiefe und die abgestellten Autos hat's da immer so 10-12°C.
Das ist immer noch besser als -15°C im zugigen Carport.

[aerobat]

@ Kleiner Muck
Was machste denn in Bergen???
So kalt ist es dort doch normalerweise auch nicht...Ja, ok a bissi "frisch" - aber mit Heizlüfter ists doch kein Problem.
Kannst meiner Verwandtschaft in Bergen, Stavanger, Bomlo und Leknes an schönen Gruß sagen...

Gruß,
aero

[KleinerMuck]

OT an:

@ Kleiner Muck
Was machste denn in Bergen???
So kalt ist es dort doch normalerweise auch nicht...Ja, ok a bissi "frisch" - aber mit Heizlüfter ists doch kein Problem.
Kannst meiner Verwandtschaft in Bergen, Stavanger, Bomlo und Leknes an schönen Gruß sagen...

Gruß,
aero

Ich lebe hier seit mehr als fünf Jahren, weil's einfach schön ist hier.
Stimmt, normalerweise ist es hier nicht soo kalt, aber dieser Winter sprengt alle Dimensionen: seit mehr als vier Wochen Temperaturen zwischen minus 4 bis minus 13, seit mehr als drei Wochen Schnee (wir hatten weiße Weihnachten ), und es soll noch einige Zeit so weitergehen...
Du hast Verwandtschaft hier? Bist Du Norweger, oder Deine Frau?
OT aus

[KleinerMuck]

Ich muß mir hier doch auch noch Luft machen!
Bei Käfer&Co kostet das Elektroteil des Zündschlosses lediglich knapp 13 Euro?!
Ich habe hier in Norwegen beim Freundlichen umgerechnet über 60 Euro(!!!) für dieses Plastik-Gebims bezahlt! Was 'ne Unverschämtheit!!!
Aber leider brauch ich's ja...

[toke3]

https://www.dropbox.com/s/yxenctybqg50r ... .12.11.jpg
Muss ich an dieser Stelle tatsächlich nur noch mit Gewalt ziehen? Hatte schon den Hammer im Einsatz... Aber es wollte sich nichts lösen...
Viele Grüße

[KBo]

Am besten gehts mit einem Abzieher. Hatte das gleiche Problem. Wenn du dann das Zündschloss ausbauen willst, must du ein kleines Loch an der richtigen Stelle bohren. Kann dir jeder VW Händler zeigen. Gruss Klaus

[Der Langsame]

Das mit dem Loch ist die Lösung. Ich wollte es erst nicht glauben als mir das ein befreundetet VW Mechaniker gesagt hat. Aber es hat ohne Probleme geklappt.

[toke3]

Muss ich das Teil dann gar nicht loshämmern?

[Der Langsame]

Nein musst du nicht, dass klappt auch gar nicht weil das da eingerastet ist und du alles kaputt machen würdest.
Fahr am besten zur VW Werkstatt und frag jemanden, der sich mit den Bussen noch auskennt, der kann dir mit einem Stift genau sagen wo das Loch hin muss. Bei mir war es auf den Millimeter genau angezeichnet.

[wepas]

Hallo!

Such mal im Netz. Da findest Du auch genaue Zeichnungen wo man das Loch zum Drücken der Rastfeder bohren muss.

Grüße
Werner

[newt3]

hier zb:
http://vwbusclubbern.ch/?m=201311" onclick="window.open(this.href);return false;

das ganze steht sonst auch im vw reperaturleitfaden.

[toke3]

https://www.dropbox.com/s/q14zmvmh9tmb3 ... .32.25.jpg
Also so siehts aus. Ein Loch gebohrt. Ich sehe auch die Feder und kann sie nach unten drücken, allerdings löst sich das Zylinderschloss immer noch nicht. WD40 und sanfte Gewalt oder muss ich immernoch etwas anderes beachten?

[wepas]

Hallo!

Ich nehme an Du drückst und ziehst gleichzeitig am Schlüssel.

Nehme einen spitzen Gegenstand zum drücken, damit diese nicht gleichzeitig auf der anderen Seite blockiert.

Grüße
Werner

[newt3]

als auf deinem bild fehlt - nach meiner erinnerung - der zündschlüssel.
der muss glaub ins schloss.

[toke3]

Also den Schlüssel habe ich schon drin und auch gedreht, an dem ziehe ich. Die Feder ist dabei mit einem spitzen Gegenstand gedrückt. Es bewegt sich ein bisschen, aber es hat tatsächlich den Eindruck als wäre auf der Gegenseite auch nochmal so eine Feder?!

[newt3]

haste 'nen zweitschlüssel.
falls ja dann vielleicht mal diesen nehmen. vielleicht wandert irgend ein plättchen nicht weit genug rein weil der schlüssel schon etwas abgenutzt ist
(zum schließen haut dass mit dem alten schlüssel halt trotzdem hin weil der rand des plächtchens halt langfristig 'nen querschlitz in die führung arbeitet aber beim rausziehen ist die zugrichtung ja genau senkrecht dazu)

[toke3]

Auch mit dem Zweitschlüssel und WD40 das gleiche Bild. Ich kann ziehen und hebeln wie verrückt. Oben bewegt es sich um ca. 1mm, sodass die Feder auch einklemmt. Unten bewegt sich aber gar nichts.
https://www.dropbox.com/s/s7u4t9xek7qxs ... .52.55.jpg

[toke3]

Wir haben hier vermutlich aneinander vorbeigeredet. Ich wollte den Zündanlassschalter austauschen.
Nach nochmaligem Versuchen konnte ich durch Hämmern von unten das komplette Metallteil lösen. Mit einer Schraube war dann der Zündanlassschalter befestigt. Dieser war dann einfach auszutauschen.
Jetzt habe ich aber noch das Problem, dass das Lenkrad nicht mehr richtig drauf passt. Die Lenkstange scheint plötzlich zu kurz zu sein. Das Metallteil sitzt unten ganz bündig auf. Der Kunststoffring ist auch nicht höher geworden. Merkwürdig, oder?? Ich könnte diesen jetzt natürlich kürzen, aber das kann ja auch nicht die Sache des Erfinders sein..

https://www.dropbox.com/s/v94rtlkntyal5 ... .10.22.jpg

[T4xs]

Deine lenksäule ist vermutlich etwas nach unten gerutscht, die ist 2 teilig um sich im falle eines unfalles zusammenzuschieben. Greif mal unten an die lenksäule dann findest die stelle. Ich hatte letztens auch das Zündschloss ab um den anlassschalter zu wechseln. Ich hab beim zusammenbau nen kpeinen hydraulik jack unter die lenksäule gestellt, so konnte sie sich nicht nach unten schieben

MfG Stefan

Gesendet von meiner Mikrowelle mit Tapatalk

[toke3]

Du hattest Recht. Ich habe die Mutter aufgedreht und konnte die Lenkstange so wieder nach oben hämmern. Jetzt sitzt das Lenkrad wieder perfekt.
Ich danke euch allen!

[kaffeemuehle]

Hallo,
ist zwar schon eine weile her der Thread hier aber kann mir bitte Jemand die genaue Stelle für die Bohrung, zwecks Schlosszylinder Ausbau, mal per PN schicken oder ein Bild?
Hatte mir den Link vom VW Bus Bern gespeichert aber der geht jetzt nichtmehr :(
Ich muss das komplette Lenkschlossgehäuse tauschen weil oben das Lager ausgenudelt ist...

Vielen Dank
Grüße

[kaffeemuehle]

Vielen Dank an Bullfred.

[dominikloewe]

hallo,

bei mir geht der schließzylinder auch nicht mehr gut zu drehen. ich würde ihn gern tauschen. leider bin ich mir auch nicht ganz sicher wo ich das loch bohren muß...

hat jemand eine anleitung oder ein foto für die stelle an welcher ich bohren muß?

montag will ich nach frankreich aufbrechen und dort dann bis märz bleiben.

ein besseres gefühl hätte ich wenn sich der zylinder dieses wochenende zuhaus auch schon wieder drehen könnte.

danke euch im voraus schonmal

[CBSnake]

Hi,

am einfachsten:
neues Schloss besorgen, musst du ja eh, anschauen, die Feder ist nicht zu übersehen
Halte nun das neu neben/seitlich vom alten im Fahrzeug, dann solltest du erkennen, wo die Feder im eingebauten Zustand sitzt und wo du bohren musst

Grüße
Achim

[newt3]

guck mal hier:
http://www.eddi-controletti.de/Eddi_Bil ... ierung.JPG

die unteren 10mm können auch 12mm sein (nämlich wenn du den rand rechtsmitmißt. es kann sein dass es im repleitfaden so skizziert ist)

------------------
ich hab hier aktuell 3 zerlegte schlösser liegen. will eines auf den schlüssel der türschlösser anpassen.
der andere kram wäre ggf gegen bares zu haben
die großen schließplättchen scheint es ja nicht einzeln zu geben (jedenfalls hat meine anfrage hier kürzlich noch nichts positives erbracht).

[CBSnake]

Kannst du mal ein Foto von den verschiedenen Plättchen machen? Beim erstellen meiner Anleitung hatte ich das Zündschloss nicht geöffnet, war ja neu dann kann ich das im Wiki korrigieren
Grüße
Achim

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[Atlantik90]

Für den Ausbau: Seite 58 im VW-Reparaturleitfaden Elektrische Anlage.