VW stellt keine Datenblätter mehr aus?

[DelSol]

Hallo zusammen,

hoffe jemand kann helfen. Ich hatte vor einen T2B mit Westfalia Klappdach von 1974 mit der 1,7l Maschine / Vergaser und 68 PS zu kaufen welcher vorher in den USA lief. Gerade beim TüV gewesen. Er meinte ich solle und müsse ein Datenblatt von VW besorgen. VW sagt das gibt es generell nicht mehr läuft alles nur noch über Einzelabnahme. Hat jemand zufällig etwas in der Richtung und kann mir helfen? Oder Einzelabnahme gemacht und kann grob was über den Aufwand und die Kosten sagen? Wenn es zu wild wird muss ich wohl vom Kauf absehen

Danke euch! Und sorry musste das über das Handy tippen da es zügig gehen muss.

Konnte daher zugegeben auch nicht ausführlich die Suche benutzen

[svensbraten]

Bei welchem TÜV warst du?
Manche kennen sich aus und machen das ohne. Manche ned.

[joky]

Hast ein PN

[DelSol]

Ich war in Nürnberg-Grossgründlach. Angeblich fahren da viele mit ihren Bullis hin. Mein T3 damals ging auch super durch.. für den T2 mit AW Motor will er jetz ein Datenblatt

[Q-Master]

Datenblätter gibt es hier:
http://automuseum.volkswagen.de/zertifi ... etter.html

Allerdings ist da nix mit schnell

[DelSol]

Ah danke für den Link! Aber du hast Recht nach schnell hört sich das nicht an

Werd es trotz allem versuchen

[DelSol]

Die brauchen im ernst 5 Monate um das per Post zu verschicken!

Dann wird das auf diesem Wege wohl nichts

Ich hätte mir nie vorstellen können das es für einen VW von '74
derart Probleme mit dem TÜV geben könnte.

Werde jetzt mal versuchen diese M-Nummer zu entschlüsseln sobald ich das
Foto davon bekommen habe. Vielleicht reicht das ja..

Vielen Dank euch allen für eure Hilfe trotz allem!

[Bus-Froind]

Die brauchen im ernst 5 Monate um das per Post zu verschicken!

Das liegt an der Post...

Im Ernst, wenn man auf den Tag genau wissen will, wie ein Auto an eben diesem gebaut wurde, ist eine umfangreiche Recherche nötig.
Und in Papier recherchieren ist nichts für Google. Dazu die hohe Nachfrage ergibt halt diese, aus meiner Sicht, fragwürdige Dauer von 5 Monaten.

Viel Erfolg mit dem Projekt!
Burkhard

[Snirf]

Die brauchen im ernst 5 Monate um das per Post zu verschicken!

5 Monate reichen da nicht. Ich hab die am 03.05.2015 bestellt, Mitte Januar 2016 sind sie dann eingetrudelt.
Drück dir aber auf jeden Fall mal die Daumen, dass es klappt...

[DelSol]

Und das nur weil man ein paar Daten zum AW Motor für den TÜV benötigt...

Danke dir! Grüsse Markus

[ratmillakilla]

Hat sich mal jemand dieses Zertifikat bestellt und kann mir genau sagen was da so drauf steht?

[KarmannTobi]

Hallo DelSol,
Du hast PM!

Viele Grüße,
Tobi

[roetka]

Hat sich mal jemand dieses Zertifikat bestellt und kann mir genau sagen was da so drauf steht?

Das würde mich auch interessieren...
Snirf hat es ja scheinbar machen lassen. Berichte doch mal bitte!

[xfranzx]

Würde mich auch interessieren. . Ggf fur mein österreichischen bus interessant.

Gesendet von: Unterwegs

[Snirf]

Hallo zusammen,

sorry, war das WE unterwegs. Hier die 3 Zettel, die ich in einer Mappe von VW zugeschickt bekommen hab:




Hoffe das hilft dem ein oder anderen bei seiner Entscheidung.
Gruß
Snirf

[bernd68]

Moin,

bei den T2 gibt es die M-Plakette und die sagt eigentlich alles. Enschlüsseln kann man die leicht mit Hilfe des www selber.
Ob das dem Tüv reicht kommt auf den Prüfer an.
Auf den Zertifikat von Volkswagen stehen jedenfalls keine zusätzlichen Info als die Plakette bietet.

Gruß Bernd

[ratmillakilla]

Finde ja geil das VW selbst nicht mehr weiß was die Codes alle bedeutet haben

[DelSol]

Ja Bernd,

habe meinen mal entschlüsselt. Soweit so gut - sind schon einige Informationen die man da erhält.
Aber auch Überraschungen

Lt. M-Plate wurde meiner mit Typ ED Motor ausgeliefert.

Jetzt verbaut ist ein AW Vergaser. Ob der TÜV das Auto eh wie ein unbeschriebenes Blatt Papier sieht
da es noch nie zugelassen wurde in DE (nur US Title + Papiere im Moment) und daher auch gleich den AW
mit eintragen kann / wird im Zuge der Abnahnme weiss ich leider nicht.

Am Ende kommen da auch wieder neue Dinge auf einen zu - von wegen woher ist der Motor oder solche Geschichten.

Aber da der AW ja eh ähnlich oder sogar baugleich ist nur kein Einspritzer ist, und so serienmässig
auch im T2 verbaut wurde hoffe ich ja den Prüfer stört es nicht all zu sehr.

Jemand zufällig schon sowas durch? Verunsichert mich doch etwas..

Grüsse Markus