T4 Elektronikfrage

[Mr.Patrick]

Hallo zusammen,

ich habe ein paar kurze Fragen für die Elektronikprofis. Motor ist ein AAB. Heute neue Batterie eingebaut, dabei ist mir folgendes fahrerseitig an der Innenseite des Kotflügels aufgefallen:



Der Kasten sieht durchgeschmort aus. Wenn man ihn öffnet sieht man folgendes:



Kann jemand sagen, wo das dazugehört? Kabel verschwinden im Kabelbaum Richtung Scheinwerfer, wo sie herkommen ist nicht wirklich zu sehen.


Zweite Frage: Wir haben Zusatzscheinwerfer am Dach - nicht geschaltet mit dem Fernlicht, sondern als Arbeitsscheinwerfer die über einen zusätzlichen Schalter geschaltet werden können. Ich habe gesehen, dass die Masseverbindung direkt am Batteriepol angeschraubt ist. Gehört das so? Ich kenn´s nur aus dem Hifi-Bereich, dass man Masse immer irgendwo an die Karosserie schraubt.

Wär´ super wenn ihr ein paar Infos hättet. :) Danke schonmal


Patrick

[Bullfred]

Moin,
jepp, sieht bescheiden aus der SICHERUNGSHALTER. Guck mal, ob Du bei VW einen Neuen bekommst. Wird die Sicherung der Glühkerzen sein.

Zum 2. : Masse ist Masse. Egal ob an der Batterie oder Karosserie. Wenn das gut aussieht, lass es so.

Gruss

Sicherungshalter sollte heissen: 281 937 505 A
Sicherungen (gleich eine Ersatz mitnehmen): N 017 125 3

[Atlantik90]

Rot-weises Kabel: Das ist mindestens eine 50A-Sicherung für die Glühkerzen (ev. beim AAB auch 80A).
Die Sicherungsdose hat die Teilenummer 281937505A und die gibt es bei VW:
281937505A - DOSE Preis: 11,66 € incl. 19% Mwst.
Zusätzlich die Sicherung "N 0171251" für 0,57€ (Die deine hat es ziemlich hinter sich. Die war schon sehr warm.)

[Mr.Patrick]

Danke Bullfred!

Hab´ mal recherchiert, ist scheinbar wirklich die Sicherung der Glühkerzen. Man liest im Internet dass einige schreiben, man soll statt der 50A eine 80A Sicherung nehmen - es steht aber nirgends ein Grund dabei. Kann da jemand mehr zu sagen?

liebe Grüße

der Patrick

[Mr.Patrick]

Ah Joachim, danke. Wir haben wohl gleichzeitig gepostet! ;)

[yamsun]

Hi,

und wenn es die Vorglühsicherung ist, dann überprüf mal, ob dein Vorglührelais auch vorschriftsmäßig wieder abschaltet.
Denn eigentlich sollte die Sicherung sich nicht dermaßen erhitzen, sondern tut das nur, wenn sie über längere Zeit nahe ihrer Nennlast belastet wird, was auf ein Kleben des Relais hindeuten könnte.

Grüße!

[Bullfred]

VW sagt: 80 Ampere.

[Mr.Patrick]

Ok ich werde mich mal schlau lesen bzgl des Relais. Evtl ist das der Grund dafür, warum meine Vorglühleuchte gerne während der Fahrt flackert?
War schon so bei Kauf...hab´ mich wohl zu sehr auf den Vorbesitzer verlassen der meinte es sei ein Wackler. Oooops...

[yamsun]

joa, das könnte die Ursache für die verschmolzene Dose sein...

[PHo]

Wenn die Sicherung nach einem Wechsel nicht vernünftig festgeschraubt wurde, kommt es zu Übergangswiderständen unter dem Schraubenkopf. Erhitzung ist die Folge.
Wenn man sich das erste Bild anschaut, sieht man den rechten Schraubenkopf als Abbild. Das bedeutet, die rechte Schraube war locker, durch die enstandene Wärme verformte sich die Sicherung und die wiederum kam dann heiss gegen das Gehäuse und brannte das Loch rein.

[Mr.Patrick]

Danke für die Hilfe. Hab´ jetzt Halter, Sicherung und Relais neu bestellt. Nächste Woche bau´ ich das ganze ein, dann werd´ ich mich nochmal melden!

[Mr.Patrick]

Also, Sicherung neu, Halterung neu, Relais neu - nichts mehr verschmort, Vorglühleuchte ist seit dem auch aus. Danke für die Hilfe! ;)

[PHo]

Danke für die Rückmeldung