Hallo aus dem Erzgebirge

[WestiT3_1986]

Hallo liebes Bulliforum,

nachdem ich nun meinen 1984er Vanagon Westfalia der "Wolfsburg Edition" endlich nach Hause holen konnte, will ich mich mal kurz Vorstellen.

Ich heiße Sven (allerdings bin ich nicht der gemeine Sven von Wicki und auch nicht Sven das Rentier von der Eiskönigin) und bin aus dem schönen Erzgebirge.
Auto-"verstrahlt" bin ich schon seid ich denken kann und habe diesbezüglich auch schon eine recht intensive Historie.

Da wir extrem gerne Campen und ich aber keinen Bock mehr auf ständig Luft verlierende Matrazen hatte nun für einen T3 mit Westfalia Ausbau entschieden. "Alte" Autos finden wir eh super und der Westfalia Ausbau mit Klappdach erfüllt alle unsere Anforderungen und Wünsche (Kühlschrank, PLatz für 2+2 und ist trotzdem kein riesiges Wohnmobil.

Geworden ist es ein 1984er Vanagon Westfalia der spezifischen "Wolfsburg Edition" - http://www.westfaliat3.info/html/westfa ... mper_.html

Das Auto ist bereits restauriert worden - inkl. Dokumentation. Das mich das bei einem 32 Jahre alten Auto nicht vor Bastel-Attacken bewahrt ist kalkuliert und gut so. (wie Jay Leno so schön sagte - "Meine Frau ist froh, wenn ich abends nach Hause komme und nach Motoröl rieche und nicht nach billigem Parfüm" )

Hier erst mal ein paar Bilder:





Das Auto ist bereits mit einem Subaru EJ22 swap versehen und fährt sich dementsprechend entspannt.

Ansonsten ist der Zustand völlig Original, die Polster der Sitze sind hervorragend und die gesamte Ausstattung echt super.

Da das Auto in zunächst in eine "normale" Fertiggarage muss, musste ich ca. 3-4 cm an Höhe gewinnen, was mithilfe von einem Satz Lesjoförs Federn passiert ist.
Das war auch gut so, da sich dabei die berüchtigte Aufnahme der Federn an den hinteren Querlenkern als völlig marode herausgestellt hat und die vordere linke Feder in der ersten Windung gebrochen war. Also steht als erstes die Sanierung der hinteren Querlenker an.

Davon abgesehen ist das restliche Fahrwerk udn der Unterboden in einem Zustand, den sich manche Neuwagenkäufer nach einem halben Jahr wünschen würden.

Ich ergänze das Ganze dann hier immer weiter...
Liebe Grüße aus dem Erzgebirge!
Sven

[thomasgobs]

Hallo Sven, ein Bild mit den Lesjoförs Federn würde mich brennend Interessieren.
Ich plane auch eine Tieferlegung möchte aber nicht zu tief.

Kannst du so etwas einstellen?
Vielen Dank im Voraus.

[WestiT3_1986]

Also nach den ersten rund 300km bin ich recht zufrieden, zum Komfort kann ich keinen Unterschied zu den 300km vorher feststellen. Höchstens beim überfahren von kurzen Querrillen.

Tieferlegung sollte rund 40mm sein. Wird sich aber vermutlich noch etwas erhöhen (also vertiefen ) mit der Zeit.

[Bullrich]

Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Bus!

Ich nehme an das letzte Foto mit Kennzeichen stammt von der Überführung? HG ist nicht weit weg von mir (Gießen), deswegen frag ich.
HG bedeutet laut Volksmund "Habe Geld"; Frankfuter Speckgürtel halt.

[WestiT3_1986]

Ja, das war die Überführung der bekommt jetzt ein ERZ Kennzeichen.

[WestiT3_1986]

So, nachdem ich mich lange nicht mehr hier in dem Thread gemeldet habe - hier ein Neuzugang der mir heute auf den Tisch gefallen ist...



Schon echt merkwürdige Auskünfte:
Gebaut: 20.12.1983
Ausgeliefert 22.10.1986

Sonderlackierung nicht benannt...
Ist ja quasi der 1984er Wolfsburg Special Edition Vanagon in Farbe und Ausstattung, aber 3 Jahre als "Dienstwagen" bis zur Auslieferung.
Man, was würde mich das interessieren, was da wohl dahinter steckt...

Was sollen die nicht identifizierbaren M-Codes (oder in dem Fall wohl eher D-Codes und P/S-Codes sein?

Edit: Ha - gerade was gefunden:
http://www.brick-yard.co.uk/forum/topic ... tml#147963

S 719 tax number for preparation on Oettinger WBX 6/3,7 - den hat er leider nicht...

Und noch was:
P27 bedeutet "full camper"

siehe hier:
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit ... /page8.jpg
Auf meiner Westfalia-Plakette steht ja auch P-27-S.


Klappdach hat ja auch die "neuen" Aluschienen als Halterung des Bezuges.

P.S.: Was mich ein bisschen ärgert ist, das da ein Schreibfehler "Westfalia Jocker 1" drin ist - für 75€ würde ich eigentlich etwas mehr Akribie erwarten...

[WestiT3_1986]

Und damit das mal etwas in diesem Thread zusammengefasst ist, hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Zustand:




Nach dem Kauf musste ich:
- die beiden hinteren Querlenker tauschen,
- hab mittlerweile das Lichtupgrade verbaut (Bilder folgen)
- und muss als nächstes noch den Klappdach-Bezug wechseln.

Felgen sind mittlerweile die MB BBS in 7x15.

[Bullrich]

Na dein Bus wird ein Einzelstück sein, der weltweit einzige Jocker.

Sieht aber gut aus, mit den neuen Felgen!

[ka nalu]

Mega, die Farbkombi und die Räder

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[Joker_89]

Ich bin also nicht der einzige mit "Jocker" im Zertifikat

Habe an info@automuseum-volkswagen.de eine Mail geschrieben, wurde dann weitergeleitet und korrigiert. Mir wurde dann innerhalb von paar Tagen noch ein korrigiertes Zertifikat zugeschickt.

Die Felgen sind der Hammer

[WestiT3_1986]

Danke für den Tipp!
Mache ich dann gleich noch.

Ja, die Felgen sind echt toll. Ich hoffe das wird nicht zum Problem bezüglich eventuellen Diebstahls...

[WestiT3_1986]

So in der Zwischenzeit wieder ein bisschen was erledigt:

alter Faltenbalg raus
(Arbeitszeit ca. 30 min - vorher das ein oder andere schöne How-To auf Youtube geschaut)


neuen Faltenbalg rein (Bus-OK - ist aber mit Schild von Günzl)
(Arbeitszeit ca. 3h - am nächsten Tag die kleinen Falten an den unteren "Höckern" im Dach noch etwas nachgerichtet)

[ka nalu]

very nice

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[braun beiger]

sehr schönes auto,das mit dem baujahr ist bei meinem auch so 86 gebaut 88 erste zulassung.
grüsse vom braun beigen