3H jault

[Moe]

Moin, ich hab mir n gebrauchtes 3H an meinen 1Y-Umbau geschraubt. Es soll 178.000km gelaufen haben. Habe dennoch das Getriebeoel getauscht, 75er, GL4 und nen Addidiv reingemacht, damit es sich leichter schalten lässt. Nun hab ich heute Morgen die ersten Runden gedreht, zunächst alles ohne Probleme. Doch dann nach ca 10km fing das Getriebe an zu jaulen. Bin ein wenig ratlos, da die Gänge bestens rein und raus gehen, bei Lastwechsel fliegt auch kein Gang raus. Auch kein ruckeln beim anfahren oder beschleunigen. Is das Oel vielleicht zu dünne, viele nehmen ja das 80er...

Gruß und Dank für viele hilfreiche Tipps!

[boofrost]

moin moe ...


am öl liegt das nicht.... ich fahre 75 - 90

da ist das spiel zwischen tellerad und Triebling zu groß ... ist es denn laut ?

mein aap jault auch, ein getriebemann hat sich das angehört und meinte .. bring das in den nächsten 50 tsd zu mir ...

kostet 1080€ aber dann ist auch Alles neu !

Mfg Paul

[Moe]

Moin Paul, naja, laut is relativ, es drängt sich innen Vordergrund beim Fahren, es fällt schon negativ auf. Vielleicht hilft ja noch ne extra Tube Mos2... Der Witz ist, im kalten Zustand drehts ohne Mucken und jaulen, nur wenn´s warm is, dann gehts ab.

[boofrost]

da kannst du nix bei machen an dem jaulen !

[Moe]

Aber um die Ohren wirds mir nun nich gleich fliegen?

[KleinerMuck]

Bei meinem T3 war das Getriebe-Jaulen schon, als ich den gekauft habe. Da hatte der Wagen 204.000 km runter.
Ich habe dann kurz nach dem Wagenkauf das Getriebeöl erneuert, wodurch das Jaulen etwas leiser wurde.
Nun bin ich seitdem ca. 12.000 km gefahren, und es jault halt.
Ich kenne das aber schon von einigen (noch) älteren VWs, die ich früher gefahren habe.

[Moe]

Vielen Dank für den Zuspruch. Werd´s jetzt eh erstma fahren müssen, bis es mir umme Ohren fliegt, oder ich aber wieder Kohle und Zeit für ne Reperatur hab...

Gruß

[dobbybaier]

Naja, beim getriebe ist das immer so ne sache, jeder empfindet ein Geräusch eben anders, deshalb sind ferndiagnosen auch relativ schwierig, weil ein getriebegeräusch eben für jeden etwas anders klingt, z.B. jaulen, kreischen, morfeln, rahfeln,...

aber, gesetzt den fall, dass Kegel und Tellerrad nicht richtig eingestellt sind, dann würde ich so schnell wie möglich eine Reparatur veranlassen, denn ansonsten nutzt sich der Triebsatz gegeneinander ab und du brauchst nen neuen, was extrem teuer ist...ich hab allein für die ganzen lager, syncronringe und dichtungen bei meinem 340€ bezahlt, was ne andere achsübersetzung kostet, kann man je bei diversen verkäufern einsehen