T3 4Gang Schaltgestänge überholen und einstellen LÖSUNG

[oldi2005]

Moin zusammen,

habe mich heute mal daran gemacht und mein Schaltgestänge noch mal geschmiert. Nun habe ich festgestellt, das alle Kunststofflager ausgeschlagen sind

1) gibt es dafür einen komp. Satz (also vorne am Hebel und die, die auf dem Weg bis zum Getriebe verbaut sind)?

Dann wollte ich die Schaltung noch einstellen und siehe da, mir fehlen die Bohrungen am Ausgleichbock! somit kann ich diese Einstellung gar nicht machen ? oder gibt es da einen Trick wenn die Bohrungen fehlen?

2) an der vorderen Schaltstange, welche an den Schalthebel geschraubt wird, ist eine Plastikführung zerbrochen, gibt es die auch irgendwo zu kaufen?

Hier noch nen Bild von der vorderen Schaltstange und dem defektem Plastik




Danke und Gruß
Jens

[Paul S.]

Guck mal hier: http://bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=71127" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Plastikführung wirst du wahrscheinlich nicht kaufen können, so wie's aussieht ist das umspritzt? Aber wurscht, geht auch ohne bzw. muß was es bei mir tut.

[oldi2005]

Hallo Paul,

danke für die Info, also nur was drauf Schweißen und gut ist. Aber wie mache ich die Grundeinstellung, mir fehlen ja die Bohrungen, um den Schaltbock auf dem Ausgleichbock aus zu richten? Will das ganze Gestänge ausbauen und komp. überholen, damit ich ich erst mal Ruhe habe.

Gruß
Jens

[Paul S.]

... mir fehlen ja die Bohrungen, um den Schaltbock auf dem Ausgleichbock aus zu richten?

Ich kann Dir grad nicht folgen...was meinst Du genau?

[oldi2005]

So das Bild habe ich im Netz gefunden, kann gerade selbst keins machen, da ich unterwegs bin. Auf dem Bild hat der Ausgleichbock ebenfalls keine Bohrungen zum Ausrichten, wie es im WHB beschrieben ist.

Gruß
Jens

Hier die Adresse zum Bild, !keine Werbung! bei Motortalk, hatte schon jemand das gleiche Problem, jedoch gab es dort keine Antwort darauf!
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... 683990.jpg

[BennoR]

Das ist viel simpler in real als Du denkst, habe 4 und 5 Gang kürzlich eingestellt. Auch mein 5 Gang hat sofort bestens gepasst:

Du stellst erstmal den Bock vorne alleine so ein, dass R-Gang und die beiden Gassen sauber funktionieren, ohne hintere Stange angekoppelt. Erst dann gehts an die weitere Einstellung.

Dann koppelst du die Stangen, machst die Grundeinstellung nach "Buch" > fertig. Geht eigentlich nur zu zweit, wenn 2. Mann oben Schalthebel festhält in Einstellposition. Dann ists aber in 10 min. leicht erledigt und klappt AUF ANHIEB

> einfach machen.

Gruss
B.

[oldi2005]

Moin,

danke für die Info. Aber letztendlich kann ich die Grundeinstellung vorne ja nicht machen, da mir die Bohrungen fehlen, um den Schaltblock zum Ausgleichsbock auszurichten??? oder gibt es da noch eine andere Möglichkeit, wenn die Bohrungen nicht vorhanden sind ????

Im Beitrag weiter oben ist ein Bild verlinkt, das mein Problem darstellt.

Dankte und Gruß
Jens

[oldi2005]

So ich noch mal

habe gerade mal bei Classic Parts geschaut, da gibt es den Schaltbock noch Neu, allerdings hat der auch keine Bohrungen (so wie meiner auch) im WHB ist allerdings beschrieben, das anhand der Löcher alles ausgerichtet wird

Wer kann helfen???

Gruß
Jens

[Paul S.]

Grundeinstellung...haben die Schrauben denn so viel Spiel in den Bohrungen? Ansonsten würde ich halt so vorgehen wie BennoR vorgeschlagen hat. Einfach mal probieren.

[Bullfred]

Moin,
ich hab mir vor Kurzem die Light-Version des Überholsatzes geholt und verbaut.Wozu brauchts den neuen Bock? Da kommt die Gummititte mit den Halbschalen rein und gut ist.
Das Böckchen ist doch kein Verschleissteil.
Gruss

[oldi2005]

Arrrrrr keiner versteht mich

Habe das hier bei T3 Infos gefunden, die Einstellung "Bohrungen übereinander bringen" oben links das Bild meine ich! Wie soll das gehen wenn mir die Bohrungen im Ausgleichbock fehlen?



Gruß
Jens

[Bullfred]

Moin,
doch,ich hab Dich verstanden.Aber wenn Du die löcher nicht hast,musste fummeln.Sooo gross ist der Weg nicht,den der Bock machen kann.
Oink!

[oldi2005]

Ok alles klar, dann fummel ich mir das mal hin. Muss sowieso erst mal alle Teile bestellen.

Danke und Gruß
Jens

[Paul S.]

Ich hab dich auch verstanden!

[oldi2005]

Noch die Auflösung bezüglich der fehlenden "Zentriebohrungen am Schalthebellager". Bei dem Schalthebellager ohne diese Bohrungen, soll das Lager entweder nach ganz links oder ganz rechts gedreht werden, so dass die Schrauben im Langloch anliegen, das wurde mal geändert und ist so im Rep. Leitfaden für's Getriebe beschrieben.

Dann noch was zum defekten Kunststoff an meiner Schaltgabel des vorderen Gestänge (siehe Bild im ersten Beitrag). Hier lasse ich mir morgen neue Kunststoffführungen Fräsen, die ich dann mit Uhu Endfest aufkleben werde. So ist das ganz schön Hakelig

Hab mich am Samstag mal Ausführlich mit der Schaltung und meinen Schaltproblemen beschäftigt. Bei mir lag es an einer Ausgeschlagenen hinteren Buchse ET. Nr. 251711207E dadurch hatte die Schaltstange hinten Höhenspiel und die Kugel am Getriebehebel natürlich auch Spiel in der Pfanne. Weiterhin, war am Getriebehebel die Gummimanschette #251711167E defekt, so dass in der Pfanne alles voller Schmutz war.

Wenn die restlichen Teile da sind und die Schaltgabel vorne neue Kunststoffbuchsen hat, werde ich berichten wie es sich dann Schaltet.

Gruß
Jens

[Paul S.]

Das finde ich mal gut, daß hier auch von der Lösung des Problems berichtet wird!
Oftmals ist nach ein paar Antworten Feierabend, keiner weiß wie's ausgegangen ist - blöd wenn man selber das Problem hat und die Suche bemüht...

Hakeln tut bei mir ohne Kunststoff rein gar nichts, seit die Schaltung von vorne bis hinten geschmiert ist, zieht's mir die Gänge aus der Hand...