Wann Zahnriemen wechseln beim CS bei geringer Laufleistung

[harald aus lev]

Hallo,
mein CS von 1984 hat 2016 einen neuen Motor bekommen (auch wieder CS - 1,6 l Diesel mit 50 PS ohne Turbo).
Seitdem hat er nur etwas mehr als 20 TKM gelaufen. Nun frage ich mich, wann der Zahnriemen gewechselt werden sollte. Nach den allgemeinen Angaben über gefahrene Kilometer kann ich mich wohl nicht halten, sondern eher nach Laufzeit. Ich konnte bisher keine Aussage dazu finden.
Sollte jetzt nach 7 Jahren über einen Wechsel nachgedacht werden, oder braucht das nicht?

Gruß
Harald

[Alexander]

Moin,
VW sagt alle 120 tkm. Mehr nicht.
Ich sage und mache immer alle 90 tkm oder alle 10 Jahre.

[TheWigald]

Moin,

ja 7 Jahre wäre so ein Richtwert. Musst halt mal gucken, wie porös er geworden ist. Spätestens nach 10 Jahren würde ich ihn rausschmeißen.

Grüße Dennis

[harald aus lev]

Danke Euch für die Angaben. Das mit den 120 Tkm ist mir bekannt, aber bis ich die auf dem Tacho habe....
Daher dachte ich, dass auch eine zeitliche Vorgabe besteht. Ich denke ich werde mich in der nächsten Zeit darum kümmern. Besser als wenn's nachher scheppert.

Gruß
Harald

[CWR-16]

hallole:

also da hilft nicht's anderes als mt dem Bus eingfach mehr fahren....

aber ich kann das verstehen: CS fährt zwar aber macht keine Spass !

ZR-Wechsel 10Jahre sind ein guter Erfahrungswert
u.a. auch Vorschriften bei anderen ZR-Zahnriemen-Wechselintervallen.

Piaggio50-125 / + Vespa : Beim 2Takt-Ölpumpenzahnriemen 10Jahr oder 20tkm

mit so geringer Laufleistung: nach 12J würde ich den ZR wechseln.
Aber dann ab 8J jährlich kontrollieren.
Zahnriemenspannung messen ... besser mit dem org.-Messwerkzeug !

Aktuell hab ich einen Kunden_T3-Bus dastehen mit einem CS.. da wurde der letze Zahnriemen bvor 18J gewechselt... ca. 80tkm bisher gelaufen
Motor ist nicht mehr angelaufen: Kompressionstest: zeigte 0,0 Kompression auf allen 4 Zyl.!

Dann Mitarb. wollte gleich den Kopf runterbauen zum schauen: ich sagte: zuerst weiter in der Diagnose...
Die anschl. Steuerzeitenprüfung zeigte: Zahnriemen war etwas locker + der ist übergesprungen !

Dann die Steuerzeiten korrekt eingestellt und nochmalas Komporessionstest: Hurra.. der Mot hat es übereobt.. Kompr.werte von 34-36 bar.
Motor dann zum Laufen gebracht, bei der anschl. Probefahrt war der unauffällig und hat für einen CS eigentlich genug Leistung noch gebracht ( kam auf 105! trotz Posthochdach !)

Dann nach 2Tagen: Kaltstart auch super !!
Zwischenzeitlich ist ein neuer ZR verbaut und neue Wedis unten von ZW+KW + KW_Stumpf geplant !

Damit ist der Bus für nächsten 10J wieder fit + die Kundin freut sich.

Gruss Claus

[harald aus lev]

aber ich kann das verstehen: CS fährt zwar aber macht keine Spass !

Gruss Claus

Hallo Claus,
stimmt so nicht. Aber er ist halt nicht mehr der Daily Driver und wird nur noch zum Genussfahren genommen.
Ich finde es wunderschön damit zu touren. Du sitzt vorn auf der Achse - weiter vorn geht nicht, freust Dich über den kleinen Wendekreis. Beim Rangieren brauchst Du nur die Kupplung. Auf Landstraße bist du gut dabei und auf der AB fährst du halt Deinen Schnitt.
Nur eines darf nicht passieren: Du darfst nicht unter Zeitnot kommen.

Danke für den Tip mit dem Kontrollieren ab 8 Jahren.
Ich denke aber, dass ich keine 10 Jahre warten werde. Ein neuer Riemen ist deutlich billiger als ein neuer Motor.
Und vor allem habe ich keinen Bock darauf, irgendwo in der Walachei mit gerissenem Riemen liegen zu bleiben.

Gruß
Harald