Bullischrauber in Murnau gesucht - Gestrandet in Spatzenhausen

[grafix77]

Hallo Leute,

ich stehe gerade in Spatzenhausen mit meinem T3 auf dem Campingplatz.
bei der Fahrt habe ich bemerkt, dass meine Lenkung immer mehr Zittert.
und bei Langsamfahrt das Auto irgendwie sich auf und ab bewegt.
Die Kontrolle der Reifen hat ergeben, dass ich im Reifen vorne rechts einen Sägezahn habe.
außerdem gehe ich davon aus, dass ich eine platte Stelle von langen stehen (Überwintern) habe.ich möchte nun gerne die vorderen Reifen nach hinten und die hinteren vorne Montieren damit ich weiter komme ohne eine zitternde Lenkung zu haben.
vielleicht gibt es jemanden hier in der Ecke der mir kurzfristig helfen kann.

Derzeit stehen wir in Spatzenhausen auf einem Campingplatz.....

Gruß Björn

[TottiP]

Erstens: scheiß Idee, die besseren Reifen gehören nach hinten, da die Hinterachse die Spur führende Achse ist. Wenn es den Reifen vorne zerreißt, hast Du schon genug zu tun, den Wagen ab zu fangen. Hinten einen Platzer und Dein Schutzengel muss Überstunden machen.
Zweitens: die Auf und Abbewegung rührt von einem Karkassenbruch her. Den Reifen möchtest Du nicht mal als Blumenbeet haben.
Such Dir einen Reifendienst und gönn Dir mindestens zwei neue Gummiringe.

[grafix77]

neue Reifen sind schon bestellt.
also besser Ersatzrad drauf.
Gruß Björn

[VW220]

Erstens: scheiß Idee, die besseren Reifen gehören nach hinten, da die Hinterachse die Spur führende Achse ist. Wenn es den Reifen vorne zerreißt, hast Du schon genug zu tun, den Wagen ab zu fangen. Hinten einen Platzer und Dein Schutzengel muss Überstunden machen.
Zweitens: die Auf und Abbewegung rührt von einem Karkassenbruch her. Den Reifen möchtest Du nicht mal als Blumenbeet haben.
Such Dir einen Reifendienst und gönn Dir mindestens zwei neue Gummiringe.

Zustimmung.
Hatte auch mächtig Vibration im Auto. Jeden Reifen mit Wagenheber angehoben aber nix gefunden. 100km später ist einer geplatzt, horido, war garnicht lustig. Ersatzrad war nur 1 bar drauf No wonder alle Reifen waren doch etwas älter

Wenn der evtl. unausgewuchtete hinten ist magst du die Kiste immer noch nicht fahren. Sägezahn merkt man übrigens kaum im Lenkrad.

Spiel nicht rum, mach neu du hast nur ein Leben.

gruss
günter

[grafix77]

okay, Strategiewechsel.... morgen wird ein Reifendienst aufgesucht
dennoch danke für die Erläuterung

[grafix77]

hallo zusammen,

danke nochmal für eure Infos.
tatsächlich ist ein Reifen in der Lauffläche sehr unsymmetrisch.
der ist jetzt erst mal runter und das Ersatzrad drauf.

offensichtlich ist 205/70 14 ein Maß, dass nicht mehr sehr häufig gebraucht wird.

jetzt geht es auf dem Ersatzrad nach Haus. das wird schon halten....

Gruß Björn

[Atlantik90]

Ich finde alleine in einem Shop 43 Angebote, die die Traglastanforderungen für den Bus erfüllen. Ich würde auf den Semperit anstreben. Auf Lager hat die aber kein Reifendienst vor Ort. Die musst du immer bestellen.

Was mich noch interessieren würde ist das Alter deiner Reifen und ob es vorne rechts war.

[TottiP]

...ob es vorne rechts war.

Würde ich fast darauf wetten

[pepso85]

Zittern im Lenkrad kann auch auf einen festsitzenden Bremskolben hinweisen. Das würde zur langen Standzeit passen… Wenn du jetzt noch was Wasser in der Bremsflüssigkeit hast, weil länger nicht erneuert, dann kann das zum kompletten Bremsverlust führen. Dann trittst du die Bremse ins leere. Selber schon erlebt, kein Spaß.
Also unbedingt überprüfen.

[Atlantik90]

...ob es vorne rechts war.

Würde ich fast darauf wetten

Nicht nur du

[VW220]

...ob es vorne rechts war.

Würde ich fast darauf wetten

Nicht nur du

Bei mir war es (ebenfalls) vorne rechts

[Joerg Hugo]

...ob es vorne rechts war.

Würde ich fast darauf wetten

Nicht nur du

Könnt ihr bitte noch aufklären, weshalb ausgerechnet vorne rechts?

[Atlantik90]

Die Karkasse des rechten Vorderreifens ist die vermutlich am stärksten durch z.B. Bordsteinkontakt gefährdete.
Und das sage ich, obwohl ich selbst bisher nur einen Reifenstrukturschaden am linken Hinterrad hatte. Aber der war damals vor ca. 40 Jahren runderneuert.

[*Wolfgang*]

Das wichtigste ist ein ausreichender Reifenluftdruck. Die meisten Reifen gehen nach meiner Meinung kaputt, weil mit zu niedrigem Druck über einen zu langen Zeitraum gefahren wird. Infolge erhitzt sich der Reifen (durchs walken). Wenn dann der Reifen schon recht alt ist, dann ist ein Platzer möglich. Zudem sind alte Reifen bei feuchter oder nasser Witterung oftmals kriminell (habe ich auch schon erfahren müssen!!)

Du solltest mal deine Spur vermessen lassen (vorher Aufhängung checken - ist da was ausgeschlagen oder defekt?) , ausserdem Bremsflüssigkeitswechsel sowie Kontrolle der Bremsanlage. Anschließend neue Reifen und dann solltest Du wieder sicher unterwegs sein.