Hallo zusammen...
letzte Tage bereits stellte ich fest, dass man plötzlich beim Schalten in den ersten Gang der Mittelkonsole und dem Radio bedenklich nahe kam.
Ich hatte den Bulli verliehen und als ich ihn wiederbekam, war es so.
Erst dachte ich noch: verdammt...langsam macht die Schaltung schlapp
(die schon etwas angeschlagen ist, Synchronisation ist nicht mehr die beste, wenn ich vom 4ten in den 3ten schalte, dann werden die Zähne regelmäßig geputzt, und nur mit gewissem Feeling gelingt es fast ohne Knarzen),
dann hatte ich den Bulli wegen eines anderen Defektes in der Werkstatt, und erfuhr dort, dass man
a) nie seinen Bulli verleiht, weil nämlich
b) die Ausleiher in der Regel die Schaltkulisse zerdengeln.
Nun begab ich mich bereits auf die Suche nach einer neuen Kulisse ( T3 4-Gang hoher Tunnel, wer hat, bitte bescheid sagen), fuhr eben noch mal einkaufen, und schwupps.... brach die Schaltstange ab.
Nun bin ich ein wenig geknickt, da ich nicht mal weiß, wie ich den Bulli zur Werkstatt kriege, den Trick mit dem Schraubendreher habe ich in dessen Ermangelung noch nicht getestet.
Könnte mir jemand evtl. mal ein Bild mit den Komponenten schicken, die man braucht, um eine evtl. geschweißte Stange wieder zu benutzen? Sprich: ich hab noch die Feder, und unten an der Kugel sitzt noch so ein fettiges Teil, mit 4 erhabenen Nippeln oder so. Ich weiß nciht, ob da was fehlt!
manman...es ist doch immer das Gleiche... erst der Puff, dann der Radlauf, dann die Lima, dann das Schaltmopped....und diesen Monat auch noch die Steuern...aber was tut man nicht alles...
Greets
"Ich wollte eine Waffe, mächtiger als alles, und Marshall würde sie mir bauen..."
Tagesgeschäft
ja, das wird sicherlich etwas fettig
T1-T5 Schnack
Fachforen - Motor-Umbauten und Sonderausstattungen
Nützliches
Marktplatz