und jetzt das[emoji51] Schaut aus als hätte mir jemand ne Rumpfgruppe vom AAZ in den JX Lader gebaut oder so. Der Lader passt ansonsten tadellos, aber beim Rücklauf hakt es. Hab den Lader vor drei Jahren oder so in der Bucht geschossen, als generalüberholt fürn JX, seitdem liegt der im Regal. In der Rücklauföffnung ist ein Gewinde. Da könnte ich natürlich den entsprechenden Fitting einschrauben und die Rücklaufleitung entsprechend anpassen (kürzen und begradigen). Die beiden äusseren Gewinde wären dann für die Katz. Das kann doch aber auch nicht im Sinne des Erfinders sein... was ist denn hier schief gelaufen?
den Laden kenn ich meinst du ich brauch nen Adapter? Ich denke dass es mit der richtigen Hydraulikverschraubung getan wäre, mal schauen. Der Anschluß geht auch nicht unten raus wie beim JX sondern leicht seitlich. Der Knick in der originalen Rücklaufleitung ist dann unnötig und die Leitung ist ein gutes Stück zu lange, ums Kürzen komm ich wohl nicht herum denke ich. Hmmm... Golflader... der hat einwandfrei gepasst, musste nix verdrehen oder so
Ich würde an dem sensiblen Teil nicht anfangen und Gewinde schneiden.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
wird wohl nix mit Nippel reinschrauben... zöllig ist das nämlich nicht. M16 Schraube geht eine knappe Umdrehungen rein, ist wohl ein metrisches Feingewinde schätz ich, Gewindelehre grade verlegt... komisches Zeug oder?
nach langem hin und her jetzt die Rücklaufleitung fürn TDI Lader von der Busschmiede bestellt... passt nicht, Lochabstand und Durchmesser viel zu klein... [emoji88] [emoji88] [emoji88]