gute idee

sicher das es das teil ist?
dann kauf ich es nämlich schnell damit das auto endlich fährt

DANKE Problem erstmal behoben, stecker ab und er geht auch wieder im warmen zustand an ohne probleme jetzt habe ich wieder ein neues problem, die zündung geht nicht mehr aus. heisst wenn ich den schlüssel umdrehe zum aus machen geht der bus nicht aus, ich kann den schlüssel abziehen und drehen alles...

wo ist denn genau dieser geber von der vorglühanlage?
den rest habe ich geprüft ist alles i.o

wie gesagt wenn er kalt ist geht er nach 2 mal glühen an
und wenn er warm ist geht er gar nicht an, bis die batterie leer ist

Jetzt habe ich endlich die gasprüfung bestanden und anschliessend tüv gemacht,
jetzt kommt das nächste problem wenn der motor warm ist geht er ganz schlecht an
da muss ich immer so lange orgeln bis die batterie leer ist

Woran kann das liegen?


DANKE SCHONMAL VIELMALS

welche traglast brauch ich denn bei den reifen?

ja der typ schrieb das er die auf einem t3 gefahren hat

Hallo! meine frage ist welche reifen ich auf diese felgen machen kann??? Artikelmerkmale Hersteller/ Marke: T3 Felgen Lochzahl: 5 Hersteller-Artikelnummer: 1460512 Lochkreis: 112 Farbe: Chrom Einpresstiefe (ET): 30 Felgengröße: 6J x 14 H2 Mittenlochbohrung: 76mm Zollgröße: 14 Mit Deckel (Ja/Nein): J...

ich habe nur in den rechner meine daten eingegeben und das kam dann raus..... natürlich habe ich noch keinen steuerbescheid weil mein bus noch aufgebaut wird. aber mich hat mal interessiert was ich zahlen muss. habe rausgefunden das meiner von benziner auf diesel umgerüstet wurde und keine schlüssel...

Hallo suiche fans von T3´s im raum koblenz zum schrauben und erfahrungsaustausch

MFG

ich habe da leider nicht so die ahnung, aber das kam bei der berechnung raus.
da wurde nur ein llk von oettinger eingebaut und alles eingetragen und so steht das in den papieren

also bei mir kommt das raus

zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 35, 49...52, 71
Kfz-Steuer: Pkw ist nicht steuerfrei, daher jährlich 185 Euro bis 31.03.2011, danach jährlich 172 Euro.

hast du das schonmal gemacht?
weil biodiesel ist kein problem haben wir hunderte von litern in der werkstatt stehen, ist ja eigentlich fürs 24h rennen gedacht

falls die esp undicht ist bzw luft zieht, reicht es da einen dichtsatz zu kaufen oder brauche ich noch was?
muss da nach dem ausbau/einbau was eingestellt werden etc?
ist es sinnvoll auch ein neues geweih einzubauen?

ja komplett demontieren wollte ich die auch nicht. nur lösen das habe ich verstanden.

ja ok genau das werde ich dann morgen mal prüfen.
dichtung etc ist alles vor ort, da der bus in einer werkstatt steht

bekommt man denn das alles auch wieder dicht? bzw die verklebung weg?
oder ist es besser eine neue(gebrauchte) zu kaufen?

PÖL?
also immer geht er eh nicht an und wie gesagt wenn nur für 2sek.
ein bekannter sagte auch das sie luft zieht.
und bei der förderpumpe hört man ja normal ein leichtes summen. aber bei mir hört es sich an wie ein knacken
wie schliesse ich denn aus das die einspritzpumpe defekt ist?

das hat der mechaniker ohne ahnung auch geprüft, war alles ok

das stimm beides, es ist ein JX mit 90 PS und zwar durch einen oettinger LLK. die arbeiten habe ich mit einem bekannten gemacht der KFZ Mechaniker ist. Habe das auto gestern erst gekauft, der verkäufer sagte er habe den letztes jahr ca. 7000km gefahren zum winter hion abgestellt und nach dem winter ...

bin davon ausgegangen das eine kraftstoffpumpe im tank sitzt bzw danach. deswegen habe ich nach dem kfraftstofffilter geguckt und es kam kein sprit raus. habe auch schon mit einem trichter nach dem kraftstofffilter diesel eingefüllt, was nicht vom motor angesaugt wurde bzw schlecht fließend... und d...

Wie beschrieben habe ich mir jetzt einen VW T3 gekauft und er startet nicht.
wenn ich den motor starte springt er kurz an und geht nach 2 sek. wieder aus.
nach erster untersuchung kommt kein diesel nach dem kraftstofffilter raus.

was kann da das problem sein?


danke für eure erste hilfe

Das Ah und Oh sind die Karossen. Wenn du da einen Schrotthaufen erwischst, sind bei der Restauration schnell mal 2-3000 € versunken. Alles Andere kann mit meißt relativ wenig Aufwand ersetzt bzw eingebaut werden. Ein Bullikollege und Kfz-Meister macht jetzt eine BW-Karosse mit originalen 90.000 km ...

Hallo Bulli Gemeindschaft!! ich bin neu hier und auch neu was die bulli´s angeht. habe mich nach langem hin und her entschlossen einen bulli zu kaufen, nach dem verkauf meines geliebten neu aufgebauten golf 1 cabrio :cry: suche ich nun eine neue herausforderung. meine frage ist welchen bulli kann ma...