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herr n aus b

das merkwürdige bei mir ist allerdings, das gleichzeitig und auch bei kaltem motor die temperaturanzeige zügig bis an den rechten anschlag wandert. ziehe ich den stecker am fühler ab, blinkt es nicht und der zeiger bleibt links liegen. stecke ich den stecker auf einen fühler, den ich noch nicht im f...

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hallo alexander,
das werde ich morgen mal ausprobieren.
gruss aus berlin,
christoph

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... habe nun das relais 42 getauscht, leider ohne erfolg.
symptomatik immer noch die selbe ... grrr!

herr n aus b

danke für die schnelle antwort.
glaube nicht, das es der wasserstandssensor ist. dieses problem hatte ich schon öfter ( auch wegen kühlmittelverlust durch riss im kopf ), da hat es nur geblinkt aber die temperatur wurde dennoch korrekt angezeigt.

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liebe leute, mein 91er t3 jx treibt mich in den wahnsinn! vor einigen wochen begann sich während der fahrt hin und wieder die temperaturanzeige rechts neben die diode zu bewegen ( vorher immer stabil egal ob alpenpass oder anhängerbetrieb ). daraufhin habe ich das thermostat gewechselt ... ohne erke...

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liebe leute, danke nochmal für die hilfreichen hinweise. ich habe es tatsächlich ( mal wieder ) selber verbockt. bevor die probleme anfingen habe ich nämlich das vordere getriebelager getauscht und dabei das massekabel nicht richtig verschraubt... bestimmt hat mal wieder das telefon geklingelt und i...

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hallo günter, danke für deine ausführliche hilfe. das werde ich mir für nächste woche vornehmen. merkwürdig finde ich nur, das das licht sich scheinbar ( ist natürlich nicht möglich ) aus der zweitbatterie bedient, soweit, das diese während der fahrt nur noch 9v hat und das licht echt dunkler wird. ...

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hallo achim, danke für dein posting. habe nun gerade in den vorglühkasten geschaut. alles ist in bester ordnung. nichts verschmort oder korrodiert. also nochmal motor angemacht. lichtmaschine macht brav 13,99v trennrelais schaltet durch. an der zweitbatterie steigt die spannung langsam von 12,2v bis...

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... alles mögliche untersucht und gemessen, das problem wird immer sonderbarer: trennrelais schaltet, zweitbatterie läd aber nicht. gestern abend am zielort zündschlüssel auf 'aus' gedreht und abgezogen ... motor läuft einfach weiter, geht nach zehn sekunden aus... WAS IST DAS?!!! verzweifelte grüss...

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zu früh gefreut! zwar läd jetzt die zweitbatterie im standgas etwas besser ( steigt kontinuierlich bis auf ca. 13v ( vorher immer 13,9v ) jedoch sinkt sie dann wieder während der fahrt auf 12,2v ( um dann im stand bei stehendem motor wieder auf 12,6v zu steigen ) weiterhin besteht folgendes phänomen...

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hallo dirk, habe jetzt mal alles durchgemessen: im standgas läd die starterbatterie brav mit knapp 14v. an der zweitbatterie liegen dann nur 12,6v an. seltsamerweise fliesst trotzdem kaum ladestrom. bei abgeklemmter zweitbatterie kommen fast 14v am trennrelais an ... also probeweise mal neue batteri...

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Das werde ich nächste Woche mal machen. Das Relais hatte ich vor zwei Wochen schon mal getauscht ohne das es was gebracht hat.
Vielen Dank für die Anregungen.
Feierabend-Prost,
Christoph

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danke für die antworten. habe alle drei massesterne gecheckt. alle massestecker einmal abgezogen und wieder draufgesteckt. kontrollampen leuchten alle brav, nur kommt immer noch zu wenig spannung an der zweitbatterie an. sie läd bei laufendem motor mit 12,6v wenn bei der starterbatterie fast 14v anl...

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liebe leute, habe an meinem zweitbulli ein merkwürdiges problem: seit einiger zeit läd die zweitbatterie ( ist ein posti mit standheizung ) nicht ordentlich und jedesmal wenn ich nach dem fahren den zündschlüssel abziehe geht für einen moment das radio aus, obwohl ich dieses an dauerplus geklemmt ha...

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Da muss ich totti recht geben. Eine gute estafette mit hochdach oder sonderaufbau ( z.b. teilhol ) bekommt man in Frankreich für deutlich unter 5000,- € . Die Preise haben in den letzten zehn Jahren zwar angezogen, sind aber meilenweit von t1 und t2 entfernt. Und zu fahren sind sie auch nicht schlec...

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da hast du natürlich recht. allerdings habe ich das nie als mangel begriffen, schiesslich sind die drei radmuttern bei der estafette sw24 (!).
ausserdem habe ich da eine funktionierende heizung, eine niedrige ladekante, erstklassige bremsen und mit vehicules-anciens.fr eine super ersatzteilversorgung.

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liebe leute, erstmal vielen dank für eure postings. deutsche papiere haben die natürlich nicht, dafür aber wohl die originalen brasilianischen. habe mich nun hier in die brulli-thematik eingelesen und lasse wohl doch die finger davon. sind zwar sehr hübsche autos, aber für das geld bekomme ich siche...

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liebe leute, bin eigentlich eher t3 fahrer und hatte bis dato noch nix mit dem t1 zu tun, allerdings sprang mir vorgestern eine anzeige auf leboncoin ins auge und ich wende mich mal vertrauensvoll an euch. https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1574919663.htm/ habe gestern mit dem verkäufer gemailt un...

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hallo oliver, da muss ich dir recht geben. habe jetzt erstmal ein relais mit 40a belastbarkeit eingebaut ... mal sehen, wie lange das hält. vielleicht rüste ich dann auch noch eine 40a sicherung im motorraum nach ... jetzt bin ich erstmal froh, das das auto wieder brummt, wird schliesslich jeden tag...

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hallo oliver, danke für dein posting. natürlich lasse ich die lima nicht ohne batterie laufen. tatsächlich hat das originale trennrelais nicht mehr geöffnet. sprich: zwischen klemme 30 und 87 dauerhaft kontakt. habe in meinem fundus noch ein passendes gefunden, erstmal am netzteil geprüft und dann e...

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ein paar erklärungen habe ich jetzt: pulsierende prüflampe ist das radio. sicherung nr. 3 raus: prüflampe dunkel. beim anschluss der zusatzbatterie war die zündung an, trennrelais trennte nicht: ergo hat das auto versucht über die zusatzbatterie vorzuglühen, was das trennrelais überforderte. beim bo...

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habe nun mal bei abgeklemmtem massekabel und angeschlossenem pluskabel ( starterbatterie ) eine prüflampe zwischen minuspol und massekabel gehalten ( zündung aus und alle verbraucher aus ). diese leuchtet einen augenblick hell, geht dann aus und nach ca. 10 sec. fängt sie an erst schwach, dann stärk...

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liebe leute, ... ich weiss nicht weiter. gestern wollte ich nur die lichtmaschinenhalterung an meinem telekom-bulli ( 91er hochdach ky ) ausbüchsen weil sie am lima-haltebolzen ausgeschlagen war ... und dann das! beim ausbau der halterung fiel auf, das das trennrelais zur zusatzbatterie ( wohl damal...

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... Drehbank habe leider keine.
Dann kaufe ich mal ein neues...

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hallo achim,
es sind tatsächlich die buchsen. alles andere ist spielfrei.
gruss,
christoph

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hallo leute, der tüv hat bei mir das lenkgetriebe wegen spiel in den buchsen bemängelt. hatte noch ein gutes liegen, welches jetzt seinen dienst tut. kann man bei dem alten nun diese buchsen ( die, durch die die zahnstange geführt wird ) austauschen? macht das sinn, oder ist die zahnstange dann auch...

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meine werkstatt ist in reinickendorf und in teltow steht aktuell meine rotweisse estafette und macht auf dem stadtfest kaffee ... das hätte ja wunderbar gepasst!

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nochmal der vollständigkeit halber:
habe brav mit 90 nm und 90° geschraubt.
falls sich da nochmal was tut; was würde sich denn als fräser für den hausgebrauch empfehlen?
gruss,
christoph

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liebe leute, vielen dank für eure hilfe. der bulli summt wieder wie ein bienchen. tatsächlich habe ich die kw nur entgratet, weil hier jetzt nichts zum planen zur hand war. rein optisch machte die stelle aber einen guten eindruck. sollte sich da wieder was lösen, dann werde ich vielleicht in dieses ...

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liebe leute, habe nun alle teile besorgt, mit dem multimaster den kleinen grat an der kw entfernt und möchte nun alles wieder zusammenschrauben. leider fand sich bei der schraube, die ich beim freundlichen kaufte kein beipackzettel ... sind es nun 90nm +90° oder 90nm +180°? schraube ist 12.6 gruss, ...

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hallo dietmar, das teil sieht bei mir etwas anders aus. wie bereits geschrieben, war die schraube selber bombenfest. die riemenscheibe hat sich lediglich tangential bewegt. die fläche an der kurbelwelle sieht super aus. gerader bekomme ich sie sicher nicht hin. wo bekomme ich denn eine passende schr...

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nun ist das kurbelwellenrad ab und tatsächlich fehlt ca. 50% dieser inneren 'haltenase ' oder wie man das nennt. 068105263C ist die teilenummer die draufsteht. seitlich hat das ding eigentlich nicht gekippelt sondern liess sich axial abziehen. ich habe also die hoffnung, das die kurbelwelle keinen s...

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liebe leute, danke für die postings. habe mir nun einen gegenhalter gebastelt und die kurbelwellenschraube mit 150nm nachgezogen.. hat sich nicht bewegt. ventildeckel abgenommen ... nockenwelle eil um ca 4° nach die esp. ebenso. also mache ich jetzt das kurbelwellenrad ab und sehe mir die sache an. ...

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hallo jan, danke für deine antwort. verstopfte filter hatte ich vor einem jahr wegen dieselpest ... das hat sich deutlich anders angefühlt als die aktuellen probleme. ausserdem war das auch gut in der soganzeige ( manometer zwischen hauptfilter und esp ) zu sehen. ich werde heute mal den auspuff abn...

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liebe leute, mein thread vom samstag ist ja nun richtigerweise in der pöler-ecke gelandet. bin nun allerdings die letzten 100 km mit reinem diesel gefahren, was das problem nicht gelindert hat. noch einmal der reihe nach: auf der fahrt von berlin zum comer see ( sicherlich das 25ste mal ) geht mir d...

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das werde ich morgen gleich mal überprüfen. bin froh, das ich es überhaupt nach hause ( berlin ) geschafft habe. das auto hatte zum schluss gefühlt nur noch 45 ps und läuft im stand wie ein sack nüsse. bin nach der reise echt erledigt. gestern 20km stau mit 2h stop and go im allgäutunnel... da alter...

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hallo totti, danke für deine antwort, was mich an der sache etwas beunruhigt ist, das bis vor der reise der leerlauf bei warmem motor und gezogenem ksb eigentlich wunderbar war. und sich jetzt nach langer autobahnfahrt da etwas verändert hat. ich habe schon öfter bemerkt, das bei zunehmender höhe de...

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liebe leute, bin gerade am comer see um den sommer zu verlängern und auf der fahrt dorthin trat folgendes problem auf. vor ca. 1,5 jahren habe ich den kopf gewechselt und danach nicht den förderbeginn überprüft. der motor lief seitdem auf pöl gut, allerdings musste ich im leerlauf den ziehen, weil e...

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hallo leute, habe nun den aaz aus dem 3er golf im montageständer und will nun alles vom jx dranschrauben. erstmal hatte ich auch vor die lima-wapu-kombi vom jx zu übernehmen, obwohl ich eigentlich lieber die vom aaz dranhätte. nun sehe ich im netz bei einem motorkomplettangebot in der bucht eine ele...

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hallo johannis,
vielen dank für deine anregungen. das mit dem hafen in barth werde ich mir mal ansehen.
karls hof ist mir glaube ich ne nummer zu krass.
gruss aus berlin,
christoph

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liebe leute, in zehn tagen möchte ich mit dem bulli eine kleine meckpom ostseetour machen und bin auf der suche nach geeigneten stellpätzen. normalerweise fange ich auf dem wohl bekannten 'parkplatz mittelweg' in graal müritz an und tuckere von dort aus über die campingplätze. allerdings sind die mi...

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die kurbelgehäuseentlüftung ist defenitiv frei. den öldruck zu messen wird nicht so einfach. habe zwar ein paar manometer rumfliegen, aber ich müsste da erstmal einen adapter für den ölfilterflansch basteln.
gruss,
christoph

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hallo totti, wir haben zwar die ölpumpe getauscht, nicht aber das bypassventil... naja, heute morgen also mal die kompressionswerte genommen: 33 32 29 28,5 also meiner meinung nach nach 300 tkm noch durchaus verwertbar. vielleicht liegt alles am ollen kopf, war bei meinem jx auch so. kopf zog wasser...

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... und wieder was neues: heute morgen musste ich den armen kumpel abschleppen. nach nicht mal einem kilometer fahrt hat es ihm die ölfilterdichtung rausgedrückt und danach natürlich auch das öl. die dichtung hatte vorher seit dem zkd-tausch 1500km gehalten. werde aus der sache nicht schlau. gruss, ...

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so, neue ölpumpe ist drin, alles wieder zusammengebaut und motor summt wieder.
morgen mal kompressionstest und dann wird man sehen ob ein neuer kopf noch lohnt.
gruss,
christoph

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gestern die sache mal angeschaut: beim abbau der unterdruckpumpe brach sofort der kunststoffflansch oberhalb der pumpe ab. kann also sein, das es da einen riss gab. die zwischenwelle bliebe trotzdem weiterhin blockiert. ölwanne abgenommen und ölpumpe abgebaut. die war bombenfest. die antriebswelle m...

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ja, natürlich. und ich habe mich noch garnicht dafür bedankt. entschuldigung! aber wäre es denn denkbar, das tatsächlich die unterdruckpumpe für all diese schwierigkeiten verantwortlich ist? gruss, christoph apropos: zwischenwellenscheibe müsste eigentlich noch im fundus rumfliegen. man lernt nicht ...

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zwischenzeitlich macht der motor nun zurück in berlin ganz andere spierenzchen. habe gerade anruf erhalten: heute morgen nach kurzer fahrt heftiges quietschen, beim versuch anzuhalten vernachlässigbare bremswirkung und hartes bremspedal. starke rauchentwicklung aus der zahnriemenabdeckung, augensche...

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wenn der motor nun zu seinen ahnen fahren möchte...
was würde sich denn als einfache 1,9l saugdieselalternative anbieten?
irgendwas aus polo oder passat?
gruss,
christoph

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erstmal vielen dank für die postings. natürlich habe ich den gleichen verdacht, allerdings fahre ich momentan einen ziemlich kaputten ky in einem meiner bullis, der offensichtlich auf einem zylinder kaum noch kompression hat ( 360 tkm ) und nach dem start nur auf drei töpfen läuft ( alle glühkerzen ...

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liebe leute, ich poste hier für einen freund, der folgendes problem hat. sein 91er funkbulli ( ky ca. 300 tkm ) hat das problem, das er bei schneller autobahnfahrt ( ab 105 km/h ) öl aus dem peilstabrohr spuckt. es wurde deshalb die zkd getauscht, was keine besserung brachte. die kurbelgehäuseentlüf...

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hallo leute, nur um nochmal rückmeldung zu geben: habe mir bei tornau den amc-kopf gekauft, die nockenwelle umgesetzt und dabei die ventile eingestellt, artig den trick mit der geschlitzten zylinderkopfschraube befolgt, alles wieder zusammengebaut, gestartet ... und was soll ich sagen: kein wasserve...

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liebe leute, ich verzweifele an der einstellung meiner hohen schiebetür an meinem posti ( 1991 ). egal welche einstellung ich am hinteren mittleren haltebolzen ( oder wie man das verstellbare ding am türrahmen nennt ) vornehme, nach einigen hundert metern fahrt macht es plopp und die tür öffnet sich...

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ohjeh! da hätte ich ja auch selber drauf kommen können!
dann werde ich mir wohl mal einen neuen kopf bestellen.
danke für die hilfe.
gruss,
christoph

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das scheint mir ein guter preis zu sein. habe allerdings noch nie tassenstösselventile eingestellt. dafür braucht man ja doch eigentlich so ein sortiment an einstellplättchen ... muss ich mir das dann auch kaufen?
gruss,
christoph

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die idee mit dem ölküher hatte ich auch, aber der öldruck ist doch dort viel grösser als der wasserdruck, oder? mein kühlwasser ist bis jetzt jedenfalls ölfrei. muss man für den kompletten kopf so gegen 500,- € rechnen oder gibts was preiswerteres? da ich keine ahnung habe was der motor runter hat, ...

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liebe leute, danke für die zahreichen postings. der trick mit der geflexten schraube hört sich gut an. leider scheint die arbeit der letzten tage bei mir für die katz zu sein... gestern abend fängt das vertraute wassermangellämpchen an zu blinken. heute morgen also ca. 2l nachgefüllt und ölstand kon...

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vielen dank für die antworten, die schrauben sind bei der demontage am übergang zwischen bund und gewinde abgerissen. nachdem ich den kopf abgenommen habe konnte ich sie erfreulicherweise quasi mit den fingern rausdrehen. die schraublöcher habe ich dann mit pressluft ausgeblasen. was mir sorgen bere...

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hallo leute, habe also vorgestern den kopf abgenommen und man konnte genau sehen wo die verbindung zwischen dem wasserkanal und dem ölrückflusskanal entstanden war. beim lösen der zylinderkopfschrauben sind mir tatsächlich zwei davon abgerissen. und genau davor habe ich auch angst wenn ich in 1000 k...

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danke erstmal für die postings. was mich bei der sache wundert ist, das ich keinerlei ölspuren im kühlwasser habe und das das auto eigentlich auch nicht weiss nebelt. der motor läuft wunderbar und es wäre schade, wenn ich ihn umsonst aufmachen würde.
gruss,
christoph

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hallo leute, fahre in meinem t3 ( 770 tkm ) seit 110 tkm einen jx unbekannter herkunft. seit ein paar tagen darf ich etwa 3l kühlflüssigkeit auf 50km nachfüllen. lecks kann ich keine erkennen und auf meinen verdacht hin zeigte sich gerade, das der ölstand sich wundersam um ca. 1 cm am peilstab erhöh...

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liebe leute, vielen dank für die zahlreichen postings. habe mich gestern mal in die stabile seitenlage begeben und dem pedal am wellenlager eine ordentliche portion kriechöl und anschliessen sprühfett spendiert. was soll ich sagen; jetzt läuft alles wieder sehr geschmeidig ... mal sehen wie lange. g...

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naja,
einen geberzylinder hätte ich noch.
dann müsste das armaturenbrett aber bestimmt raus gell?

herr n aus b

welche teile bräuchte ich denn voraussichtlich neu?
gruss,
christoph

herr n aus b

danke für die antwort.
muss dafür wieder mal das gesammte armaturenbrett raus?
grusss,
christopg

herr n aus b

hallo leute, leider scheinen diesmal die selbstheilungskräfte meines bullis ( 91er jx 768 tkm ) nicht zu wirken: sei einiger zeit spüre ich ein leichtes klemmen des kupplungspedals beim zurückkommen. sprich: beim langsamen zurücklassen bzw. beim einkuppeln schafft es die rückholfeder kaum das pedal ...

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... also ich kenne dieses phenomen von mehreren jx-bussen. natürlich geben die flansche gerne auf und werden rissig aber an dieser stelle leckt eben auch so manch alte kopfdichtung minimal wasser. ich fahre mit einem geschenkten jx mit unbekannter km-leistung so seit über 100 ooo km auch viel alpen,...

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hallo jo,
habe bei ebay-kleinanzeigen einfach in den letzten 6 monaten ein auge drauf gehabt und dann hier in der nachbarschaft ein auto mit resttüv für 300,- € ergattert.
gruss,
c.

herr n aus b

hallo jens, danke für deine antwort.
genauso ist es; im leerlauf bläst er etwas ab und wenn ich gas gebe, dann hört das auf. momentan klappert ein hydro noch kräftig. gibt es da ein adäquates gegenmittel?
gruss,
christoph

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hallo leute, möchte demnächst meinem zweit -bzw. postbulli mal etwas mehr schub verleihen und den ohnehin kränklichen ( ölverbrauch, kompressionsmangel auf 1 zylinder ) ky durch einen aaz ersetzen. alter jx mit allen anbauteilen habe ich noch. nun habe ich mir einen 3er golf 1,9 td variant mit 160 t...

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... genau das habe ich gesucht.
vielen dank für den thread.
gruss aus berlin,
c.

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hallo leute, ich muss bei zwei diesel bullis ( ky und jx ) den ansaugschlauch zwischen luftfiltergehäuse und schnorchel im linken ohr neu machen. den gibts ja wohl nicht mehr oder nur noch sehr teuer. ich denke man könnte ihn aus den bekannten absaugschläuchen mit stahlspiralverstärkung aus dem tisc...

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ist das wirklich so?
ich habe immer gedacht das zulässige gewicht des hängers zählt und nicht das tatsächliche.
gruss,
c.

herr n aus b

... dann werde ich den ungebremsten 750 kg anhänger wohl nicht kaufen.
vielen dank für die postings,
christoph

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hallo leute,
wollte gerade nachsehen wie gross meine ungebremste anhängelast bei meinem 91er postbulli ( ky ) ist und musste feststellen, das die punkte 0.1 und 0.2 im fahrzeugschein leer sind.
wer weiss rat?
gruss aus berlin reinickendorf,
christoph

herr n aus b

hallo leute,
vielen dank für die antworten. das system auf eine alternative umzubauen ist sicherlich langfristig die beste lösung.
wir werden erstmal den alten behälter von selli reinschrauben und uns in ruhe eine schöne neue variante ausdenken.
gruss aus berlin,
christoph

herr n aus b

Hallo leute,
such für einen freund einen kühlmittelausgleichsbehälter der alten form ( kann bei bedarf ma ein foto reistellen ), also die eckige form ohne sensor und mit blechdeckel.
konnte im netz nichts mehr finden.
wer weiss rat?
gruss aus berlin,
christoph

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hallo leute, muss diesen thread nochmal bemühen. mein posti hängt hinten auch ( selbst unbeladen ) und ich würde ihn gerne etwas anlupfen. hat vielleicht jemand erfahrung mit den aufpumpbaren dingern ( dämpfern ) die z.b. die bus-scheune verkauft? wäre doch vielleicht eine alternative zu neuen feder...

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peinlich, peinlich!
da hätte ich auch mal selber drauf kommen können; wo ich doch sonst immer bei der busscheune bestelle.
vielen dank für eure antworten, das teil ist jetzt bestellt.
gemütliche weihnachtsgrüsse,
christoph

herr n aus b

erstmal: fröhliche weihnacht, liebe bulli-gemeinde! gestern abend wollte ich bei meinem posti-ky den ölstand kontrollieren und da passierte mir ( wie bei meinem jx schon zweimal ) das malheur mit dem peilstab: er zerbröselte. also das umgebogene ende brach am verschlussstopfen ab. weiss einer wo ich...

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hallo moritz, habe vor einem jahr das gleiche problem gehabt und dabei gleich zwei scheiben zerbröselt. deshalb habe ich auch kurz nach geglückter montage hier eine anleitung reingestellt, die aber wohl schwer zu finden ist. deshalb hier nochmal in aller kürze: hier mal eine kurze anleitung. es werd...

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aus genau so einem habe ich meine sitze ausgebaut... vor acht jahren. schreckliches auto, aber tolle sitze! leider ist das schon ca. 250 tkm her und so langsam müssen die hier und dort mal etwas neues frottee ( stimmt wirklich! ) und schaumstoff bekommen. weiss einer nen guten polsterer in berlin? g...

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hallo daniel,
auf so eine antwort habe ich gehofft. dann werde ich mal die stichsäge in die hand nehmen und schöne grosse löcher machen. ich berichte dann vom ergebnis.
gruss aus berlin,
christoph

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hallo heinz, hallo fix, also die kruemmung ist kein problem, die wird von so einem universalkeder locker ausgeglichen. solch einen fenstereinau habe ich hier in berlin schon gesehen. deshalb wollte ich mir die umschweisserei der fensterrahmen auch sparen. mir ging es eben eher um die etwas bedrohlic...

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Hallo leute, nachdem die schweissarbeiten und die lackierung an meinem 91er postbulli abgeschlossen sind, moechte ich nun zwecks familientauglichkeit eine doppelbank und fenster einbauen. mein auto ist ein geschlossener hochdachbulli mit hoher schiebetuer. die original schiebefenster fuer schiebetue...

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sehr gut, dann hatte ich das doch richtig in erinnerung.
nun sind alle düsen drin und der bulli brummt wieder.
vielen dank an alle.
gruss aus berlin,
c.

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hallo leute,
bin mir gerade unsicher:
kann mir mal einer die richtige einbaulage der flammscheiben unter den einspritzdüsen und das dazugehörige drehmoment mitteilen?
ist ein ky.
gruss aus berlin,
c.

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so, die scheibe ist drin. deshalb hier mal eine kurze anleitung. es werden benötigt: zwei helfer zwei glassauger grosser zurrgurt ( wie zur ladungssicherung beim lkw ) ausreichen schmiermittel ( z. b. fluid film ) als erstes das gummi wie gewohnt um die scheibe ziehen, den scheibenrahmen mit schmier...

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... dann wäre es vielleicht doch sinnvoller von unten anzufangen und die scheibe sammt dichtung dann oben richtung fahrzeug zu drücken?

herr n aus b

hallo frank, danke für die schnelle antwort. genauso haben wir es heute probiert: oben rein, dann von unten gedrückt. leider wollte die scheibe nicht hoch genug rutschen um unten mit dem gummi auch nur annähernd in den rahmen zu rutschen um dann mit der eingelegten wäscheleine die dichtlippe über de...

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naja, wer wegen eines gerissenen keilriemen eine werkstatt aufsucht ... ist hier vielleicht nicht so ganz richtig. trotzdem, der austausch der wasserpumpe hört sich nach grobem unfug an. abgesehen davon, muss ich meinem vorposter recht geben: man geht mit einem alten auto deshalb auf fernreisen, wei...

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wo ich gerade am posten bin; letzte woche ist mein postbulli vom lackierer gekommen und heute habe ich angefangen ihn wieder zusammenzubauen. normalerweise baue ich eine windschutzscheibe beim bulli in 10min ein, aber heute bin ich verzweifelt. der scheibenrahmen ist ja oben durch das hochdach viel ...

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also ich hatte natürlich vor das altpöl vorher korrekt zu filtern. in meinem imbiss werden nur pommes frittiert und das bei 170°C. stärke, wasser und fremdstoffe sind also kein thema. mittlerweile gibts ja genügend anbieter von filtersocken und dergleichen. bei meinem ky postbus werde ich wohl ein z...

herr n aus b

danke für die schnelle antwort. sowas in der art hatte ich erhofft.
juppiiiieee! dann halbieren sich jetzt meine spritkosten.
gruss,
c.

herr n aus b

hallo leute, bin nun seit drei wochen stolzer betreiber eines schnellimbisses in der heidestrasse in berlin tiergarten. dabei fallen wöchentlich ca. 20 liter gebrauchtes rapsöl aus der fritteuse an. habe einen bulli mit jx motor ( und euro3.kat ) und auch einen mit ky motor. hat jemand erfahrung mit...

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hallo leute, bin völlig problemlos nach berlin gedieselt ... etwas sonderbar das ganze. hat vielleicht wirklich was damit zu tun, das es gestern abend am urlaubsort minus 23° hatte und es heute morgen dann nur noch minus 14° waren. wollte übrigens auf der rückfahrt sicherheitshalber bei der vag-vert...

herr n aus b

hallo leute, habe nun heute morgen versucht ein gefäss von unten über den dieselfilter zu stülpen. das geht bei mir leider nicht, weil ich einen ölkühler habe und die leitungen, die vom adapter kommen, im weg sind. also habe ich fleissig kochendes wasser über den filter geschüttet und den motor dann...

herr n aus b

also diesen knackfrosch habe ich beim filterwechsel vor ca. 20 monaten aus versehen abgerissen. weil damals grosse eile herrschte und ich dringend ( wie jedes jahr ) nach montespluga musste, habe ich das ding einfach notdürftig zusammengesteckt und bin losgebraust. ausser ganz geringer leckage gabs ...

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also meine rückfahrt vom heutigen wandern war ca. 10 km lang. das auto sprang nach ca. 4h standzeit super an und fuhr die ersten neun kilometer ohne probleme, bis ( zum glück ) wenige hundert meter vor dem ferienhaus der bus zum ersten mal kein gas mehr annahm. danach nahm er immer nach einigen seku...

herr n aus b

das ist natürlich einleuchtend. aber warum passiert das, nachdem ich die letzten tage nicht das geringste problem hatte und die temperaturen eigentlich die ganze zeit zwischen minus zehn und minus zwanzig lagen?
trotzdem danke,
c.

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