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Ich hoffe ich hab jetzt nicht die Büchse der Pandora geöffnet!

Aber zur Sache selbst: Ich lass das Öl ersteinmal drin und beobachte und lausche ob der Motor komische Dinge macht.

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Super, schonmal danke für die Meinungen! Falls noch jemanden etwas einfällt immer gerne sagen!

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Hallo zusammen! Tja der Betreff sagt eigentlich schon alles, trotzdem eine etwas ausführlichere Version: Ich wechsel heute so mein Öl und denk kurz ich bin ganz schlau, hab ich ja noch ein 0W-40 (Mobil 1 New Life 0W-40) im Schrank damals vom Golf, nehm ich das doch einfach fürn Bus. Jetzt ist alles ...

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Hi, danke für die Antworten. Ich denke das Pulsieren braucht nicht weiter thematisiert werden: Bremsen neu machen und gut. Die Geschichte mit dem BKV hält mich da noch eher auf Trapp, besonders weil ich es für deutlich gefährlicher halte. Ich habe mir den BKV und co. noch nicht anschauen, nur noch e...

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Ahhh...war auf der falschen Spur, ich hatte die ganze Zeit den Magnetschalter für den Diesel im Kopf

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Moinmoin, also Magnetschalter fällt für mich in jedem Fall als Ursache aus, sonst könnte er nach dem anschleppen auch nicht laufen. Da der Anlasser garnicht muckt tippe ich eher auf den. Ich hab mir sagen lassen, dass der Massekontakt hier gern probleme macht - den würde ich wohl als erstes Prüfen. ...

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Schönen guten morgen zusammen, mein Problem gibt es schon seit längerem, bis jetzt hab ich es erfolgreich ignoriert. Problem: Bei der Betätigung der Bremse (natürlich während der Fahrt) pulsiert dieses mehr oder weniger stark. Die Stärke des Puls kommt stark auf die Geschwindigkeit sowie die Bremskr...

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Moinmoin, ich will den Thread noch einmal wiederbeleben, da ich ebenfalls bzgl. Temperatursensoren die letzten Tage bisserl was gemacht hab - allerdings für ein anderes Projekt: Trotzdem passt das Teilproblem besser hier her; danke an der Stelle an yamsun: Deine Werte habe ich gut gebrauchen können ...

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Ah das sind dann die Geschichten wenn im Labor was läuft und man sich dann frägt warum es draussen nix mehr tut.

Also dein Rat auf dem Punkt gebracht: Gut sein lassen?!

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Hmmm... :gr Korrigier mich wenn ich da was durcheinander bringe, aber: Wenn ich von einem nicht-temperaturabhängigen Volumenausdehnungskoeffizient ausgehe (im Bereich von 0 - 40 ° ok, Wert vom Diesel etwa gamma = 95 * 10^-5 1/K) und meine Kalibrierung bei 20 ° stattgefunden hat, gilt für die Volumen...

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Danke Neujoker, das klinkt plausibel! Von daher bleibe ich an meinen Plänen dran und berichte sobald es etwas zum berichten gibt.

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Wunderbar, dann muss ich mir über die Obergrenze schon mal keine Sorgen machen, da ich bei 3 l/min mit 180 l/std vom Sensor her noch ordentlich Luft hab. Mehr Sorgen bereitet mir dann schon die Durchflussmenge im Leerlauf: Ich gehe einfach mal davon aus, das der KY im Leerlauf unter einem Liter pro ...

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Hintergrund ist der folgende: Ich möchte mir gerne Durchflussmengenmesser verbauen, welche Hin- und Rücklauf messen. Die Differenz von beiden soll in einem Borcomputer zu einer Verbrauch/100 km berechnet werden. Jup, sehe ich ganz genau so! Da ich die ungefähre Einspritzmenge aus meinen Verbrauch e...

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Hallo zusammen, meine Frage ist, wie der Titel schon fast erraten lässt, die folgende: Wieviel Kraftstoff (Volumen) pro Sekunde/Minute/Stunde/Tag :mrgreen: wird beim KY durch die Kraftstoffleitung gesaugt? Ich meine hierbei NICHT die tatsächliche Menge welche dann eingespritzt wird sondern die absol...

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Auch meine Meinung: Die sind gegen solche Fälle versichert. Ich würde Druck machen. Bist du beim ADAC? Wenn ja ruf da mal an und lass dir vom Anwalt mal erzählen was tatsächlich Sache ist! Alles andere ist vorher nur Glaskugelleserei...

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Moinmoin, ist das nicht schön, wenn man durch suchen einem uralten Thema wieder neues Leben einhauchen kann... :-p Ich habe exakt das selbe Problem wie damals Sam: Bei Fahrt flackert oder blinkt vielmehr in unregelmäßigen Abständen die Ladekontrollleuchte. Die Lima und den Regler kann ich ebenso wie...

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Guter Tipp, danke Hannes...werd ich mich mal an google setzen! Falls du den link wieder findest würd ich den natürlich auch gerne nehmen.

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Ich lass den Stammtisch mal bewusst aussen vor... Ich bin generell genau deiner Meinung DruLuc, wenn so etwas machen dann nur mit einem vertrauenswürdigen Partner in Deutschland der das nicht erst seit letztem Dienstag macht. Also einer Person der die Busse an "seine" Werkstätten vermittel...

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Hmm...da hatte ich jetzt schon eine längere Antwort geschrieben und doch wieder gelöscht. Ich würde hier lieber über Technik und nicht Politik diskutieren.

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Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach gleichgesinnten die Erfahrungen mit Restaurationen in Ungarn gemacht haben. Wie vermutlich andere auch schon vor mir denke ich über eine solche nach - aufgrund der Kosten könnte das Sinn machen, aufgrund mangelnder Kenntnisse vor Ort evtl. auch nicht. Genau...

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Ich denk auch du solltest das Geld dann lieber in den jetzigen Motor investieren (wenn die Angst sonst immer im Nacken sitzt) als viel in etwas zu investieren das dann evtl. auch nicht unbedingt zuverlässiger ist. Aber ganz generell auch: Selbst wenn du mal wo hängen bleiben solltest wo nicht sofort...

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+ 57 = 22200

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Moinmoin, ich muss noch einmal nachfragen: Wisst ihr auch wo ich das passende Kugelgelenk, also den Halter mit dem ich den Spaß an den Bügel bekomme kaufen kann? Bei dem Wust an Möglichkeiten blicke ich gerade nicht durch. Der bisherige war schon abgedreht, da hatte ich den Schlüssel gerade mal lose...

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Na dann hab ich schon wieder was gelernt. Ich ging bisher davon aus, dass die Bügelspiegel beim T3 ausschließlich bei Syncro-Modellen verbaut wurden und original nicht am 2wd zu finden waren?!

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Super, danke für die schnelle Antwort! Ich hatte schon die Befürchtung, dass es jetzt für viele Euronen ein begehrtes Syncro-Ohr sein muss...da ist mir fehlende Originalität ausnahmsweise gerade ganz recht...

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Moinmoin, der Titel sagt schon alles: Gestern hat mir so ein Held meinen linken Spiegel angefahren (und ist natürlich getürmt), weshalb jetzt nur noch das nackte Gerüst hängt. Wisst ihr wo ich nur das Innenleben bekommen könnte, der Halter und Grundplatte ist noch ok. Es reicht also wenn ich nur das...

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Hmm...zerbröselt ist die Leitung von Kopf zur Zusatzpumpe Ich werd mir den verbauten Deckel aber trotzdem noch einmal genauer anschauen - anderseits: Bei einem so alten Bus kann ein Schlauch mit Sicherheit auch mal rissig werden. Ich hab auf alle Fälle zur Sicherheit jetzt immer einige Ersatzschläuc...

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Hi, da fällt mir noch eine kurze Ergänzungsfrage ein: Der Meister hat an einem Schlauch gedrückt und festgestellt, dass er zu hart ist, also zu viel Druck drauf ist. Müsste in diesem Fall der Überdrück nicht schon über den Deckel in den Ausgleichsbehälter abgebaut werden? Ich hatte vor einigen Woche...

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Auch wenn ich fürchte, dass die meisten jetzt mit meinem Lösungsvorschlag mangels Ausrüstung nichts anfangen können mag ich trotzdem auch meinen Senf dazugeben: In meinem Fall hat eine Wärmebildkamera gute Dienste geleistet. So kann man ohne jeglichen Ausbau schön sehen ob/welche Kerzen warm wird un...

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Und Olli, läuft das Ding?

Ich muss mich hier übrigends auch noch schnell für einen KY ohne Turbo stark machen!

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Wie Geld und Nerven? Trotz ADAC? Hatte ich auch schon und keinen neuen dabei. Beim ADAC haben sie extra ihre Straßenwachtfahrer abgeklappert und einen gefunden der noch so ein altes Teil aus dem Hut zaubern konnte (es war Sonntag mittag). Er hat mir das Ding dann noch eingebaut, leicht geflucht über...

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Hi David, hatte ich auch mal...bei mir war es einfach der Schalter der einen Wackler hatte. War leicht zu identifizieren da beim rumspielen am Schalter die Lüftung meistens wieder ging. Falls sie gerade mal wieder nicht will könntest du die Kontakte hinten am Schalter direkt überbrücken und schauen ...

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Es geht um zu viel Kraftstoffmenge "fettes Gemsich/mageres Gemsich" beim Diesel gibt es halt nur zu fettes Gemisch zu mageres Gemisch gibt es beim Diesel nicht, weil die Luftmenge nicht gedrosselt werden kann. Habe ich gerade einen Knoten im Hirn oder wird nicht ein Luftüberschuss als &qu...

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Super, das sollte doch sogar ich hinbekommen! :)

Hast du einen Tipp welche Art Verschlussschrauben ich für die verschiedenen Anschlüsse brauche? Ist immer dumm das erst zu sehen wenn man das Gerät schon halb auseinander gebaut hat... :)

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Ach ok, das hört sich ja noch nicht so ganz schlimm an. Kann ich die Ölleitungen die zum Turbo führen einfach abmachen und mit Blindstopfen o.ä. verschließen? Hoffe das ist keine zu dumme Frage da ich von dem Umbau leider sehr wenig Ahnung habe... ^^

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Ich möchte mit meiner Frage den Thread mal wieder beleben, auch wenn mein Anliegen nicht KY auf TD sondern KYTD auf KY lautet. Beim Kauf meines T3 war also ein KY mit den Komponenten des JX auf Turbo umgebaut. Aus verschiedenen Gründen möchte ich gerne den Turbo wieder loswerden; die LDA ist schon s...

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Ich persönlich fahre meinen auf Turbo aufgemozten KY Motor ohne LDA aus genau diesen Gründen...und der so nutzlose Turbo fliegt auch bald raus. Direkt auf der Urlaubsfahrt wäre ich an deiner Stelle jedenfalls sehr vorsichtig mit experimenten...never change a running system!

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Moinmoin. Da du einen Diesel fährst bist du immer im mageren Bereich, außer unter Volllast. Der Diesel befüllt den Zylinder beim ersten Takt mit maximal möglicher Luft. Erst die Einspritzmenge entscheidet schließlich über den Spitzendruch und daher die Leistung. Ein fettes Gemisch ist meines Wissens...

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Ja, der Bus war schon so als wir ihn gekauft haben. Ich fahre aber momentan ohne LDA, auch wenn Turbo funktioniert. Das macht so zwar keinen Sinn da ich den Turbo nur mitschleif; ich hab allerdings festgestellt, dass ich ca 1 L mehr verbrauche wenn ich mit LDA unterwegs bin. Ich denke nicht, dass ma...

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Top, danke für die Antwort. Ich habe eine JX Pumpe dran. Ich bin allerdings nicht so sicher ob ich nicht wieder auf KY komplett umbauen soll - bin von solchen Bastellösungen nicht begeistert und hab lieber Zuverlässigkeit und Verbrauchsoptimierung statt Leistung. Aber das ist ein anderes Thema...gle...

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Hi zusammen, da fällt mir gleich noch eine Ergänzungfrage ein :-) Ich habe einen KY der aber mit einem Turbo vom JX hochgepäppelt wurde. Welche Einspritzleitungen brauche ich denn in dem Fall? KY oder JX oder auch tauschbar? Habe gesehen, dass die nicht als identisch angeboten werden... Danke und Gr...

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