Hi Sauerkraut,
- hier lesen: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... kkontrolle
- Korrekten Öldruckschalter verbauen
Gruß Alex0069
Hi Sauerkraut,
Noch ein Tipp: Heb' die alten Teile gut auf...Fisch_an_die_Wand hat geschrieben: ↑12.04.2024, 10:25 Ja weil die Deckel noch orginal sind wollte ich gleich alles und auch die klammern tauschen. Immerhin kosten die Sets ja auch nicht so viel mit um die 35€.
Danke für den Tipp.
Die kpl. Nummer ist da, siehe zweite Zeile der Prägung (im letzten Bild): A2204010102Atlantik90 hat geschrieben: ↑13.03.2024, 12:42 ...Auch wenn z.B. Ronal für Mercedes nicht mehr auf ein Alurad geprägt hat als die Stammnummer...
Hi Felix,Alles klar! Dann hoffe ich mal, dass noch jemand ein Foto von den vorderen Stellen hat, ansonsten schau ich mal in Lamperte vorbei.
..es gibt nur eine OUT-Schraube an der Pumpe...DeutschePost hat geschrieben: ↑11.08.2023, 16:52 - Die Out Schrauben habe ich beide rausgeschraubt, gereinigt und mit Kupferringen wieder in der ESP befestigt. Sollte auch Dicht sein.
Summer ist doch schnell geprüft: Motor an, Kabel Öldruckschalter am Ölfilterstutzen abziehen und Motor auf +2000 U/min hochdrehen -> TröötKüstenKiste hat geschrieben: ↑03.08.2022, 14:14 ..weiß ja nicht genau wie gut der Summer noch arbeitet.