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Auch ein guter Tip - den Versuche ich als erstes, weil am wenigsten Arbeit

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Habt ihr eine Bezugsquelle für mich?

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Danke für die Antworten. Ich hatte erst molyschmierfett, dann das peerless IIg.
Dann. Reibebuch die Buchsen etwas auf Idee vetalle originale (wenn ich die finde) und nehme dann wieder molybdänschlagmichtotschmiere.
Und dann schauen wir wieder in zwei Monaten

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Servus allerseits, wir haben in unserem T3 eine 4 Gang Kulisse und ein 5 Gang Getriebe verbaut. Ich habe das Schaltgestänge gewartet (also gesäubert und die Kunststoffbuchsen am Schaltknüppel, in der Mitte und hinten am Getriebe) ersetzt. Auf einmal liess sich das Getriebe schalten wie nix. Vorher w...

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Update: Nach 4 Wochen ging die Schaltung immer schwerer und ich dachte, das sei das Getriebe. Mitnichten. Wenn man das Gestänge überholt, muss man wirklich alle Teile sehr sorgfältig vom alten Fett befreien. Warum ich das nicht gemacht habe, weiß cih auch nicht - ich habs nochmal zerlegt und SEHR so...

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Nach ca. 600km ist das Pfeifen nicht wieder aufgetaucht. Ich würde sagen, das waren die Bremssättel.

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Das probiere ich, wenn ich den zweiten Sattel getauscht habe. Aber das erste Quietschen war definitv der Sattel rechts - das lies sich ohne Reifen nachvollziehen, wenn man die Nabe gedreht hat und nach dem Tausch war die rechte Seite ohne pfeifen. Morgen ist der zweite Sattel dran, dann kann ich wah...

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Abschlussbericht II: Es quietschte weiter - dauerte nur länger, bis es kam. Rechte Seite Bremssattel gewechselt. Quietschen weg. Nach gefühlt noch längerer Zeit kommt es wieder und ist leiser. Linken Bremssattel bestellt, wenn der eingebaut ist, wir wieder gehört. Was lern ich daraus? Abschlussberic...

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Abschlussbericht:Niemals den eigenen Ohren trauen - nix hinten links. Vorne rechts quietsche es. Die mit den Scheiben getauschten Beläge habe ich angefast und wieder eingebaut, das Radlager habe ich kontrolliert (das hatte ich ja mit der Scheibe ebenfalls neu gemacht). Die Kolben des Sattels habe ic...

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Neuer Versuch: Motor und Turbo scheinen in Ordnung, Inzwischen habe ich rausbekommen, dass es aufhört, wenn ich während der Fahrt leicht auf das Bremspedal tippe.
Ich werde also bei nächster Gelegenheit nach der Bremse vorne und hinten sehen, bevor ich wieder los fahre.

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Update: Es waren wirklich die Heckscharniere. Jetzt gibt es nur noch ein kleines Leck am Fenstergummi, wo es reintropft. Was mach ich da am Besten?

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Ich habeal gehört. Ich glaube, es kommt vom turbo. Es pfeift auch im Stand. ich hab Mal ein Video gemacht, bei 0:27 hört man es hoffentlich. Können das die Turboschläuche sein?

Edit: welches Format muss denn das Video haben, damit ich es hochladen kann?

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So, hab heute Mal unter die Heckscharniere geschaut. Da wir st gar keine Dichtung oder Dichtmasse drunter gewesen. Mal sehen, ob es jetzt dicht ist.

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Kommt meiner Meinung nach eher von der Mitte

. Dachträger habe ich keinen. Ich schau aber nach dem Bremssattel. Guter Tipp.

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Servus, der Bus pfeift, wenn ich es richtig höre auf der Farhrerseite. Wenn es windiger ist schon mal ab 50 km/h, machmal gar nicht.Oft ab so 75-80 km/h. Die Tonhöhe ändert sich nicht. Wenn ich anfang zu bremsen, ist es sofort weg, wenn ich gasgebe, bleibt es da oder geht weg. Wenn ich nach rechts o...

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TottiP hat geschrieben: ↑09.04.2021, 12:21 Vergiss doch mal den Engländer...
Es ist eine einfache Bohrung, mehr nicht.

Ich bemühe mich sehr - aber wenn man mal einen hatte, vergisst man DIE Konstruktion nicht so schnell...

Danke für die Hinweise, ich suche das Loch und hoffe, es ist frei.
Bests Grüße
Markus

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Hat jemand ein Bild, wie die Getriebeentlüftung aussieht? Damit ich weiß, was ich suche? Wie teste ich das? Wenn ich von außen reinpuste, fällt der ganze Schmodder ja ins Getriebe. Ist das eine Art Ventil, das ich abschrauben und durchpusten kann (so war das beiim Land Rover)?

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Danke, mache ich ebenfalls noch. Bin gestern gut 100 km gefahren, bis jetzt ist es noch dicht

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Norbert, vielen Dank für den Hinweis. Einmal die Scheiben umdrehen und wieder festziehen ist dann die nächste Aufgabe (das war ja klar, ich hätte die Scheben doch mal einfach richtig montieren können - ich hatte gesehen, dass die gewöblt sind und alle in einer Richtung montiert. Halt in der falschen...

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Ach ja, und M7 ist Geschichte, es ist jetzt M8.

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Wellendichting ist drin, alles wieder montiert, Getriebeöl ist gewechselt - was eine Plörre da raus kam ist unglaublich. Es schaltet sich mit dem neuen Öl deutlich anders und besser. Die Zahnscheiben sind unter den Innenvielzahnschrauben und haben vorher tatsächlich gefehlt. Ich hoffe, es bleibt dic...

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Der Satz Spiralnüsse ist gut jnvestiert, hätte ich schon häufiger benötigt. Meine Güte, ich hab mit 63 Kilo an dem wedi gehebelt und nicht rausbekommen. Ein Hallennachbar mit mehr Gewicht hat ihn für mich rausgehebelt. Und dann hab ich festgestellt, das ich die Hälfte des Werkzeugs im anderen alten ...

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Merci! Das finde ich schon Mal gut.

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Ich hab gestern schon einen Handschlagschrauber bestellt - wollte ich eh haben, damit probiere ich es nochmal. Ist das eine Durchgangsbohrung oder Sackloch? Wegen der Späne im Getriebe beim neu schneiden.... P.s. den aus dem Link hab ich tatsächlich bestellt, nur nicht bei amazon, da bestell ich nic...

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Die eine Kreuzschlitzschraube geht nicht auf...ich kriege einen Fön. Gestern Abend hatte ich dann genug, es wird darauf hinauslaufen den Kopf abzunehmen und die Schraube schlimmstenfalls auszubohren.

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das ist mir überhaupt nicht aufgefallen

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Wie zieht man denn einen Wellendichtring korrekt?

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Ja, mit rechts und links hab ich's scheinbar nicht so

Danke für die vielen Tipps. Dann bestelle ich gleich Mal die Zahnscheiben dazu, den Wellendichtring hab ich schon mit Deckel bestellt.
Und vorher prüfe ich das Spiel.

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Gut, dann besorg ich mir schon Mal ne Katze... :gr, der Friedhof ist 3 Gehminuten entfernt, das muss also klappen :sun Ich habe Schwierigkeiten, einzuschätzen, ob ich das Getriebe selbst überholen kann, weil im Forum immer zu lesen ist, dass man da Erfahrung braucht. Ich bin Uhrmachermeister und wür...

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Morsche,
Mein Getriebe leckt an der linken Antriebswelle. Wenn ich das richtig im Forum gelesen habe, Wellendichtring tauschen und wenn es nix hilft, Getriebe überholen.
Oder ist da noch ein Schritt dazwischen?
Gruss Markus

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Das hoffe ich auch, aber ich bin guter Dinge. Das Blech ist mit der nächsten Lagerschildbefestigungsschraube befestigt, die Kraft verteilt sich meiner Ansicht nach ähnlich wie bei der original Befestigung

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Danke für die Erklärung, jetzt verstehe ich das.

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Tropft noch. Jetzt Versuche ich den Tipp mit dem Scharnier, vor dem ablösen der Innenverkleidung drücke ich mich erstmal so lange wie möglich undversuche die anderen Möglichkeiten auszuschließen.

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Sehr gute Idee!
Brücke mit angeschweisstem Bolzen in ordentlicher Stärke, schaltet alles wieder wie eine eins.danke für den Tipp, die Baustelle ist repariert.

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Danke. Das ist eine super Idee. Warum komme ich nicht auf sowas?

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Hat da jemand schon erfolgreich Flüssigmetall genutzt?dei Hoffnung stirbt zuletzt...

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Schei...ich hab im Tran natürlich nicht dran gedacht, dass das Gehäuse aus Alu ist...wie peinlich...

Dann muss es gebastel werden...

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Steg ist ok, Dichtung ist drauf.
@HansB:Was mit der Verkleidung gemeint ist, hab ich nicht kapiert.
Mal sehen, ob's noch den Landy imitiert

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Servus, Bei mir ist am getriebegehäuse die untere Lasche für die Befestigung der Schaltstange abgebrochen und halt nur mit einer Karosseriescheibe, die der Vorbesitzer installiert hat. Die obere Lasche ist noch intakt. Im Jugendlichen Leichtsinn dachte ich, ich Schweiße einfach eine Stahlführung (ha...

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Ich hätte dazu schreiben sollen, dass es bei starkem Regen eine Pfütze auf dem Kofferraumboden gibt. DAs scheint mir ein bisschen viel Kondensat. Leider habe ich es noch nicht geschafft, die Dichtung zu montieren - aber das mache ich am Wochendende und dann suche ich weiter, wenn es noch weiter rein...

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Ach so war das gemeint. Nein, durchgerostet ist die Rinne nicht.

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Sollte es die Regenrinne sein, habe ich mit dem Captain Tolleys gute Erfahrungen beim Landy gemacht:

https://www.segelservice.com/Riss-und-L ... LLEYS.html

Davon hab ich noch was, das würde ich dann mal auf die Regenrinne schütten.

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Das weiß ich leider nicht, von mir bisher nicht. Ich schau sie mir von oben an, wenn ich wieder in der Halle bin. Kommt auf die Liste.

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Danke für den Tipp. Ist also nicht ganz unwahrscheinlich, dass es daher kommt. Ich muss auch mal schauen, ob nicht mein Vorbesitzer die Dichtung mit den losen Enden oben montiert hat. Dichtung ist bestellt, bin gespannt, ob es dann dicht ist.

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Servus allerseits, nachdem nun das Dachfenster ersetzt ist, habe ich nur noch einen kleinen Wassereinbruch am Heck. Da ich Wassereinbruchsgeschädigt bin (Land Rover hat soger ein Wassereinbruchshandbuch :-D ), hätte ich das gerne abgestellt. Ich würde mich freuen, wenn hier mal ein Kundiger einen Ko...

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So, die Anleitung von einem Forumsmitglied (ich habs mir ausgedruckt, aber nicht gemerkt, wo es stand) war super. Schelle lose schrauben, Expandergummi an den Schalthebel und an der Beifahrertür festschnallen. Dann am Getriebe mit dem Fuss ( ich habs mir der linken Hand gemacht) leicht gegen den Sch...

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So, ich bin ja Uhrmacher, so einen Zeiger aufsetzen das kann ja nicht so schwer sein upshintersamaturenbrettgefallenmist. Der zweitilige Zeiger hat sich geteilt und mir nur die Zeigerbuchse dagelassen. Der Rest ist als zukünftiges Ersatzteil ins Nirwana gewandert. Abhilfe schafft ein Standardzeiger ...

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Aumann. Nach dem Einbau der Teile schaltet sich das Getriebe furchtbar und der 3. und 5. Gang bleibt nicht richtig drin. Was ein Gefrickel unter dem Auto, wenn man weder Grube noch Bühne hat... Ich habe ein 5 Gang Getriebe (3H) mit einer 4 Gang Kulisse. Aber das Einstellen hat mich gestern um den Ve...

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So, ein paar abschließede Worte zu Schaltung und "gut gemachter TDI Umbau" :tl Also, die 4 Gang Kulisse bleibt, ich bin die Prototypennotlösungen vom Land Rover gewohnt und kann damit leben - beim LR ist alles irgendwie hingefrickelt und merkwürdig, das ist also nix neues. Wir haben heute ...

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So. Erster Teil (Schalthebel) ist überholt, wenn die Schaltkulisse erstmal raus ist, ist das ja kein Hexenwerk. Morgen noch die Teile verbauen, die für die beiden Stangen unter dem Fahrzeugboden sind, dann sollte das schalten schon besser funktionieren. Danke für die Erklärung.

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Jo, das wäre gut gewesen, jetzt wo du das schreibst...da er ja immer noch (oder wieder) läuft kann ich ja jetzt messen und dann mal probieren.

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Irgendwie hat ja jemand den Förderzeitpunkt beim umbau eingestellt. Fährt, rußt nicht. Also Grundsatzwissen, das mir fehlt: hängt die Einstellung von der ESP oder vom Motor ab? Dann müsste es ja Werte geben, die ESP hat ja auch ne Nummer drauf. Das hat doch nicht einer pimaldaumen eingestellt. D.h. ...

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Ich habe für den Förderzeitpunkt das hier gefunden:
http://bak-nv.de/esp.pdf
Ist von Mitglied PHo eine Anleitung zum Einstellen der ESP.
Kann man das für jede ESP hernehmen, einschließlich der angegebenen Werte oder suche ich die Werte nach der Nummer auf der ESP raus?

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Danke. Und ich bitte um Entschuldigung, das Urheberrecht kam mir nicht in den Sinn.

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Schraubermässig komm ich vom Defender und Lkw... Da ist der Bus echt fix dagegen, auch mechanisch :lol: Tatsächlich bin ich froh um keine Elektronik - obwohl so ein gebastel ja auch immer blöd ist, weil nix passt, was Standard ist. Bin ich aber gewohnt, scheint mir immer zu passieren, inzwischen lac...

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So, Riemen ist drauf, Motor läuft und springt sofort an. hier kommt das Bild des Motors.
Bin gespannt, ob ich die Elektronik übersehen habe

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Kabel ist keins an der ESP. Sieht aus wie der mechanische TDI im Land Rover den ich vorher hatte.
Aber ich mache noch Bilder, wenn ich wieder dran arbeite - momentan ist es mir abends einfach zu kalt.

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Ähm OK. Die Fotos muss ich dann erst machen, wenn ich wieder in der Halle bin. Ich dachte, man kommt schon mit der Nummer weiter...ich stell die Fotos ein, sobald ich sie habe.

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Servus, Ich habe den Zahnriemen (fast) gewechselt (noch ist der neue nicht drauf) und gelesen, man müsse die ESP einstellen. Nun war ich der Meinung, ich hätte eine mechanische esp - aber wer weiss das schon, ich hab jedenfalls kein Steuergerät gefunden. Kann ich mit der Motornummer 1Z167511 irgendw...

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Vielen Dank! Es ist ein T3, kein Synchro. D.h. ich checke nochmal, ob die Geschwindigkeit immer gleich falsch ist, so wie ich mich erinnere und setze dann den Zeiger neu auf - das sollte als Uhrmachermeister ja kein Hexenwerk sein - ist ja gößer als ne Armbanduhr. Mal sehen, wie der Tacho rausgeht -...

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Servus, ich habe einen T3 mit 1Z TDI Golf Motor und 3H Getriebe. Mein Tacho geht aber eklatant vor. Woran kann das liegen? Ich habe 185/80 R14C auf den noremalen Stahlfelgen drauf - die müssten doch zum Getriebe passen, oder irre ich mich? Der 1Z Motor hat, soweit ich das rausbekommen habe, eine mec...

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Super Anleitungen, danke schön! Das wird wohl klappen, denke ich.

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Danke dir! Mein Dachaufbau ist eine Sandwichplatte.1,5-2 mm GFK außen, dann Isoliermaterial (irgendein PU schaum oder sowas ähnliches) und dann nochmal 1,5-2mm GFK. Ich kann natürlich eine schräge anschleifen, dann liegen die Matten auf großen Strecken auf dem PU Schaum auf. Das macht aber nichts, w...

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Ich mache noch mal Fotos vom Aufbau des Daches und dem Teil, den ich ersetzen muss. Erstmal vielen Dank für die ganzen Infos. So ganz klar ist mir noch nicht, was ich da genau ersetze. Klebe ich denn so viele Glasfasermatten übereinander, dass diese zusammen die Dicke des Dachmaterials ergeben? Jede...

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Wenn ich das Stück auf der intakten Seite abflache, komme ich in nullkommanix auf das Dämmmaterial zwischen den beiden GFK Schichten. Das Material auf der Dämmschicht ist ca.1,5-2mm stark. Das abgebrochene Stück ist zerbröselt und lässt sich nicht wiederverwenden. Mit was füttere ich denn auf? Ich h...

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Servus Forum, Ich habe beim t3 reimo Hochdach an der Dachluke in Fahrtrichtung vorne ein abgebrochenes Stück entdeckt, als ich die Luke wegen Undichtigkeit ausgebaut und inspiziert habe. Das Stück ist ca. 50cm breit und ca 6-7 cm tief. Wie repariere ich das am sinnvollsten? Es kommt eine neue Luke r...

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Danke, dann wird nur überholt. Teile sind bestellt.

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Servus, ich finde mich nicht so richtig mit der Suche zurecht, deshalb nochmal einige Fragen zum Umbau der Schaltkulisse. Ich habe die Hohe 4-Gang Kulisse, aber ein 5 Gang Getriebe. Soweit ich das verstanden habe, kann ich den "Kasten" (das U-Blech) der Kulisse umbauen. Dazu flexe ich an d...

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__ferry__ hat geschrieben: ↑20.12.2020, 11:05
mnzmrk12 hat geschrieben: ↑20.12.2020, 10:35 Iveco( 7,5 t) als Oldtimer zugelassen
Moin Markus, kommst Du eigentlich aus Hamburg und ist der Iveco zufällig ein NiBi?

Hi, nee, ich bin aus Darmstadt - und wüsste gerne was ein NiBi ist

mnzmrk12

Mich würde interessieren, ob der Ts es nochmal hat ändern lassen.

mnzmrk12

Ich habe ihn mit H zugelassen und bei der concordia als Womo versichert. Die haben auch meinen Iveco( 7,5 t) als Oldtimer zugelassen (der brauchte aber ein Gutachten) . Alles kein Problem, keine Diskussion, alles schnell und unbürokratisch gelaufen. Concordia kann ich empfehlen.
Gruß Markus

mnzmrk12

Ja, da hast du natürlich recht - ich hab den Beitrag zu oft geändert vor dem Abschicken

- ich wohne in Darmstadt

mnzmrk12

Also: Erstmal allen vielen Dank für die sehr ausfühlrichen Infos. Der VW ist versehentlich vorbeigekommen und hat "KAUF MICH" geschrien ich konnte nicht nein sagen. Ich hab einen Defender von 1985 restauriert (Motor und Getriebe allerdings nicht - aber sonst alles komplett zerlegt und wied...

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Gibt es einen Grund, warum man bei der Instandsetzung auf einer bestimmten Seite (also vorne oder hinten) anfangen sollte oder leg ich einfach los und kontrolliere nach und nach alle Buchsen?

mnzmrk12

D. h. wenn ich umbaue (was ich noch überlege), muss ich ,wenn die Schaltkulisse nicht vorne und hinten offen ist, die Kulisse "freilegen"? Also nochmal für einen Neuling: Im Moment habe ich einen 1Z Motor drin - das ist ein Turbodiesel Wassergekühlt und ein 5 Ganggetriebe (Nummer noch unbe...

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Perfekt. Vielen Dank für die Hilfe. Super nett.
Ich fang mal an zu suchen. Beim Einbau gibts sicherlich noch die ein oder andere Frage, so wie ich das bisher vom Schrauben kenne...

mnzmrk12

Mit vorderem Teil meinst du die vordere Stange? Andere Länge oder andere Befestigung an der Kulisse oder beides?

mnzmrk12

Seid bedankt. :bet Das Bild ist meine Kulisse und es erklärt sich, warum sich das so schaltet . Ich schau beim nächsten Besuch in der Halle noch nach der Getriebenummer und erwerbe dann eine hoffentlich passende 5 Gang Kulisse und bau sie um. Sieht nicht so schwierig aus. Da ich davon ausgehen kann,...

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Ah. Vielen Dank für die Erleuchtung. D. h. erstmal schaue ich nach der Getriebenummer und finde raus, was das für eines ist. Wo finde ich denn Unterlagen zur 5 gang Kulisse? Hab ich die bei den Explosionszeichnungen übersehen? Und so beim googlen fällt auf: Woran erkenne ich ob ich einen "hohen...

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Servus allerseits, ich habe in diesem Thread: https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=108827&p=819386&hilit=Getriebe#p819386 gelesen, dass die Kochlöffelprobleme (großese Rühren mit Zufallsgenerator ob der zweite oder der Rückwärtsgang reingehen, weil die Feder die Kulisse nicht r...

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Nix, nur die Nabe. Hhinten scheinen die Lager soweit ok zu sein, vorne hab ich sie mit den Scheiben direkt getauscht. Nur die Bolzen halten in der einen Naben icht und wackeln rum. Die andere Nabe ist super.

Danke für die Erklärungen!

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Doch, der Kühli geht auch mit Gas, aber bisher hab ich das Zeichen immer für eine Heizung gehalten...das könnte natürlich der absperrhahn für den Kühli sein und würde genau dort auch total Sinn machen. Bevor ich die Gasprüfung machen lasse, will ich eh einmal alles angeschaut haben, dann wird sich r...

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Servus, da ich beim T3 noch Neuling bin, nur zur Sicherheit eine Frage: Wenn ich die Radnabe hinten tauschen möchte, muss ich keinen Wellendichtring mitbestellen, weil die Nabe nur auf die Antribeswelle aufgesteckt ist. Stimmt das so? Danke für die Denkhilfe. Gruß Markus Tante Edith: Pardon, ich ver...

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Die Scheiben sind drin und das Auto bremst. Und die alten waren nur "ein wenig" eingelaufen - der Absatz am Rand war ca 1,5 mm hoch. Ich war mit den alten Scheiben beim TÜV mit Bremsenprüfung , die Bremsleistung war ausreichend. Eigentlich erstaunlich, wenn man sich die Scheiben mal ansieh...

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Die Gasflasche ist irgendwie bei einem T3 doch immer drinnen, auch wenn sie in einem Schrank steht. Oder verstehe ich da was nicht? Ich hab jedenfalls noch keinen VW Bus mit externem Gasflaschenschrank gesehen, der an der Karossierie dran hängt. :gr Und den Ort "hinter der Gasflasche" gibt...

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Ich ahne Schlimmes...

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Ich bin noch gesund, das Auto sieht gut aus, fährt prima und es ist nicht mein erster Oldie...
Nach der Restauration eines Land Rover würde ich behaupten kein absoluter Anfänger mehr zu sein. Und ich hatte Hilfe beim Schauen. Und wenn es doch nichts taugt - ist eh zu spät, ist schon gekauft

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Danke. In der hinteren Sitzbank ist nix mehr, was einer Heizung ähnlich sieht. Shureflo Pumpe, Zweitbatterie, FI und 2 Sicherungen und eine Steckdose für das Ladegerät der Zweitbatterie (für das Hyundai Hy400 gibt es nur eine rumänische und eine russische Bedienungsanleitung - vielleicht hätte ich d...

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Nachdem ich nun meine Uhr entdeckt habe (dass ein Uhrmachermeister ein Forum zum entdecken einer Digitaluhr benötigt ist schon SEHR peinlich :lol: ) , wüsste ich trotzdem gerne, wo eine Gasheizung verbaut sein könnte, wenn sie denn überhaupt da ist. Es gibt unter dem Absperrventil für das Kochfeld e...

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Nein, man kommt mit dem Knie immer versehentlich an den Reset Knopf. Was auch immer man bastelt - es wird nicht Zeitgesteuert sein

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Ei wie peinlich. Das stimmt, googlen hätte geholfen.
Ich gelobe feierlich Besserung.

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Servus,
Ich habe wohl eine Standheizungmit Zeitschaltuhr, weiss aber nicht, wo.
Wo suche ich die denn beim reimo Hochdach Ausbau? Und hat jemand möglicherweise schon auf Grund des Displays eine Anleitung?Für sachdienliche Hinweise bin ich sehr dankbar.
Beste Grüße Markus

mnzmrk12

Erstmal Danke für die Tipps, mal sehen, was ich rausbekomme.

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__ferry__ hat geschrieben: ↑03.11.2020, 17:15
mnzmrk12 hat geschrieben: ↑02.11.2020, 20:58 Nun steht in meinen (litauischen) Papieren EZ 1.1.195. Dem traue ich nicht so recht.
Würde ich auch nicht

Ich seh grad, da ist ein SChreibfehler - es steht schon 1985 drin

mnzmrk12

Hi,
ich hörte gerade von einer Versicherung, dass sie keine H-Camper nehmen möchte. Ich könnte aber doch den Reimo Hochdachbus auch als normalen PKW zulassen,oder? Hat das schon einer gemacht? Dann hätte ich da H und trtotzdem einen Camper.

Gruß
Markus

mnzmrk12

Herzlichen Dank an alle! Ist bestellt und wird hoffentlichd das Richtige sein.

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Ich bin unsicher, würde aber gerne heute Teile bestellen, damit ich am Wochenende alles in einem Rutsch machen kann. Zum Ausbauen fehlt mir aber unter der Woche die Zeit. Das hier sieht nach Festsattelbremse aus, sehe ich das richtig? Und kann man erkennen, welche Sorte Scheibe ich habe? Mit oder oh...

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Das, was du suchst, wäre der Teilekatalog. Da kann dir auch z.B. https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/ weiterhelfen. Wie du aus der VIN das Modelljahr bestimmst: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Typenschild_entschl%C3%BCsseln#Fahrzeugidentifizierungsnummer_.2F_auch_.C3.BCblicherweise_Fahrgeste...

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Vielen Dank, die Beifahrerseite mit Typenschild habe ich mit der VIN gefunden - aber mein Tüvler hätte gerne die eingeschlagene Rahmennummer gesehen und kontrolliert, ob die Nummern übereinstimmen, bevor er sein ok gibt. Da wird der Tank wohl raus müssen...es sind nur 3 Schrauben, aber ich hatte geh...

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Servus, ich bin hier neu und seit heute Besitzer eines T3 Bj 85 (gelernt hab ich schon dass es Typ2 heisst). Nachdem ich selbst und auch mein Tüvler findet, dass der Reimo Camper gut dasteht, habe ich mir gleich bei Erwin die entsprechenden Unterlagen heruntergeladen. Allerdings komme ich nicht ganz...

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