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Moin, ne LPG-Anlage hast Du nicht verbaut, richtig?
Was für Zündkerzen sind drin? Wie alt sind die Kabel?

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Moin, in einer Woche soll der Urlaub losgehen und wir haben inzwischen ein ausgewachsenes Problem. Ich hoffe auf Eure Unterstützung, denn ich weiß nicht mehr weiter. Motor : WBX, 95 PS, 2.1l mit LPG-Anlage Vor einigen Wochen fing der Bus an, im Leerlauf regelmäßige Gasstöße zu haben. Beim Durchmesse...

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the-cableguy hat geschrieben:Mein Schwiegervater war ein paarmal dort.

Und Deine Schwiegermutter ist schon mal mit einer Schnitzelhalskette durch Afrika gelaufen?

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Hier vereinen sich ja ne Menge Leute mit sehr wenig Beiträgen, die sich scheinbar extra für die Frage nach der Bullock Pedalsperre anmelden.

Nachtijall, ick hör Dir trapsen...

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Vielen Dank! Tank ist vor einem Jahr neu reingekommen, Spritfilter auch. Blauer Tempfühler ist auch vor ca. 4 Jahren neu. Kann natürlich inzwischen trotzdem wieder hops sein, aber außer dem schlechten Startverhalten zeigt sich überhaupt kein Problem (ruhiger Leerlauf kalt wie warm, guter Durchzug in...

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Die verbaute Gasanlage ist eine ESGI. Offensichtlich ziemlicher Billigmist, war mir aber bei Auftragsvergabe damals nicht bewusst. Ich habe nach regionaler Erreichbarkeit des Umrüsters ausgewählt, nicht nach Preis. Ich bin allerdings vorher eine ganze Weile nur auf Sprit gefahren, weil ich den Tank ...

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Moin, ich habe folgendes Problem: Seit etwa zehn Tagen braucht der Bulli (WBX/95PS/2,1l) ab und zu sehr lange, bis er anspringt. Der Anlasser dreht, aber ab und zu (ich habe noch keine Regelmäßigkeit oder Kausalität finden können) braucht es dann zehn Sekunden, bis der Bus an ist. Dann läuft er gewo...

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Einen T1 kann man sicher auch als erstes Auto fahren. Aber ob Dein Geld dafür reicht, halte ich für ziemlich zweifelhaft. Auf Kilometerstände brauchst Du bei so alten Autos kaum zu achten. Wie soll denn ein T1 unter 100.000km gelaufen sein? Wenn, dann ist er ein Dauergaragenwagen, der sicher nicht f...

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Hier in Berlin hat selbst der durchgenudeldste Antifa-Trecker ein "H"

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Damit bin ich ein Jahr rumgefahren, da ist nix gerissen. Das war nur zur Sicherheit, um ein zukünftiges Wandern der Hülsen zu verhindern. Aber da die Hülsen ohnehin nicht gewandert sind, ist da auch kein Zug drauf. War alles dicht.

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Hab auch noch zwei Rohre in ganz gut im Keller liegen, kommen aus einem MV. Sicherheitshalber hatten wir Poppnieten reingemacht, war aber damals schon eigentlich unnötig, da Hülsen noch nicht gewandert. Liegen in Berlin.

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Moin, tropfen ist nie normal. Blauer Temperaturfühler kann einige Probleme auslösen, unter anderem solche wie von Dir beschrieben. Ist nicht teuer, mach ihn neu. Vielleicht fehlt beim alten die Klammer? Ansonsten kann man den Ruckelproblemen auch mal mit einem Multimeter und dem RLF auf den Leib rüc...

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:mrgreen: Bei einer ungefähren Lebensdauer von 30 Jahren sind 270.000km gar nicht so viel. Aber grundsätzlich sollte man bei solchen Laufleistungen immer Geld für einen Motortausch einplanen. Das sollte man aber bei 30 Jahre alten Autos fast immer und auch ein überholter Motor mit 30.000km kann in e...

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Was ich besonders gut und wichtig fand: Auffahrböcke, um gerade stehen zu können und Frischluftgitter für die Vordertüren.

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Hamburg oder Göttingen?
In Göttingen kann vielleicht der Christian Vöhringer helfen. Oder Neuffer.

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Ganz ehrlich, wenn ich einen Blechohr-Joker im Originallack und - den Bildern zufolge - ziemlich guten Zustand hätte, würde ich den nicht für 15.000 herschenken. Scheckheft-gepflegt und die Laufleistung, wenn das stimmt, dann findet der Wagen irgendwann auch zu über 20k seinen Käufer. Meine ich. :-b...

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Es hieß doch mal, dass selbst VW in der Betriebsanleitung dazu geraten hat, im 2. Gang anzufahren, sofern man nicht am Berg steht oder Hänger zieht.

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Fränkie hat geschrieben:Lack aufpolieren ohne Anspruch....... nicht mit dem Maerial aus dem Post vom TE

Verstehe ich nicht so ganz. Heißt das, Du hältst das Material für Quatsch oder heißt das, mit dem Material ist das Ergebnis schon besser als "ohne großen Anspruch", ergo: gut geeignet?

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Moin, ich will gerne in nicht allzu ferner Zukunft unseren T3 mit einem festen Hochdach endgültig tiefgaragenuntauglich machen. Fest ist für mich attraktiver, da wir nur selten Fähren fahren oder auf Strandparkplätzen pennen und darüber hinaus gerne die (noch ungeborenen und ungezeugten :hehe ) Kidd...

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OK, irgendwann hab ich ihn nur noch überflogen - sorry

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Hast du mal den Deckel vom Kühlwasserbehälter getauscht? Vielleicht ist der auch in einer Richtung dicht. Dann macht er bei 1bar nicht auf und irgendwann drückt es raus. Daher dann auch der leere Nachfüllbehälter: Das Wasser wird bei Betrieb rausgesaugt, aber nicht zurückgedrückt.

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Moin, die Windschutzscheibe an unserem Bus läuft an den Rändern weißlich an. Ich vermute, dass da Feuchtigkeit in die Dichtung eindringt. Eine neue Dichtung habe ich schon im Keller. Meint Ihr, es reicht, die Dichtung zu wechseln und ggf. den Scheibenrahmen auszubessern? Oder muss eine neue Scheibe ...

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Oder hier über's Forum

Habe zwei Bekannte in Hamburg, die einen T3 suchen und habe Dir eine Private Nachricht geschickt! S. oben rechts.

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Kann man eigentlich ein Auto beim Fundbüro melden und wenn sich der Besitzer dann nicht meldet...?

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Gute Idee! Danke für die Beschreibung, wer weiß, wann sowas nochmal nützlich ist...

Schau mal, ob die schwarze Plastikhalteklammer noch drin ist (TK-Carparts Art.nr. 3609)

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Damit meint er sicher "ach ja". Daraus hat sein Handy dann was gebastelt.

Wenns nach dem Thermostatgewurschtel kam und sich temperaturabhängig ändert, würde ich mir mal den blauen Temperaturfühler anschauen...

Edit: tja, mit beidem zu spät

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Für die Sollwerte der Sensoren etc such mal bei Google nach "Vanagon Pro Training Digifant"

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Danke Euch! Thermostatwechsel ist also geplant. Aber was mir spanisch vorkommt: neulich stand er sogar über Nacht und war am nächsten morgen gleich (!) auf Temperatur... Gibt es dafür ne Erklärung?

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Hej Benno, vielen Dank für die Antwort. Ob der kleine Kreis heißer wird, weiß ich nicht. Nur, dass sich die Anzeige irgendwann veränderte, ohne dass ich irgendetwas am Kühlsystem verändert hätte. Der Lüfter springt an, also wenn der Zeiger höher ist als das Lämpchen. Früher ging er m. E. n. an, wenn...

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Moin, im letzten Jahr begann es irgendwann, dass der Zeiger für die Kühlwassertemperatur sich im laufenden Betrieb weiter als früher nach oben schob. Er stand nun meist auf oder über dem Lämpchen, während er zuvor immer darunter war. Da habe ich es noch darauf geschoben, dass die Anzeige ohnehin ehe...

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Kann leider nicht editieren. Kommt für mich leider doch nicht in Frage - zu weite Anfahrt...

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Wie schon gesagt, wäre ich im Winter wahrscheinlich dabei, falls das für Euch in Frage kommt... (11-03)

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Ich meinte das Ding, was nach links rausgeht. Nicht den Schlauch. Also eher unter dem Pfeil, statt davor. Schlecht gesetzt. Missverständlich. Die Kabel, die links neben dem Pfeil zu sehen sind, müssten die vom Geber sein. Im allerersten Bild dieses Threads, ganz oben, sieht man den blauen Geber auch...

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Da isser:

Kannst Du mit dem Finger mal blank machen, müsste blau durchschimmern.

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Wo wohnst Du denn in Hamburg? Vielleicht können wir zusammen mal drauf schauen. Nicht dass ich der Überexperte bin. Aber Ruckelursachensuche hab ich auch schon öfter betrieben...

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Lambdasonde und Verkabelung schon gecheckt?

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Deine ersten beiden Bilder müssten auf Joschis Explosionszeichnung Schlauchstück 16 sein.
Vorsicht mit Schellen. Wenn Plastikrohre verbaut sind (im Bereich der Entlüftung zB) dann werden die durch die Schellen oft gequetscht.

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Mach ich mit. In dem Sinne:

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nomansland hat geschrieben:Sorry - absolut unrealistisch!

Beweis mir das Gegenteil und ich entschuldige mich beim nächsten bustreffen mit einem Kasten Bier deiner Wahl....

Tja... jetzt is wohl wirklich was fällig!

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Probleme bei Feuchtigkeit? Dann zuerst alle Masseverbindungen abschrauben, checken, Grünspan entfernen, anschrauben. Vor allem die beiden dicken Massebänder am Motorblock und am Getriebe. Zündgeschirr komplett checken und ggf. erneuern. Und ansonsten die Liste abarbeiten

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Wie Burkhard sagt, kann es für das erste Problem zahlreiche Ursachen geben. Ich würde als erste Maßnahmen mal den blauen Temperaturfühler und die dicken Massebänder am Motorblock und am Getriebe austauschen. Wenn das nichts hilft, dann die Zigarre reinigen. Wenn das auch nichts hilft, muss man weite...

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Schreib doch nochmal was zur Motorisierung Deines Bullis (Kraftstoffart, PS). In Deinem profil steht 111 PS. Meinst Du 112? Dann wäre es ein Wasserboxer...

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Ich verstehe es so, dass er am alten Motor die WMD vor vier Jahren erneuert hat, inzwischen aber ein anderer Motor auch die WMDs rausquetscht...

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Hallo Benno, vielen Dank für die Antwort. Die WMD rühr ich nicht an. Da tropft noch nichts, das kann erstmal noch so bleiben. Aber das hier verstehe ich nicht: Dann würde ich Pumpe check wie Bullfred schreibt, lieber neu kostet keine 50€ GK HEPU Heißt das jetzt, Du würdest nur checken und die alte g...

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Danke Dir - das heißt Du meinst, wenn schon WMD, dann gleich den ganzen Block neu abdichten?

Wäre so ein Winterprojekt...

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Moin, ich werde demnächst an meinem Bus (2,1l WBX 95PS) Edelstahl-Kühlwasserrohre verbauen. Angestoßen durch den etwas weiter unten stehenden Thread, wo jemand nach dem besten Hersteller für eine Wasserpumpe fragt, kam ich jetzt drauf, ob man diese nicht vielleicht direkt prophylaktisch miterneuert,...

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Vielleicht rufst Du mal direkt die Polizei in Dresden an... hier schon Kontakt aufgenommen? http://www.sachsenbullis.de/stammtisch.htm

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Ich will nicht die Diskussionen in eine falsche Richtung lenken, aber nur mal nachfragen, aus welchen Gründen Ihr Euch auf einen T3 festgelegt habt. Angesichts der Preisentwicklungen in der jüngeren Vergangenheit finde ich persönlich, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis beim T3 den Neukauf meist nic...

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Vielen Dank Euch für die Tipps!
Eckernförde kommt aber nicht in Frage. Von sechs Mitfahrenden haben vier mit Autonarren gar nix am Hut.

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Moin, wir wollen an Pfingsten gern mit drei Bullis von HH aus starten und suchen einen Platz, an dem man entspannt zwei-drei Nächte in schöner Natur stehen kann. Kann auch (muss aber nicht) ein CP sein, aber dann gern ohne jedes Halligalli. Und natürlich nach Möglichkeit nah am Wasser, vorzugsweise ...

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Massewackler, Falschluft, blauer Temperaturfühler, Lambdasonde, Zündgeschirr, Luftmengenmesser alles schon mal durchgecheckt?

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In Hamburg oder Berlin kann ich gerne mal den Einbau von nem guten Totschalter (nur WBX) zeigen...

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Hast du denn inzwischen mal den KLR stillgelegt (Sicherung raus)?

...ich habe das Problem auch und schlage eine WBX-Selbsthilfegruppe samt gemeinsamer Fehlersuche vor.

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"GF" für Gifhorn

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Tja, ich hab noch überlegt, ob ich mich mal an den Motor ranmache

Wenn jemand zufällig auch vorbeirumpelt: https://www.google.com/maps/place/52%C2 ... :0x0?hl=de

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...eine T2 Pritsche im Feld :mrgreen: Es war ein abgelegener Feldweg in der Ecke Gifhorn / Celle. Klar, verrottete Bullis kennt man ja inzwischen, aber der scheint da wirklich schon eine Weile zu stehen. http://up.picr.de/21404236xq.jpg http://up.picr.de/21404237lf.jpg http://up.picr.de/21404238zw.j...

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Habt ihr vielleicht versehentlich einen eingebauten Totschalter umgelegt?

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Moin, Rück- und Standlicht laufen nicht über Relais, sondern über Erstbatterie und bleiben damit auch bei einem plötzlichen Ausfall an. Die Scheinwerfer werden einzeln abgesichert. Der Stecker ist ein H4-Stecker. Ich hab ein ganz gutes Gefühl dabei.

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Ich hab das Modul von Conrad vorhin eingebaut. Nachdem ich 20 Min. vergeblich versucht habe, die Uhr mit Schaumstoff o.ä. in Position zu bringen und zu halten, habe ich das Ding mit 2K-Kleber frontseitig eingeklebt. Zum Batteriewechsel muss man ja ohnehin nur hinten ran. Ich bin sehr zufrieden. Dank...

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Vielen Dank an alle. Es hat gut geklappt. Standlicht bleibt original verkabelt.

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Moin Benno,

danke für die Antwort. Das ist ja auch bei mir ein kompletter Bausatz, der nur noch eingeschleift werden muss. Geht schon ganz gut.

Viele Grüße!

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Ich baue die auch gerade ein. Das Modul muss zum Batteriewechsel raus - also muss man ans Armaturenbrett von hinten ran. Es passt nicht ganz plug and play, ich denke, tce hat nachgefeilt. Ich werde sie einfach dahintersetzen, ohne Feilen. Ich mache nachher mal ein Bild.

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Moin, ich habe über ein Bus-Forum einen Bausatz für die Lichtschaltung über Relais bekommen. Nach anderthalb Jahren mache ich mich nun daran, ihn einzubauen. Allerdings haben sich zwei Probleme ergeben. Leider ist die Anleitung ziemlich dürftig und das Mitglied, das ihn mir damals verkauft hat, nich...

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Top!

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Also mal von der Exklusivität abgesehen: Bin ich der Einzige, der die Kiste furchtbar hässlich findet?

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Moin aus Barmbek-Süd (das einzig wahre Barmbek

)!

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Sehr, sehr schick.
Und schön, dass Du mit der Karre auch fährst. Ich dachte vorher schon, der wird dann in die Garage gestellt und einmal pro Woche mit dem Brillenputztuch gereinigt

Warum ist eigentlich der Schaumstoff an der Motorraumabdeckung nicht neu?

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Hej, das sieht großartig aus.
Aber kann man nicht nachträglich noch die obersten Bilder (von der Abholung etc.) verkleinern? Die sprengen mir immer das Browserfenster

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Tja, woher? Der von T3teile-Nord will 100 Euro pro Schalter. Allerdings auch in neu.

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Dem Datenblatt zufolge leider auch nicht... Lochabstand stimmt nicht ganz. Aber vielen Dank!

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Schon klar, die werden sich nicht vor Freude die Fußnägel aufrollen... aber mal sehen.
Teilenummer ist 025906011A. Nirgendwo mehr zu bekommen...
Hier noch Bilder, vielleicht fällt ja doch noch jemandem was ein:

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Danke! Also ihr meint, dort anrufen und nach einem mit dem richtigen Lochabstand fragen?

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Moin, ich habe aufgrund von Leerlaufproblemen mal den Mikroschalter der Drosselklappe ausgebaut. Motor ist ein WBX MV 2,1L. Beim Kontrollieren des Schalters habe ich ihn mit zwei linken Händen endgültig ins Nirvana geschickt und suche jetzt dringend Ersatz. Bei Conrad hatten sie zwar zig Mikroschalt...

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Ruf mal bei Reimo an, sag zur Not, dass Du Ersatzteile bei ihnen bestellt hättest (hast Du ja vielleicht auch), dann sind die meist sehr kooperativ.

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Und Van360... mein Gott. Ich will die ja nicht schlechtreden, aber dieses GESCHWAFEL! Ich hab einfach afgehört zu lesen obwohl es mich interessiert. Genau das hab ich auch gedacht... schon beim letzten Mal, als ich einen Artikel über WBX-T3 von denen "genießen" durfte. Völlig unstrukturie...

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Wahrscheinlich. Aber mein Bus klackert auch, hat von Experten und "Experten" schon zig mal einen beginnenden Lagerschaden diagnostiziert bekommen, ebenso viele haben gesagt, dass es das auf keinen Fall sei... die Ursache wurde noch nicht ausgemacht, aber der Bus fährt seit 50.000km ohne Pr...

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Hast Du nen Kaltlaufregler drin?

Den blauen Temperaturfühler mal getauscht?

Alle Masseverbindungen gecheckt?

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Provence? Ligurien? Bretagne? Nordspanien?

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deltaprofi fix hat geschrieben:im Ernst, wie soll das passen ?!?!?!?

Das sagt der Richtige

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Uff....

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alexvanlutz hat geschrieben:und die Serviceklappe war zugegammelt

Jungejunge. Schnellstmöglich Öl- und Filterwechsel.

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Sprich: Wenn er schön warm ist (warmfahren selbst sollte immer klar sein) auf der Autobahn ruhig mal ein paar KM drauftreten. Und dann wieder gemütlich weiter fahren. Ich habe das schon ein paar Mal gehört und es klingt auch so schön logisch: "Alles mal freiblasen", "Teile ordentlich...

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Ich war mit meinen Eltern und meinen Geschwistern früher im Wohnmobil an der Loire. Wir Kinder waren zwischen 6 und 12 Jahre alt. Der Urlaub ist uns allen als wunderschön in Erinnerung - und wir haben einige Schlösser angeguckt.

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ist auf dem weg!

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Du kennst die Kaufberatung von Fivebanger? Wenn nicht und Du findest sie nicht im Netz, dann schick mir ne PN mit Deiner Mail, dann schicke ich sie Dir zu. Die ist zwar auch ziemlich umfangreich, aber trotzdem hervorragend

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Ja, das Massekabel vom Getriebe geht vom Getriebe ab - das Getriebe ist das längliche Ding unterm Bus, das direkt am Motorblock hängt und von dem aus zwei Stangen seitlich zu den Rädern gehen ;-) (Nur zur Sicherheit). War das Massekabel vom Motorblock nur ab oder auch neu? Guck dir das Ding und die ...

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Da wüsste ich ja garn nicht, wo ich anfangen soll. Genauso wie "Masseproblem" (liest man auch oft). Meinst du wirklich, dass sich sowas dann nur bei langsamer Fahrt mit minimaler Gaspedalbetätigung auswirkt? Gehe ich - nach der obigen Aussage - richtig in der Annahme, dass Du Dir die beid...

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Nur so: Wenn die Sicherung rausgenommen ist, ist es theoretisch Betrug. Wenn die Sicherung durchbrennt, merkt man's als Fahrer allerdings nicht. Und vor jeder Fahrt guckt man ja auch nicht nach.

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Wenn warm Probleme kommen, würde ich immer nach der Lambdasonde inkl. Kabeln gucken.

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Auch Interesse an der einfachen Version, sehr coole Sache!

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Der Ölsummer ist nicht für den Öl stand zuständig, sondern er signalisiert schwindenden Öl druck und deutet damit auf Motorverschleiss hin. Wenn Du auf LPG auch gerne mal 150 km/h fährst, wundert mich das nicht, wenn Dein Motor bald die Grätsche macht, zumal bei dem KM-Stand... wenn ich auf LPG fahr...

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Der war dort sicher vor einigen Jahrzehnten Zentrum (und Bettstatt) einer 50köpfigen Hippie-Kommune. Durch die ständigen Vibrationen im Stand hat sich dann irgendein Kraftstoffschlauch gelöst und er musste wohl oder übel zurückgelassen werden

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Wenns Wetter stimmt und man Berge mag, ist Südtirol inkl Kalterersee ein Traum.

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Macht Ihr ggf. auch Saisonmiete 11-03?

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Aha! Sowas hab ich mir gedacht. Danke! Bekommt man solche Bügel noch? Oder nehme ich da einfach Krampen?

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Zu diesen Schraubdingern noch: So sieht das bei mir aus...

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Moin, kann mir jemand von Euch erklären, wie diese Teile funktionieren? http://www.reimo.com/de/29330-spindelverschluss/ Davon sind vier Stück an meinem Reimo Hubdach angebaut. Ich kann diesen Metallhaken nirgendwo drüber schieben (beispielsweise über den Holzrahmen o.ä.), daher kann ich sie auch an...

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Vielen Dank, BePe! Paul hat mir sehr weitergeholfen. Das Dach ist inzwischen verbaut. Paul, danke nochmal, dass ich den Rahmen leihen durfte. Ich habe ihn nicht eingebaut, würde ihn Dir also gerne bei nächster Gelegenheit zurückgeben!

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