Hallo Forum, noch eine Frage: Die obere Laufrolle der unteren Schiebetürführung welche unter dem Boden am Schweller läuft: Diese Rolle führt ja die Tür in Fahrtrichtung gesehen links und rechts. Da wir am Boden noch die "rechte" Führungsschiene vorhanden haben, bauen wir nur den "norm...

Hallo Forum, wir stolpern beim Wiederaufau des rechten Schwellers gerade über eine Frage. Der bei z.B. Bus-ok verfügbare Innenschweller endet bei uns ziemlich genau auf Stoß zur vertikalen, hinteren Wand des Radkastens rechts. Dabei schließt er nach hinten gut zum hinteren Radkasten ab und passt auc...

--> letzte Frage: Der Vorbesitzer hat nur die Koni rot vorne eingebaut. Hinten ist das Fahrwerk zwar auch tiefer aber mit originalen(?) Cofab B.47147 8863(?) 9-A-04... hat sonst noch jemand die Kombi vorne härter, hinten original? Und warum? (... und wo findet man im Netz eine Übersicht über Cofab-...

... ich will die Vorspannung nicht rausnehmen, ich erhöhe die Vorspannung natürlich, wenn ich einen Zahn weiter setze, um das Fahrzeug höher zu setzen. Zum Verstellen des Zahnes muss ich aber das Federpaket vorübergehend soweit entspannen, dass ich die Zahnscheibe versetzen kann. Dafür muss es weit...

... ich will die Vorspannung nicht rausnehmen, ich erhöhe die Vorspannung natürlich, wenn ich einen Zahn weiter setze, um das Fahrzeug höher zu setzen. Zum Verstellen des Zahnes muss ich aber das Federpaket vorübergehend soweit entspannen, dass ich die Zahnscheibe versetzen kann. Dafür muss es weite...

- Rasterplatten gehen locker, das untere Paket bekommen wir gut einen Zahn versetzt, beim oberen ist aber eben die Vorspannung vorhanden, weshalb das Versetzen nicht weiter geht. Moin, das bedeutet doch, die oberen Federstäbe haben schon immer eine ordentliche Vorspannung gehabt, die unteren aber n...

Ich würde sagen, du suchst mal nach COFA P und Stoßdämpfer Echt jetzt? :roll: Daran hätt ich jetzt nicht gedacht ... ... Moment, stimmt, man sucht immer erst mal im Forum ... oh, "0 Treffer" ... dann bei Google ... oh, "zu viele Treffer" ... die üblichen Verdächtigen, Shops etc....

Leider hilft mir das alles erstmal nicht, weil es nicht die Antwort auf meine Fragen waren :-( : --> Hat jemand eine schlaue Vorgehensweise mit der man sich das Abbauen des Tragarms vom Achsschenkel spart? (Oder haben wir grad einen Knoten im Hirn) --> und noch eine Frage: Die bei uns verbauten Koni...

Jepp, da muss man nix mehr entfernen.

Beim "höher" legen sind die Anschlaggummis doch nicht im Weg?

... muss ich aber unbedingt zurücknehmen!
Klar, falls da welche wären, würde beim Ausfedern der obere Tragarm auf dem Anschlaggummi aufliegen.

Gerne, here u r :)

Hallo Joachim,

danke für die Rückmeldung.
Beim "höher" legen sind die Anschlaggummis doch nicht im Weg?
Fürs Einstellen lasse ich in diesem Fall doch die VA ausfedern ...

Aber ja, unsere Busvorderachse hat keine Anschläge mehr, an denen man Gummis befestigen könnte ;)

Hoi, wir wollen unseren Bus wieder gleichmäßig etwas höherlegen, letztlich, um die Traggelenkssituation zu verbessern und das schräge Abfahren (der Hinterräder) zu verringern. Also an der VA anfangen, Rasterplatten locker schrauben, Bus nach oben "fahren" (ausfedern) und die neue Rasterpos...

Tippitoppi, Vielen Dank für den Link. Wir schweißen bei unserem gerade sämtliche Schwellerbleche, Wagenheberaufnahmen, Boden usw. ein. Die drei Löcher vorne machen mir da keine Sorgen mehr, bei dem, was wir am Bus schon gesehen haben :-( . Ja, das mit den Neodymmagneten wäre die Alternative ... Habe...

Hallo Zusammen,

hat jemand die Positionsmaße der Befestigungslöcher des VW-Logos vorne (zu festen Messpunkten) für mich?
Bei unserem Bus soll ein Logo ran, hatte -weil Behördenfahrzeug- keine Befestigungslöcher.

Bzw. hat jemand einen Link, wo ich die Positionsmaße finde?

Danke
Hans