Steuerzeiten kontrolliert, fördereinspritzbeginn eingestellt und anschließend festgestellt, dass, eine einspritzdüsen diesel nach aussen drückt.
Morgen mal ne andere testen.
Und dann hoffen das nach 3 Jahren Bau Zeit der Camper dieses Jahr fertig wird

Hab dieses so helf ich mir selbst

Ok, wieder was dazu gelernt.
Noch ne kurze Frage.
Und zwar steht im Handbuch das die IT Markierung für die Kurbelwelle auf dem Schwungrad sitzt.
Wenn ich mir das Bild dabei anschaue ist diese aber auf der Druck platte der kupplung hab ich das, richtig?
Hab es auch so eingestellt und fb auf 0,95

Beim draufschieben hatte sich die passfeder verschoben, deswegen feierte es

Hab zum Glück noch einen vergleichbaren Motor da mit kopfschaden

Ich lass, den morgen nochmal laufen ung guck genau hin.
Hoffe das es nur die Scheibe ist.

Hallo,
habe das nächste Problem.
Die zahnriemen Scheibe der zwischen Welle eiert.
Hat das schonmal jemand gehabt?

War wohl eine Luftblase. Nach ein paar start versuchen mit zwischenzeitlichen anspringen kam auch am 3. Zylinder Diesel.

Hab jetzt die einspritzpumpe getauscht. Immer noch das selbe. Komisch oder kann da eine Luftblase vor sitzen, da der Anschluss an der Pumpe für den 3. Zylinder ja der höchste Punkt ist

Das rückschlagventil hätte ich bereits komplett raus und gestartet.
Kam auch nichts.

Kann man die händisch befreien?
Wegen laufen muss ich noch auf das vorglührelais warten und den elektrischen Kaltstart noch anschließen

Der Schlauch ist quasie mein kleinstes Problem.
Die bessere Frage ist warum die vereteileinspritzpumpe aufm 3. Zylinder kein diesel raus gibt

Nachbar guckt mal bei seinem wo der hin muss.
Komme ich wohl mit nem schweissdraht in die Pumpe um den Kanal vom 3. Zylinder zu befreien.
Pumpe müsste sonst ja soweit funktionieren wenn sonst alle düsen Diesel bekommen

Habe jetzt nen behälter am Dach aufgehängt und lass die Pumpe schön voll laufen. Desweiteren habe ich noch einen dünnen Schlauch hinter dem Motor gefunden, welcher den Durchmesser der leck Leitungen hat. Hier kam diese raus. Da ich den t3 ohne Motor gekauft hatte weiss ich auch nicht so recht wo der...

Hallo, bin neu hier und habe gleich ein Problem.m Habe jetzt über 3 Jahre meinen t3 post restauriert. Nun ist der 1y eingebaut. Jedoch fördert die Pumpe nur zu 3 Zylindern den Diesel. Zylinder 3 bekommt nichts. Leitung zur Düse gereinigt, Anschluss an der Pumpe abgenommen, Rücklauf sperre raus und d...