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Tommysyncro

Die Original hört beim Multivan am Brett unter der Schlafbank (zumindest die neuere Version mit Befestigung an den Seiten ist ebenfalls von Westfalia) auf und für unter die Schlafbank gibt es dann noch zwei Teilbretter, der Ausschnitt für den Zusatzheizer ist dann frei. Bei der Campingausstattung ka...

Tommysyncro

Wenn bei feuchtem Wetter, zuerst einmal die Zündkabel auf Risse kontrollieren, oder mit Sprühflasche einmal ansprühen, wenn dann Funken tanzen, sind die es. Ansonsten schadet ein Blick auf Verteilerläufer und Verteilerkappe auch nicht. Deine Zündkerzen schon nachgesehen? Temperaturfühler blau, wäre ...

Tommysyncro

So aus dem Gedächtnis sind es unten wohl drei Schrauben. Und, nach oben geht es nicht senkrecht, sondern in einem leicht schrägen Winkel. Optimalerweise würde Dir jemand die ungefähren Daten geben, wenn er so ein ausgebautes Teil liegen hat.

Gruss

Tommysyncro

Bei 68 KW ist es richtig, der SS-Motor. Für den Auspuff kannst Du auch unter MV-Motor schauen. Die sind im Rumpfmotor identisch. Der SS hat nur auf der linken Seite statt des einfachen Rohrs, ein Rohr mit Zwischenschalldämpfer.

Gruss

Tommysyncro

Das ist die Zwangsentlüftung. Kannst Du nicht öffnen.

Vielleicht mal mit Druckluft ausblasen und Reinigung halt so versuchen. Irgendwo hatte auch einmal jemand einen Wechsel, für den man Geduld sowie Gefühl braucht, beschrieben.

Gruss

Tommysyncro

Grundsätzlich kannst Du die Dichtung wechseln. Vielleicht sinnvoll den Geber ebenfalls zu wechseln, je nach Zustand. Ja, gibt zwei verschiedene, unterscheiden sich oben am Stecker. Auf den Seiten von Günzel oder Thomas Koch kann/konnte man die Unterschiede sehen/lesen = Vor der Bestellung des Gebers...

Tommysyncro

Oder bei Hella

http://www.hella.com/toc/de/023743F79CB ... ramesetJsp" onclick="window.open(this.href);return false;

nachsehen.

Gruss

Tommysyncro

Nachdem ich beide habe machen lassen, kann ich Dir auch so sagen, was maximal passiert.

Tropfen, stärkeres Tropfen und irgendwann richtiges rausdrücken. Also immer schön Kühlflüssigkeit mitnehmen und nachfüllen.

Gruss

Tommysyncro

Wenn es die Wassermanteldichtung ist, solltest Du Dich bei einer Werkstatt (wenn sie es noch kann) so auf rund 350 pro Seite, beide Seiten gleichzeitig machen lassen wäre normal etwas weniger, einstellen. Sollten dann noch die Flächen der Köpfe zu sehr zerfressen sein, kommen die noch dazu.

Gruss

Tommysyncro

Mal bei VW oder VW Classic Parts nachgefragt? Könnte/Sollte 068903119D Keilriemenscheibe sein.

Hatte vor einigen Jahren mal so rund 16 Euro gekostet.

Gruss

Tommysyncro

Stecker vom Fühler muss trocken sein. Vielleicht ist da die Dichtung oder der Behälter am Fühler defekt. Oben am blauen Deckel und ansonsten am Behälter nachsehen, ob da etwas undicht ist.

Gruss

Tommysyncro

carat wäre da schon ganz gut gewesen

Gruss

Tommysyncro

Gab eine mit 75 kg und eine mit 100 kg, soweit ich es weiss. Eintragung ist schon lange nicht mehr, jedoch war bis vor ein paar Jahren noch ein Einbauabnahme Pflicht. Diese Bescheinigung musste/muss man dann mitführen. Gar nichts musste man bei neueren mit irgendwelchen E-Nummern und Kennzeichnungen...

Tommysyncro

Beim Kaltlauf würde ich einmal den Temperaturgeber blau am Thermostatgehäuse nachsehen oder austauschen. Wenn der etwas hat, lässt er in der Kaltphase soviel Benzin einspritzen, dass Dir der Motor absaufen kann. Dann sollten auch die Kerzen nass sein.

Gruss

Tommysyncro

Du brauchst eine AHK für den T3. Die Adapter brauchst Du nur, wenn Du eine Kunststoffstossstange (Carat, Multivan usw.) hast. Bei Chrome/Stahl nicht.

Gruss

Tommysyncro

Müsste die Sicherung Nr. 3, dritte von links sein. Oder Dir fehlt einfach irgendwo die Masse.

Gruss

Tommysyncro

Die schwarzen Lappen an der D-Säule sind im Grunde eine Schalldämmung, damit der Lärm aus dem Motorraum nicht ganz so durch das Blech kommt. D-Säule ist ja auch die Luftzuführung. An der linken D-Säule wurde auch die Klima zum Kompressor im Motorraum rausgeführt, sofern damit ausgestattet. Vielleich...

Tommysyncro

Um die Bodenplatte abzuheben musst Du an der Schiebetür die Plastikleiste abschrauben. Jep, Tisch an den Scharnieren abschrauben. Seitenwand hat (zumindest die späteren der 2. Version mit einrasten der Rückenlehne an Bolzen, Du hast wohl die erste Version, dort wird die Rückenlehne am Winkel angeleh...

Tommysyncro

"Das Originalteil muss etwas nachgearbeitet werden" Jep, oder gleich das richtige holen. Die Hülsen sind in der Tat gleich, aber die Platten darunter nicht.

Gruss

Tommysyncro

Finde die Sicht mit denen, auch nach hinten unten einfach deutlich besser. Gut ist auch, dass man hinten Stoßstange und Boden sehen kann. Wollte sie nicht mehr missen. Hatte vorher die normalen. Die gibt es mittlerweile wohl auch wieder neu. Da kann man sich das mit gebrauchten Spiegeln, je nach Pre...

Tommysyncro

B2B mit Armlehnen gab es zwar nicht im Star, aber sonst schon, recht selten. Glaube die waren für Taxi-Dienst oder so. Und neben den Konsolen waren auch die Einschweißhülsen für unten am Boden etwas unterschiedlich. Bei den Gegenhalterungen im Radkasten innen sowie aussen, kann ich es nicht mehr sag...

Tommysyncro

@guido, schon gesehen was es ist.

Gruss

Tommysyncro

Würdest Du mal dem Link folgen, da findest Du doch alle Listen!!!

@Guido was Du nicht immer feines findest

Diesel oder Benziner?

Gruss

Tommysyncro

Da das ganze auch über eine Zusatzsicherung oben auf der ZE läuft, ist es am einfachsten das ganze aus einem Schlachtbus zu holen. Wie das jetzt bei den alten Golfs war, kann ich nicht mehr sagen.

Ansonsten die Rundstecker über den Boschdienst einzeln.

Gruss

Tommysyncro

Würde am Lichtschalter anfang und von da die Kabel bis zur Zentralelektrik nachsehen, wenn schon die Kontrollleuchte nicht will. Da fällt mir ein, wenn ich mich jetzt nicht gerade täusche, sitzt bei Originalverkabelung die Sicherung dafür oben auf dem Sicherungskasten (=Zentralelektrik). Die zuerst ...

Tommysyncro

Hole es Dir einfach bei VW, ist jetzt glaube ich G12++. Das kannst Du auf jeden Fall mischen.

Gruss

Tommysyncro

Als ich meine B-Säule usw. mit Kunstleder bezogen hatte, war es nach dem Auftragen des Klebers richtig weich und dehnbar. Heissluft habe ich nicht gebraucht. Hatte mein Kunstleder von Günzel bezogen.

Gruss

Tommysyncro

Gehe einmal hier ins Archiv zu den Prospekten und stelle dann noch die Ergänzungsfragen, die sich dort nicht so erschließen http://www.vwpix.org/deu/" onclick="window.open(this.href);return false; Grundlage ist die Ausstattung der Caravelle GL, die dann zum Multivan weiter entwickelt wurde...

Tommysyncro

Nehme an, Du hast nach Schaltplan angeschlossen. Prüfe einmal die Kabel an der Tür auf Kabelbruch oder vertauscht?

Gruss

Tommysyncro

Möglichst nahe am Original wäre neu lackieren. Anschleifen, Haftgrund wg. Kunststoff und dann lackieren, wäre meine Lösung.

Für Kunstleder wäre wohl auch leichtes anschleifen sinnvoll, damit der Kleber gut halten kann.

Gruss

Tommysyncro

Auch bei Variante 1 wäre im Grunde noch mit der einen oder anderen Reparatur zu rechnen. Würde aber eher in die Richtung mit einer Karosse und Fahrwerk im normal guten Zustand gehen. Motor und ein paar andere Dinge gehen dann leichter zu richten. Im mittleren Zustand gibt es da noch einiges. Schrott...

Tommysyncro

Jep, für eine Klima vorbereitet.

Gruss

Tommysyncro

Prüfen einfach als erstes die Kabel im Türübergang, bevor Du mit den Stellmotoren anfängst.

Gruss

Tommysyncro

Die 90A ist nicht so oft verbaut worden. Frage einmal beim Boschdienst, die waren günstiger. Brauchst dazu aber die Boschnummer auf der LIMA. Vor Jahren war diese LIMA als Austauschteil teuerer, als sie beim guten, großen Boschdienst aufzuarbeiten. Da haben die vom Boschdienst nach dem Kostenvoransc...

Tommysyncro

205R14 fahre ich auf dem Syncro. Für den sind sie auch freigegeben und gibt es ganz normal im Handel.

Allerdings hat der Syncro vorne auch andere Radkästen, da oben etwas flacher und mehr Platz. Ob Dir da noch der Federweg passt?

Gruss

Tommysyncro

Danke, war da irgendwie blind, hast voll recht

Gruss

Tommysyncro

Mit den Benzinschläuchen von VW (Meterware) habe ich null Probleme. Dürfte nach meiner Meinung am Material liegen. Zu günstiges Material? Tankst Du E10? Wenn ja, dann sollten sie auch für E10 geeignet sein.

Gruss

Tommysyncro

Hole Dir für den Syncro einfach die passenden Kegelbundmuttern und es passt plug&play. Wenn Du ein Stahlreserverad dabei hast, denke dann daran, einen Satz der Kegelbundmuttern mitzunehmen, falls Du einmal die Stahlfelge aufziehen musst

Gruss

Tommysyncro

Bei der Zwangsentlüftung sollten sich die beiden Enden der Schnurr oben 3-5 cm vor dem Plastikteil Richtung Glasteil kreuzen. Dann Richtung D-Säule beginnen und Glasteil in Richtung C-Säule schieben/drücken. Das Plastikteil sollte im Gummi mit PUR-Klebedichtmasse eingestrichen werden und die Dichtun...

Tommysyncro

Tommysyncro

Die These kannst Du auch nur vertreten, wenn der Motorblock nicht gekennzeichnet ist.

Gruss

Tommysyncro

Hole Dir eine MV-ATM von VW-Classic-Parts oder von (glaube) Motoren Meyer oder so, soll auch gut sein und angeblich für Classic-Parts aufarbeiten. Die sind preislich wohl auch nicht teuerer, vielleicht sogar etwas besser. Da kannst Du Dir die Unwägbarkeiten aus der Bucht sparen. Der Dj braucht dann ...

Tommysyncro

Gasanlage prüft Dir jeder Caravanhändler mit Werkstatt, so grob € 50 oder etwas weniger. Die Plakette gilt dann zwei Jahre, unabhängig vom TÜV. Für den TÜV muss sie bei der HU nur gültig sein, der muss die Prüfung nicht machen bzw. macht auch nicht jede TÜV-Station. Im schlimmsten Fall lässt Du Dir ...

Tommysyncro

Bei meiner Renovierung des Kühlsystems habe ich den Original von VW eingebaut. Hatte ihn mit anderen Teilen bei einer %-Aktion von VW gekauft, das hatte sich mit 30 % gerechnet. Der kam auch schon aus Südafrika. Vermutlich, da die dort den Syncro noch lange gebaut haben.

Gruss

Tommysyncro

So aus dem Gedächtnis, zwischen den B-Säulen gibt es oben am Dach einen Querträger. Dort links seitlich (zum Mittelteil betrachtet) entlang. Wenn Du die seitlichen Lüftungsgitter im Fahrgastraum am Himmel abmachst, kannst Du vielleicht tasten und nachsehen. Glaube, über der Schiebetüre den Gummi abz...

Tommysyncro

Sehe es wie die Anderen, kann man schon machen. Kroatien, Norditalien oder Südfrankreich. Bei 1,5 Wochen hast Du je nach Fahrzeit/Tagesetappen grob 0,5 für die Hin-/Rückstrecke und eine Woche entspannten Genuß. Nimm aber auf jeden Fall für Hin-Rück die Autobahn, selbst wenn es kostet. Auf den kosten...

Tommysyncro

Klingt schon nach Masse.

Massestern ist da schon ganz gut, da egal von wo die Masse korrekt kommt. Und mache zusätzlich die anderen Kontakte von den anderen Kabel blank.

Gruss

Tommysyncro

TÜV/Dekra ist immer einmal eine Nachfrage wert. Da Du aber kein Typenschild hast, werden die da empfindlich, wenn die AHK nicht identifizierbar ist. 2to klingt zwar nach Westfalia, aber es gab noch ein oder zwei andere Hersteller. Woher weisst Du eigentlich, dass sie 2 to hat? Vielleicht kann Dir ei...

Tommysyncro

Eine gültige 2jährige Gasprüfung ist bei Wohnmobilen (nicht beim Caravan/Wohnwagen) mittlerweile Pflicht beim TÜV. Dazu gehört eigentlich auch das gelbe Gasbuch, ersatzweise gültige Prüfbescheinigung. Aber die wollen die Prüfplakette und Prüfbescheinigung sehen. Würde mir einen Tank besorgen. Da kan...

Tommysyncro

Normalerweise passen die Original-Alu ohne Wechsel der Radbolzen. War auch so vorgesehen. Zumindest ab Baujahr 85 oder so.

Gruss

Tommysyncro

Jep, sollte man nicht bei Kälte machen.

Bei mir bis jetzt immer Toi, toi, toi geklappt. Halt mit Gefühl

Gruss

Tommysyncro

Und, der Ausgleichsbehälter ist im Motorraum, muss randvoll sein. Hinter der Serviceklappe ist "nur" der Nachfüllbehälter, sollte zwischen Min und Max gefüllt sein.

Gruss

Tommysyncro

Wenn Du die große Plastikplatte vor dem Schalthebel meinst, die ist seitlich nur an jeweils einer Stelle eingeclipst. Seitlich nehmen, leicht ziehen und nach vorne raus. Beim syncro muss dafür allerdings noch die Sperrenbetätigung, wenn er hat, abgeschraubt werden.

Gruss

Tommysyncro

Gehe einmal hier in das Archiv.

http://www.vwpix.org/archiv/" onclick="window.open(this.href);return false;

Farbe gab es schon, Seitenbeplankung auch. Die anderen Details musst Du einmal nachsehen. Wichtig wäre auch das Baujahr, um ihn besser einzuordnen.

Gruss

Tommysyncro

Na ja, habe halt keine Vorstellung davon, wie der Vergaser mit der Vergaserbrücke drangeht bzw. gegen die Einspritzdüsen ausgetauscht wird. Gebe jedoch zu, dass ich mir meinen MV in dieser Hinsicht noch nicht angesehen habe. Von Vergaser auf Einspritzer hatte ich bisher schon gehört, also dass es gu...

Tommysyncro

Der 2.1 ist doch ein Einspritzer, wie macht Ihr da die Anpassung?

Wo wir gerade dabei sind, noch ein kleiner Wissenstip, hinter dem Vergaser ist so ein Plastiktöpfchen, das hat nur der Syncro. Ist ein Kraftstoffvorratsbehälter zur Vermeidung von Blasenbildung, wenn der Motor sehr warm ist.

Gruss

Tommysyncro

Oder heisst es Leerlaufstabilisierung

Egal

Gruss

Tommysyncro

Bei Servo sitzt da hinter dem linken Rücklich, hochkant die digitale Leerlaufsteuerung. Hat etwa das Format eines Digifant-Steuergeräts :-bla War bei Servo und/oder Klima drin. Habe ich von meinem Syncro noch im Keller liegen. War ja ebenfalls einmal ein DG, jetzt MV mit GKat und grüner Plakette :lo...

Tommysyncro

Ansonsten ist das wohl eher ein Fahrer-/Beifahrersitz. Zustand, na ja.

Ein Back-to-Back ist das nicht.

Gruss

Tommysyncro

Und ansonsten mache Dich hier noch einmal über die Sucher schlau. Nur Frostschutzmittel, dass wie bereits drin ist oder zumindest mischbar, ist nachfüllen

Gruss

Tommysyncro

Genau, schaue Dir einmal die alten Beiträge an. Egal ob von VW oder BASF, nimm auf jeden Fall eines der mischbaren, da musst Du auch nicht nachdenken, was drin ist.

Gruss

Tommysyncro

Mach einmal die Lüftungsschieber auf Boden (und nicht auf Scheibe), dann zieht es nicht direkt auf die Scheibe. Beim Losfahren ebenfalls zu erst nach unten eingestellt lassen und dann mit etwas Zeitverzug wieder anders einstellen. Hilft schon bei dem Wetter.

Gruss

Tommysyncro

Wer die elektrischen Spiegel und ZV hat, dem sind die Kabel für die E-Fensterheber beigefügt.

Nachdem allerdings zwischen Tür und A-Säule im Übergang beim Alter der Kabel auch gerne ein Kabelbruch auftritt, solltest Du die Kabel vorher durchmessen.

Tommysyncro

Notfalls kann man es auch auf ein Paulchen packen.

Gruss

Tommysyncro

Könnte zur GRA gehören. Taucht im Schaltplan bei Automatik mit 2fach Stecker auf, wenn ich das richtig gesehen habe.

Gruss

Tommysyncro

Bis auf diesen Vorschalldämpfer sind die Anlagen von MV und SS identisch. Daher kannst Du es ganz normal nehmen und es passt.

Gruss

Tommysyncro

RepLeitfaden sagt für beide W7CO, 14L-7C oder N288 mit 0,6...0,8 mm Bei Bosch z.B. http://aa.bosch.de/advastaboschaa/Product.jsp?prod_id=75&ccat_id=26&language=de-DE&publication=1" onclick="window.open(this.href);return false; kannst Du Dir die Schlüsselung ansehen und dann seh...

Tommysyncro

So aus dem Gedächtnis. Vorne wird das Licht über den Türkontakt mit Minus (Masse) gesteuert. Das Kabel geht dann vorne in der A-Säule hoch. Wenn man hinten keinen Schiebetürkontakt hat, baut sich an die Schiebetür an und bringt die Masse zu den hinteren Lämpchen. Solltest Du den Kontakt an der Schie...

Tommysyncro

Mal mit einem Spiegel in den Hohlräumen nach oben und seitlich schauen. Auch hinten an der D-Säule.

Gruss

Tommysyncro

Ich habe zwar keinen im Bus, aber dafür in den anderen Fahrzeugen. Ist, nach meiner Meinung, ganz nützlich, da ab plus 3 Grad die Straße glatt sein kann. Insbesondere auf Brücken usw. Mag es halt, wenn ich eine Ahnung bekomme, ab wann es rutschig sein kann. Trotz meinem Allrad. Original gab es den -...

Tommysyncro

Das Kabel von der Steuerung geht so zwischen Luftfilter und dem dicken Ansaugschlauch, der auch hinter das rechte Rücklicht geht, in den Hauptkabelbaum und dort dann zum Digifant.

Gruss

Tommysyncro

Gibt ja bei Bernd Jäger und anderen einen Nachbau vom Galageber. Probiere es einmal mit so einem, Alte Golfs usw. mit dem Ding drin, gibt es leider nicht so oft auf dem Schrottplatz. Unterschiedliche Signale mögen die Systeme nicht, da sie die ankommenden Signale dann erst gar nicht verstehen. So äh...

Tommysyncro

Hi Silvan, kann Dir den korrekten Takt nicht sagen. Aber wenn das Signal nicht stimmt, dann gibt es nur keine oder eine falsche Reaktion als Auswahl. Könnte schon sein. Dachte, Du hättest den komplett bekommen. Von Fremdteilen zu den Originalteilen wusste ich bisher nichts. Gruss und schönes Neues J...

Tommysyncro

Wenn es nur in der Kaltstartphase, also vor Arbeitsbeginn der Lambdasonde ist, dann Temperaturfühler blau. Und, der MV hat sehr wohl eine Leerlaufsteuerung ca. 20 cm geradeaus hinter dem rechten Rücklicht, wenn sie keiner rausgebaut oder versetzt hat. Sieht aus, wie ein großes, breites Relais und si...

Tommysyncro

Mehr macht man auch nicht. Messe einmal das Kabel und die Folie zur Uhr durch.

Gruss

Tommysyncro

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch und ein frohes Neues Jahr.

Viele unfallfreie Kilometer und gesundheitliches Wohlbefinden.

Grüße
Tommy

Tommysyncro

Schöne Idee, gute Ausführung.

Gruss

Tommysyncro

Laufender Meter auch bei Günzel für € 39.90, steht nur unter Innenausstattungsteile oder so.

Der Repro-Stoff stammt aus einer Quelle. Verständlich bei den Kosten für die Nachproduktion.

Gruss

Tommysyncro

Genau, den hochwärmefesten Kleber brauchst Du. Meine halten damit seit Jahren bombenfest. Frage mich nur, wie willst Du da tackern? Das wird mit großer Wahrscheinlichkeit nicht halten. Die rutschen da wieder raus. Wenn dann mit dünnen Latten oder so arbeiten und die an den Quertraversen bei B-, C- u...

Tommysyncro

Ihr habt ja wirklich recht

Gruss

Tommysyncro

Jep, AHK hat drei in einer höheren Festigkeitsklasse.

Und die Halter glaube ich zwei, weiter vorne.

Gruss

Tommysyncro

Kann Dir nur sagen, dass es quasi ein Druckknopf ist.

Gruss

Tommysyncro

Du hast da noch einen zweiten Temperaturfühler. Der am Thermostatgehäuse ist für die Motorsteuerung zuständig. Der andere ist am Block in Fahrtrichtung unter dem Thermostatgehäuse. LED blinkt wenn hinten im Ausgleichbehälter Wasser fehlt oder dort Kabel/Fühler defekt ist = Anzeige für Mangel Kühlflü...

Tommysyncro

Solltest dafür den Stromlaufplan haben. Im Original wird da auch noch über eine oben aufgesteckte Zusatzsicherung geschleift, so aus dem Gedächtnis. Die Leuchte vom Schalter wird an die Cockpitbeleuchtung angeschlossen. Hatte mir beim Schrottplatz damals die Kabel aus einem Bus (oder war es doch ein...

Tommysyncro

Und wenn er keine AHK hat, sollten es die von den Haltern der Stoßstange sein.

Gruss

Tommysyncro

Am Tacho ist hinten daran der Gala-Geber, da rotiert eine "Welle/Scheibe" mit. Wenn der Tacho nicht sauber läuft, dann wirkt sich das auch gleich auf Gala aus.

Gruss

Tommysyncro

Ich nehme immer das G 12 Plus von VW, das ist mischbar.

Bei Glysantin gibt es auch so etwas, kenne nur die Nummer/Bezeichnung nicht.

Gruss

Tommysyncro

Jep, das ist es.

Gruss

Tommysyncro

Wenn er kalt ständig absäuft und daher nicht starten will, dann Temperaturgeber Blau kontrollieren.

Massekabel vom Hallgeber am Motorblock angeschraubt?

Gruss

Tommysyncro

Hat die Caravelle nicht auch eine kleine U-Schiene hinter der Verkleidung? So oben, Richtung Fenster? Hatte mein 89er mit Presspappe-Verkleidungen vor dem Umbau auf xxxStar-Ausstattung. Wenn ja, dann mit einem Mauerermeisel in die U-Schiene und sie etwas weiten. Ansonsten neue U-Schienen aus Alu hol...

Tommysyncro

So wie Du es beschreibst, kann es bei den genannten Temperaturen schon vorkommen. Besonders, wenn sich die Teerdecke gut aufgeheizt hat. Hatte ich mit meinem T3 diesen Sommer gelegentlich tagsüber beim Südfrankreich-Urlaub. Jedenfalls macht der Kühler zur richtigen Zeit auf und senkt Dir dann die Te...

Tommysyncro

Nachtrag, gab nur zeitlich unterschiedliche. Letzter Digifant für alle Zündspulen ist mit "D" oder Boschnummer "284" oder "284/285" am Schluss.

Gruss

Tommysyncro

Digifant war gleich.

Gruss

Tommysyncro

Die Semperit mit dem neuen Profil fahren sich recht gut. LI ist eigentlich auch ausreichend, ausser vielleicht, wenn Du in der Gesamtlast immer am oberen Limit fährst.

Gruss

Tommysyncro

Eine weitere nette Möglichkeit ist auch minimales Spiel zwischen Scheibe und Dichtung (war so bei mir) etwas von der Dichtmasse oben zwischen Scheibe und Gummi rein und dicht.

Gruss

Tommysyncro

Er hat einen MV, da ist -wenn ich mich jetzt nicht irre- kein gesondertes TSZ-Schaltgerät.

Wechsel einfach die Zündspule und schau ob es geht. Denke, eine neue wird keine Probleme machen.

Gruss

Tommysyncro

Nebelschluss war nur ab 1990 oder so wegen der Vorschriften drin, vorher bestellbare Sonderausstattung ab 198??. Bei den Lampenträgern von Hella kannst Du den fehlenden Pol ganz einfach einbauen/einsetzen, wenn Du eine solche Blechlasche aus einem alten Lampenträger ausbaust. Dabei ist es egal aus w...

Tommysyncro

Vermute auch, dass der Alufrass schon zu weit war, wenn der alte Kopf verwendet wurde. Hole Dir dann einen neuen Kopf, damit es wieder dicht wird.

Gruss

Tommysyncro

Nimm das gewebte, ist felxibler.

An der linken Seitenwand bei der Zündspule ist ein Massepunkt mit vielen Massekabeln. Da gehört die andere Seite hin.

Gruss

Tommysyncro

Oben hat (zumindest mein 89iger mit Doppelscheinwerfer) am oberen Rand zur Mitte ein paar Plastikschrauben. Die so 90 Grad drehen und sie klippsen aus. Unten ist er mit Nasen hinter das Blech gesteckt, also dann nur schräg nach oben rausholen.

Gruss

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