Moin, Die Kompressionsmessgeräte aus der Bucht sind gut zum messen von unterschieden der einzelnen Zylindern. Bitte gehe nicht davon aus, dass dein gemessener Wert auch stimmt. Dafür muss es schon ein sehr gutes Messgerät sein. Bist du sicher, dass die Verbindung zwischen Messgerät und Motor auch wi...

Moin Schweizer,
Wie sieht es den mit einem Bimobil aus, wie zB ein EX366

http://www.bimobil.com/wp-content/uploa ... 082017.pdf

Gruß Fleming

Schau mal hier: https://www.pannenhilfe-vergleichen.de/ ... m-ausland/

Norwegen ist mit durchschnittlich 560€ Spitzenreiter.

Du glücklicher. Der ADAC trägt bei einer Panne nur bis zu 300€ der Kosten. Schau mal hier: https://www.adac.de/mitgliedschaft/leistungslexikon/default.aspx?letter=p&posNum=-304 Hier ein Beispiel: Ich habe im Sommer einen Mercedes Fahrer (Auto war 2 oder 3 Jahre alt) in Norwegen getroffen, der ha...

Moin Schweizer, dann geht es Dir wie mir. Ich muss in der Lage sein das Fahrzeug selber zu reparieren oder zumindest mit einem Provisorium zur nächsten Werkstatt kommen. Der Pannendienst kann im Norden (Norwegen) mal gerne 1000€ oder mehr kosten. Das zählt der ADAC nicht. Die Technik am MB T1 ist se...

Moin Schweizer, wenn dann würde ich den Sprintermotor OM602LA einbauen (Direkteinspritzer mit Turbo). Wie auch beim T3 ist mir ein Diesel ohne Turbo zu lahm. Deswegen werkelt bei meinem T3 auch ein mTDI (AFN). Wikipedia OM602LA: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_601/OM_602/OM_603 Hier...

Moin Schweizer, der MB T1 Benziner (M102 mit 105PS) ist sehr solide und verhältnismäßig sparsam. Ich habe diesen Motor bei mir eingebaut. Besonders beim Furten ist es ein Vorteil, dass die Lichtmaschine oben eingebaut ist. Deine Ohren werden es dir auch danken. Auch Reparaturen sind im Vergleich zum...

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Mercedes-Benz 410er/Sprinter/4x4 zuschaltbar/Untersetzung/Kipp
Erstzulassung: 05/1989
Kilometer: 24.890 km
Kraftstoffart: Benzin

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Mercedes-Benz 310er/Sprinter/4x4 /Diff-Sperre/orig.KM/9-Plätze
Erstzulassung: 10/1993
Kilometer: 122.150 km
Kraftstoffart: Benzin



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Moin, Ich finde das Thema hier sehr interessant. Ich fahre selber einen VW T3 2WD (TDI) mit abnehmbaren Hochdach und eine MB T1 Pritsche mit Alkoven Aufsetzkabine mit Durchgang zum Fahrerhaus (6m lang, 2,20 breit, 3m hoch) und Diff-Sperre + 50mm Höherlegung. Ehrlich gesagt finde ich, dass der VW T3 ...

Moin,
Bei Tornau habe ich vor über 4 Jahren für meinen T3 meinen m-TDI (AFN) gekauft. Der läuft seit dem schon 110tkm störungsfrei.
Tornau kann ich sehr empfehlen.


Gruß Fleming

Moin,
Wie ist es denn hier weiter gegangen?

Gruß Fleming


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Moin,
Ich würde es kurzerhand reparieren lassen. Ein guter Schrauber schafft das an einem Tag.
Unterwegs läßt du dir die Schrauben nachziehen.
Nur Mut, Urlaub ist wichtig.

No Risk no Fun!

Gruß Fleming



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Das macht Sinn...

Bitte prüfe auch den Wasserflansch, vorne am Zylinderkopf, der der zur Heizung nach vorne führt, die Flansche aus Plastik reisen gerne mal. Beim prüfen bitte mehrmals Gas geben.


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Hi, wieviel Wasser hast du beim zweiten mal nach wie vielen Km nachgeschüttet? Bist du sicher, dass bei dir nicht eine Schlauchschelle von den Kühlschläuchen vorne oder hinten eventuell locker oder undicht ist? Ich habe schon 4 x einen kaputten Zylinderkopf oder Dichtung im JX und AAZ kaputte gehabt...

Moin, ich hatte das gleiche Problem in Spanien. Es kommt darauf an, ob das Gelenk nur trocken gelaufen ist oder schon total zerstört ist. Bei mir hat das hin und her schieben der Welle das Lager soweit wieder gefettet, so dass es die Heimfahrt überlebt hat. Das Gelenklager ist mir aber dann ein paar...

Hallo Surfbulli, der Motor ist nicht tot, aber der Kopf ist kaputt. Der JX hatte schon über 250 tkm gelaufen. Aber ich habe mich trotzdem für einen AAZ entschieden. Der AAZ war billiger als einer neuer JX Kopf und ein AAZ soll "standhafter" sein... Naja, aber beim AAZ steht ein Zylinderkop...

Danke für die schnelle Antwort.

Ich habe das Gefühl, dass die Zylinderkopfdichtung verkehrt herum eingebaut wurde.
Was sind die Folgen, wenn die Zylinderkopfdichtung verkehrt herum eingebaut ist?

Hallo, ich habe das Gefühl, dass bei meinem neu erworbenen AAZ Motor die Zylinderkopfdichtung verkehrt herum eingebaut wurde. Kann das jemand bestätigen? Schaut euch mal das Foto an. Was sind die Folgen wenn die Zylinderkopfdichtung verkehrt herum eingebaut ist? Gruß Fleming http://data.motor-talk.d...

Moin, für alle die es interessiert. Nachdem ich den Zylinderkopf runter hatte, sah ich dass der Kopf an zwei Stellen eingerissen war. Vom Ventil zur Wirbelkammer. Anbei zwei Fotos. Gruß Fleming http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/67/4820/47649684/kopf1-349065138126440921.jpg http://data.motor...

Hallo, nachdem mein JX Motor gestorben ist, habe ich mir einen gebrauchten AAZ in meinem T3 eingebaut. Die ersten 600 km lief der Motor gut. Dann aber nach weiteren 400 km hat er 1,5 Liter Wasser verbraucht und weißer Rauch kommt im Stand (im warmen Zustand) aus dem Auspuff. Wenn ich den Wasserbehäl...

Danke für den Tipp.
Ich habe mir so etwas auch gedacht.
Beim Abtasten von dem Schläuchen habe ich nichts fühlen können.

Wenn es nicht mehr friert, baue alles auseinander und die Edelstahlrohre kommen rein.

Gruß Fleming

Danke für die vielen Antworten. Ich bin jetzt um einiges schlauer. Die Pumpe bringt im kaltem Zustand mehr als 5 Bar und im warmen Zustand über 2,5 Bar (100 km/h) am Zylinderkopf. Ich denke das ist ausreichend (gemessen mit einer VDO Anzeige) Es ist kein Öl im Wasser, aber ich haben Wasser- und Ölve...

Danke.
Ich werde die ZKD wechseln, wenn nichts anderes hilft.
Der Motor ist sonst ganz OK.

Hat sonst jemand eine Idee was los sein könnte.
Wie gesagt man sieht kein Wasserdampf am Auspuff.

Hmm...
Ein AT-Motor ist eigentlich nicht geplant.
Ich dachte man kann den JX bei guter Fahrweise bis 400 tkm fahren.

Kann man ein 1Z TDI Motor ohne LLK empfehlen?

Moin Wolfgang,
Danke für deine Beschreibung.
Meine Symptome sind ähnlich.
Da muss ich wohl in den sauren Apfel beissen und die ZKD wechseln.
Ist es ratsam gleich die Krümmerdichtingen mit zu wechseln?

Gruß aus Dänemark,
Fleming

Moin, Danke für die Antworten. Förderbegin kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Ich weis nicht ob es relevant ist, aber der Bus hat ASU mit einem Wert von 1,0 bestanden. Leistung ist auch noch voll da. Ich hatte die Zylinderkopfdichtung auch schon im Verdacht gehabt. Es ist ein gebrauchter Motor....

Moin, Ich habe seit einiger Zeit Problem mit meinem VW Bus T3 TD 1,6 JX 1990, der Motor wird sehr heiß. Selbst jetzt bei -2 Grad und 80-90 km/h auf der Landtrasse steigt die Öltemperatur auf 100 Grad und die Wassertemperatur über den "normal" Stand. Zum Motor: -JX Motor mit Ölkühler (Bussc...