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Schau dir mal dort an, was über Reparaturbücher wie Korp, Etzold usw. steht: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Reparaturanleitungen_oder_-leitf%C3%A4den Du brauchst die VW-Schaltpläne zu deinem Baujahr für die deutsche Version. Und bei einem US-Vanagon zusätzlich Volkswagen Vanagon Official Fa...

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Warum Tank ausbauen, wenn er nur den hinteren Teil tauscht?

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... ..gibts denn hier keine Leidtragenden die dieses Fenster auch benötigen? (gefühlt müsste das doch bei jedem 35 Jahre alten Westfalia Hochdach komplett spröde sein) Mich wundert das keiner der bekannten Ersatzteilversorger das auf Lager hat. ... Du musst halt einen finden, der das irgend wo als ...

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Ich habe erhebliche Zweifel, ob es am California mit Hochdach vorne überhaupt den Westfalia-Aufkleber gab. Am Atlantic mit Hochdach gab es den vorne jedenfalls nicht sondern nur hinten. California und Atlantic waren VW-Modelle unter voller VW-Regie und keine Westfalia-Modelle. Man darf da nicht einf...

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Für Diesel ohne Zusatzwärmetauscher unter der Rückbank 251265055F (3900 mm lang gestreckt) mit Zusatzwärmetauscher unter der Rückbank 251265056A (850 mm lang gestreckt) gibt es bei VW-Classic-Parts Besorge dir einen passenden Verbinder und nimm den kurzen, auch wenn du keinen Zusatzwärmetauscher has...

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Wenn du dir bei einem Reifen mit mehr als 10% größerem Abrollumfang (2208 mm] ein Abgasgutachten leisten kannst

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Besorge dir die Schaltpläne bei ERWIN. Das Spannungsversorgungsrelais für den gesammten Digifant, an dem dauernd Klemme 30 anliegt, hat über Klemme 15 (schwarzes Kabel) mit Schaltspannung versorgt dann keine ausreichende Masse über die braun/rote Leitung zum Massepunkt links im Motorraum. Es ist sch...

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Ich würde mir davon mal ein Muster schicken lassen: https://nadel-werk.de/shop/bezugstoffe/ ... eige-braun

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Richtig, es ist ein früher T3 des Modelljahres 1985 - siehe das F in der FIN. Der lief im September 1984 vom Band in Hannover und ging dann zu Westfalia.

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Du solltest vielleicht genauere Angaben zum Fahrzeug machen. Auch könntest, du falls vorhanden, den Ausstattungsaufkleber auswerten. Nach meinem Wissen könntest du einen 1984 VW Westfalia Vanagon Camper Wolfsburg Limited Edition oder einen 1985er Vanagon Camper haben. Es handelt sich um ein speziell...

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Für die 16" habe ich dir doch schon einen Nachweis genannt. Der trägt sogar das TÜV-Plazet. Zitat: Gegen die in diesem Ratgeber aufgeführten Änderungen an VW- und AUDI - Fahrzeugen bestehen von den zuständigen Technischen Prüfstellen für den Kraftfahrzeugverkehr keine technischen Bedenken . Für...

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Nachdem es sich beim Messfühler um einen NTC-Widerstand handelt, tippe ich mal auf einen hohen Übergangswiderstand in der Steckverbindung.

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Schrauben die mit Drehwinkelangezogen wurden und wieder so angezogen werden sollen erneuert man. Bei Anzug über Drehmoment kann man sie wiederverwenden, denn die beim Erstanzug eingetretene Kaltverfestigung wird da "automatisch berücksichtigt". Nachdem die beim AAZ mit Drehwinkel angezogen...

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Stand dein Wagen beim Ölablassen irgend wie geneigt? Der Wasserboxer ist mit der Anzeige am Messstab besonders sensibel. Bergauf zeigt er deutlich zu viel bergab zu wenig - genau so bei Neigung nach rechts oder links. Und aus dem Motor kommen max. etwa 4 Liter. Der Rest von den ca. 4,5 Litern steckt...

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Die Sicherung ist überflüssig, denn es ist vollkommen egal, ob der Strom von Klemme X am ZAS unabgesichert für die Lampen über den Kabelbaum mit Schaltern und in der Zentralelektrik zu den einzelnen Sicherungen fließt oder über die Zuleitung von P der Zentralelektrik zu den Relais und dann über die ...

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Den von "Kiwi". Beim T4 sind die Steckverbindungen anders. Der T4 hat eine Zentralelektrik der 3. Generation . So wie der von Bus-Ok ist musst du an der Verkabelung ändern. Laut Bildern hat der Schraubösen und ersetzt den ganzen Kabelbaum zu den Scheinwerfern (3-fach-Stecker für die Lampen...

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Soll doch der Vorbesitzer den TÜV machen lassen und du zahlst ihm dann die knapp 2850,-- €.
Wer garantiert dir, dass du mit den 848,-- € klar kommst für den "TÜV" wenn du das Auto so kaufst?
Und ein 3x3cm Loch am Schweller ist nur die Spitze eines Eisbergs.

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Bau halt mal die Rolle aus, dass man auch die Rückseite sieht. Mit deinen Bildern kann man da nichts klären. Das sollte dann eigentlich so wie in diesem Angebot aussehen: https://www.serial-kombi.com/de-DE/transporter-t3-schiebetur-griffe-und-teile-tragrolle-in-rollenfuhrung-fur-schiebetur-unten-5/1...

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Da gibt es eine grobe Selbstbauanleitung für die Box: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... ia-Staubox

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Rot wäre Klemme 30 und nicht 15. Und auch an deinem Zündanlassschalter ist die Leitung von Klemme 15 (Zündungs-Plus) schwarz.

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Ein plug and play-Lichtupdate gibt es wieder bei: https://www.kiwigelb.de/produkt/kleines-lichtupdate/ Und mit den rechteckigen Scheinwerfern ist das immer noch sehr sinnvoll, da ja das zusätzliche Fernlicht immer noch mit H3-Lampen je 55W sein muss. Bei den LED-Lampen alleine und einem ohnehin scho...

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Sehr gut!

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Es gab ein "Lichtupdate" für die ab 1986 im T3 verwendete Zentralelektrik aus der Audi-Szene. Das ist nicht mehr verfügbar. https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?p=615087#p615087 Aber es finden sich diverse mehr oder minder qualifizierte Umbau- bzw. Bastelvorschläge im Forum und im Netz.

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Leider ist die Seite "Audi100 . net" und der Shop "audi100-online . de" nicht mehr verfügbar und man landet ggf. auf irgend einer Pishing-Seite.
In wie weit der damalige Anbieter Oliver Wischerath aus der Audi100-Szene noch aktiv ist, ist mir unbekannt.

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Du kannst auch nach 251941531Q suchen. Der hat das gleiche Steckerbild mit Ausnahme der lichtdurchlässigen Schaltwippe die gleiche Funktion. Diese Suche ist aber genauso schwierig. Wenn man einen derartigen Schalter in seinem Auto hat, dann empfiehlt sich unbedingt der Einbau einer Relaisschaltung f...

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Und dann sollte man genau schauen, ob das nur in Österreich geht. In Deutschland galt damals anderes Recht diesbezüglich.

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Wann begreift @Wildworld das Urheberrecht? (Hochgeladen auf "Picr" So wie er das Bild hier eingestellt hat, hat er es sich zu Eigen gemacht --> Urheberrechtsverstoß. Hätte er das Bild, das aus einem VW-Werbeprospekt von 1991 für Österreich stammt, nur verlinkt von seiner vermutlich ursprün...

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Da bleibt dir nichts anderes als den Artikel zurückzugeben außer du hast den schon zu lange bei dir liegen.
Du kannst natürlich auch Clips kaufen: https://www.amazon.de/sourcingmap-Edels ... B077GLNF3G

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Du solltest vielleicht einmal die Links zu den Angeboten einstellen sowie ein Foto der gelieferten Teile, damit man das beurteilen kann.

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Das gesuchte Teil hat die Teilenummer 211863127. Und das findest du bei diversen Anbietern neu ab etwa 15,-- € aufwärts.

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Die Mangels-Triangulo haben mit der Südafrika-Bremse das gleiche Problem.
Da kannst du das Problem erkennen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-223-6443
2. und 3. Bild in der Anzeige.
Wie lange das Bild verfügbar ist - keine Ahnung

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Diese Änderung war schon in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung möglich, denn das Mercedes-Rad gibt es seit 1979. VW beschreibt wohl zum T2 keine Umrüstung auf 15"-Räder jedoch aber auf 16"-Räder im
Ratgeber
Änderungen an VW- und Audi-Fahrzeugen.
Fahrzeuge bis August 1983
auf Seite 42.

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Es gibt auch bei der Metalldichtung zum AAZ mindestens 3 verschiedene Dicken. Bestimme den Kolbenüberstand und entscheide dann entsprechend Leitfaden welche passt.

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das mit dem "Secure Web Protocol" benötigt einen "public key Pärchen".

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Für so etwas gab es die Firmen Techau, Taubenreuther, Buddich oder P2.
Die Produkte hatten aber etwas weniger "Zierleistencharakter" sondern waren auch zumeist auf den robusteren Betrieb wie Forst und Jagd ausgelegt.

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Das Teil stammt aus dem Bereich der Autoglaser.
Such mal unter "Schneidmesser Ausglaser"

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Wichtig ist über den Durchmesser des Felgenbettes hinaus die Form der "Radschüssel", denn die muss den Platz für den auf der Außenseite der Bremsscheibe liegenden Teil des Bremssattel ermöglichen, sofern dieser über die Flanschfläche für das Rad hinaus ragt. Und das ist z.B. bei allen Umba...

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Hangle dich halt bei http://catcar.info/en/ durch den Teilekatalog für den T2 Baujahr 1986 zum Zubehör/Accessors und du findest die Telebezeichnungen und auch Teilenummern.

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Alexander, das Rohr für den Ölpeilstab habe ich noch nie ausgebaut. Der Peilstab sollte aber gezogen werden. Und da der Frager Motor mit Getriebe ausbauen will, reicht der Platz problemlos, da der Motor ja nicht nach hinten gezogen werden muss zum Ausfädeln aus der Getriebeglocke. Da ist eher das Öl...

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Das Abschirmblech zwischen Motor und Auspff muss nicht ab. Und bei einem auf den Rädern stehendem 2WD bringst du den Diesel-Motor mit Getriebe nicht unter dem Auto vor. Der Bus muss da schon auf Auffahrrampen. Bei einem Syncro geht das glaube ich gerade so ohne. Jeder darf sich aber quälen wie er wi...

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Bei Preisen ab 165,-- € neu incl. Versand lohnt sich kein Transport.

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Schau halt mal dort: https://westfaliat3.info/html/westfalia ... loads.html

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Da siehst du einiges über die Art der Befestigung - der Verkleidungen: http://ci.catcar.info/vag_2017_12/059/059160230.png - des Tisches: http://ci.catcar.info/vag_2017_12/059/059160530.png - die Bank: http://ci.catcar.info/vag_2017_12/059/059160410.png und http://ci.catcar.info/vag_2017_12/059/0591...

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Dafür gibt es dann gelernte KFZ-Elektriker oder auch KFZ-Mechatroniker, die das mit dem Schaltplan richtig können und das ganze nicht verbastelt ist.

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Die Nebelschlussleucht hat einen vorgeschriebenen Abstand zum Bremslicht- siehe da: https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__53d.html . Für den Einsatz in Europa musst du sowohl Lampenträger wie Lichtscheibeneinsatz tauschen. Die Verkabelung muss dann auch richtig gepinnt sein. Dazu empfiehlt...

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Lese dich einfach da mal etwas ein. https://www.elektro.net/file/show/78340/273cd8/DE_2020_3_26-29_EI42_LOW.pdf Sollte mit deiner Anlage ein Unfall passieren, dann wird es bei abweichender Ausführung für dich eng. Bei einem "Neuaufbau" einer Anlage kannst du dich nicht auf alte Normen stüt...

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Die 230 V wirst du komplett neu verlegen müssen, denn weder der Anschluss noch innen im Fahrzeug entspricht das den europäischen Normen. Wegen der Baugröße der Anschlussdose ist es eine Herausforderung. Wegen des Gasflaschenkastens unterhalte dich mit dem Gasprüfer, der dein Gasprüfbuch erstellen so...

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Löst euch mal von dem Bild, denn da handelt es sich um eine Multivan-Schlafbank mit dem Kunststoff-Fersenbrett. Die ist etwas anders als die Joker-Bank des Fragers. Das gilt auch für die Sicherheitsverrastung der Sitzfläche mit dem Fersenbrett. Die Teile 23 auf dem folgenden Bild verhindern im Crash...

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Wenn in deinem Vorhang der Gummizug im oberen Tunnelsaum schlapp ist, kann das durchaus sein. Ansonsten denke daran, dass ich meine Knöpfe nicht nach Originalfotos gesetzt habe sondern selbst sinnhaltig positioniert habe. Das steht aber schon oben. Wenn du das 2. Bild im T3-Pedia-Artikel genau ansch...

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Schieb einfach mal die Sitzfläche kräftig nach hinten und ziehe dabei am Knopf. Danach versuchst du bei gehaltenem Knopf, ob du die Sitzflche etwas nach vorne holen und dabei anheben kannst. Ev. ist dabei ein Helfer nützlich. Und solltest du den Hebel auch so schon zieghen können, dann denke daran, ...

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ich würde ein Alu-Flachmaterial oben als Schiene verwenden und nur unten die Spanseile. Die Spannseile hängen oft nach wenigen Jahren oben schon durch.

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Der sog. Universal-Einstellmeister mit Zubehör für denTrieblig kostete zuletzt neu etwa 2500,-- € bis 2800,-- €. Nur gibt es keine mehr.

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Zur Position und den Vorschriften findest du da schon was: viewtopic.php?p=818675#p818675

Und dann ist vielleicht auch das hilfreich: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... heinwerfer

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Na ja, neu kostet der Schlüssel für das Doppelkegelrollenlager am Triebling ca 165,-- € netto.

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Nachdem man da diverse Werkzeuge braucht, solltest du erst mal definieren, welche Werkzeuge laut Leitfaden du suchst.
Der komplette Satz rentiert sich nur, wenn du mehr als dein eigenes Getriebe machen willst. Da ist die Überholung bei einem Profi günstiger.

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Moin, und wenn das Fett getriebeseitig seeehr dünnflüssig ist, ist der Dichtring im Getriebeflansch undicht und Getriebeöl kriecht in deine Manschette. Gruss, Christian Das ist dann aber nicht der Dichtring sondern die in den Flansch eingepresste Verschlusskappe (002517289A). Wenn Dichtringe in dem...

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Und solltest du noch Innensechskantschrauben (Inbus) an den Gelenken haben, dann besorge dir als Ersatz Innenvielzahnschrauben und den passenden Schlüssel. Mit den Innensechskantschrauben wirst du nicht glücklich. Zum Lösen der Innensechskantschrauben nimm unbedingt einen wirklich guten Schlüssel oh...

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hier wär einer wo ich sagen würde: den kann man sich anschauen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=365823334 (allerdings steht im kleingedruckten des textes, dass er aktuell in hessen steht und nicht in berlin) . warum der Anbieter das so gemacht hat keine Ahnung. Wenn er wirklich i...

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Ich habe halt genau auf deinen Satz mit dem Fragezeichen geantwortet.
Und es gibt Kleber, die man auch spurlos wieder weg bringt.

Aber du bekommst diese Federn sicher von irgend einem Schlachter gebraucht.

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Mach halt je 2 Tropfen Kleber unter den Rand.

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Hallo Markus, hast du dir mal überlegt, warum jemand ein solches Fahrzeug mit abgelaufenem "TÜV" verkauft? Der wusste ganz sicher, dass sich die Sache nicht lohnt. Jetzt musst du nach deinen eigenen Fähigkeiten überlegen: - Verkaufst du ihn komplett - oder schlachtest du ihn selber und ver...

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Und die Lösung steht doch schon in meinem Beitrag. Scheibe verkehrt herum auf dem Pumpenflansch.
Und doch: Das macht ca. 3 cm.

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Du solltest vielleicht einmal Bilder deines Zusammenbaues von Servopumpe mit Halter zeigen.
Und dann solltest du vielleicht auch angeben in welche Richtung die Scheibe bei dir dann versetzt ist.

Und es soll auch "Monteure" geben, die die Riemenscheibe verkehrt herum an die Pumpe schrauben.

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Wenn man das Fahrzeug direkt vor einem Getriebeölwechsel erst mal richtig warm fährt, dann läuft das Öl auch ziemlich gut. Und schäumen tut Öl gerne, wenn es mit Wasser verquirlt wird. Und solches kann nach Jahren vor allem bei wenigem Fahren in nicht unbedeutender Menge im Getriebe unter dem Öl ste...

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Wenn du jetzt noch etwa die Gegend oder auch das Kennzeichen ohne vielleicht die letzten Stellen angibst, dann bist du vielleicht erfolgreicher.

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Also bei mir funktionierte der Anlassertausch problemlos ohne Absenken von Motor und Getriebe am Syncro mit MV. An die obere Schraube komme ich sehr gut von oben durch den Motorraum.
Und dieser Classic Line-Anlasser schient länger zu sein, als die späten originalen, die im T3 genutzt wurden.

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da war was unklar deshalb gelöscht

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Ein Drehzahlmesser mit Klemme W ist für einen Dieselmit Drehzahlmessung über die Lima. Einer für einen Benziner hätte statt W eine 1.

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Dieses Lager wird normal nicht zusammen mit dem Innenring eingepresst, denn der hat keine Führungsborde. Und beim Einpressen/Eintreiben eines neuen Lagers solltest du daran denken, dass es sich im Leitfaden für das Einpressen des Außenrings mit Rollen bis zum Anschlag um den Anschlag des Werkzeugs V...

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Man sollte als Prüfer ganz klar unterscheiden können zwischen den Nachrüsten von LED-Scheinwerfern (in der Oldtimer-Richtlinie LED-Leuchten), und einer Austauschlichtquelle H4-LED, die ganz spezifisch auch für eindeutige Oldtimer vom KBA mit ABE versehen wurde.

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... Bei meinen ist eine Trommelbremse in der Bremsscheibe. Total gaga. Das ist aber die bessere und teurere Lösung. Die Feststellbremse in der Scheibenbremse ist wesentlich anfälliger, insbesondere beim Einsatz eines Allradlers im Dreck. Das Teil ist nur billiger und die Folgekosten hat der Nutzer....

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Besorge dir einen neuen Simmmerring und mach den alten raus, dann siehst du was Sache ist.

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Hast recht, aber jetzt:
https://media.osram.info/media/img/osra ... LOW_02.pdf

Das war so, weil der Link die Datei sofort öffnet und zumindest beim Firefox dann sofort die lokale Adresse oben steht.

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Was man alles irgendwo liest

Die Zulassung hängt am Scheinwerfereinsatz und dem amtlichen Fahrzeugtyp.
Lese die ABE durch: file:///C:/Users/joach/Downloads/G15125337_Certificate_Street_legal_Germany_ABG_64193DWNB_LOW_02.pdf

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Lese dir einmal das durch: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Radlagerung_hinten Dann weist du, dass der Innenring des Zylinderrollenlagers nicht gepresst ist. Und der Ring sollte auch wieder rein gehen, wenn du ihn auf den Wellenstummel auffädelst und den Wellenstummel drehst und dabei etwas w...

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Schau mal dort: https://t4-wiki.de/wiki/Armlehne

Beim T3 geht meines Wissens etwas anders als dort beschrieben.
Für denT3 findet man eine Beschreibung in https://www.t3-infos.de/faq/#armlehnen

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Es gibt keine für den T3 zugelassenen.

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Der Austauschmotor mit den Kennbuchstaben ersetzt doch einfach das Altteil. Die übrigen Teile bleiben technisch gleich.
Und suche halt mit der von mir angegebenen Nummer einfach über google und du findest zig Angebote für neue Spulen.

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Schau halt bei deinem VW-Händler zum Spenderfahrzeug.

AGG von 2014 erscheint mir nicht real, außer es ist ein Tauschmotor.

Im Passat mit AGG war 1996 die Zündspule/Zündtransformator VW 6N0905104 gelistet - genauso im Golf.

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Polierleinen

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Schau mal da: https://www.auspuffanlage.de/europa-vw- ... 55027.html
Ist nicht unbedingt die beste Qualität aber bezahlbar.

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Trocken vorgeladene Blei-Säure-Akkumulatoren waren nach Säureeinfüllen und einer Wartezeit für die Aktivierung dann zu ca. 80% geladen. Heute bekommt man ja nur noch verschlossene Akkus. Die sind dann je nach Lagerzeit und Bauart mehr oder minder deutlich entladen. Derartige Batterien sind dann entw...

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Hast du den Kriechstrom bei voller oder leerer Batterie gemessen? Wenn es die 2,7 V waren deiner leeren Batterie, dann ist der bei voller Batterie ca. 5-mal so hoch - ganz einfach "Ohmsches Gesetz" R=U/I --> I=U/R.

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Für einen 1983 gab es vor ca. 30 Jahren nur 500er km-Tachos als Ersatzteil.

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Was ist denn das für ein Baujahr? Das spricht für 175 SR 14 (K800) oder ganz früh 7.00/14 bei der Auslieferung. Da holst du dir einfacher einen Tacho mit Wegzahl 500. Die gehen dann zumeist soweit vor, dass du die 4% Fehler nach oben, die der größere Reifen mit 2079 mm Abrollumfang verursacht, damit...

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... Folgende Reifen: von 185/75 R14 auf 205/90 R14. ... Also 185/75 R 14 gibt es am T3 ohnehin nicht sondern 185 R14 C mit 1970 mm dyn Abrollumfang (das ist ungefähr ein 80er Querschnitt). Wenn es ein 2WD ist, dann schau auf deinen Tacho, welche Wegzahl da unten steht - wird 500 sein. Und 205/90 R ...

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Schau lieber auf die korrekte Länge. Die Befestigungsschrauben sind M8x75 und vergess die Federscheiben "N 01224110" nicht. Wenn die Schrauben zu lang sind, wird das nicht dicht an der Trennfläche. Die sind als originales Ersatzteil "N 01037510" tatsächlich 10.9. Bei dem vorgeseh...

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Frag mal bei Ford, denn die hatten im 1. Galaxy auch VW AFN und AVG drin mit dem Stutzen. Ob der dort aber mit der Nummer gelistet ist

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Bei den Schläuchen muss man auf die Norm achten. Die ist nämlich heute schon lange angepasst und es gibt auch die entsprechend beständigen Produkt. Der Einkauf nur über den Preis ist nicht zielführend.

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Beim 2WD ist der Aufwand größer, denn du brauchst eine geteilte Tachowelle wie z.B. für Ausstattung S725 (Kastenwagen 800kg Zuladung). Da passt dann ein Angleichgetriebe VW-Teilenummer 171957501 (1:0,967). Solche Tachowellen waren auch bei den US-Modellen mit Kat und Lambdasonde eingebaut für das Zä...

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Bezüglich der Leitungsverlegung am Unterboden und hinter der Schalttafel findest du Bilder im VW-Leitfaden "Elektrische Anlage" ab Seite 67.
Die sind allerdings für den Benziner, so dass die Leitungen zu Batterie und Anlasser beim Diesel anders sind.

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... Ich habe mir mittlerweile das Buch "So wird's gemacht: VW Bus und Transporter Diesel von 11/80 bis 12/90" gekauft und viele Teile aufgearbeitet. ... Hallo Stefan mit der Literatur kommst tatsächlich nicht weit. Da sind schon die originalen Leitfäden für die Werkstätten zu knapp. siehe...

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Schau halt mal da: https://www.pkwteile.de/oen/amv18800102 und prüfe bei den Stoffen die OE-Vergleichsnummer.

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Ich würde einfach nach dem Fahrzeugdatenträger schauen im Fahrzeug oder dem Serviceheft:
https://t4-wiki.de/wiki/Fahrzeugdatentr%C3%A4ger

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So wie das aussieht, sollte man das schon auf einer Rahmenrichtbank oder zumindest einem Dozer ziehen. Kette am Baum reißt nur noch zusätzlich andere Teile der Struktur und kann nicht gut dossiert werden. Der linke Längsträger im Motorraum, dessen Seitenwand und der Kofferboden sind da deutlich gest...

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Fst3 hat geschrieben: ↑05.02.2024, 09:21 ...
im Gleichen Zuge habe ich natürlich auch das alte Bronzelager aus der Kupplungsglocke ausgeschlagen um es durch ein Neues zu ersetzen.
...

Und wie sieht das Loch für die Buchse aus nach dem Ausschlagen der selben?

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Ich hab noch mal geschaut - mit den Drehkonsolen hast du recht.

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Bei VW-PIX.ORG in den Prospekten findet du welche. Wie präzise die sind

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Hallo Totti,
dann such mal dort. Ich hab den Vorschlag schon gestern auch machen wollen, aber ich hab erst auf deren WEB-Seite geschaut. Bei ABL ist zumindest bei mir nichts gekommen.

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Nun, vom Metall sind noch die Drehkonsolen brauchbar.
Der Rest ist sehr phantasie-gebunden. Man muss dann aufpassen, dass nicht irgend wo ein California verschwindet.

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