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Habe ich nie anders gesehen. Die milchstrasse ist ja auch scheibenförmig. Unser planetensystem rotiert in scheibenebene. Also muss die scheibe einem höheren zweck dienen. Warum solten sonnen und planeten nun kugelförmug werden.? Baut euch die hutzen dran, wenn sie euch gefallen. Schaden kann es nich...

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Ich würd sagen, das ist nur ein optik gag.

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Und ua keine Steuern bezahlen müssen. Unser kran gilt als werkzeug, deshalb keine kfz steuer.

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Ach so. die Speicherspannung auf Dauerplus ist nicht gemeint.

Dann ist die Lösung doch total einfach.

Und der Weg dorthin mannigfaltig.

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Und was passiet mit den gespeicheten Einstellungen, wenn man den Strom abklemmt?
Immer alles neu einstellen? Ist doch viel zu umständlich.

Bei langer Standzeit brauchen meine Mühlen nichts. Dann ist die Batterie abgeklemmt.

Ich kann das Problem immer noch nicht einordnen.

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Selber machen kommt nicht in Betracht.?
Mit bus UND Schlachtauto ist das keine schwierige sache.

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Du kannst den auch umbohren. Hab ich auch machen müssen. Angeblich 5gang wbx halter. Passt nicht zu dieselmotor, bzw ady.
Und es gibt zig getriebehalter. Fast schon unübersichtiälich.

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Hmmm...einen ultimativen Tipp willste haben. Ok. Einfach einen t3 kaufen. Das ist wie eine Beziehung. Aus erfahrung wirste klug. Alle motoren haben vorzüge und nachteile. Da ich von der tuningfrsktion bin und originalmotore nicht mag, tendiere ich zum größt möglichen motor. Also afn, abf, ...etc. ro...

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13 braucht mein v8 im schnitt.
Trotzdem würde ich nicht sagen, dass es viel ist.
Ein t3 ist nunmal alt und darf nicht mit neuen mühlen verglichen werden.
Ein t5 braucht bei deinem profil evtl 6l diesel . Na und?

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was ist das problem?
Fas radios Strom für den Speicher brauchen.?
Kann grade nicht folgen.

Grade bei womos könnte man das Problem mit einem kofferradio lösen.
Bin verwirt.

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Pumpe durch. Sieb zu. Schalter platt.
Viel bleibt ja nicht.

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Ein kasten ist innen nur mit hartfaserplatten verkleidet.
Die kann man sich einfach zuschneiden.
Oder hat der den Teppich auch aufs Blech gebappt?

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Ordentlich heiß machen. Bunsenbrenner oder acetylenflamme.

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Ein guter Lackierer kann dir was zusammenmischen, was ähnlich ist.
Ob das genau so zusammengesetzt ist, ist eher unwahrscheinlich.

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Nein, sie bläst luft durch die Wärmetauscher. Alte luftis im t2 haben dieses rad garnicht.
Es passiert also nichts.

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Bremse zuquetschen? Nö. Is nicht gut.
Die Kupplung hängt am Ausgleichsbehälter. die läuft so nicht leer.

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Beim Luftgekühlten gibts ja keine Wasserpumpe. Die Ölpumpe wird direkt angetrieben.
Der Riemen geht nur zu Lüftung und Lima. Ohne Lima fährst Du nur auf Batterie und im Winter wirds kalt.
Dem Motor passiert aber nichts.

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Erstmal ein Fenster in die Trennwand eingesetzt. Dann noch ein wenig am Ölkühler nach Undichtigkeiten gesucht. War nur ne falsche Schlauchschelle. Warmlaufen lassen. Wasser aufgefüllt. Und dann...... ROLL OUT :dance Technik funktioniert. Fahrwerk passt. Servo geht. Kupplung funzt. Schaltung tut. Öld...

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Super.Da werd ich mal nachsehen.
Bild vom Träger gibts am Wochenende.

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Zu gut und zu aufwendig? Ganz bestimmt nicht. Er war zu teuer. Is aber auch völlig egal. Wenn man sowas seltenes hat, muß man damit leben, daß es teurer wird, oder sich auch vom Rest trennen. Immer das Geheule ums Geld. Jeder klagt nur noch. Verkaufe doch den 16er Bus und kauf von dem Geld einen Dac...

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Was für eine Bremse ist das?

Es gibt bei Epytec die Möglichkeit, sich Adapter fertigen zu lassen.
Das haben wir bei unserem V8 Projekt dann auch vor. Allerdings mit den Bremsen vom A8, aus dem auch der Motor kommt.

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Naja, VW hat da halt ein paar Teile gepresst und verschweißt. Damit war der Konstruktionsteil erledigt. Das ist ein Lieferauto, keine Saturn5 Mondrakete. Da wurde nicht besonders gründlich und bis ins letzte Detail konstruiert. Schnell und billig ist die Devise. Das sieht man grade beim T3 in jeder ...

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So. Das neue Teil ist drinnen. Komischerweise hat es dann an einem anderen Anschluß getropft. Aber dort, wo es vorher getropft hatte, war es nun trocken. Also habe ich die Leitung zum linken Vorderrad nochmal ausgebaut und nachgeschaut. Der Bördel war leicht schief. Soas sollte normal nichts ausmach...

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Oh, da habe ich ja wieder was angerichtet..... :gr Meine Preisvorschläge beziehn sich auf NEUTEILE ab Werk. Nachrüsten für 5€ wird wohl nicht gehen. Aber das Zeug kostet so gut wie nichts. Da kann man ab Werk gleich was gescheites verbauen. Zumal ein VW allgemein, und der BUS im besonderen, schon im...

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4 letungen. fertig. jedes Rad einzeln. Das ist gut und kostet ab Werk nicht viel mehr.
Dann kann man auf diesesen technischen Schnickschnak verzichten.

Viel Spaß im T3, sollte der vordere Kreis ausfallen.
Was da irgendwie besser sein soll? Alles nur graue Theorie ohne Praxisnutzen.

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Ei jo. Do babbelt eh jeds Dorf anners. Do moch ich mir koon Kopp drübber.
Wen ich nur an diese Begeisterung denke, mit der die Schwaben im stau stehen....

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Doch, genau darum gehts. 2DM, respektive 1€ mehr, und es hätte ein 3 oder 4Kreissystem gegeben.
In Golf aus dieser Zeit gabs auch keinen solchen Vorne/Hinten Unsinn. Da gabs auch 3 oder 4 Kreis Systeme.

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Ach so, Kabel nach hinten, ZV Heckklappe

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Eis? Das ist die absolut subjektive Wahrheit. Naja, in 25Jahren bin ich da ja schon wieder weg.

Die Stecker sind doch irgendwie vom Verkäufer ausgebaut worden. Also muß es was geben, wo das so durchgeht.
" Hei noo, morgen werde ischs sehen, weischd Kerle?"

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Schwaben, Baden, Württemberg, is doch alles das Selbe. Hauptsache weg von da. Mich hats jedenfalls beruflich nach da verschlagen. Das ist schlimm.

Das Kabel nach hinten, liegt das vor oder hinter (in Fahrtrichtung)dem Dachrahmen? Bei mir also vor oder hinter der Trennwand?

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Aus Schwaben zu flüchten klingt vernünftig. Aber wie soll ich einen nicht fahrenden Bus nach Schwaben oder in den Osten bekommen?

Da ich ja ein original Kabel habe, an dem an beiden Enden dicke Stecker drauf sind, muß es irgendwo ein GROSSES Loch in die Säule geben.

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Am alten Kabel gahts nicht. Hab ich versucht. das klemmt sofort fest. Beim Multivan hab ichs ja auch irgendwie geschafft. aber hier geht gar nichts. Morgen gehts zum "Elektro Nik" und so eine Kamera wird gekauft. Vielleicht flexe ich auch beim Dummy das dach weg, um reinzukucken. Wie kanns...

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Ich gebs auf. Da ist kein durchkommen. Is ja auch bekloppt. Kabel durchs dach. Ich werde jetzt eine Endoskopkamera besorgen, und schauen, warum das nicht geht. Das Kabel für den Lichtkontakt geht jedenfals durch kein Loch. Das verschwindet hinter einem Blech. Und da ist kein Platz für Stecker. Wenn ...

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Deshalb isses ja so komisch.
Ein richtiges System wäre nur 2DM teurer gewesen.

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Komisch finde ich daß vorne und hinten getrennt sind. Normal wäre doch über Kreuz.
Naja, solange es irgendwie bremst, werde ich das auch so wieder zusammenbauen.

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ok.

Hatten eigentlich alle Busse diese komische Zweikreisbremse?
Vielleicht ein Drei oder Vierkreissystem?

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Am Originalsitz steckt da doch auch ne schraube drin.
Man muß es halt vorher zusemmenbauen und dann in die Halterungen schieben.
Andere schreiben hier ja, daß sie Klötzchen oder Muttern eingefädelt haben. Ein bisschen Platz muß also sein.

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Naja, es gibt schweißen und schweißen. Wenn man es ordentlich auftrennt, ordentliche Bleche anfertigt und alles passgenau zusammenfügt, später noch verschleift und lackiert, wird der TÜV nichts sehen. Oder man hat halt schlecht passende Bleche mit unsauberen Nähten und leichten Lunkern, die durch de...

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Ah, ein Platzproblem.
Ich würde die schrauben von unten einschieben und oben die Mutter draufsetzen. Evtl noch ne Hutmutter drauf.
Ein Gewinde in nu 1,5mm dickem Blech hält so gut wie nichts.

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Echt Messing? Nicht Rotguss oder sowas?

Egal. Das kommt neu. Muß ich halt wieder bis nächstes WE warten.
Die Karre wehrt sich, das ist nicht normal. Dabei war der Motor in 5 Minuten eingebaut.

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Das dachte ich auch, daß sich ein leicht schiefer Bördel da reinpresst. Geht aber nicht, so ohne Weiteres. Das ist ein original VW Teil. Das habe ich lediglich sauber gemacht und weiterverwendet. Ein Neues Teil kostet ja nicht die Welt, dennoch kann ich mir nicht vorstellen, wie das innen drinnen ka...

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Da musste aber sehr gut schweißen können. Auch wenn ich es für unbedenklich halte, an Achsteilen zu schweißen, sieht das der TÜV völlig anders.

Leider hab ich 2 Schwingen, die nicht verkauft wurden weggeworfen.

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Dieses T Stück meine Ich. Falsch gebördelt schließe ich bei einem Kaufteil mal aus.
Die Überwurfmutter konnte ich mit den Fingern ansetzen. Verkanten schleiße ich auch aus.

Jetzt bastel ich seit 3 Wochen an der blöden Bremse. Eigentlich will ich zum TÜV fahren.

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Mit Spax vielleicht.

Ne, im Ernst. Ein Bild von den Konsolen wäre ganz hilfreich.
Pauschal würde ich einfache 8.8 Schrauben nehmen. Solche waren in den original Golf Recaros auch drinnen.

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.Ich habe die gesamte Bremse am Bus erneuert. Alles neu verlegt und gebördelt. Ein paar Stellen waren undicht, die ließen sich aber mit nachdrücken und ordentlich säubern beheben. Nur vorne an diesem Dreifachvertreiler will es nicht dicht werden. Auch mit fertig gekaufter Leitung nicht. Kann dieser ...

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Hm. 190€ Steuern. Dazu evtl 400€ Versicherung. Macht 600€/ Jahr. Eine Garage zu 50€/Monat kostet das Gleiche. Jetzt lässt man den Oldie nur 9 Monate zu, dann spart man 25% oder 150€. Und dafür so einen Aufwand? Tut mir Leid, aber den Sinn erkenne ich nicht so recht. Wo ist der Denkfehler? Ein echtes...

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Was will man denn da sparen?
Saison und H ?
kann ja nicht viel sein. dazu neue schilder.
dann kann man es nicht überall abstellen.
nö. brauch ich nicht.

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An Köln fließt doch so ein Bach vorbei. Da sollte sich der eine oder andere Platz finden lassen.
Bevor der zu Euch kommt, fliest der Bach auch bei Uns hier vorbei. Da gehts jedenfalls.
Direkt ans Wasser, Grill raus, Schiffchen kucken, planschen,.... alles möglich.

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Wenn schräg mit dieselölwanne geht, mach schräg. Erhöhungen sind immer so unprofessionell. Da muss man dann den ganzen boden anheben. Nicht nur die klappe.
Bin mit dem vr am kämpfen . Der geht nur aufrecht. Und mir gefällts nicht.

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Hab mal meine Türen in Angriff genommen.

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Ob das so gut ist?
Is ja wie beim Zink. Das unedlere gibt dann nach. Früher oder später sollte das VA Stück doch rausrosten.

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Gripzange , Magnet oÄ ersetzt aber keine zweite Hand beim WIG schweißen. :-bla Sollte ich das wirklich nur flicken, nehm ich irgendein Blech, daß ich noch da habe, oder der Stahlhändler so da hat. Aber das will ich eigentlich nicht. Ich habe bis jetzt nur so "Einstieg Komplett" gesehen, be...

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Gegenfrage, wie schweißt man mit Schirm und nur einer Hand frei? Automatikhelm. Sowas kostet ca 50€. Tuts Euren Augen, Nerven und Gesundheit zuliebe. Und da ich grade schon mal hier bin, mir ist gestern meine Gurtaufnahme entgegengekommen. Und der Einstieg unten ist auch übel. Gibt es dieses Teil al...

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Ach so, die vorhandenen Löcher. Perfekt wäre es natürlich, wenn man die Löcher alle kurz mit dem MAG-Gerät verschließt. In unserem T2 hatten wir eine 20mm Spanplatte drinnen. Die funktioniert zwar mäßig, aber mit der Zeit nutzt die sich ab, ist feuchtigkeitsanfällig und sieht spätestens nach 0,5 Jah...

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Bohrungen?

Ich hab noch nen Multivanboden als Vorlage. Der ist auch nicht verschraubt, einfach nur reingelegt.

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was solln des sein?
Einfach ne dicke Multiplexplatte oder doch was spezielleres?
Mein Trapo wird den schmuddeligen Holzboden verlieren und was schickes aus Siebdruckplatten bekommen.
Der Wellblechboden ist zum Transport ungeeignet.

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Erstmal feucht rausgewaschen. Das das A-Brett eh raus ist, um Licht, EFH, Musik, etc zu verlegen, bot es sich sozusagen gradezu an. 2 Eimer Putzwasser, nur fürs Fahrerhaus. Dann noch die EFH montiert. Allerdings Nachrüstteile. Die sind echt besser, als der Originalkram. Später sicht man es eh nicht....

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Ich hab mir Konsolen gelasert und gekantet.
Absolut custom und individuell. Damit bekommt man wohl jeden Sessel in den T3.
Das hier ist noch der Prototyp.

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Ich denke, das kann man schöner machen.

Aber wenns halt nur kalt und leicht sein soll,.....

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Doka Multivan? Irgendwie muß die Fuhre vorm zusammenklappen bewahrt werden. Normal is da halt das Dach. Oder diese Längsträger. Wenn die weg müssen, muß halt was praktikabel anderes hin. Da brauchste einen Karosseriebauer, Schlosser öä, der Dir den Metallbau macht. einen TÜV Prüfer mit Lust auf Arbe...

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Tempomat ohne richtigen Motor im Auto kommt mir recht umständlich vor. Wo willste den denn nutzen?
Daurhaft links fahren mit 100kmh is nicht. Da wirste dauernd weggeblinkt.

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Niemand redet davon, daß es Märchen wären.
Es ist nur nicht der Normalfall.

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Wer nimmt denn den Gutachter der Gegenseite?
Da kannste doch gleich dein Geld wegschmeißen.
Die generische Versicherung hat lediglich zu zahlen. Aber nichts zu entscheiden.

Ein bisschen muß man halt aufpassen, daß alles richtig läuft.

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Gute Frage. Neue Dichtungen brauche Ich auch.
Taugt das was?
https://www.tk-carparts.de/article/1334 ... plett.html

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Heute nur Teilerecherche.

Gestern nochmal alle Bremsleitungsbördel dicht gemacht. Bremsen Entlüftet. Räder montiert.
Den Golf fertig gemacht. Radio rein. Und die Bose Soundanlage aus dem A8 probe gehört.

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Mein Bus heißt Transporter. Wie der Actionfilm.

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Das kann nicht der Normalzustand sein. Die Versicherung hat dadurch nur HÖHERE Kosten, als bei zügiger abwicklung.
Komplizierte Fälle dauern halt länger. Das hat aber nichts mit Zahlungsunwilligkeit zu tun.

Is mir jetzt aber auch egal. Ihr lasst Euch eh nichts sagen.
Frohe Ostern allen Lesern.

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Is zwar total ot, aber weils gefragt wurde. FS seit 1988. bis jetzt habe ich 2 Parkrempler und eine Karre komplett geschrottet. Selber wurden meine Autos 3 mal angefahren. Dazu jede mange ähnliche Situationen in Freundes und Familienkreis. Und noch nie gabs Ärger mit irgendeiner Versicherung. Weder ...

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Komisch, wie viele Leute auf einmal Probleme hatten.
Diesen Unsinn könnt Ihr bitte unterlassen. Eure Einzelfälle sind absolut nicht representativ, um Versicherungen pauschal zu verurteilen.
Erzählt diesen Unsinn in einem extra Faden. Hier ist es absolut deplatziert.

BTT.

Danke

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Unsinn ist es deshalb, weil genau das als der Normalfall dargestelt wird. Dabei ist es nur EIN unschöner Einzelfall.

Alle meine Erfahrungen sprechen nämlich eine ganz andere Sprache.
Auch von mir verschuldete Sachen wurden IMMER zügig bearbeitet.

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Hat denn jemand so einen Fuß als Vorlage? Dann bau ich mir selber welche.

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Hört mal auf, heir Unsinn über Versicherungen zu erzählen. Ich hatte schon diverse Unfälle, bei denen meine Golf2 den Heldentod gstorben sind.
Gutachten bei MEINEM Gutachter machen lassen. Der kümmert sich um die gegnerische Versicherung. 2 Tage später war das Geld da.

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Schaltung eingebaut. Tank eingebaut.
Jetzt fehlen noch 2 Dutzend Schlauchschellen, dann fährt die Kiste.
OT:
Alltagshobel Räder getauscht. Antriebswellen in den Racer gepackt.

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Ich habe so einen schönen riesigen Dachträger, der übers gesamte Dach geht. So eine Metallkonstruktion, nicht nur so ein 4kant-Rohr-gestell. Allerdings habe ich keine Füße dazu. Wo könnte man solche bekommen? Darf man sich sowas selber fertigen? (TÜV/Versicherung) Oder wäre es sinnvoller, das gesamt...

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https://www.conrad.de/de/led-streifen-m ... 84221.html

An die Tür bappen, mit Innenlicht koppeln, fertig.

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7000 für die "bastel Bude " is doch ok.
Dazu noch einen ganzen bus ersatzteile.
Jetzt haste wirklich nur einen sentimentalen verlust.

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Die Tür wird vorne offen gehalten. Mit der Blechkiste über dem Riegel/Hebel.

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OK. Besten Dank erstmal.

Dann werde ich an Ostern mal nach den Kabeln sehen.

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AN der Asäule hoch? Du meinst IN, oder?

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ich würds mal ausbauen und ordentlich auber machen. dann schön schmieren. Aber kein Fett, das verharzt.

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OK. dann gehts also durch die A säule hoch, kommt an dem 4eckigen loch raus, durchs dach und hinten wieder in so ein 4 Eckiges Loch rein.
Schön ist das nicht.

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Oder soll das hier durch?

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Wenn ich da in das 4eckige loch reinleuchte, sieht man hinten kein Licht. Da ist also zu.

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ich sehe da keine löcher. der holm ist zu.
egal. vor freitag mach ich da eh nicht weiter.

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Im Transporter gibts das nicht. Nur einen Himmel Vorne. Den hab ich weg. Und darunter ist nur glattes Blech. Eine kleine Öffnung für ne Lampe. Und der Holm an der Dachkante ist nicht durchgängig. Mal abgesehen davon, wie kommt man in die B Säule runter? Wie hat VW das denn im Werk gemacht? Hatten di...

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Ah. Direkt neben dem Kennedyhaus. Zwischen Haltestelle rhein neckarstrasse und langem Lui.

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Geh zum Schreiner und frag, was sowas kostet, wenn er es macht.
Und den Kostenvoranschlag zeigst Du dem Gutachter.
Der wird sich wundern, was Eigenbau heist. Der Westikram wird ihm wie ein Sonderangebot vorkommen.

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man kommt nirgends in den holm. das ist das problem.
wie haben das die Houdinis von vw gemacht?

hat keiner ein bild davon?

Ich bin kurz davor, die Flex zu holen und Zugänge zu legen.

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Ich bin am Verzweifeln. Stundenlang versuche ich die blöden Kabel der ZV in den Bus zu frickeln. Ohne Erfolg. Und in demZV Faden hier irgendwo, sind die Bilder alle tot. Wo geht dieses Blöde Kabel lang? Wie bekommt man das in die B Säule? Wo kommt man Oben in die A Säule? So einen Mist kann man sich...

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Ich rätsel immer noch, wie man bei eingebautem Motor ohne Dorn irgendwas machen will.

Hinhalten geht nicht, weil die Kupplungsscheibe davor ist.

Bevor ich den Motor ausbaue, nur um die Scheibe mittig auflegen zu können, nehme ich doch lieber irgendeinen Dorn.

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noch nix. aber gleich geht es den türgriffen an den kragen, schaltung einbauen und tank rein.

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Auf gut Glück, weil er doch Zündschlösser gekauft hat, um dieses an den Rest anzupassen. Oder schon wieder Denkfehler?

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Darmstadt Rheinstrasse? Die ist lang.
Hast Du einen Namen des Dienstes? Wenn der das wirklich kann und ihr mir die Dinger schickt, kann ich dort vorbeifahren.

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Wo finde ich diese Nummer?

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Hm, Ich meine die schon gesehen zu haben. Muss ich nachprüfen. Auf gut Glück irgendwelche Schlösser zu zerlegen ist sehr Draufgängerisch. Ist es dann nicht einfacher, mit Hausmitteln die restlichen Schlösser dem Zündschloss anzupassen? Nächste Frage, kann ein Schlüssel nach der Plättchenfolge neu ge...

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Die Dinger gibts alle einzeln zu kaufen.
Als zubehör und auch bei vw. Notfalls gehen auch alle VW am Schrott mit entsprechendem BJ.

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Immer dieser übertriebene Ehrgeiz. Wozu Adleraugen und drei Hände, wenn man da einfach eine 13erNuss oÄ reinstecken kann, Irgendwas, das halt passt. Notfalls macht man einen zu kleinen Dorn mit ein paar Wicklungen Tesaband passend. Wenn der Mist leicht verrutscht ist, ist die Getriebemontage kein Sp...

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Gute Frage. Wohin mit der Mucke? Da habe ich mir beim Trapo nich keine Gedanken gemacht.
Ich könnte mir nen Woofer zwischen den Sitezn und kleine Tweeter neben den Sonnenblenden vorstellen.

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Jein. Das würde gehen, wenn der nette Herr beim TÜV mir den Hersteller auf PORSCHE Umschlüsseln würde. Der B32 (?) war KEIN VW.

Egal. Ich fahre meinen Trapo einfach als 1,0t LKW. Das kostet auch nichts.

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Der 827 hat oben ösen . Da kann man den anhängen. Dann noch einen kräftigen balken, 2 kleinere und 2 keile, kette und 2 Schäkel. Mehr brauchts nicht. Balken längs über den zyl kopf legen. 2 kleinere stücke vorne und hinten unterlegen fpr mehr höhe. Kette drüber und mit 2 schäkeln stramm am motor fes...

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