- Suche

Alexander

Moin,
evtl. falsche Lagerbuchse gekauft oder geliefert bekommen?
Habe schon mehrere getauscht (allerdings an ausgebauten Getrieben). Hatte noch nie Probleme beim einsetzen der neuen Buchse.

Alexander

Notfalls kann man ja auch seinen Motor aufarbeiten lassen.
Also hinschicken, warten und wieder zurück bekommen.
Aber man kann natürlich auch mal in seiner Wohngegend fragen ob es nicht einen lokalen Anbieter gibt.

Alexander

Drehkonsolen sind ja auch nur die eingeschweißten Unterteile.
Eigentlich müßte man die FIN "sichern".

Alexander

Moin, ich habe ja echt viel Phantasie, aber warum sollte man dafür noch 1800,- ausgeben? https://www.autoscout24.de/angebote/volkswagen-t3-california-westfalia-1-6td-h-zu-original-diesel-rot-80a86f13-5ef1-45f2-a82d-8aad530501c7?ipc=recommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased&source=detail...

Alexander

ABL, ein 1,9L TD mit Wirbelkammern im Zylinderkopf
AFN, ein 1,9L TDI, ein Direkteinspritzer mit Motorsteuergerät usw. Völlig anderer Motor.

Alexander

Empfehlung ganz klar: nimm einen Citroen Jumpy... Ehrlich? Schon mal gefahren? Wir haben so Teile in der Firma, käme mir privat nie ins Haus. Klapperkiste. Wir hatten schon abgefallene Türgriffe innen und außen. Und mal einen bei dem sich der Kleber zwischen Dachhaut und den Spriegeln gelöst hatte....

Alexander

Nein, die sind "in sich" dicht und werden einfach auf die Karosserie geschraubt.
Die Lampenfassungen haben dann die Dichtung.

Alexander

Hi,
Tipp habe ich keinen, aber ich könnte an meiner Doka nachschauen.
Ich darf es nur nicht vergessen

Schick mir mal eine PN als Erinnerung.

Alexander

Und so lange der Motor noch nicht gelaufen ist, kann man das eh nicht beurteilen.
Bei Drehzahl wird sich der Riemen ganz woanders hin "sortieren" als beim Durchdrehen von Hand.

Alexander

Eine Dieselpumpe verstellt sich nicht von selber.
Sollte die verstellt sein gibt es immer

einen Grund dafür. Ohne den Grund zu beseitigen droht bei einer Verstellung der ESP der Motortod.

Alexander

Da:
viewtopic.php?t=115388

Alexander

Hi, die ist "nur" geklebt. Andere Methoden um Kunststoff mit lackiertem Metall zu verbinden kenne ich nicht. Außer Schrauben oder Nieten, aber das würde man ja sehen. Da kannst du nur mit einem Spachtel oder ähnlichem drunter gehen. Ich würde die allerdings warm machen oder auf wärmeres We...

Alexander

Hi,
ich finde die Idee gar nicht schlecht.
Allerdings hast du die bei den Farben der Skala am WBX und nicht am Diesel orientiert.
Da du eine Vorglüh-Led hast, gehe ich davon aus das du einen Diesel hast.
Dort: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Drehzahlmesser findest du die erklärenden Bilder.

Alexander

Es gibt die DSW im Nachbau von PG (steht für Peter Günzl) und von JP.
Die PG haben den gleichen Schliff des Glases wie die originalen von Hella.
Die JP sind anders geschliffen und haben eine gruselige Hell-/Dunkelgrenze. Zumindest die, die ich bereits in den Fingern hatte.

Alexander

Wer hat kann übrigens im Serviceheft seines Fahrzeugs nachlesen wann was gemacht werden muß.

Alexander

Christian, mit ein wenig suchen findet man Quellen. Der ein oder andere hier ist wahrscheinlich auch berufstätig und kann sich vielleicht auch über seinen Arbeitgeber mal eine Dose mitbestellen lassen. Oder er kennt einen Handwerker der bei Würth Kunde ist. Wenn du genau weißt was du brauchst kannst...

Alexander

Moin,
ich nehme an solchen Stellen Haftschmierstoff aus der Sprühdose.
https://eshop.wuerth.de/Haftschmierstof ... de/DE/EUR/
Da kann man auch sehr gut die Türscharniere usw. mit schmieren.

Alexander

Moin,
wenn du neue Tassenstößel einbaust muß trotzdem das Ventilspiel eingestellt werden.
Das Ventilspiel wird alle 30.000 km überprüft und ggf. eingestellt.
Übrigens zusammen mit dem Luftfilter- und Kraftstofffilterwechsel und einem Ölwechsel.

Alexander

Klar, Camping.
Da er aber das Radio schon komplett auf Kl. 15 hatte, scheint das nicht sein Hauptproblem zu sein.
Für solche Fälle habe ich auch schon einen zusätzlichen Kl.15 Schalter nur für das Radio verbaut, dann muß man nicht den Schlüssel stecken lassen.

Alexander

Moin, dein Radio hat doch bestimmt 2 x Plus? Also 1x Kl. 30 (Dauerplus) und 1x Kl. 15 (Zündungsplus, also geschaltet) Schließ es doch genau so an. Es ist leider bei fast allen modernen Radios so, dass die Stromaufnahme bei Anschluß auf nur Dauerplus auch im ausgeschaltet Zustand recht hoch ist. Manc...

Alexander

Mal angemerkt, man kann nicht das was im PKW möglich ist (Motor hängt im Fahrtwind, Auto wiegt nur die Hälfte, wesentlich besserer cw-Wert) auf den JX im Bus übertragen. JX mit erhöhtem Ladedruck und LLK (z.B. Oettiger) hält im T3 100.000km. Dann ist die Kopfdichtung hin. Das sind Aussagen von mehre...

Alexander

Dann würde ich darauf bestehen das sie dir das schriftlich geben.
Und fragen ob sie ein vergleichbares Fahrzeug da haben, damit du dir anhören hören kannst das es bei dem auch so ist.

Alexander

Jokeringo hat geschrieben: ↑30.12.2023, 11:41nur darauf achten das die Kabel Querschnitte entsprechend sind zur Batterie

Eher entsprechend des Ladegerätes. Mehr Strom als das Ladegerät max. liefern kann, kann nicht fließen.

Alexander

Müßte ich irgendwo haben.
Aber ob ich die finde

Ich versuche mal dieses Jahr noch zu suchen.

Alexander

Falls jemand noch einen schönen Fotokalender für 2024 benötigt
https://www.ig-syncro16.com/viewtopic.php?t=4157

Alexander

vor 4000km wurde überholter Meyer Motor eingebaut

der Zylinderkopf wurde nicht vor 4000km erneuert, Zylinderkopf ist schon ein paar Jahre alt

Noch irgendwelche Infos die du verschweigst?
Wurden die Kopfschrauben nach 1000km nachgezogen?

Alexander

Moin,
ich denke das wird dir hier keiner beantworten können.
Fahr zum Händler und führe das vor.

Alexander

Zu deinem "pfeiffen" wird man schwer was sagen können ohne es gehört zu haben. Wenn ich mir aber dein Bild Nr. 3 anschaue, dann drängt sich mir der Verdacht auf das die Abgaskrümmerdichtungen nicht dicht sind. So viel Ruß hat man nicht an einem Zylinderkopf hängen der vor 4000km noch blitz...

Alexander

Es geht sogar 1L auf 200km. Qualmt ein wenig blau wenn noch kalt. Warm kaum sichtbar. Und dabei liegt es in diesem Fall nicht am Turbo. Hier frage ich mich eher ob da ein Tippfehler vorhanden ist. Von unten sieht der Motor eher nach 40.000km aus als nach 4.000km. Und die Ölzulaufleitung zum Turbo si...

Alexander

Da würde ich eher an das Entlüftungsrohr, welches parallel zum Einfüllstutzen verläuft, gehen.

Alexander

Hi,
die Tankentlüftung ist viel zu klein. Da bekommst die die Menge gar nicht rein.
Bei den Nachbautanks kann es dir bei weniger als 1/4 voll im Autobahnkreuz passieren das dir der Sprit ausgeht.

Alexander

Wenn du keine Luftblasen im Schlauch zwischen Filtert und ESP hast, dann hast du auch kein Luftproblem. ESD mit Meßuhr? Ich glaube du solltest dir die Begriffe und Abkürzungen mal durchsortieren. ESD EinSpritzDüse, die kann man nur mit einem Düsenprüfgerät abdrücken ESP EinSpritzPumpe, die wird mit ...

Alexander

Zähes Fett-
Öl läuft dir in die Kardanwelle. Gibt dann ne tolle Unwucht.
Übrigens, wunder dich nicht wenn es nach deiner Reparatur brummt im Auto.
Nach Arbeiten an der Welle muß diese Feingewuchtet werden.

Alexander

Moin,
hast du den Zahnriemen gewechselt?
Laut deiner Aufstellung nicht, der wäre aber das wichtigste Bauteil!
Wenn doch, bist du dir sicher das alles richtig eingestellt wurde?
Hast du das Ventilspiel mal kontrolliert?
Was meinst du mit ESD überprüft? Wurden die abgedrückt?

Alexander

Und wenn einer nachweislich durch eine alte Heizung wie die BA6/DA6 ums Leben kam ist es vollkommen unerheblich dies bezüglich der Vorschriften von der B2L/D2L zu unterscheiden, denn für beide galten bei der Zulassung die gleichen Bedingungen der StVZO und TA27. Habe ja nix anderes behauptet. Ich w...

Alexander

Vor vielen Jahren beim Syncrotreffen im Mammutpark ist am nächsten Morgen jemand nicht aus seinem Bus wieder ausgestiegen. Moin, das war aber keine B/D2L, sondern die alte Heizung die mittig unter dem Bus hängt. Und die hat, ich hoffe ich habe es richtig in Erinnerung, eine Brennkammer aus Stahl. U...

Alexander

Kurbelgehäuseentlüftung, zieh dich einfach den Schlauch ab, dann merkst du den Wind der da raus kommt. Öldruckschalter, damit hat es ganz sicher nichts zu tun. Ihr habt den Kopf gewechselt, auch die Kopfschrauben nach 1000km nachgezogen? Ventilspiel kontrolliert? Förderbeginn der ESP mit Meßuhr eing...

Alexander

Ich sag's mal so: Ist der Motor schon länger drin und auch eingetragen, dann ist das Erlangen eines H einfacher. Ist der Motor bereits seit 30 Jahren oder länger eingebaut, dann ist es gar kein Problem. Ist das H aber schon drauf, dann ist es eigentlich nicht möglich den Motor unter Erhaltung des H ...

Alexander

Wenn ich in den Teilekatalog schaue, dann sieht es schwer nach Zylinder 1 und 4 Schrauben Zylinder 2 und 3 Stehbolzen (Also so wie Joachim es geschrieben hat) Geht so natürlich mit den Schutzblechen auch, kann man erst die eine Seite auf den Stehbolzen schieben und dann die andere Seite mit einer Sc...

Alexander

Jeweils oben Stehbolzen und unten die Schraube.
Hintergrund: Unten werden auch die Stößelstangenschutzrohrbleche mit befestigt. Sind dort ein Stehbolzen, muß man die Bleche kräftig verbiegen um sie montieren zu können.

Alexander

Moin,
hast du die Heizung mal zerlegt und geschaut wo die defekt ist?

Alexander

Oettinger hat beim Umbau auf 4 Scheiben den Bremsdruckregler ein wenig flacher gestellt um eine Überbremsen der Hinterachse zu verhindern.
Falls es dir hilft.

Alexander

Ich war eben mit einem 85er Festsattelbremse Joker mit neuer Bremse hinten bei der HU.
Hervorragende Werte. Und mir ist auf der Fahrt nicht aufgefallen das sich die Bremse schlecht anfühlt oder ich mehr Kraft bräuchte.

Alexander

HI, ich fasse mal zusammen: Du hast einen T3 Diesel mit H-Kennzeichen? Du willst den auf AAZ umbauen und den AAZ eintragen lassen und gleichzeitig das H behalten? Du wohnst in Hessen? Vergiß es. Du hast nur 2 Möglichkeiten: - AAZ einbauen, dafür sorgen das es wie ein JX ausschaut, nicht eintragen la...

Alexander

Es ist im Gespräch den B auf 4,25 to hoch zu setzten.
Dann aber ohne Anhänger.
(Hintergedanke: aktuell B 3,5 to + 759 kg Anhänger = 4,25 to)
Mir aber egal, hab eh ABCE ...

Alexander

https://ecomento.de/2023/12/05/tesla-cybertruck-wohl-nichts-fuer-europa/#:~:text=In%20Europa%20ist%20das%20Modell,4%20bis%204%2C5%20Tonnen. In Europa ist das Modell nicht erhältlich, was wohl auch so bleiben wird – aus mehreren Gründen. Zum einen ist der Cybertruck sehr schwer: Das zulässige Gesamtg...

Alexander

Das Teil werden wir hier in Europa wohl auch nicht auf der Straße sehen. Zumindest nicht mit einer europäischen Zulassung.

Alexander

Letzteres denke ich.
Ersteres ist ja selbsterklärend

Alexander

Kurbelgehäuseentlüftung. Da geht nur leicht ölige Luft durch.
Kannst du mit einem Fahrradschlauch schützen.

Alexander

Moin, da es ein TDI ist: - Fehlerspeicher auslesen - Temperaturwerte bei kaltem und warmen Motor auslesen und auf Plausibilität kontrollieren - die Grundeinstellung des Einspritzzeitpunkt der ESP dynamisch kontrollieren - ESD ausbauen, überprüfen und ggf. erneuern (je nach Laufleistung direkt mal ne...

Alexander

Benno, was möchtest du damit sagen?
Mein 121230 funktioniert seit einem Jahr ganz problemlos an einer LiFePo

Alexander

mit der Funktion dass es Ladung auf beiden Seiten des Relais erkennen kann. Bei mir ist zB die Solaranlage an der Zweitbatterie angeschlossen: sobald die Solaranlage Energie liefert wird die Startbatterie vom Cyrix mit zugeschaltet und auch geladen. Und das kann auch zu einem ganz lästigen Nachteil...

Alexander

Bitteschön, gibt es hier:
https://www.yachtbatterie.de/de/isother ... oduct_info
Könnte man machen indem man den Kompressor statt Batterie unter den Beifahrersitz baut. Allerdings muß dann noch ein Lüfter dazu.
Nur dann kannst du die Kühlbox nicht mehr rausnehmen.

Alexander

Kompressor rein, Stauraum verlieren, nachts schlecht schlafen (?) wegen Kühlschrankgeräuschen und freies Camping abhaken. Das ist keine Lösung. Erst jetzt fällt mir auf dass ich seit über 15 Jahren, seit dem ich eine Kompressorkühlbox habe, im Bus Nachts nur noch schlecht schlafen kann. Ich bin im ...

Alexander

Gut gemeinte Vorschläge, die aber nicht funktionieren, helfen noch weniger.
Lieber kein Vorschlag als ein falscher. Oder hast du es schon so gemacht am Luftigetriebe?
Ich habe es noch nicht am eingebauten Getriebe gemacht, deshalb würde ich es so wie im Rep.-leitfaden beschrieben versuchen.

Alexander

Das automatisch gesteuerte Trennrelais für Starter- und Zweitbatterie sorgt dafür, dass vornehmlich die Starterbatterie geladen wird. ^ Ich gehe mal davon aus das es sich hiebei nicht um das originale Trennrelais handelt sondern um irgendwas anderes, was bereits nachgerüstet wurde. Ich bleibe dabei...

Alexander

Diesen Sommer ging bei 35 Grad Außentemperatur jedoch die Butter im Kühlschrank in die Knie, weshalb ich mir gerade Gedanken mache, wie weiter verbessert werden kann. Moin, das Problem wird immer bleiben. Ausgenommen vielleicht, wenn du den ganzen Tag den Kühlschrank einfach zu läßt. Ließ dir das m...

Alexander

Moin,
sieht für mich wie ein Dampfrad aus.
Erklärung hier:
https://www.t3-infos.de/t3-infos_b.html#dampfrad

Alexander

Was ist "mit Schraube zu gefährlich"? Nimm zwei, um 180° versetzt. Metallring im WDR zuvor mit Metallbohrer anbohren oder mit spitzem Stahlnagel Loch einschlagen. Schrauben mit Holzgewinde eindrehen und dann mit 2 Zangen WD rausziehen. Der Dichtring ist 15x24x7 Bleiben dir 4,5mm für deine...

Alexander

Jörsch hat geschrieben: ↑09.12.2023, 19:02Für mich sieht das so aus als würde die Luft im BDR "entstehen".

Moin,
bei stehendem Motor (also kein Unterdruck vorhanden) oder bei laufenden Motor?
Und, woher weißt du das der andere BDR nicht auch defekt sein kann?

Alexander

Ich sag's mal für einen "unerfahrenen" Elektroniker, der für das Auge eine Platine sehen möchte. Wenn du meinst das du damit beurteilen kannst wie hoch meine Erfahrungen im Elektronikbereich sind, dann möchte ich mal wissen auf welcher Basis du das beurteilen kannst. Wir kennen uns nicht ...

Alexander

Ich sags mal so, aus Sicht eines Elektronikers. Ja, dass kann man theoretisch so machen. Praktisch würde ich es nicht machen, denn: - das sind Printrelais, die wollen auf eine Platine. Die Kontakte mögen keine mechanische Belastungen. (Man könnte aber sicher eine kleine Platine machen) - wie lange d...

Alexander

Bleibt dabei.
KY und JX

Alexander

Moin,
wahrscheinlich ist die ohne Luftkanal für den KY und nicht für den JX.
Denn beim KY geht der Auspuff ja auch außenrum.

Alexander

Kommando zurück.
Jetzt weiß ich welchen du meinst, den habe ich auch. Keine Ahnung was man damit machen soll.

Alexander

Bei Philips ist gar kein Aufkleber dabei. Zumindest nicht bei den mittlerweile von mir verbauten 5 Sätzen.
Und gekauft in D mit der Originalverpackung.

Alexander

Hi, So: https://www.amazon.de/Gebildet-Sicherungsfu%C3%9F-Zwei-Relais-Design-Hitzebest%C3%A4ndige-Keramikfassung/dp/B0838YVYYC/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=S2F6ZTHBVUMS&keywords=h4%2Bkabelbaum%2Brelais&qid=1701884580&sprefix=h4%2Bkabelbaum%2Brelais%2Caps...

Alexander

Hi,
stell doch mal den Link ein von dem System was du da verbaut hast.
Ohne Infos zur Verschaltung kann man da wirklich nichts weiter zu sagen.

Alexander

Myriam12 hat geschrieben: ↑04.12.2023, 19:04Ich habe gelbe Gäser und es ist ein T4 Bj. 98, 1.9 TD

Da kann was nicht stimmen.
AJA ist ein 5 Zyl. 2,4L Diesel mit 55kW/75PS
Ist aber für deine Blinker egal.

Alexander

Hi,
ich habe es auch nur mit Karton geschafft. Habe es auch zuerst ohne probiert, der Karton lag ja noch in der Werkstatt.
Am nächsten Abend mit Karton ging es dann ganz einfach.
Und, ohne Karton bekommt man die Brenner ja eh nicht zu kaufen.

Alexander

Schneller Vorglüht?
Wie soll das gehen?
Schneller kannst du die Glühkerzen nicht zum glühen bringen.
Kürzer vorglühen geht natürlich, aber ob das sinnvoll ist?

Alexander

Er dreht willig, aber das Ritzel spurt nicht ein. Wenn er willig (schnell) dreht, dann spurt er auch ein. Ohne einspuren bekommt der Anlasser gar keinen Strom um schnell zu drehen. Aber, der Freilauf greift nicht und deshalb wird keine Kraft übertragen. Oft hilft öfters probieren. Ruhig auch mal so...

Alexander

:gr Moin, wissen tu ich auch nix :tl aber man kann ja mal anders rangehen. Kabel ist Schwarz und original VW. Schwarz ist eigentlich immer Kl. 15 (Zündungsplus). Mir sind keine Ausnahmen am T3 bekannt. Der Stecker ist ein Männchen, oder? Bist du dir eigentlich sicher das dein Foto den Stecker von de...

Alexander

Es kann auch sein das ein falsch belegter Radiostecker oder ein ungeeignetes Radio das Gala-Signal platt macht.
Würde auf jeden Fall auch Tests ohne Radio machen.

Alexander

Sind ~2,2mm Weg.

Alexander

Der Nocken im Getriebe läuft eigentlich nicht ein.

Alexander

Ergänzung dazu:
Wenn man beim Diesel den Drehzahlmesser einstellt, dann sollte man den immer bei 3000 Upm einstellen.
Dann stimmt er wenigstens im "Arbeitsbereich" zwischen 2000 und 4000 Upm der Drehzahlmesser relativ genau.

Alexander

Sorry Joachim, aber da muß ich dir widersprechen. Auch wenn es im Teilekatalog so ausschaut, dort ist ab Werk eine Dichtung (Aluring) verbaut. Bei einem guten Schalter (Orignalqualität, die es leider so gut wie nicht mehr zu kaufen gibt) kann es dir passieren das ohne Dichtung du ein Dauerlicht hast...

Alexander

Moin,
war es nicht so: 1x drücken einschalten, noch mal drücken ausschalten?
Lange drücken mit Wischwasserpumpe.
Meine T3 sind ohne Heckwischer. Ich persönlich halte den auch für überflüssig.

Alexander

Ich würde mir ja erst einmal mit Farbe eine Markierung machen und schauen ob sich die Schraube wirklich verdreht. Kann es sein das die Schraube einfach zu lang ist und im Sackloch anstößt? Oder der Schaft zu lang ist? Hast du diese beiden Punkte überprüft? Wenn nein, dass würde dich aber weiter bri...

Alexander

Moin,
ich würde die Grundeinstellung der Ventile noch mal überprüfen.

Alexander

bats0815 hat geschrieben: ↑15.11.2023, 08:34Die abgebildete Schraube ist auf jeden Fall falsch, und zwei Unterlegscheiben zu nehmen ist auch kompletter Murks.

Da muß ich ihn verteidigen, das sind nicht 2 Scheiben, es ist eine Norlock Sicherung.
Bemühe ggf. google

Alexander

T3oldie hat geschrieben: ↑14.11.2023, 23:38Ich dachte Innensechsrund wird Innenvielzahn genannt.

Du kannst ja mal nachzählen, Innenvielzahn hat mehr Zähne als 6. Also kann Innenvielzahn nicht gleich Innensechsrund sein.

Alexander

Sein Bild zeigt Vielzahn in 10.9 Innensechsrund, also Torx, ist sicher im Rahmen von "Schraube entfallen, andere eingepflegt" in den Ersatzteilkatalog gekommen. Ich glaube nicht das 1979 schon Torx am Motor verbaut wurde. Im aktuellen Katalog steht die Innensechrund als entfallen und als E...

Alexander

Im Ersatzteilprogramm ist an dieser Stelle eine Innensechsrund-Zyl.schraube M8x38 (bei Angaben ohne Festigkeit ist es eigentlich immer eine 8.8) aufgeführt. Somit ist deine Schraube dort nicht original. Kann es sein das die Schraube einfach zu lang ist und im Sackloch anstößt? Oder der Schaft zu lan...

Alexander

Ich würde mir ja erst einmal mit Farbe eine Markierung machen und schauen ob sich die Schraube wirklich verdreht.
Vielleicht reißt auch einfach das Gewinde langsam aus dem Block.

Alexander

Und ich finde diese Holzkugeldinger völlig unbequem und ist mir auch zu glatt.
Aber so hat halt jeder ein anderes Empfinden was bequem ist.

Alexander

reidiekl hat geschrieben: ↑13.11.2023, 12:00Im Rep-Leitf. 944

Welcher Rep.-leitfaden soll das sein?
Die Rep.-leitfäden des T3 haben Namen, keine Nummern.
Oder meinst du Porsche 944?

Alexander

Moin,
Chromzierringe kenne ich.
Welche mit Weißrand nicht. (Foto oder Link?)
Er hat wahrscheinlich statt Weißrand Weißwand gelesen. Und es gibt auch Weißwandringe die zwischen Rad und Felge geklemmt werden. Die taugen aber nix.

Alexander

puckel0114 hat geschrieben: ↑12.11.2023, 21:35Klemme 50 an der zündspule.

Was meinst du?
Kl. 50 ist Magnetschalter Anlasser
Kl. 15 ist Zündspule

Alexander

Hallo Bernd,
wurde alles schon probiert. Auch mit dem großen Wasserölkühler.
Am Ende wurde dann doch wieder ein Zusatzölkühler verbaut. Der Turbo z.B. erreicht mit LLK ja die gleiche Betriebstemperatur wie ohne LLK.

Alexander

Moin, ich halte mich nach über 30 Jahren T3 (den habe ich immer noch) und über 330tkm (davon 200tkm mit TDI Umbau) mit diesem mal eher zurück hier. Nur so viel sei gesagt, mich entschleunigt nix. Auch nicht mit Anhänger. Und liegen geblieben, so mit abschleppen uns so, bin ich nur einmal. Und da war...

Alexander

Zusätzlich zum Gewicht sollte man auch an den Luftwiderstand denken.
Ein Wohnwagen der sich hinter dem T3 versteckt läßt sich viel einfacher ziehen als einer, der 20cm breiter und 50cm höher als eine T3 ist.

Alexander

Bisher habe ich nur die Stecker im Motorraum kontrolliert und gefettet, beizeiten kommen mal vorne die Massesterne dran. Nur mal so zur Info: Die Temp.fühler sind NTC's. Bedeutet, je kleiner der Widerstand desto heißer wird angezeigt. Bedeutet auch, je kleiner die Übergangswiderstände am Stecker un...

Alexander

Hallo Victor,
Philipp schrieb:

lobsterman hat geschrieben: ↑29.10.2023, 01:55da aber schon das Kühlwasser über die rechte Wassermanteldichtung abgelassen.

Wenn das so ist, dann ist es eindeutig das der Motor raus und auseinander muß.

Alexander

Atlantik90 hat geschrieben: ↑26.10.2023, 15:36Wie lange das IG-Forum in der gegenwärtigen Form noch läuft, steht in den Sternen der IG.

Joachim, ich weiß nicht was du damit sagen willst, aber ich bin ein Stern der IG. Also bitte keine Gerüchte oder Mutmaßungen einfach so in den Raum werfen.

Alexander

Das?
https://www.ig-syncro16.com/index.php
Geht bei mir auf allen Rechnern problemlos. Auf dem Handy auch.

Alexander

Kupplungshydraulikprobleme am Berg gibt es aber ganz sicher nicht. Die steilste Straße in Wuppertal hat eine Steigung (Einbahnstraße, deshalb keine Gefälle) von bis zu 21%. Und ich weiß sicher das dort ein T3 keine Probleme hat. Für die Feststellbremse ist es allerdings eine Herausforderung. :mrgree...

Alexander

Welches denn?

Alexander

Marcus, vergiss das einfach. Alles gut, du hast jahrelang nix falsch gemacht.
Der HBZ ist ja auch höher als jeder RBZ und man entlüftet nicht von hinten nach vorne.

Die Suche ergab 4110 Treffer