- Suche

Railslide

Iiiiiieeeeeeeh. Original.

Railslide

Glas-Scheinwerfer?
Coole Idee.
Aber mach dich drauf gefasst, daß dich die E-Type Fahrer, die Citroen SM, DS, CX, diverse Porsche-Freunde, Toyota-Fans, etc. vom Parkplatz jagen, wenn sie ihr H-Kennzeichen verlieren.

Railslide

Was ist an dem Super? Der hat auch gesoffen, wie blöd. Die Phantasiewerte von unter 5 hab ich nie erreicht.

Railslide

Letztes WE Spritleitungen umgelegt, Gaszug konstuiert. Das ist jetzt ein VW-Shimano Konstrukt. Dann noch Einen Halter für den VR Lufi gefertigt und eingebaut. Diverse Elektrik geprüft. A-Wellen montiert. Motor neu ausgerichtet. Batterie gekauft. Schlüssel gedreht. Brummmmmm Jetzt noch alles chick ma...

Railslide

Um es einfach zu halten, sollte eine Motor gesucht werden, bei dem die vorhandene Abgasanlage P&P passt. Wenn dann die Luftzufuhr nicht zu kompliziert wird, kann man den Rest umbauen. Alten und "neuen" Motor verschmelzen. Da sollten sich genügend gute Exemplare finden lassen. Optimal m...

Railslide

Mit 72 das Handtuch werfen?
Wenn's soweit ist, habe ich noch locker 30 Jahre vor mir.
Das hat mir jedenfalls mal eine Website vor 20 Jahren erzählt.

Und Golf wird ich dann evtl fahren, aber gewiss nicht spielen. Zu langweilig. Dann lieber weiter Autos schrauben.

Railslide

klaro, alles easy. Das wird schon wieder.

So ein T3 kann man ja mit Hammer und Büchsenöffner reparieren. das ist nicht schwer,
Jedenfalls ist ein T3 ein besseres Anfängeraute ols zB eine Citroen DS oder DX. Porsche is auch easy, aber so teuer.

Railslide

We we we.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t3-motor-ky-57-ps-1-7l-diesel/863968774-223-1595

klingt nicht nach irgendwas, was man nicht leicht beheben könnte. und satte 1700 für ne überholung übrig.

Railslide

Hier wird sehr viel durcheinander geworfen. Und der Motortausch wird immer mit einer kompletten Motorrevision verwechslt. Die ist natürlich sinnvoll, gehört aber wirklich nicht zur Reperatur. die Reihenfolge ist auch bemerkenswert. Erst Oldie kaufen, dann erst schrauben lernen? Gibt es denn zum Moto...

Railslide

Ach so, den ADY in meinem Winterauto hab ich für 80 erstanden, inclu Anbauteilen ohne Lima. Das ist so der Preis den dieses Altmetall kosten darf. FAlls es teurer ist, weiter suchen. Und wenn man den Motor vor sich hat, macht man mal eben alle verschleißteile neu, Das ist dann aber Verschleißreperat...

Railslide

Doch, einen "neuen" Rumpfmotor kriegt man für das Geld. Und Oldtimer ohne selber schrauben geht, dann kostet es aber sehr viel Geld. Völlig unrentabel. Was sollen wir den Herrschaften nun raten? Schrauben lernen oder sparen, Mehr fällt mir da nicht ein. Außer vielleicht, eine Bekannten fra...

Railslide

Selbstverständlich Eigenarbeit. Das ist so leicht, das kann wirklich jeder, der mal einen Schraubenschlüssel gsehen hat,
Falls nicht, T3 verkaufen und auf was neues, wie T5 oder Ducato umsteigen. T3 ohne Selberschrauben?

Railslide

Anhänger mieten 50€
Motor tauschen 100€
gute Karosse unbezahlbar

Die Motoren gibts ja wirklich wie Sand am meer. DAs ist kein Beinbruch. Und getauscht ist der auch ruck zuck.

Railslide

Sollte es Interesse an solchen Boxen geben.... ich habe eine laseranlage und kantbank. Da lässt sich bestimmt was zum selbstkostenpreis zusammenbauen.

Railslide

Naja, dann wirst Du wohl demnächst unter T4 oder T5 gastieren, oder?

Railslide

Und was soll das bei einem wassergekühlen Motor bringen? Das dient wol einzig dazu, weniger Staub an zu saugen. Das ist von Geländewagen bekannt.

Railslide

Blos nix zerflexen. Lieber mit irgendwem tauschen.

Railslide

Sind eure Karren alle komplett original?

Railslide

Teil hinhalten. Schauen. Loslegen.
Wem dazu die Phantasie fehlt, sollte nicht selbst schrauben, und eine Werkstatt aufsuchen.

Railslide

Wozu? TK hat BILDER auf der Page. Ankucken, Aha-Effekt. Einbauen.
Was soll da stehen? Wie man den Schraubenzieher hält und wie oft man den drehen soll?

Railslide

Da gugelt man TK Türsicherungsblech. Und schwups landet man auf TK Carparts . Und siehe da, da gibts di Dinger zu kaufen. Sogar mit Bildern, wozu des gut is. Sooo schlau sind Diebe wohl auch. Eure Geheimniskrämerei hält also keinen vom Klauen ab. Warum aber das Blech verbeulen, wenn man viel einfach...

Railslide

Das interpretiere ich so, daß es ein Schild geben muß. Aber nicht festgelegt ist, wo genau das sein soll. Hauptsache lesber.
Jedenfalls hat mich der Tüv nie nach dieser Plakette beim Golf gefragt.
Notfalls den TÜV fragen und das Ding versetzen.

Railslide

Die Fin muß dran sein. Nach dem Rest fragt kein Mensch.

Railslide

richtiges Steckergehäuse besorgen, Kabel abzwicken und im stecker neu einpinnen. Weniger Trennstellen machen weniger Ärger.

Railslide

Wieviel öl kippst Du denn in einem Jahr (l/7000km) nach?

Railslide

Hm,...

20170430_162243.jpg

Railslide

so siehts grad bei mir aus

10mm mdf als neue türpappe,
wird noch bezogen. Kunstleder oder alcantara.Mal sehen.

Railslide

Ich dachte an so einen Handapparat. Hab ich auch hier, ist aber wirklich sehr rustikal. damit LASSEN SICH Zb SCHNELL Karossen klein machen. Fenster raus und ne Pappschablone anfertigen. Dann kann man die einmessen, oder sogar einscannen um das DXF für die Maschine zu bekommen. Kleben würde ich auch ...

Railslide

Wie kommst Du da drauf? Wenn ich mit meinem Trapo fertig bin, wird der kurz bewegt. Ein paar Festivals vielleicht. Und dann muß der wieder dem nächsten Projekt weichen. Dann ist der Trapo aber ein ganz und gar ehrlicher Kasten. Dann wird man sehen, was repariert wurde und wo noch was zu machen sein ...

Railslide

Plasmabrenner? Das wird ja ungefähr so gut, wie mit dem Schweißbrenner, beim A-Team.

Ich rede von einer 2,5x4m großen CNC Maschine. So Bleche könnte ich in 1mm Alu für ca 40€/Stk machen, wenn ich die STP Datei hab.

Railslide

Ich würd mir passende Bleche lasern und von außen auf den Fensterfalz kleben.
So wurde zB beim Postgolf auch die Scheibe eleminiert. Dort aber mit hässlichen Nieten.

Noch besser, Du wartest, bis ich meinen Trapo verkaufe.

Railslide

Ok, Danke für die Erklärung.
Mit 25 erst Internet kennen gelernt zu haben, ist wie mit 25 erst schwimmen zu gehen.
Das wird nie so richtig was.

Railslide

Tapa...? Kenn ich nicht.
Wozu war das gut?
So eine veraltete Technik, um Inet auf "wait and pay" (wap) zu lesen ?

Railslide

Naja, dann mach einen ganz normalen Ölwechsel. Leicht warm fahren und weg mit der Brühe.

Railslide

Trotzdem ein guter Tipp.
Sonst könnte man alles was älter als 2wochen ist, löschen.

Railslide

Macht keinen Sinn.
Ich würde dann den wechsel vorm winter nachen, dass der schmodder raus ist.

In museen und galerien stehen die boliden immer ohne Betriebsstoffe.

Railslide

Warm fahren, daß Kondenswasser sich verflüchtigt. Fertig.
Was soll mit dem Öl denn sein?
Sowas hab ich noch nie gemacht.

Railslide

Mit 2 Rädern an der Heckklappe wird die auch nicht aufgehen.
Und so ein Kupplungsmodell hat den Vorteil auf Alle Autos mit AHK zu passen.

Railslide

Den V8 aus der schweiz hab ich einfach zugelassen. Völlig normal.
also erst zum TÜV, die haben da kurz nach dem Typ gesucht, Gefunden, fertig.
Die Zulassungsstelle wollte gar keine Extra papiere.
Und das in Hessen, wo die selbst Gutachten noch begutachten.

Railslide

Den Lufti auf 827er umzubauen ist ungut.. Bei Diesel oder WBX gibt's endlose Möglichkeiten. Bei Lufti bleibt eigentlich nur Lufti.
Überholten Typ4 mit 2,4l Hubraum. Wäre meine Idee.

Railslide

Ups...

Bild 1
waagerecht 39mm, nicht 48mm

Railslide

Bild1
waagerecht 48
senkrecht 48

Bild2
waagerecht 109
senkrecht 45

Railslide

War irgendwie klar..... :muaha Und da soll dann UKW funktionieren? Das hat es ja im Großraum Frankfurt nicht überall getan. Bleibt eben nur noch Mittel und Langwelle. Oder eine Scheibenantenne. Ohne DAB reicht aber auch ein Kasettenrekorder. Oder gibt sich wirklich irgendwer SWR3, SWR1, HR3, FFH, Su...

Railslide

Wenn man ins extreme outback ausweicht kann das stimmen. Aber wo soll das in der brd sein?
Troll war hart, geb ich zu. Nimm es nicht so ernst.
Für ukw gibt es auch Antennen. Das loch dazu kann ich gerne am we mal posten. .

Railslide

JA, DAB gibt's auch auf dem Land. Immer diese Trolle.....

Ich will die in die elektrischen Außenspiegel einbauen. Die Antenne selber ist nur eine Folie, die aufgeklebt wird.zB von Kennwood.

Railslide

Sowas kann immer mal passieren. Ob nun mit Alk oder Kalk, Östrogen, etc
Wichtig ist dafür ein Wertgutachten. Denn ohne zahlt die Versicherung 300€ Zeitwert- 50€ Restwert.

Der TYp hat jetzt erstmal Zeit, im Zug über sein Konsum nachzudenken.

Railslide

Hm, das ist ja der Witz an der Sache, daß man nichts sieht.

Ein Foto davon wird also schwer.
aber wenn ichs zusammenbaue, werd ich mal ein paar Bilder einstellen.

Railslide

Was heist schon schonend? Wir mussten ja etwas erledigen. Und es hat verdammt viel Spaß gemacht, so einen Synchro durch den Wald zu lenken. Komischerweise waren wir immer im Wald. Nichtmal die Römer haben im Wald kämpfen wollen. Ich meinte eigentlich, daß man Zeug, daß man nicht mehr braucht, frühze...

Railslide

Was ein Glück braucht man sowas heutzutage nicht mehr. DAB sei dank. Die Antenne dazu, wird ich mir hinter den Außenspiegel bappen.

Railslide

Schade.
Als ich zu BW Zeiten diese Dinger treten durfte, waren die neu. Und dermaßen gepflegt, da gab es schon "Durchpflegungen"

Und jetzt haben sie sie so verotten lassen. Überlegt einfach mal, daß da unsere Steuern rotten.

Railslide

VW hat schon immer gespart, wo es ging. Ohne Radio gabs natürlich auch keine Kabel dafür. Aber ich habe auch noch kein 30 Jahre altes Auto gesehen, bei dem die Kabel noch was getaugt hätten. Bei RAdio werden die Leute immer besonders erfinderisch. Lüsterklemmen, kleine Stecker, zu kleine Querschnitt...

Railslide

Hab am WE den Auspuff für den AAA konstruiert und gepunktet.
Jetzt noch fertig schweißen, dann kann die Kiste angeschmissen werden.

Railslide

Nur ein bisschen Messen un Nachdenken, wie ich den Auspuff für den AAA lege.

Railslide

Wenn wir nur am Wirkungsgrad kleben, dann ist außer Benzin ud Diesel alles andere Unsinn. Wie will man denn Windkraft speichern? Siollen wir etwa Gummibänder aufdrehen? Elektrolyse und Wasserstoff. Alles andere ist Käse, weil völlig unpraktikabel. Wo solten denn so große Batterien stehen? Da muß man...

Railslide

Die Nietenhosenkäufer haben da aber auch extremen Nachholbedarf. Das darfst Du jetzt nicht so einseitig sehen.

Railslide

Dann müssen wir, stand der Dinge heute, also wieder zu fuss gehen müssen.
Nichts funktioniert so gut wie Erdöl.
Blöde Natur. Erst macht sie den Menschen neugierig, dann verweigert sie es, schritt zu halten.
Da hilft nur aussterben.

Oder irgendwer hat ne super Idee.

Railslide

Genau das gleiche Problem, wie beim TE. Das Ding (19E/Golf2) hatte einen 1Y. Und die Nummer stand nach RP Abnahme und Eintragung immer noch in den Papieren. Jetzt passte aber Auto und Papier nicht mehr zusammen. Fehler der Zul.Behörde. Wurde kostenlos geändert. Diese Nummern ändert nicht der Prüfer.

Railslide

Wie sieht das dann mit hier üblichem Motor als Fremdmotor aus?

Also den Südafrikamotor raus und einen Serien T3 Motor rein.

Und was wäre mit einem völlig anderen Motor?

Also zB dem ABF?

Was sagt der TÜV, respektive die Zualssungsstelle zu der Karosserie?

Ist die denn zulassungsberechtigt?

Railslide

Geh zum Amt und reklamiere das.

Für meinen 19E mit RP Motor hab ich keinen TÜV bekommen, weil irgendwem aufgefallen war, daß da noch 1Y in den Papieren stand.

Komischerweise durfte das bei den alten Papieren nicht geändert werden. Bei den neuen MUSS es geändert werden.

Railslide

Andere SF als bei Hauptauto?
Alle meine Mühlen laufen zu SF25, wie die Erstkarre.

Dann ist's klar, daß das so teuer wird.

Railslide

Von Oben rein?
Nein.
Der AAA, auch VR6 genannt, steht aufrecht im Motorraum. Deshalb passt er von der Höhe nicht rein. Und der Zündverteiler will vorne zur Rückbank auch mehr Platz..
Da man den Boden eh um 4cm anheben muß, braucht man den Rahmen für die Klappe nicht mehr. Also weg damit.

Railslide

Die Motorklappe rausgeflext, um den AAA zu implantieren. Passt super rein. (Warum hat man die Motorklappe nicht gleich so groß gemacht? :gr ) Somit ist der mechanische Umbau abgeschlossen. Jetzt folgt KAbel und Wasser und so gedöns. Und dann kommt Schönmachen. Muß ja irgendwie ein neuer Abschluß obe...

Railslide

Das lohnt wohl nur bei besonders seltenen und teuren Kisten?

Railslide

488 ist günstig? Bei wieviel Prozenten?

Mein Buli wird als PKW zugelassen. Dann bin ich unter 200 mit VK und HP. Steuern gehen mit Benziner und Kat auch.
Da hat man garkeine Not, sich H und Womo aufzuhalsen. Manchmal zahlt sich alter halt doch aus.

Railslide

Was will man mit den batteriehudeln erreichen?
Wenn es um die Umwelt geht, kann ich mir das sparen.
Um zur arbeit zu pendeln und dabei nur ein paar cent für kohlestrom ausgebe, um der benzinmafia zu entkommen ists ok.
Allerdings wäre das mit wechselkennzeichen noch besser.

Railslide

Na und? Gibt's da irgendwas dran auszusetzen? Es gibt genug Ideen, wie einiges besser geht. Will ja niemand hören. Und die, die diese Ideen vortragen, werden abgekanzelt, mit "Stammtischparole", "Populist", etc. Dann kann ich mich einfach hinstellen und die Schuld den anderen übe...

Railslide

Den Wasserstoff macht man mittels Elektrolyse mit Windstrom. Wirkungsgrad völlig egal. Dann macht man den Tank groß genug für 500km und fährt mit einem ganz normalen Motor und verbrennt den Wasserstoff. Der ganze Batterieunfug ist doch Kikikram. Aber er wird so massiv propagiert, daß andere Konzepte...

Railslide

Probier doch mal, ob eine vom Golf2 anzupassen geht.
Die gibt's nämlich, wie Sand am Meer.

Railslide

Den ABF rausgeschmissen. Und das Getriebe für den AAA vorbereitet.

Railslide

Ich fahre kein Elektroauto, weil das heute völliger Quatsch ist.
Solange bei der Herstellung so viel Umgesaut wird, daß ein Benziner nicht dreckiger sein kann, und dann mit Kohlestrom gefahren wird, sollte doch wirklich jeder Mensch mit mehr als 2 Gehirnwindungen erkennen, daß das Unsinn ist.

Railslide

Dummes Stammtischgeblubber sondert einzig die Autolobby ab. Die haben seit Jahrzehnten nichts neues rausgebracht und halten an völlig sinnlosen Konzepten fest, obwohl klar ist, daß es langsam zu Ende gaht. Daß es anders geht, beweisn all die Kleinserienhersteller, die heute schon elektro und Wassers...

Railslide

Solange die deutschen Autobauer keinen Bock haben, wird sich nichts ändern. Das sieht man ja auch bei den E Autos. Die sind so teuer, weil sie kaum gekauft werden, werden wir da belogen. Praxisuntaugliche Schrottkisten , mit 1000% Marge,will auch keiner kaufen. Bei Bussen war dei Brennstoffzelle vie...

Railslide

Mein abf wird grad wieder frei.
Kommt aus einem t3, mit allem was man zum Einbau braucht.

Optimalerweise hat man dazu ein wbx getriebe mit diesel glocke.

Das ist im Paket nicht enthalten.

Railslide

Einen relativ neuen Kühler aus dem Multivan geschmissen. Der hat ein loch. Ohne benutzt worden zu sein.

Railslide

Ich hab mir das Teil gestern mal angesehen, da wir ein Leck im Kühler hatten. War nicht gleich zu finden, und ich dachte, das könnte ja auch nur das Wasser sein, daß immer auf dem Element steht. Und da kam mir die Idee, das Prallelement zu entwässern. Also irgendwo Löcher reinmachen, um die Pfütze d...

Railslide

Nicht?

Ich dachte, daß es vielleicht Probleme Mit Schwingungen & Brüchen geben könnte.

Railslide

Was spricht dagegen, sich da einen Stutzen anzuschweißen?

Railslide

Was? Der 827 wurde ab 72 geplant und gebaut. Und vw sollte es möglich gewesen sein, was jeder hobbyschrauber heute kann. Den diesel haben sie ja auch in den t3 bekommen. Da ein wenig hirnschmalz rein und der wbx wäre nie gekommen. Aber vw hatte ja sowieso ein gespaltenes Verhältnis zu "richtige...

Railslide

Da totti fragt, am 827 ist besser, dass er in vielen autos zum Einsatz kam.
Der wbx blieb eine teure sonderanfertigung, ausschließlich für den t3.

Ich rede überhaupt nicht über die Technik. Die ist ja wohl gut.

Railslide

Auch wenn man das nicht glauben mag, mit der kurzen abgasanlage klingt ein 827 benziner im bus völlig anders, als im Golf.

Aber es ging ja darum, ob vw gespart hat. Und das haben sie offensichtlich nicht.

Vom klang würde ich aber zum 2L lufti tendieren. Mit 70ps rockt der im t2a sensationell.

Railslide

Den 827 gab es schon, als der wbx entwickelt wurde. Da wöre es einfacher gewesen, den auf 2l zu bringen, vorhandene motorenwerke zu nutzen und den wbx sein zu lassen.

Railslide

Gerade, wenn VW auf den Preis schaut, ist der WBX wohl ne totgeburt. völlig sinnfreier Motor. Spätestens mit Einführung der 827 Diesel, hätte man den entsorgen müssen.

Railslide

Ok, ich werde nicht mehr vom Handklotz aus schreiben. Sry, mein Fehler, es geht ja um was anderes.

Kein Grund um ausfällig zu werden, Herr m. Glaubst Du, meine Eintragung hätte ich mir zusammengeträumt?

Railslide

Das biste immer. SA bremse hat bestimt auch keine ABE.

Mim TÜV Prüfer vorher geschwätzt, gabs absolut keine Probleme.

Railslide

Epytec Adapter. Da passen dann alle VW Bremsen dran. Trägt derTÜV so ein.
Is ganz praktisch, weil man dann Massenware einbauen kann.

Railslide

Einen t3 fährt man ja nicht wegen der sparsamkeit. Mit dem richtigen motor hat man da ab einsteigen spass.
. Ich steh jedenfalls nicht auf original.
muss jeder selbst entscheiden.
"Dss Beste" gibts nicht.

Railslide

Diese Werte habe ich mit nagelneuen T3 nichtmal mit den Bundeswehrbullis hinbekommen. Sobald die beladen waren gings grad so durch.
Was solls. Spaß haben die trotzdem nicht gemacht.

Railslide

Bester Motor ab Werk oder geht auch Umbau?

Denn ab Werk gibts nichts richtig gutes. Aber es gibt genug 827er die sich optimal im Bus machen.

So einen Quatsch, das man irgendwas im Bus mit 6,5 Litern fährt, braucht man aber nicht erwarten. Wo gehts denn 1000km bergab?

Railslide

Wenn der Umbau gut ist, ist das nicht zu teuer. Wenn man sich so umsieht, was hier somancher als restaurierungswert ansieht und was für Summen da gezahlt werden, kann das gut hinkommen. Allein ein guterSyncroist schon was wert. Rückrüsten geht ja auch immer. Hilft nur hinfahren, ansehen, handeln. Pr...

Railslide

Ups. Mv.
Egal. Motor is motor.

Railslide

Das kann auch jeder golfschrauber. Oder passat schrauber. Ider audi 80/100 schrauber.
Die motoren sind immer gleich.

Railslide

Mit dem TÜV Hessen ist das aussichtslos.
Der hat jetzt 2 kleine Löchlein in den Kästen hinter den Rücklichtern moniert. Das Blech ist doch für nichts mehr gut.
Ich vewrmute mal, daß das beim Lufti gebraucht wurde, wegen Luftführung.

Soviel jeddenfalls dazu, was sein muß, und was nicht.

Railslide

is schon komisch, daß die Leute bei sowas einfachem, wie dem Radioanschluss, immer den größen Einfallsreichtum entwickeln.

Railslide

Zwick das Gebastel da weg. Und dann baust Du Dir gleich IsO Stecker hin.
HAst Du mal gesehen, wie das aussieht?

Railslide

In Fulda kannst Du zu TüV Nord oder TÜV BAyern, TÜV Hessen ist unfähig, etwas außer der Reihe zu machen. Die können ausschließlich prüfen, was es so zu kaufen gab. Eintragungen oder Begutachtungen sind nicht drin. Soltest Du dann dein Guachten haben, wird dieses in Hessen nochmal geprüft. Dann kann ...

Railslide

Td gestänge geht auch mit wbx getriebe.

So ist es jedenfalls in unserm multi verbaut.

Railslide

Was steht in dem text? Auf meinem telefon nicht lesbar.

Ich habe die auskunft von der zulassungstelle, dass man mit nummer und schild alle fahrten zur wiederzulassung machen darf.
Gleiche auskunft auch von der Versicherung.
Bis zur nöchsten prüfstelle natürlich. Also nicht quer duch die Republik.

Railslide

Einfach nur alte Schilder reichen nicht. So die Auskunft hab ich von der Zulassungsstelle.

Würde ich nur alle 20 Jahre mal ein KZK brauchen, würde mich das überhaupt nicht kratzen. Deshalb der Hänger.
Da gibts auch coole Teile, die nicht nur zum KFZ Transport taugen.

Railslide

Hab grad mal geschaut, diese Dinger bekommt man überholt für 1500€
Was war mit dem Motor, daß Du ihn so teuer hast richten lassen? Irgendein sentimentaler Wert?

FAlls nichts hilft, einige Dich mit der Werke auf Halbe/Halbe. Dann können die für 2500€ einen neuen Motor kaufen und einbauen.

Railslide

Das kannst Du dir aber auch sparen, da man auch ohne Zulassung zum nächsen TÜV fahren darf.
Es sei denn, Du hattest dieses Auto noch nicht auf Dich zugelassen und hast also keine alten Schilder dazu.

Die sicherste Lösung ist meines Erachtens nach ein eigener Trailer.

Die Suche ergab 981 Treffer