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Nachdem Womo nach Gewicht geht, zahlst du mit deinen 2805 kg halt freiwillig für 400 kg mehr als beim Seriengewicht. Es zählen alle angefangenen 200 kg.

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Wenn es ein echtes Womo ist, dann geh zum Finanzamt und lasse den als solches besteuern. Das kostet mit "schadstoffarm e" für den JX im Womo 430 fürs ganze Jahr, wenn das zulässige Gesamtgewicht unter 2600 kg liegt (ggf wieder ablasten auf Seriengewicht).

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siehe da http://www.ezpowersteering.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; bzw. http://www.ezpowersteering.nl/type/35/1 ... er_T3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Die Sättel erkennt man an den Haltestiften und den Kreuzfedern.
Die Haltestifte mit Sicherungsösen gibt es nur bei den Girlingsätteln. Die Kreuzfeder sieht nur bei den ATE-Sätteln wie ein echtes Kreuz aus.
Anbsonsten sind im Reparaturleitfaden aussagefähige Abbildungen um den Unterschied zu erkennen.

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Ich würde es halt mal mit einer VW-Bedienungsanleitung versuchen. VW gibt bei den späten Baujahren je nach Vorderachslast 2,1 bar oder 2,5 bar vorne vor. Hinten gilt immer 2,8 bar bei den 205/70R14-Reifen. Sollten die Reifen in C-Spezifikation gefahren werden, dann sollte der Reifendruck etwas angeh...

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ich wusste nicht das man in diesem Forum Profi sein muss um Fragen stellen zu dürfen...ich bin wirklich schockiert! Nein, man muss nicht Profi sein. Genau deswegen hilft man sich hier ja auch gegenseitig. Aber es gibt einige Dinge, auf die man besonders achten muss. Und Ratschläge sollten immer auf...

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Er hat geschrieben: allerdings sind mir zwei von den 4 Schrauben, welche den Bremssattel zusammenhalten, abgebrochen... Nachdem der Lufti die Festsattelbremsen hat, sind dort 1 Passchraube M14x1,5X34 (oben) und eine Sechskantschraube M14x1,5X37 (unten) zur Befestigung des Sattels am Achsschenkel und...

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Bitte gebe erst mal noch ein paar Randbedigungen an: - Welches Öl hast du eingefüllt? - Geschieht das bei knapp über 2000 U/min? (Das kannst du natürlich nur genau sagen, wenn du einen Drehzahlmesser hast) - Bist du sicher, dass der Öldruckschalter am Filter noch richtig funktioniert. Teste einmal e...

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Jetzt ist die rechte Seite dran... allerdings sind mir zwei von den 4 Schrauben, welche den Bremssattel zusammenhalten, abgebrochen... Welcher Vollpfosten hat dir geraten die Sattelhälften zu trennen? Hole dir neue Sättel/Austauschsättel. Und hole dir einen orginalen Reparaturleitfaden, damit du we...

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Nachdem der oben zu verlinken versuchte Shop nicht in diesem Forum genannt werden will und deshalb weggefiltert wird, hier ein anderer Anbieter http://www.busschmiede.de/shop/Planfraesvorrichtung-Planfraeser-fuer-Kurbelwellenstumpf-Stirnflaeche-Zahnriemenrad-fuer-alle-4-5-Zyl-VAG-Dieselmotoren"...

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Yggdrassil hat geschrieben: So nun mal ein lecker Heineken drauf......

Das meinst du doch wohl nicht im Ernst?

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Die Schraubenbezeichnung ist exakt AM8x47-S4-S (Bildtafel 22-25 im Katalog)

Und das andere Teil ist auf Bildtafel 29-20.

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Sorry, in meinem Link war eine Session-Id. Jetzt ohne:
http://www.wynen-gas.de/pages/d/produkt ... egler.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ich meine Bestellnummer 331.

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http://www.wynen-gas.de/pages/d/produkte/treffer_ab/0/hauptgruppe/campinggas/obergruppe/regler/gruppe/spezialregler.html?PHPSESSID=03ec4bfabc1aa3f0f015c1062782aeeb" onclick="window.open(this.href);return false; hat mit der Bestellnummer den Regler zum Anbau an den Prüfanschluss einzeln. An...

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Das taugt für 2 normalgewichtige Erwachsene.

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Bei einer Anhängerkupplung mit 100kg Stützlast geht das m.E. mit einem geeigneten Fahradträger für die Anhängerkupplung.

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Anmerkung: Schreiben von Texten in Großbuchstaben gilt im Internet als herumschreien. Das lässt man besser. Es ist sicher besser jemanden zu haben, der einem das Fenster vor die Öffnung hält. Die Wahrscheinlichkeit, dass es herunterfällt ist dann wesentlich geringer. Ansonsten wird es genauso eingez...

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Im Leitfaden gibt es sowohl Werte für kalt wie warm (warm > 35°C Kühlmitteltemperatur)

kalt Einlass 0,20+-0,05 Auslass 0,40+-0,05
warm Einlass 025+-0,05 Auslass 045+-0,05

Wenn man einstellt, sollte der Nennwert möglichst gut erreicht werden.

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M315 Zulassung als Kombi (nur Pritschenwagen mit Doppelkabine). Quelle: Preisliste "Volkswagen Transporter und Caravelle. Modelljahr 1990"; siehe bei http://www.vwpix.org" onclick="window.open(this.href);return false;

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Bei den Orginaldämpfern ist diese Mutter verbaut und mit 25 Nm angezogen: N 0110115 Sechskantmutter M10*1

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Hallo schau mal da: http://www.meista-polyestertechnik.de/photo_1_1024.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Die haben 3 Hochdächer für den T3 - Alpha1, Heckstufe und Surfline. Bei dir handelt es sich vermutlich um letzteres. Als Nachrüstedach wirst du in dem Zwischenraum zwis...

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Matix hat geschrieben:mit wegfahrsprerre meint ihr bestimmt die geschichte mit dem lenkrad das dann einrastet nech.

ja das habe ich

vielen dank

Nein, das meine ich nicht. Ich meine die elektronische Wegfahrsperre mit der Lesespule um das Lenkschloss mit Zündanlassschalter.

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Hast du eine Funkzentralverriegelung oder/und eine Wegfahrsperre? Wenn ja, dann ist das richtig.

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Die hier gebrachten Beschreibungen sind sicher gültig für die von VW verbauten geschweißten Konsolen (siehe auch Bedienungsanleitung unter Batterie). Bei anderen Konsolen, insbesondere, wenn die jemand selbst eingebaut hat, dann muss man das erst mal probieren.

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Da ich nicht Hellsehen kann, neige ich dazu, bei der Diagnose erst einmal die Punkte abzuarbeiten, die ohne Zerlegung durchzuführen sind. Deshalb habe ich erst mal den Vorschlag mit dem Ölstand gemacht. Und bei den Ölen: Laut Technischem Merkblatt Nr. 2 (Ausgabe 3/88) zum 5-Gang-Schaltgetrriebe 094 ...

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Der von mir "zitierte" Text stammt aus dem Leitfaden für das normale 5-Ganggetriebe - technisches Merkblatt 1 und hat nichts mit dem Syncro zu tun. Es gibt auch im normalen Getriebe eine Restölmenge. Die ist allerdings mengenmäßig weniger relevant. Beim Syncrogetriebe beruht die hohe Restö...

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Ich würde den Ölstand halt mal kontrollieren und ggf. entsprechend absenken. Wenn es hilft, dann ists gut, wenn nicht, dann ist es eben der Synchronring.

Orginaltext VW:

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Senke testhalber mal den Ölstand auf 15mm unter die Unterkante der Einfüllöffnung ab. Denn genau diese Probleme sind der Grund, warum VW die Ölmenge auf diesen Stand reduziert hat.

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Jeder Karosseriebauer hat das gelernt. Wenn du keinen kennst, der das kann, dann gehe in einen Fachbetrieb und lasse dir das machen. Und wenn du keine Autogenschweißplatzausrüstung hast, dann geht das nicht, denn Lötlampe ist zu wenig. Und bitte denke dran, dass die unbfugte Nutzung eines Markenzeic...

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War kein Kunststück. Nachdem du die Nummer des 2. Prüfberichtes gepostet hattest, habe ich einfach mal danach gegooglet und das Ding mal angeschaut.

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Meinst du, es geht schneller, wenn du das im Forum zweimal postest?

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Schau dir mal den 2. von dir genannten Prüfbericht genau an. Der hat nichts mit dem T3 zu tun sondern mit dem T4.
Und Muttern und Schrauben gleichen Gewindes werden gleich angezogen, denn es geht um die Belastung der Felge im Schraube-/Mutternsitz.

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Deine Gémeinde- oder Stadtverwaltung hat die Unterlagen zu den Eigentumsverhältnissen weger der Grundsteuer. Wenn du höfflich fragts, weil du an der Nutzung interessiert bist, bekommst du vielleicht eine Aussage.

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VW gab in Südafrika für 205/65R15-97S-Reifen vor: - für halbe Ladung 2,2 bar vorn und 2,3 bar hinten - für volle Zuladung 2,8 bar vorne und hinten Wenn du C-Reifen fährst, dann hebe den Luftdruck um etwa 0,2 bis 0,3 bar an, denn die steiferen Reifenflanken der C-Reifen erwärmen sich sonst stärker. U...

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ölstand bei warmen getriebe geprüft Warm ist ja schon mal gut - aber laufender Motor im Leerlauf? Ansonsten: Hole dir den Leitfaden für das Automatikgetriebe und stelle das Bremsband für den 2. Gang mal ein. Das kann man von außen. Ist auf Seite 38 beschrieben. Vielleicht hilft das. Die Schaltbetät...

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boddah hat geschrieben:is was wahres dran, aber eine Reifenpanne bzw. Angst vor einer Reifenpanne kann ich immer haben...

deswegen ja auch aufs Reserverad in der Wanne.

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da die Reifen unseres T3 vom alter her nicht mehr die besten sind (Profil ist aber gut) Ich würde mir an deiner Stelle mal 5 neue Reifen (ja auch fürs Reserverad) gönnen. Du wirst dich wundern um wie viel besser das Fahrverhalten insbesondere auf nasser Straße ist. Die Investition von etwa 60,--€ z...

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Wie hast du den Ölstand geprüft - falsch bei stehendem Motor oder richtig bei laufendem Motor? Wenn zu wenig Öl im Wandler ist, ist das möglich.

Ansonsten: Fehlerbild bei "generalüberholtes Getriebe" = Pfusch am Bau.

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Die bei dir verbaute Zündspule 191 905 115 A wurde im T3 nur in den Modelljahren 1989 und 1990 für den DG, DJ und SP verbaut. Im MV und SR wurde immer die 211 905 115 D vebaut, die bis 1988 und ab 1991 auch im DG,DJ und SP verbaut war.

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ca.-Maße:
Oben 1650mm (Reimo bei 360mm Bretthöhe)
Unten 1550mm (Reimo)
Höhe 250mm (Multivanschlafbank), 350mm (Joker) also je nach Banksystem und Fußbodenaufbau.

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Bevor du an den Vergaser gehst erst mal eine Frage: Hast du den Leitfaden: "Reparaturleitfaden Volkswagen Transporter 2,0 l Vergasermotor". Wenn nein, dann besorge dir den erst mal. Den und weitere gibts bei ERWIN (siehe Linksammlung) Und wenn dein Motor im Leerlauf läuft und beim Gas gebe...

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PHo hat geschrieben:Wenn du von 5-10 km/h Abweichung sprichst, ist das normal. Der Tacho eilt immer etwas vor. Der KM-Zähler entspricht dem Tacho, die werden von der selben Welle angetrieben.

Peter, sein Tacho geht angeblich nach

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nachdem du es unter T3-aktuell gepostet hast und anhand deiner Signatur, gehe ich von einem T3-2WD aus. Der Wegstreckenzähler macht nichts anderes als dass er die Radumdrehungen zählt. Die sog. Wegzahl - bei fast allen T3-2WD Wegzahl 500 - gibt an wie viele Tachowelle-/Radumdrehungen einem Kilometer...

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Das Ölsieb sollte man auch ausbauen und reinigen. Wird gerne lange Zeit vergessen.

Hol dir einen Leitfaden und schau dir an wie das geht. Luftis sind anders als WBXe.

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Frag halt mal bei Fa. Ungewünscht an. Da scheinen Bild und Teilenummer falsch verknüpft zu sein.

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Dann mach halt mal ein PDF auf und speichere es. Das mit den Screenshots bezieht sich nur auf die fahrzeugspezifischen Informationen, die über die eingegebene Fahrgestellnummer zugänglich sind. Das ist für den T3 z.B. gar nicht relevant.

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unter last aber nur auf 3 Zylnder. bist du sicher, dass er auf 3 und nicht nur auf 2 Zylindern läuft? Es werden bei VW-Boxern gerne Zündkabel auf die falschen Zylinder gesteckt. Zusätzlich würde ich mal die Kompression messen, denn das Auslassventil des 3. Zylinders hat gerne einen gerissenen Venti...

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Frag mal den @GVZ. Die Volkswagenschriftzüge hatte er auf dem Treffen dabei. Er macht faire Preise und liefert zuverlässig.

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Schau dir mal die Rollen und die Schienen für den Schlitten des Bügels an der Schiebetüre an. Der Bügel schwenkt bei den Türen ab Modelljahr 1985 durch die Zwangsführung über 2 Rollen mit senkrechter Achse immer aus, außer die Rollen sind nicht ok.

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@Lars76, du solltest wegen des Urheberrechtes bei kopierten Texten unbedingt auf die Quelle verweisen. In deinem Fall handelt es sich vermutlich um eine Kopie des Textes http://www.wynen-gas.de/pages/d/infos/hauptgruppe/campinggas/artikel/27.html?PHPSESSID=9bba121549a8ac58d2f1bf423d6d8bbe" oncl...

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Der Unterflur-Gastank wird ganz normal an der LPG-Tankstelle betankt. Der ist ein Fahrzeugtank.

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Ich bin auch wieder zuhause. Es war ein schönes Treffen. Die Rückfahrt habe ich noch etwas zu einer Landschaftsbesichtigung genutzt. Ich bin an Marburg und Stadtallendorf vorbei über Lauterbach zur A7 und dann weiter nach hause. Mein Atlantik hat bis vor die Haustüre hervorragend gearbeitet. Und mit...

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Ja der Schlauch von der Unterseite des Ventils. Da gehört eine Düse 025129420A 1,4mm dazu und das geht unter dem Steuerventil rein.

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Vom Ventil geht ein Schlauch radial ab. Der geht zum Aktivkohlefilter oben an den außermittigen Anschluss. Ein weiterer Schlauch/Roht geht unten weg zum Unterdruckanschluss am sog. Saugverteiler. Und der drtte dünne Schlauch oben von dem dünnen Anschluss geht an die Drosselklappe.

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Der 12V-Betrieb ist eigentlich genauso effektiv wie der 230V-Betrieb. Der Nachteil ist, dass während der Fahrt der Kühlschrank ja nicht ruhig steht und das dem Absorberprozess schlecht bekommt. Die Folge ist verminderte Kühlleistung. Tipp für die Prüfung des 12V-Betriebes: Messe den Strom auf der Sp...

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Gewölbte/konvexe Standardspiegel liefern hinreichend Übersicht. Flache sind ätzend, insbesondere auf der rechten Seite.

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Der Weg in den Fahrgastraum geht vermutlich über die Heizung. Zieh mal unter dem Fahrzeug die dicken Schläuche zwischen Heizungsklappen und Verrohrung der Heizung ab und beurteile das ganze dann. Desweiteren: - Ist die Heckklappendichtung ok? Wenn nein, dann ziehts während der Fahrt über die Heckkla...

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Solches Zubehör gab es zu Zeiten, als der T3 aktuell war von den "Optiktunern"

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Reparaturleitfäden findest du da: http://erwin.volkswagen.de" onclick="window.open(this.href);return false; Details siehe da: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=57971" onclick="window.open(this.href);return false; Wenn du Ukrainisch oder Russisch kannst, dann find...

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Schei....., happiger Lesefehler meinerseits. Unten und oben sollte ich schon unterscheiden können, klappte aber nicht - ich werde üben.

Anmerkung zu den Zugstrebenmuttern: Das sind Sechskantmuttern M18*1,5 also Feingewinde (VW-Teilenummer: N 0110231)

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Zu den Unterschieden im Kopf CS <-> JX nach Teilekatalog. - Die Nockenwelle für beide hat die Teilenummer 068 109 101 B (beim KY fehlt der Index B) - Die Einlassventile CS: 068 109 601 C , JX: 068 109 601D (identisch mit KY) - nackter Zylinderkopf CS: 068 103 351 G, JX: 068 103 351 K - laut VW sind ...

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Du solltest das ganze Lenkgetriebe abbauen und die Spindel des Lenkgetriebes mittels weicher Backen im Schraubstock einspannen, Die 70 Nm, mit denen die Sürstangen in der Getriebespindel verschraubt sind, darfst du nicht in das Getriebe einleiten.

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Die Hülsen am Boden sind gleich, nur spiegelbildlich montiert. Bei der neben der Schiebetür muss das Orginalersatzteil etwas nachgearbeitet werden

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Die Zählweise der Zylinder ist dir bekannt? In Fahrtrichtung von vorne nach hinten: Rechts 1 und 2, links 3 und 4 Die Zählweise der VW-Boxer entspricht nicht der Norm für Kfz-Motoren (DIN 73021) sondern der für Verbrennungsmotoren für allgemeine Verwendung (IS0 1204 und 1205 oder DIN 6265). Bei den ...

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Wenn du den Bus unter dem unteren Querlenker abstützt (Rangierwagenheber) kannst du nach Abnehmen des Rades die Innensechskantschrauben des oberen Führungsgelenkes außen lösen. Den Achsschenkel solltest du gegen Abkippen sichern, damit der Bremsschlauch nicht beschädigt wird. Alternativ löst du den ...

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Kunstleder gibts bei Günzl http://www.vwbusshop.de" onclick="window.open(this.href);return false;

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Willst du wirklich nur noch so kurz leben, wie die Weiterleitung funktioniert?

Wenn ja, dann reserviere schon mal einen Grabplatz und bestelle Sarg und Grabstein.

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Warst du im Baumarkt oder im Supermarkt?
Die Griffe der Wägen könnten auch die Höhe haben.

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Kaefer & Co. trägt jetzt den Namen TK - Carparts und ist unter https://www.tk-carparts.de" onclick="window.open(this.href);return false; erreichbar.
Die Linksammlung ist schon aktualisiert.

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Bleiben wir bei Fakten: - Die Bodenfreiheit des T3 ist 10mm höher und beträgt 190mm - Die Lastverteilung beim Bus ist vorne zu hinten: T3 leer ca. 1:1 voll ca. 1:1,1 , beim T4 leer ca. 1:0,7 und voll ca 1:1 --> auf der Ebene hat der leere T4 Traktionsvorteile (auch auf weichem Grund wie Wiese), berg...

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Und die aufgeschobene Beleuchtung abziehen. Erst dann kann man den Zigarrenanzünder lösen.

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Und da es ja nur für den Urlaub ist - es muss ja nicht unbedingt ein Diesel sein.

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Lassen wir erst mal die Geländegängigkeit außen vor. - T3 ist innen gut 30cm länger als T4 normaler Radstand. - T3 ist als Westi für 2 Kindersitze hinten ungeeignet. Wenn dann muß einer vor und rechts hinten ein 3-Punktgurt rein. Ein Erwachsener muß dann hinten sitzen (was für die Betreuung der Klei...

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Hast du eine Heckscheibenwaschanlage und Wasser drin?

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Ganz nebenbei, die Armlehne am linken B2B-Sitz ist mit "orginal Westfalia-Küchenwürfel" rechts ganz schön störend in Bezug auf den Durchgang nach vorne.

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Ich hab solche in meinem Bus. Hab ich zufällig beim Erwerb meiner Multivanausstattung für meinen Syncro bekommen. Ich hab selbst beim Ausbau mitgearbeitet.

Und die Konsolen sind nicht nur wegen des Gurtes asymetrisch sondern wegen der Form des Sitzkastens des Vordersitzes.

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Hallo,
ich werde wahrscheinlich Donnerstag aufschlagen. Der Abend davor ist immer am gemütlichsten.

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Danke für die Tips, aber die Unterdruckpumpe und Bremskraftverstärker funktionieren doch nur, wenn der Motor läuft. Ich habe das Pedalverhalten VOR dem Starten des Motors. Ich vermute mehr, es verschwindet da der Druck während der Standzeit. Gibt es da übliche Verdächtige Teile, welche für Undichti...

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Die 230V-Patrone gibts doch neu - bevor ich mir da eine jahrzehnte alte einbaue.

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Bezüglich des "Nichtangeschnalltseins" stelle ich keine Vermutungen an. Und zum Rausschleudern muss keine Türe offen sein/aufgehen - die Fenster sind ausreichend. Und gerade bezüglich des Anschnallens ist zu beobachten, dass gerade die Generation über 65 sich nicht gerne anschnallt, also d...

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Kann es sein, dass bei dir der schwarze Gummikeder fehlt zwischen Schiebtürschienenabdeckung und Karosse von oben. Der Bügel gehört orginal schwarz. Nur Lackierpfuscher seifen den mit ein.

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Das mit dem Einziehen muss man differenziert sehen. Wenn man den Zierkeder erst nach dem Einsetzen der Scheibe einzieht, geht das Einsetzen der Scheibe erheblich leichter. Vor dem Ausbau einer Scheibe nimmt man auch den Keder erst raus. Dann ist die Wahrscheinlichkeit der Zerstörung der Scheibe auch...

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LPG-Bulli hat geschrieben:die klappbaren ausm Star sind identisch.

aber nur, wenn sie keine Armlehnen haben. Der Linke hat dann nur eine.
Die Konsolen am Sitzkasten sind aber immer unterschiedlich.

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........1,7l/ 1,8l 2,0l, das sind aber Motoren aus dem VW 411/412 Typ4, im Bus sind original nur die 2,0l 70PS (wenn ich mich nicht irre)verbaut, die im Aufbau dem Typ4 ähnlich sind. Du irrst dich, denn sowohl der 1,7 l 66 PS (mit Automatik 62 PS) wie danach der 1,8 l 68 PS und zu guter letzt der 2...

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Hast du da http://www.votronic.de/" onclick="window.open(this.href);return false; schon mal im Download-Bereich geschaut?

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Meinst du die Oberseite wo das Frontblech aufsteht? Da kann hinter dem Frontblech Wasser stehen bleiben. Einfach sauber machen und gut versiegeln. Oder meinst du den Hohlkörper selbst? Der Hohlkörper selbst hat auf der Unterseite hinter der Falznaht mehrere Öffnungen. In einem Teil sind aber die Nie...

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Den Empfänger um seine e-mail-Adresse bitten und damit schicken.

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Geht ohne Ausbau des Stabis. Beide Seiten gleichzeitig immer gleich weit bearbeiten, damit der Stabi nicht verspannt wird. Ansonsten geht das Einfädeln der Teile nicht so einfach, wenn eine Seite fest ist.

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Und nachdem dafür der Spriegel über den C-Säulen raus muss, ist das Dehlerdach mit Dachbett zum Nachrüsten nicht die optimale Option zum Nachrüsten. Im Dachrahmen fehlen an den normalen Dächern dafür erforderliche Verstärkungen.

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Schau dir mal bei Boltze die Dehler-Prospekte an. Dann kannst du schon vieles Erkennen. Das Dachbett senkt sich etwa bis auf Fensteroberkante ab.

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Saug- und Turbodieselkopf sind auch im inneren unterschiedlich. Die Wasserkanäle im Kopf sind anders. Deshalb hat es zusätzliche Löcher, nicht nur als Kühlkanäle sondern auch aus gusstechnischen Gründen für die Formteile der Kanäle und zum Ausformen.

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Der Teller ist aber falsch herum montiert. Damit konnte Metall auf Metall am Querlenker kommen. Deshalb wurde der über den Absatz an der Stabilisatorstütze getrieben. Hole dir neue Teile Nr. 171512337 - TELLER Preis: 2,02 € incl. 19% Mwst. bei VW und montiere die mit der konvexen Seite zum Querlenker.

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Matador ist keine Tochter von Continental. Die beiden Firmen betreiben ein gemeinsames Joint Venture in Form eines LKW-Reifenwerkes. Matador ist ein slowakischer Reifenhersteller.

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Den AAZ in der Signatur hatte ich überlesen und war von den 70PS im seitlichen Profil ausgegangen.

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Wenn du wirklich einen Ganzjahresreifen fahren willst (ich mach das auch), dann achte auf das Schneeflockensymbol, das Mindestanforderungen an den Wintergrip entsprechend der US-Normung (Wintergriptest gemäß ASTM F-1805) gewährleistet. Gib deshalb etwa 60 € mehr aus (Ich fahre Goodyear Cargo Vector ...

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wenn dich das Öl so reut, dann Getriebe ausbauen und auf die Seite legen. Dann kannst du die Dichtung ohne Ölversust wechseln.

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Ersatzteilkatalog Golf Bildtafel 903-40 Positionen 12, 15, 17, 18 und 19.

siehe auch da http://partmaster.com.ua/?action=catalo ... VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Golf 1995 Электрика

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http://www.suedcaravan.de/reise_und_url ... =4161-6461" onclick="window.open(this.href);return false;

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Wenn da nichts unter K steht, dann müsst ihr halt einen alten Brief eines Carthago ausgraben.

Du kannst aber mal vor Umbau zu deinem TÜV gehen und fragen, was er will.

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Die Beschriftung auf der Lasche ist lesbar - müsste richtig sein.

Aber da klemmt eine blanke Schraube quer unter dem Anguss für die Glühkerze und der Dichtung.

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