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Alexander

Hast du das alte Thermostat noch?
Dann mach doch mal das rein. Und vorher kannst du beide im Kochtopf miteinander vergleichen.

Alexander

Moin, ich will das nicht alles kommentieren, nur eins würde mich interessieren, von welchem Hersteller bzw. Lieferanten gibt es Kühlwasserstahlrohre die am Stück, also genau so lang wie die Kunststoffrohre, sind? Ich kenne die nur in 2-teilig. (also 4-teilige Sätze) Am Stück könnte man die meiner Me...

Alexander

Moin, wenn du es jetzt richtig machen willst, dann rüstest du deinen AAZ jetzt mit dem TDI Kupplungskit aus. Warum? Die Schwungmasse des JX ist einfach zu gering für den AAZ. (habe ich schon ein paar mal hier erklärt) Dann mußt du allerdings im Getriebe auch die Eingangswelle tauschen. Dabei kann ic...

Alexander

Riemenkrampen Lakeikrampen wäre der Suchbegriff

Alexander

Schraubendrehermethode geht beim Wirbelkammermotor nicht. Wie lange liegt der Motor schon im Regal? Mir wäre jede Dichtung zu schade um sie an diesen Motor zu verbauen. Kurbelwelle ausbauen geht nur bei ausgebautem Motor. Ok, Getriebe ab reicht auch, würde ich aber nicht machen wollen alles von unten.

Alexander

Moin,
ist das der gelagerte Motor?
Der sieht ja aus als ob der in einem Salzsee gelagert wurde.
Nimm es mir bitte nicht übel, aber diesen Rostklumpen würde ich nirgendwo einbauen.
Da würde ich eher zwischen beiden die Kurbelwellen tauschen.

Alexander

Hi, die Kurbelwelle ist defekt. Evtl. könnte man die Gewinde retten, aber die Anlagefläche des Schwungrades ist ja völlig vernudelt. Die Fläche müßte auf jeden Fall geplant werden. Und das geht nur bei ausgebauter Kurbelwelle. Da kannst du dich nur damit anfreunden das dieser Motor so nicht mehr wei...

Alexander

Moin,
es könnte auch der Tank, bzw. die beiden Entlüftungsrohre auf dem Tank, durchgerostet sein.
Wäre nicht der erste.
Besonders wenn es rausläuft mit Fahrzeugheck tiefer als die Front, dann sind es eher nicht die Schläuche.

Alexander

Wenn ich drehe komme ich nur bis zu einem gewissen punkt - denke da drücke ich dann gegen die Kompression. - weiter komm ich ohne Hebel erst mal nicht. Muß weiter gehen. So dicht ist kein Kolbenring das die Kompression nicht langsam vorbei strömt. Wenn du wirklich nicht weiter kommst, dann dreh mal...

Alexander

Mit einem Temperaturfühler würde die Pumpe m.E. garnicht richtig laufen, weil der Widerstand auch heiß zu hoch wäre, dass die Pumpe bei 12V nicht einmal mehr 0,3 A Strom abbekäme. Hallo Joachim, deine theoretische Betrachtung stimmt nicht mit der Praxis überein. Ich habe das schon mehr als 1x gehab...

Alexander

Moin,
wahrscheinlich ist gar kein Schalter verbaut sondern ein Tempfühler.
Oder Leitungen falsch gesteckt.
Alles schon erlebt.
Noch nier erlebt habe ich das jemand seinen JX so heiß gefahren hatte, dass die Pumpe wirklich durch 104°C heißes Wasser eingeschaltet wurde.

Alexander

Zwischen den beiden Riemenscheibenhälften der Wasserpumpe muss ich beim neuen Riemen keine Distanzplättchen montieren, um eine gute Riemenspannung zu erreichen. Also, wenn du bei neuem Riemen zwischen den Scheiben wirklich keine Scheiben zwischenlegen mußt, dann ist entweder dein Riemen da schon zu...

Alexander

Zumal es einen 3. Fixpunkt gibt.
Gäbe es den nicht, dann würde es natürlich mit 2 Schrauben nicht gehen.

Alexander

Mein VW Händler hat die 028 103 500 auf Lager (gerade nachgeschaut).
Das sollte der Audihändler auch hinbekommen.
Ansonsten gibt es das Teil auch im Zubehör von verschiedenen Herstellern.

Alexander

Original T3 Sitzheizung ist Rückenlehne + Sitzkissen.
Wie eigentlich in allen gescheiten Autos ab Werk.
Ich meine die beiden Flächen werden in Reihe geschaltet. 2 weitere Leitungen sind für den Temp.-fühler.

Alexander

Fahr die Reifen mal auf einer 7Jx15 ET23. Du wirst dich wundern. Und mit meinem -45 P2 Fahrwerk mit Frontspoiler habe ich nur 1x auf einem Waldweg, den ich normal gar nich gefahren wäre, Bodenkontakt gehabt. Für schlechtere Wege nehme ich den Syncro. Aber wir sind vom Thema abgekommen. Vielleicht gi...

Alexander

Absolute Zustimmung.
Und gegen die Seitenwindempfindlichkeit kann man den Bus 30 - 45 mm tiefer legen, ordentliche Stoßdämpfer, schauen das vorne der 21 mm Stabi verbaut ist, Felgen min. 7Jx15 und Reifen min 205 breit, kein Hochdach.
Und dazu noch frische Lagerungen im Fahrwerk.

Alexander

Eine verstellt Vorderachsgeometrie (Spur, Sturz, Nachlauf) führt auch zu einem völlig eirigem Fahrverhalten und miesem Geradeauslauf.

Alexander

Es könnte auch ein ausgeschlagener Spurstangenkopf sein.
Laß das von jemanden Prüfen der sich auskennt. Ggf. die nächste HU Prüfstelle fragen.

Alexander

Eine Menge, siehe: https://publikationen.dguv.de/widgets/pdf/download/article/3843 https://www.bghw.de/e-magazin/trockeneis-und-die-unsichtbare-gefahr Trockeneis ist Gefahrgut. Verbrennungen mit - 78,5°C sind nicht spaßig. Außerdem werden aus einem Kilogramm Trockeneis 500 Liter gasförmiges C02. Möc...

Alexander

Neuer Link:
https://www.vw-bus-festival-2023.de/eve ... M0ZjNiMDU=

Alexander

Bei mir schon.
Wird ein pdf geladen. Dauert ggf. Je nach dem wie langsam deine Internetverbindung trommelt

Alexander

Jetzt gab es gerade eine Mail mit neuen Infos.
Unter anderem das:
https://www.vw-bus-festival-2023.de/eve ... NiN2Y4MzM=
Ich habe das Gefühl die wissen selber nicht mehr was die da machen.

Alexander

Na, wenn du einen Fehler im Bereich Steuerzeiten und Einspritzbeginn 100% ausschließen kannst, dann bleibt nur eine defekte ESP.
Was soll es denn sonst sein?

Alexander

Zufällig an der ESP die Riemenscheibe mit den 2 kleinen Löchern und die ESP um 180° verdreht?
Oder am Schwungrad statt der OT-Kerbe die 2. Nase genommen?

Alexander

Mal ein kleiner Hinweis für alle die nicht das FAQ und die AGB's gelesen haben: Laut FAG: Der Betrieb von mitgebrachten, kraftstoffbetriebenen Generatoren ist auch im Sinne einer guten Nachbarschaft untersagt. In den AGB's findet man: 2.8 Zu verbotenen Gegenständen gehören u.a.: - Stromaggregate grö...

Alexander

Danke Joachim, ich habe es gestern nicht gefunden, hatte aber auch keine Unterlagen zur Hand. 110 - 115°C am Fühler bei nicht zirkulierenden Wassserkreislauf bedeutet sicher deutlich mehr Temperatur im Bereich Zylinderkopf + Kopfdichtung. Und der Wasserbehälter sollte sich eigentlich auch nicht bei ...

Alexander

Keine 60 Sekunden bin ich mehr gefahren nachdem der gerissen war. Gemerkt hab ichs direkt am Spannungsabfall der Starterbatterie. Noch lange bevor die Anzeige in der Armatur aufgeleuchtet hat. Heißt das übersetzt: Ich habe es gemerkt als die Ladekontrolleuchte anging und bin dann weiter gefahren, a...

Alexander

Moin, einen Keilriemen hätte ich, aber hilft dir nix, bin viel zu weit weg. Aber in bzw. um Berlin gibt es ja viele mit T3. Sollte dir der Wasserbehälter kaputt gegangen sein, weil der Motor zu heiß geworden ist, weil du es zu spät gemerkt hast das der Riemen gerissen ist, dann stell dich mal auf ei...

Alexander

Wenn die ausgehärtet sind, was sie wohl sind, da ja noch vom Vorbesitzer, würde ich es erst einmal mechanisch probieren. Fingernagel, Wurzelbürste, Druckluft, ... dabei die Matte über einen Bock oder ähnliches hängen. Ggf. brechen die dann durch die Biegung der Matte quasi ab. Mit Verdünnung wäre ic...

Alexander

Der kürzere Zug ist für T3 Diese bis 82. Also die mit dem "Luftigetriebe". Da hängt der Motor weiter vorne.

Alexander

Moin, da gehört nix aus Plastik drauf oder dran. Ich habe den Winkel an meinen Autos ganz weggelassen. Läst sich wesentlich entspannter der Rückwärtsgang einlegen. Und der Schaltvorgang 1 nach 2 ist auch kein Problem, wenn denn der Rest der Schaltung i.O. ist. Unabsichtlich in R geschaltet habe ich ...

Alexander

Wenn ich mir die Fläche anschauen, an der das Pumpenrad vorbei läuft, dann frage ich mich ob das eine Wapu war oder doch eher ein Häcksler?

Alexander

Bei einem "Überholtem Motor" gehe ich davon aus das dieser komplett auseinander war. Also war die ESP ja wohl ab. Also muß die ja auch einer eingestellt haben. Stichwort Förderbeginn einstellen. Wenn nicht, dann spritzt das Teil irgendwann ein, dann qualmt er. Zum Thema Kühlwasser: Der Beh...

Alexander

Moin, 2 Fragen drängen sich mir auf: 1. Warum ist da kein Kühlwasser drin? 2. Warum ist da kein Servoöl drin? Mögliche Antwort: "ich will möglichst viel kaputt machen wenn der Motor läuft" Reagiert nicht auf Gashebel bedeutet Pumpe hängt. Warmlaufenlassen, mit Glück löst sie sich. Aber, di...

Alexander

Am Ausgang des Dieselfilter so lange mit einer Spritze saugen, bis dort Diesel kommt.
Und wenn die ESP gefüllt ist, dann die 4 Druckrohre an den ESD leicht lösen und so lange orgeln bis aus allen 4 Leitungen Diesel kommt.
Dann wieder festschrauben und starten.

Alexander

Moin, ich habe schon x-mal den Smartbehälter hinter den beifahrerseitigen DSW gebaut. Es ist auch überhaupt kein Problem wenn der Behälter etwas tiefer ist als der Kühler. Solange der Kühler oben kein Loch hat, durch das Luft einströmen kann, läuft da auch nix raus. Ich baue nur Systeme bei denen da...

Alexander

Simon,
2x Engstelle bleibt Engstelle.
Du kannst auch eine Badewanne durch einen Strohalm füllen. Dauert halt ewig. Und es ist völlig egal welchen Durchmesser der Schlauch auf der Eingangsseite des Strohalms hat. Da kannst du auch ein C Rohr anschließen.

Alexander

Geht eigentlich nur wenn falsch zusammen gebaut oder vergessen alles einzubauen.

Und mit dem 3. Gang hat das nix zu tun.

Alexander

Hi, habe für dich gerade einen Gaszug für T3 Diesel, Länge über alles 3980 mm, aus dem Regal genommen. Ich habe die immer vorrätig da ein gerissener Gaszug eine doofe Panne ist. Zwischen den beiden Flächen, also Querträger und Gaszughalter an der ESP, ist der Gaszugmantel 1315 mm lang. Das Loch im G...

Alexander

Stimmt die Nummer wirklich?
Finde im Netz noch nicht mal ein Bild zu der Nummer.
Oder ist der so neu das man den nur original bekommen kann?

Alexander

In die Schläuche kann man sehr gut einen alten (man kann auch neue nehmen) Öldruckschalter reinschrauben. Wenn man hat am besten die Variante mit konischem Gewinde. Ist übrigens M10 x 1
Über die Enden der Rohre reicht oft die Verschlußkappe des Entlüfternippels. (Wie von Totti schon geschrieben)

Alexander

Moin,
im linken Bild (der weiße Bus) vom Christian ist der korrekte Weg des Gaszugs zu sehen.
Wenn der Zug nicht paßt liegt es am Zug. Hast du den Zug nachgemessen oder die Länge nur anhand der Bestellung ermittelt.

Alexander

Die Fahne gibt es nicht einzeln.
Ist ein Teil des Lenkstockhebels.
Schnelle Abhilfe für dich: Fahne wieder zurück biegen oder ganz abbrechen und ohne Hupe fahren.

Alexander

Die Kupferfahne die bei dir nach rechts zeigt, zeigt normal nach links.
Allerdings ist deine komplett runtergerockt. => tot
Kommt die Fahne an Masse, dann hupt es.

Alexander

Moin, ja, das Schwungrad sieht nicht mehr sonderlich frisch aus. Das hat schon gut Wärme aufnehmen müssen. Hast du mal geschaut ob die Oberfläche nur verfärbt ist oder ob sie auch Risse hat? Wenn keine Risse vorhanden sind, dann kann man das Schwungrad auch bearbeiten. Sprich, die Fläche (und auch d...

Alexander

Genau deswegen soll man die Leitung auch erneuern wenn man den Turbo wechselt.
Und die Rohre brechen eigentlich nur wenn die Befestigungsschelle fehlt.

Alexander

Eh? Wir hatten doch seinerzeit die flexible Leitung ausdiskutiert, am Innendurchmesser hatte niemand was zu mäkeln... Seit wann gibt's den diesen Stand? Weil keiner daran gedacht hat das mal zu vergleichen. Es haben ja nur alle darüber gemeckert wie doof VW ist da ein Rohr zu verbauen. Lies das mal...

Alexander

Hi,
tue dir den Gefallen und leg die flexible Leitung wieder da hin wo du sie her hast und kauf dir das Rohr.
Der Innendurchmesser des Schlauchs ist zu gering.
Und da du ja immer gerne rechnest, kannst du dir ja mal zum Vergleich die Flächen ausrechnen.

Alexander

Die Rückenlehne hast du aber schon losgeschraubt hoffe ich?

Alexander

DoKa_Bert hat geschrieben: ↑11.06.2023, 12:34Haben dieses Wellenrichtung Verschiebespiel und es nervt…

Du hast was?

Alexander

Moin,
ja, der sitzt links. Aber direkt am bzw. im Motorblock über den Stößelstangenschutzrohren.
Bei ihm ja ja auch der ÖAMTC-Mann eine Durchrostung im Ventildeckel gefunden.

Alexander

Man könnte auch noch versuchen den rechten gegen den linken Ventildeckel zu tauschen. Und dann den defekten, mit Dichtmasse abgedichteten, nach rechts verbauen. Warum? Die rechte Seite hat nicht den heißen Auspuff unter sich. Da wird die Dichtmasse deutlich besser und länger halten. Außerdem tropft ...

Alexander

Moin, abgesehen davon, dass ich persönlich überhaupt keinen Sinn darin sehen kann einen 2WD höher zu legen, bleibt dir eigentlich nur die Möglichkeit des Weges irgendwas einzubauen ohne es eintragen zu lassen. Je nach dem wie schwer der Bus ist und wie alt die Federn sind, hilft aber evtl. auch scho...

Alexander

Ähm, ohne alles zu lesen, aber das hängt vom Baujahr und davon ab ob 2WD oder Syncro.
Bis jetzt habe ich Zugstreben am 2WD mit Gußquerlenker nur durchgeschnitten wenn sie eh schon defekt waren.

Alexander

Moin,
warum sollen diese Rohre bei ihm nicht ohne Änderung von irgendwelchen Schläuchen passen?
https://tk-carparts.de/wasserrohre-edel ... 121399f-va

Alexander

Ich würde das Dach runter nehmen solange noch keine Dämmung und Hohlraumkonservierung drin ist.
Brennende Hohlraumkonservierung im Holm ist nicht witzig.
Ich denke es werden Schweißarbeiten fällig sein.

Alexander

Und Alex schraubt nicht an T4 und macht auch keine Blecharbeiten

Alexander

:gr Hier werden Fahrzeugbewertungen abgegeben ohne das Auto gesehen zu haben. Immerhin soll es ein Camper sein. Da könnte die Einrichtung schon einen gewissen Wert haben. Icvh habe auch nocht nicht ganz das Finanzierungsmodell verstanden? Du hast ihn für 3500,- gekauft, bekommst aber das Geld für di...

Alexander

Wenn der Dichtdeckel im Antriebswellenflansch am Getriebe von der Antriebswelle zerrieben wird, dann ist entweder eine zu lange Antriebswelle verbaut (der Zubehörmarkt nimmt das schon mal nicht so genau) oder es ist ein GLG defekt.

Alexander

Wenn du die Reihenfolge meiner Sätze nach belieben änderst, dann paßt nix mehr zusammen.
Nimm deine Aussage, welche ich zitiert hatte, und dann meine Antwort dazu.

Oder anders gesagt, du wirst im T3 Motorraum niemals eine "zu schnelle" Abkühlung erleben. Außer du versenkst ihn im See.

Alexander

Die Teile dehnen sich ja stark aus wenn sie heiss sind, und eine zu schnelle Abkühlung erzeugt möglicherweise zu starke Spannungen zwischen den Elementen die schneller abkühlen und denen die langsamer abkühlen. Moin, das wirst du beim T3 nie erleben. Im Motorraum sammelt sich so viel Stauwärme, da ...

Alexander

Schalter austauschen.
der muß zwischen 0 Ohm und offen schalten.

Alexander

NOZZLE FORD MONDEO FIESTA 1.8 TD LRC6732603C

https://milautoparts.es/en/product/12431524080/

Alexander

LukasH hat geschrieben: ↑01.06.2023, 07:31Ventilspiel habe ich nach dem Hydrostößel Wechsel eingestellt.

Moin,
ich hoffe mal das soll eigentlich heißen "die Grundeinstellung der Kipphebel/Hydrostößel habe ich gemacht".
Ventilspiel gibt es dort nicht.

Alexander

7,5 Umdrehungen der Radschraube bzw Mutter bei erreichen des Anzugsdrehmoment müssen es mindestens sein.

Alexander

Moin,
das "Relais" ist tatsächlich der Summer.
Allerdings eher ein "Kreischer".
Ist seltsam, ist aber so.
Und ob du ein Öldruckproblem hast, das kannst du nur mit messen heraus bekommen.

Alexander

Moin,
die die Zündspule über ihre Kl. 1 eine Verbindung zur dynamischen Öldruckkontrolle hat, könnte das die Ursache sein.

Alexander

Als VW vor über 30 Jahren die Getriebeübersetzungen erdacht hat, sind die sicherlich von 80km/h Autobahntempo ausgegangen. Wie kommst du auch die Idee? Richtgeschwindigkeit 130 kmh gab es damals auch schon. Auch vor 40 Jahren wurden Getriebeübersetzungen schon so ausgelegt dass sie zur Motorleistun...

Alexander

Und versuchen möglichst wenig zu kuppeln und vor allem nicht lange auf der Kupplung stehen zu bleiben.

Alexander

Zur Beantwortung müßte man wissen wie weit denn der Syncro zerlegt ist?
Könnte Hinterachsschwinge sein.

Alexander

cool, dann kann ich ja die Motorspenderliste um Wiesel erweitern.
Mal schauen wann mir einer über den Weg läuft.

Alexander

Ich habe es aufgegeben. Wird wieder ein Projekt werden, in dem Geld versenkt wird um mit dem Kopf unbedingt durch die Wand zu gehen, obwohl alle sagen das wird nix. Am Ende kommt dann ein schlecht laufender Motor raus, der nicht eintragungsfähig ist und der TÜV wird das Projekt dann begraben. Und na...

Alexander

Manchmal passiert bei den ersten 1-2 mal Schlüssel drehen auch einfach mal gar nix, dann klackt nur der Magnetschalter. Dann helfen dir alle Versuche mit Temperaturfühler, Massepunkte vom Steuergerät usw. nicht weiter. Wenn es nur klackt, sich aber nix dreht oder es einfach nur langsam dreht, dann ...

Alexander

Keine Vorschläge. Der Schalter ist nicht original. Also kann keiner wissen, außer der, der den eingebaut hat, wofür der sein soll. Vielleicht schaltet er den Fluxkompensator ein, vielleicht aber auch nur den Hoverantrieb :kp Entweder du bleibst in Unkenntnis oder du macht die Tachoabdeckung ab (auf ...

Alexander

Besorg dir einen AAZ und bau den komplett ein. Dein TDI Projekt wird nix. Achso ich habe den Motor übrigens erstmal ohne Ladeluftkühler eingebaut und brauche auch keine 120 PS oder so, andre Direkteinspritzer laufen ohne einen Kühler ja auch vernünftig. Diese Aussage zeigt, dass du dich nicht mit de...

Alexander

@Luchs: von Synchronringen hat keiner was gesagt.
(Bitte Posting von Luchs ignorieren, ist nur verwirrend und bringt dich nicht zum Ziel)

Alexander

Masseband zwischen Getriebe und Karosserie kontrollieren bzw. erneuern.
Ggf. zum testen mit einem Starthilfekabel eine Verbindung zwischen Karosserie und Motorgehäuse herstellen.

Alexander

Hat das schon jemand mal getauscht? Mach ich mehrmals im Monat. Macht das Sinn überhaupt zu tauschen? Der Synchronkörper liegt bei 350€. Was ist die Alternative? Auto wegwerfen wohl nicht. Wenn der Synchronkörper, bzw. genau genommen ist es die Führungsmuffe des Synchronkörpers, gebrochen ist, dann...

Alexander

Und jetzt mal was für den Fragesteller greifbares:
Felge 7Jx15 ET 21
Mit 215/65 ist es eng
Mit 225/60 noch enger, bei manchen paßt es, bei anderen nicht. Toleranzen in der Karosserie.

Alexander

Ja. füllzeichen

Alexander

Moin,
richtig.
Bei deinem Getriebe liegt der Fehler im Inneren. Höchstwahrscheinlich ist der Synchronkörper gebrochen.

Alexander

Umkreis = wo wohnst du und in welchem Umkreis (Radius) suchst du bzw. bist du bereit zu fahren?

Alexander

Oben Heckscheibenheizung
Mitte Warnblinker
Unten NSW + NSL

Alexander

Ein Diesel kann nicht "zu mager" laufen. Mit er Kraftstoffmenge regelt der Diesel die Drehzahl, er hat ja keine Drosselklappe. Zur ESP: bei mechanischer besteht immer die Gefahr das zu viel zum falschen Zeitpunkt eingespritzt wird. Das kann ein Loch im Kolbenboden verursachen. Ich empfehle...

Alexander

Moin,
zu den beiden Bussen aus dem Link wurde ja schon viel gesagt.
Mal eben die Campingeinrichtung von dem roten in den BH Bus bauen ist nicht. Haben die Verkäufer sicher auch gemerkt.

Schreib mal in welchem Umkreis du so suchst. Manchmal tun sich Angebote auf die es so im Netz nicht gibt.

Alexander

Ich kann mir nicht alles immer noch mal komplett durchlesen. Schon mal die Temperatur am Ölfilter und an den Verschraubungen zum Ölkühler am Flansch gemessen? Am Wasserölkühlergehäuse misst du auch nur die Wassertemperatur. Du kannst dich jetzt hier noch x-mal drehen, aber ohne dem Test im Wasserbad...

Alexander

Die meisten gehen hier von einem 5-Ganggetriebe aus. Du scheinst nur ein 4-Gang zu haben. Das ist dann schon mal alles etwas anders. Und es würde mich nicht wundern, wenn deine 125°C im 2. Gang steil bergauf tatsächlich stimmen. Du hast im 2. Gang halt auch kaum Fahrtwind. Und wie groß oder klein de...

Alexander

Sein Fühler sitzt auf der kalten Seite des Zusatzölkühlers. Kann man am Bild schön sehen. Das Bild ist aus Perspektive der Ölfilterseite gemacht.

Alexander

Ja, man kann den Kopf bei eingebautem Motor abnehmen. Aber wozu? Dein Motor ist am mangelnden Öldruck gestorben. Dem Kopf, abgesehen vom Ventiltrieb, macht das nix. Die Kopfdichtung interessiert es überhaupt nicht. Du hast deinen Motor geschrottet, das wirst du akzeptieren müssen. Ein totes Pferd ka...

Alexander

Schraub doch die Stoßdämpfer unten einfach mal ab.
Und du wirst sehen das sich nichts an der Höhe ändert.

Alexander

Wenn der Geber im Wasserbad gestimmt hat, warum sollte er dann im Öl etwas falsches anzeigen? Hast du schon mal gemessen ob es zwischen den Anschlüssen des Gebers und dem Gehäuse des Gebers eine Verbindung gibt? Das würde den Messfehler erklären, denn im Wasserbad hatte wahrscheinlich das Gehäuse de...

Alexander

Alle Schrauben mit Markierung/Sicherungslack versehen aber trotzdem locker? Meine persönliche Erfahrung, je mehr Schrauben mit Lack gekennzeichnet sind, desto schlechter die ausgeführten Arbeiten. Auch im Bereich Motor schon x-mal erlebt. Schlechte Reparaturen werden durch gelbe oder grüne Farbe au...

Alexander

sodass der Choke dauerhaft gezogen war. Und so kam es, dass bei hohen Drehzahlen das Gemisch dann so fett wurde, dass er ausgesetzt hat. Sorry, aber das geht beim Diesel nicht. Dein Diesel kann nicht zu fett laufen, bzw. wenn zu viel Diesel, dann rußt er. Aber Zündaussetzer wird er nur bekommen, we...

Alexander

Dein Passat hat aber einen wesentlich besseren cw-Wert als deine Doka. Das kannst du nicht vergleichen. Der Motor kann die Dauerdrehzahl problemlos ab, nur ob er bei 2500 Upm genug Drehmoment hat um die Geschwindigkeit zu halten, das steht auf einem anderen Blatt. Besorg dir das ASL, dass gehört da ...

Alexander

caravelle c hat geschrieben: ↑21.05.2023, 19:30Sollte kein Problem sein, da es auch MV, SS und SR ab Werk mit dem AAP gegeben hat.

Wo hast du diese Info her?

Alexander

Das Auspuffhalteblech an der Ölwanne gibt es nur in einer Version.

Alexander

Streifensicherung ist i. O., alle Sicherungen vorne sind i. O. (eine der beiden über den Relais war durchgebrannt). Man hört das Relais schalten und es kommt auch Spannung an den (neuen) Kerzen an, nach einiger Zeit endet entsprechend auch das "Vorglühen". Die LED im Tacho brennt nicht. D...

Alexander

Da es hier um einen JX geht habe ich die Besonderheiten des WBX nicht erwähnt.
Beim DG wahrscheinlich weil der frühe Endtopf nicht wirklich sonderlich stabil ist.
Vielleicht auch weil dieser ja quasi direkt am Zylinderkopf hängt und keine eigene Befestigung hat.

Alexander

Bezüglich Auspuff läßt dir am besten mal erklären was an der Kombination Syncro Auspuff-Hosenrohr-Auspuffhalter konkret anders ist - denn ein Unterschied dort sorgt ja dafür, dass der Auspuff im Syncro trotz tieferem Motor in passender Höhe hängt. Da ist exakt nix anders. Beim Syncro hängt das Getr...

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