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Onkel Bob

Der "normalen" Hupe ist es sozusagen egal, einer Kompressorhupe ist es aber nicht egal denn sonst hupt es nicht wenn man auf den Knopf drückt, es gibt sonst nur so ein komisches Geräusch. Zu deinem Passat, da hast du dir duch diese beknackte rumhuperei deinen Hupenknopf zerstört, da wirst ...

Onkel Bob

Zur Heckklappe, du könntest an der Heckklappe doch so eine Lasche anbringen und diese dann mit einem Vorhängeschloss von außen sichern. Nach dem Urlaub kannst du die ja wieder abbauen. Ich hatte ja schonmal geschrieben das durch meine Alarmanlage eine zweite ZV die Türöffner sperrt, also die sind da...

Onkel Bob

Hab das Zeug bei einem Polsterer gekauft, das wird oft für Polstermöbel genutzt. Eventuell findet man das ja auch bei ebay.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Hab das seit 2004 auf dem Armaturenbrett, das grau hat sich nicht sehr viel verändert, verzogen hat sich das auch nicht, hab das auch mit Klebstoff aufgeklebt und nicht mit Doppelklebeband, da verrutscht das eh nicht so sehr. Ich weiß aber nicht wie das ist wenn man schwarzes Microfaserzeug nimmt. D...

Onkel Bob

Moin moin,

wie wäre es mit Microfaser, habe sowas auf meinem Aramturenbrett, sieht in etwa aus wie Wildleder, das Zeug kann man wie Kunstleder verarbeiten.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Falls du das Ding nachher nicht anspringt kannst du dich ja bei mir melden, bin momentan eh jeden Tag in Bottrop. Würde dir dabei ja auch helfen nur ist das mit arbeiten, Kind behüten, Haus umbauen und nem Bus nebenbei mit der Zeit für solche Dinge nicht ganz einfach aber zur Not kann ich dir helfen...

Onkel Bob

In meinem Bus ist auch so eine Anlage, diese hatte den Vorteil das man irre viele Zusatzgeräte anschließen kann. Durch diese werden die in meinem Auto verteilten Relais geschaltet, die auf sämtliche Zündungsrelevanten Kabel Masse schalten damit das Kurzschließen nicht so einfach ist. Außerdem sind s...

Onkel Bob

Mit "Anlassen" wirst du schwer die Pumpe entlüften können, besonders dann nicht wenn diese leer ist, dann saugt sie so gut wie keinen Kraftstoff an. Wie Bofrost schon schrieb wäre es von Vorteil wenn du die Pumpe vorher befüllst. Wenn du das getan hast löse die HD Leitungen an den Düsen un...

Onkel Bob

Wenn dein Motor mit 100%Pöl so beschissen anspringt dann liegt das nicht am Pöl sondern an der Hardware, prüf mal deinen Motor, Kompression messen, Förderbeginn einstellen, neue Düsen und auf 175bar abdrücken, neuen Luftfilter, neue Glühkerzen samt Sicherung Ventilspiel etc. dann sollte ein VW Wirbe...

Onkel Bob

Hmmm im schlimmsten Fall schrottest du halt den Motor..... Das Problem ist das du die Temperaturanzeige total vergessen kannst der Motor wird so schnell zu heiß da hat das Thermostat keine Zeit zu öffnen. Bist du im ADAC und sogar Plus Mitglied? dann ruf den ADAC an sag du stehst irgendwo und dein M...

Onkel Bob

Zahnriemen, Spannrolle und Kopfdichtung kosten bei Thomas Koch zusammen um die 60,-€ Das Planschleifen des Kopfes geht wenn der Kopf zerlegt ist so für 40,-€ Dann noch Kühlwasser und ein paar Kleinteile und du bist mit 150 - 200,-€ dabei. Musst du natürlich dann selber machen. Wenn du den Kopf plans...

Onkel Bob

Du brauchst nicht mehr das Thermostat überprüfen. Die Luftblasen sind ein eindeutiges Zeichen für einen Kopfdichtungsschaden, wenn du den Zylinderkopf abmachst sollte dieser auf Schäden geprüft werden nichts ist ärgerlicher wenn die Probleme nach dem Dichtungswechsel bleiben.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Hab zwar keinen Y-adapter aber einen Temperaturfühler und da ist kein Dichtring drunter. Durch das konische Gewinde dichtet sich das selbst ab, zieh den Fühler aber nicht zu fest sonst nimmt er dabei Schaden.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Dreh doch einfach mal die Schraube am Wastegate (am Turbo) etwas heraus und begrenze den maximalen Ladedruck, dann kannst du auch die LDA wieder anklemmen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Also am Ansaugkrümmer sitzt das Blow Off Ventil, wenn du es ausbaust und mal nach der Schlitzschraube suchst kannst du es auch verstellen, es im Eingebautem Zustand zu verstellen würde ich lassen. Schraube rein und es öffnet erst bei höheren Druck, Schraube raus und es macht früher auf. Am Turbolade...

Onkel Bob

Wenn du also ohne Last fährst bleibt die Kiste kalt. Sobald du Last gibst kocht er, richtig? Klingt verdammt nach Kopfdichtung, bzw. riss im Kopf, dabei ist es so das die heißen Abgase oben am Kopf nach vorne zum Kühler gedrückt werden und du somit ständig Lüft im Kühler hast. Wenn du mal ne Probefa...

Onkel Bob

Entweder hast du ein nicht originales Lenkrad also z.B. eins aus nem Golf oder die Hülse die im Lenkstockhebel sitzt ist zu kurz, oder der Lenkstockhebel ist nicht weit genug auf die Lenksäule geschoben.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Hast du auch mal ein Bild auf dem man sehen kann was für ein Lenkrad es ist? Es könnte sein das Der Schleifring zu nah am Lenkstockhebel sitzt, mach mal das Lenkrad drauf und drücke es auf einer Seite nach vorne und schau mal ob er dann hupt, sollte das der Fall sein ist dein Lenkrad zu nah am Schle...

Onkel Bob

Und was willst du damit? den Lader selber überholen? Ich hab das ein paar mal gemacht, einige Lader gingen dabei kaput, einige haben nach 2 - 3000km die Flügel gestreckt, nur einer hat fast 10000 km gehalten, hat sich echt gelohnt..... Mal abgesehen davon das wenn der Lader bei 100.000 1/min die Flü...

Onkel Bob

Was hast du denn für ein Lenkrad? stell doch mal ein Bild ein eventuell ist es nicht das originale.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin moin, ich hab auch mal ein Auto von mir lackieren lassen, als der auf dem Anhänger gebracht wurde dachte ich nur "ach du Kacke...." als der dann zusammengebaut war sah der total geil aus. Also bau den Bus zusammen dann wirkt die LAckierung erst richtig, ich finde die Kombi echt gut be...

Onkel Bob

Moin,

da ist keine Dichtung zwischen, such mal nach dem Abnehmer der gegen den Schleifring drückt, mir ist der auch mal abhanden gekommen, eventuell liegt der so blöd das er das dauerhupen verursacht.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Wo ist deine ESP undicht? nur am "Gashebel" ? dann bestell dir bei dieselsend.de einen Dichtsatz FLAG 80 0159 für 15,-€ Merke dir genau die Position des Hebels und der Welle, nicht nur die Stellung des Hebels markieren sondern auch die der Welle zum Hebel, ich habe immer mit einer Feile ei...

Onkel Bob

Du kannst das mal testen. Mach mal die Zu- und Rücklaufleitung ab und hänge diese hoch. Dann machst du an den Zulauf einen Trichter und befüllst die Leitung bis sie voll ist und deckst den Trichter mit irgendwas fusselfreiem ab, die Rücklaufleitung machst du auch voll. Dann lässt du den Wagen einen ...

Onkel Bob

Wenn du Auffahrrampen hast, fahre den Bus mit der Rechten Seite auf die Rampen, wenn er nicht tiefergelgt ist kannst du die vorne und hinten vorstellen und den Bus so auf die Rampen fahren und dann den Schlauch wechseln ohne das Kraftstoff ausläuft, es sei dein Tank ist randvoll. Wenn du unterm Bus ...

Onkel Bob

Eigentlich sollte die Ummantelung des Zuges an der ESP befestigt sein, eventuell fehlt da nur der Splint. Zieh doch mal den Hebel und schiebe ihn wieder zurück dann soltest du es an der ESP ja sehen können.
Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Schau dir mal die Outschraube an, in der Outschraube ist ein kleiner Filter und ein kleines Loch, 1 Milimeter ist noch wirklich groß ich schätze das ein zehntel wohl ehr hinkommt. Das dein Motor so überhaupt lief ist schon ein Wunder. Es entsthet halt durch die Outschraube ein relativ hoher Druck in...

Onkel Bob

Das Loch in der Ringöse der ESP ist nichteinmal einen Milimeter groß, wenn man da nun eine Ringöse mit einem größerem Durchmesser einbaut ist der Druck in der ESP futsch und es kommt zu einer ich sage jetzt mal Unterversorgung und Luft in der ESP. Daher hattest du auch das Ruckeln. Schnupper doch je...

Onkel Bob

Ich kann mich dran erinnern das es irgendwas mit der gleichmäßigen Durchströmung des Zylinderkopfes zu tun hat, wenn man daran was ändert ist die Durchströmung oberhalb des Brennraumes ungleichmäßig und es kommt zu Hitzerissen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin moin, wenn einen Diesel dann minimum ein AAZ mit langem Getriebe (4.14ner Diff) alles andere kannst du bezüglich Fahrleistung/Verbrauch beim Diesel vergessen. Ich fahre den AAZ im Bus seit 40.000 km ohne Probleme, Verbrauch 7-9Liter je nach Fahrweise, Reisegeschwindigkeit 130, V-max 165km/h mit...

Onkel Bob

Und mach die Auflageflächen sauber da darf kein Fett drauf sein, sonst schert es die Schrauben unter Last schneller ab.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Das ist OK so, wenn der Motor noch in Ordnung ist und genug Kompression hat springt er so auch an wenn die Einstellungen stimmen. Lass das Kabel ab und lass halt 10 Sekunden vorglühen. Eine komplette Überprüfung deiner Einstellung also Förderbeginn, Spritzbild der Düsen, Öffnungsdruck der Düsen und ...

Onkel Bob

Das Problem wird sein das diese Leitung nur eine Schmierleitung ist, der Durchsatz ist viel zu gering um damit nennenswert dein Öl zu kühlen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Der Blinkerrücksteller ist einfach zu lang, er schleift beim lenken über die Kontakte des Lenkstockhebles und verbindet irgendwelche Kontaktschleifen wenn man das Lenkrad länger in einer gewissen Position hält brennt der Kabelbaum der Hube durch (mir passiert) Wenn man den Hebel um 5mm kürzt passier...

Onkel Bob

Ich habe ein Audi Lenkrad im Bus http://www.land-seer.de/tmp/umbau01.jpg Die Verzahnung passt Plug and Play, nur der Blinkerrücksteller ist zu lang und muss gekürzt werden sonst gibt es einen Kurzschluss mit der Hupe und den Blinkern. Der Rücksteller ist zwaran einer anderen Position aber er funktio...

Onkel Bob

Du brauchst einen Dieselfilter geschraubte Version ohne Vorwärmung bis 07/87

Kostet um die 8,-€
in der Pölhöle Dortmund kostet die Pölversion 7,50€

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

1.9TD bei 4000 1/min 149 km/h mit GPS gemessen, laut Tacho etwa 160
höher hab ich den aber noch nicht gefreht, es ginge wohl noch schneller.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin, es könnte sein das die Feder nicht 100%ig sitzt, die rutscht quasi über eine Kante oder was auch immer, wenn sie einfedert rutscht sie drüber und es knallt. Ich hatte das auch als ich die KAW Federn eingebaut habe, das hat ein paar Tage gedauert und dann war Ruhe, hatte zwischenzeitlich die Fe...

Onkel Bob

Hab auch mal ein Bild rausgekramt, hier das H&R grün, wurde dann gegen die violetten getauscht weil der Reifen (225/50R16) oben an der Karosserie schliff, mit den violetten war es dann kein Problem mehr.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Ich mein die in Blau Weiß interessiert es bestimmt garnicht, oder? :gr :gr hmmm bei uns sind die zwar noch grün/weiß bzw grün/silber aber bis heute hat die das nicht die Bohne interessiert. Den TÜV bei der letzten Prüfung auch nicht ich glaube der dachte das ist Standlicht ich will da aber mal vorb...

Onkel Bob

Moin, hatte das H&R mit Koni, war so la la mit den Bilstein B4 Gas war das super fahrbar, der Grenzbereich lag viel weiter oben und man kommte mit höherer Geschwindigkeit durch die Kurven ohne die Kontrolle zu verliren bei den Konis kam der Dreher immer ganz plötzlich bei den Bilstein dauerte es...

Onkel Bob

Hab das an meinem Bus, sieht dann so aus http://www.land-seer.de/Bilder/IMG_DK_4972.jpg Habe neben deh H1 Lampe eine 10 Watt Lampe mit Fassung eingebaut diese leuchtet wenn die Zündung an ist, sobald irgend eine ander Lampe an geht, geht die 10 Watt Lampe aus, so will es auch die StVZO, muss das abe...

Onkel Bob

warte mal ein paar Wochen dann ist der auch tiefer und lass dann nochmal Spur und Sturz einstellen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Mit gewogenemKSB ist halt die gefaht das diezündung vor dem kippmoment der Kurbelwelle stattfindet, und das sollte man vermeiden ... Moin moin, der KSB wirkt nur unterhalb 1500 1/min oberhalb wird er durch einen Fliehkraftregler zurückgenommen, die Verstellung ist bei FB 0.90 ohne KSB dann 1.10 mit...

Onkel Bob

Nabend,

kauf schonmal ein Pilotlager, das wird es zu 99% sein.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Bei den H&R Federn an meinem Bus lagen die Windungen an der Hinterachse belasteten Zustand aber nicht auf, mal abgesehen davon das es bei dieser Bauart ehr unwarscheinlich ist da dann die unteren Windungen nach Innen rutschen würden denn es ist ja keine Zylindrische Feder sondern einen Tonnenfed...

Onkel Bob

Die Unterlagen sollten drunter, sonst arbeitet sich die Feder irgendwann durch die Schwinde und dann flutscht die Feder auf die Antriebswelle, wenn das dann bei Tempo 100 auf der BAB passiert macht man Bekanntschaft mit einer Leitplanke... oder schlimmer... Ach ja wenn die Unterlagen nicht drunter s...

Onkel Bob

Moin moin, hast du oben und unten die Federunterlagen drunter? Es kann auch sein das deine alte Feder einen Abdruck hinterlassen hat und sich die neue Feder erst setzen muss, prüfe einfach mal den Sitz der Federn ob die fest sitzen oder sich bewegen lassen wenn du den Wagen aufgebockt hast, prüfe au...

Onkel Bob

nabend,

bei um die Null Grad muss ich etwa 3 Sekunden starten, bei 10 Grad reicht ein Druck auf den Knopf und der Motor läuft wie eine Pfaff.

Bei 0° mit KSB ab 10° brauche ich den nicht mehr.

Ach ja fahre mit Pflanzenöl.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Ich tippe auf einen Riss im Zylinderkopf oder einen Riss in einer Wirbelkammer. Durch die Verbrennungstemperatur gelangt heiße Luft ins Kühlwasser, das verdampft, durch den Dampf gelangt kein Kühlwasser mehr aus dem Zylinderkopf in den Heizungskreislauf. Daher ist deine Motortemperatur höher und dei...

Onkel Bob

Ja, alles sauber abgeklebt und dann mit schwarz matt drüber

Onkel Bob

Nabend, ich hatte den Ölkühler auch mal da, bis so ein blöder Kiesbeladener Pickup mich überholt hat, es gab einen Knall und kurz danach ging diese Ölwarnquäke an, ein Stein hatte ein sauberes Loch im Ölkühler hinterlassen etwa 1cm im Durchmesser, ich bin wohl über einen Stein gefahren und der ist d...

Onkel Bob

Ich habe das mal gemacht, einfach einen Grill rechts und links gerade absägen dann den Rest anschrauben und ausmessen wieviel cm r + l noch fehlen und das dann an einem anderen Grill absägen. Ich hatte die Teile bei mir nicht zusammengefügt sondern nur gerade abgesägt, den Abstand dazwischen konnte ...

Onkel Bob

EBAY Teile:

Achte darauf das die Nummern des Anlassers auch auf Rechnung stehen und nicht voneinander abweichen. Wenn dem nicht so ist versuche das Teil mal umzutauschen, dann sagen die dir das dies nicht der Anlasser ist den die dir verkauft haben. Ist gängige Praxis bei Ebay.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Nein man braucht keine 4 Leitungen, eigentlich reicht eine, ich habe auch nur eine (16mm²), diese ist mit 80A abgesichert. Vorne am Bus habe ich einen Verteiler dort gehen dann zu jedem Relais einzeln abgesicherte Leitungen und wenn du dir meinen Text mal durchliest wirst du feststellen das dort ste...

Onkel Bob

Das reicht völlig aus, du brauchst dann halt nur zwei Relais mehr und kannst selbst die Doppelscheinwerfer an ein Relais klemmen. Du solltest dann nur an der Batterie eine 30A Sicherung einsetzen und an den Relais jeden Scheinwerfer einzeln absichern, nicht das wenn eine Lampe durchbrennt und einen ...

Onkel Bob

Du brauchst einen einfachen Schließer 12V 30A oder 40A

Sollte so um die 5,-€ kosten.

Wenn er dir einen Wechsler verkaufen sollte ist der teurer
der Schließer hat 4 Kontakte, der Wechseler 5.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

2 Kabel von der Batterie aus nach vorne zu einem der Scheinwerfern legen, min 6mm². Jeweils ein Relais wird an Kl 30 an das Kabel angeschlossen welchen zur Batterie geht, Sicherung nicht vergessen! diese kommt kurz hinter die Batterie, ich habe 20A genommen. Das gelbe und das gelb/schwarze Kabel (re...

Onkel Bob

Eigentlich nicht, er hatte mir auch mal einen SB Motor eingetragen und meinte da schon warum ich nicht einfach JX draufschreiben würde, wäre doch eh ein 1.6er. Bei dem 1.9er war er sich nur nicht sicher wegen der Abgaseinstufung und darüber haben wir lange diskutiert und dabei raus kam wenigstens Eu...

Onkel Bob

na ja der Prüfer meinte ich solle mich mal entscheiden welchen Motor er mir eintragen soll und das sollte ich dann schriftlich tun.....

Also ein Wink mit dem Zaun, im Brief steht MKB AAZ

Steht auch so auf dm Block

Onkel Bob

Ich habe nur Euro 1.....

E2 ist Euro 1

Ich habe aber trotzdem die rote Plakette weil der KAT ein PM Einstufung hat
warum auch immer. Das Ding war ein Nachrüstkat aus nem Vento.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

@ Pholgix Motor ist ein 1Z mit anderen Kolben und nem bearbeitetem AAZ Kopf. Turbolader ist ein Garrett T2 Ladeluftkühler ist mittlerweile aus einem Audi Luftansaugung wurde komplett geändert. ESP mit geänderter Hubscheibe und erweiteter LDA Düsen DN0SD297 bei 180bar FB 0.95 Kraftstoffversorgung dur...

Onkel Bob

Das gilt nur für Hannover, dort bekommt man eine Außnahmegenemigung um mit einem Pölfahrzeug in die Zone zu fahren. Zu meiner Plakette, der Prüfer meinte nur ich hätte Glück das der Hersteller die Partikelmasse angegeben hat sonst hätte ich keine bekommen, wichtig dabei war die KBA Nummer die bei mi...

Onkel Bob

Na ja, ich hab ne rote Plakette bekommen, hatte vorher in diese Liste geschaut (s.o.) und eigentlich gedacht ich bekomme keine Plakette. Als ich dann bei der GTÜ war hab ich einfach auch mal meinen KFZ Schein auf den Tisch gelegt und was soll ich sagen es gab ne rote Plakette. Der Prüfer hat alle me...

Onkel Bob

Nabend, wie hast du denn den Wert ermittelt? Auf jeden Fall muss die OT Kerbe an der KW 100% mit dem Lineal übereinstimmen, der Dorn ist nicht so wichtig da man das ja mit der Uhr einstellt, klar wenn der Dorn nicht passt kann man die ESP nicht einstellen weil man die ja nicht unendlich weit verdreh...

Onkel Bob

Moin moin,

bei mir schaut das so aus

Habe den Deckel einfach nach rechts erweitert, die Frontblende
ist aus MDF und der Deckel aus GFK. Das ganze ist mit Alcantara
überzogen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin, das ist vollkommen richtig so, normalerweise springt ein JX auch ohne vorglühen an wenn er warm ist, aber wenn so langsam die Düsen ausgelutscht sind, der Förderbeginn nicht mehr stimmt usw muss man halt auch vorglühen wenn der Motor warm ist. Hinten am Zylinderkopf sind zwei Kabel, eins ist f...

Onkel Bob

Wenn ich überlege das man für den AAZ Umbau also einen AAZ, Ölkühleranlage, Ladeluftkühler, Getriebeumbau auf 4.14ner Diff einen 2E Motor und ne Gasanlage bekommt..... frage ich mich ob ich nicht besser hätte einen 2E einbauen sollen. Und ne grüne Plakette gibt es noch dazu. Und weniger Steuern Grüß...

Onkel Bob

Moin moin,
mit einer Einstelluhr, nem Lineal und nem Dorn, dann würde OT stimmen und dein Förderbeginn. Falls es dir nicht zu weit ist würd ich dir das kurz machen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Gibbet auch bei VW, ist mitunter schneller und günstiger als bei ebay, hab für den Adapter für mein Audilenkrad um die 10,-€ gezahlt und der war nach 24h abholbar.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin, wenn das Kabel am Fühler ab ist wird maximal vorgeglüht, dies wird nur abgebrochen wenn man den Anlasser betätigt ist also nicht weiter tragisch. Ich wüde den Förderbeginn mal neu einstellen, den Dieselfilter tauschen und die Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen und mal messen ob die Glühk...

Onkel Bob

Ich Tippe auf das Bolw Off Ventil, wenn du richtig Last gibst steigt der Ladedruck sehr stark an bis zu einem Punkt an dem Das Blow OFF Ventil öffnet. Wenn das Teil öffnet und du weiterhin voll auf dem Gas stehst geht das Ding im Sekundenbruchteiltakt auf und zu, begleitet wird das durch schwarzen Q...

Onkel Bob

Hmm gute Frage, der hat ne andere Kurbelwelle, ander Kolben, diese haben Ausbuchtungen, ein anderer Motorhalter und noch so ein paar Kleinigkeiten.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Ich habe einnen AAZ Kopf auf dem 1Z Block.

Hab hier noch nen 1Y Kopf liegen und der stimmt mit der
AAZ Kopfdichtung überein, sollte also passen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin, wie gesagt das Problem ist halt nen passenden Schlauch zu finden da der Motorhalter im Weg ist und der Formschlauch vom JX nicht auf den Passat Lader passt, ich hab Wochenlang beim Schrotti nach nem Schlauch gesucht. Zum VTG, der wurde mit einer Unterdruckdose auf 1.2 bar begrenzt sonst hätte ...

Onkel Bob

Nabend,

hatte ich auch mal, hab dann nen Schraubendreher reingesteckt und hatte
dann halt einen "sportlichen" Schalthebel.

Hab das Ding dann ein paar mal geschweißt und mir dann doch nen neuen
gekauft.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Nabend, hate das Ding mal am JX, Problem ist was passendes für den Ansaugtrakt zu bekommen denn der Motorhalter ist da irgendwie im Weg. Leistung, hmm wenn er sich mal bemüht in wallung zu kommen, das Teil ist etwas behäbiger, dann geht es gut voran. Der JX Lader ist da spritziger, da geht schon ab ...

Onkel Bob

Moin,

man kann beim Pumpenzusammenbau die Welle um 180° verdreht wieder
einbauen, dreh mal das Pumpenrad um 180° und stell mal die Pumpe neu ein und versuche noch einmal zu starten.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Nö sagte er nicht, er meinte nur vernünftiges Material also kein Alu
ehr so ST37, werde die Tage mal was bauen.

OT sag mal ist U96 nicht schon untergegangen?

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin moin, ich bin gerade dabei das bei meiner Mittleren Zweierbank zu bauen, mit TÜV und zwar habe ich mich mit dem TÜV dazu unterhalten ich muss eine Stütze hinter den Sitz bauen die unten am Sitz angeschlagen ist und sich hinten gegen die Gurtbefestigung stützt somit wäre im Falle eines Falles ge...

Onkel Bob

und ist der Korken noch da?

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Mach nen Korken rein. Mein Blow Off Ventil war defekt, hab es dann erstenmal mit einem Schlauch und nem Kunststoffkorken verschlossen. Irgendwann ist dann ein AAZ Abgaskrümmer eingezogen, der hat gar kein Blow Off Ventil mehr. Wenn man eine Ladedruckanzeige hat ist das Ding eh unnütz. Ich schätze ma...

Onkel Bob

Moin, im Stand geht das nicht dazu brauchtst du Last und das geht nur wenn du fährst oder auf einem Prüfstand. Zu deinem Broblem: Wenn das Wastegate im Turbo klemmt dann kann man das nicht feststellen da der Abgasdruck dann nicht die Turbine antreibt sondern an ihr vorbeigeleitet wird somit kann man...

Onkel Bob

Nabend,

sag mal wo hast du den Veritas Aufkleber her?

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

was genau hast du an der ESP gemacht?

wie weit hast du sei zerlegt? man kann Teile in der ESP um 180°
verkehrt herum einabuen.

Ist der Förderbeginn neu eingestellt worden?

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Nabend,
ich hab meine Scheiben über Nacht in die Badewanne gelegt und einen Schuss Spüli mit beigegeben, nach einem Tag konnte ich die Klebereste einfach abwischen.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Allgemeinverfügung der Landeshauptstadt Hannover über generelle Ausnahmen von dem Verkehrsverbot innerhalb der Umweltzone Auf Grund § 40 Abs. 3 Satz 2 des Gesetzes zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge (Bundes-Immis...

Onkel Bob

Hier mal kurz die Daten aus dem FZG Schein
Z1 schadstoffarm E2 nachgerüstet (77)
Z2 0600 T3 638238

Z4 WV2ZZZ25ZXXXXXXX

Z7 K55/3900 Z8 1896
Z12 5
Z14 1565
Z15 2450
Z33 m. Oxi Kat nach KBA 16786 Typ 06D-A Motortyp AAZ

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Oxikat = Euro1 =Rote Plakette Nein, gar nichts Oxikat+AGR = Euro2 = gelbe Plakette Rot Dachte ich auch, darum bin ich zum GTÜ Stützpunkt gefahren, hab dem Prüfer meinen FZG Schein in die hand gedrückt, er hat dann die Daten in seinen Rechner gehackt, die Schublade aufgemacht, mein Kennzeichen auf e...

Onkel Bob

Ich würde auf keinen Fall mit nem Schweißgerät in meinem Motor herumschweißen, nachher fackelt dir noch der ganze Bus ab. Wenn du die Schraube nicht mit dem Torx herausbekommst hilft nur noch die Bohrmaschine. Nimm erst nen kleinen Bohrer und fange mittig an zu bohren bis du etwa 1,5 cm tief in der ...

Onkel Bob

Moin,

ja die Twingodüsen sind Plug & Play, habe selber welche drin

kosten beide ca. 12,-€

Bestellnummer 77 00 821 295

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Nabend, orange +12V Kl 15 grün +12V vom Lichtschalter Kl 15 findest du im Warnblinkschalter und grün klemmst du mit an die Sicherung für die Instrumentenbeleuchtung an. Zündung an + Licht an = auf beiden Kablen +12V Zündung aus + Licht an = Masse durch das Zündschloss und Plus 12V von der Lampe, dan...

Onkel Bob

Moin moin, ich war die Tgae an ner Tanke und habe spaßeshalber mal nachgefragt: Die Dame am Schalter nam meinen FZG Schein und mumelte was von "Erstzulassung vor irgendwann, mehr als 5 Sitzplätzen, umgerüstet vor irgendwann.... hmmmm kommen Sie mal die Tage wieder laut Liste bekommt der ne gelb...

Onkel Bob

Moin moin, mach erstmal den Peilstab wieder dicht, dann mach alles mit Bremsenreiniger sauber und fahr erstmal ein paar Tage wenn dann noch Öl an den anderen Stellen zu sehen ist würde ich mir Gedanken um die Simmerringe etc. machen. Und such dir einen erfahrenen Busschrauber aus deiner Gegend der d...

Onkel Bob

oder jemanden der noch welche liegen hat.

Ich könnt ja mal suchen gehen, nur welche die lange oder die kurze?

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Moin,
ist euch mal der Stecker abgefallen? macht mal nen Schalter dazwischen und schaltet mal ab, das ist als würde man einen Anker werfen.

Die FZP pumpt trotzdem Kraftstoff durch die Pumpe, nur dann halt nicht mehr in den Hochdruckbereich.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Nur mal so ganz nebenbei, ihr redet hier nur von der Maximalbelastung also dauervollgas, denn in allen anderen zuständen bekommt er ja weniger Kraftstoff und jede Menge Luft. Nicht zu vernachlässigen ist bei der ganzen tunerei übrigens der Förderbeginn. Und zum Diesel und Drosselklappen, es gibt Die...

Onkel Bob

Wenn du bei mir in der Gegend wohnen würdest, würde ich dir das eben einstellen. Aber Brandenburg ist nicht gerade um die Ecke.

Grüße,
Stephan

Onkel Bob

Mach doch einfach mal die Schläuche ab und häng die über Nacht hoch wenn er dann am nächsten Tag ohne Probleme anspringt hast du ein Luftproblem vergiss aber nicht die Schläuche nach dem hochhängen zu befüllen und berichte dann mal wie er angesprungen ist. Somit kannst du dann schonmal die ESP als U...

Onkel Bob

Moin moin, ich schätze mal du hast ein Luftproblem, irgendwo in deiner Kraftstoffleitung ist ein Leck und nach ein paar Stunden hast du Luft in deiner ESP, wenn du dann startest muss erst die Luft aus der ESP bevor der Motor anspringt und das dauert eben. Mach mal Zu- und Rückleitung ab, häng beide ...

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