Hilfe! Wer kann mir helfen meinem ZR zu kontrollieren?

[PeterK]

Hallo Zusammen,
Habe mir heute bei einer etwas ungeschickten Aktion die Dichtung der Motorklappe in Hahn und Keilriemen gezogen...Gummi ist alles wieder draußen, aber er springt nicht richtig an bzw. läuft nur auf Vollgas... wahrscheinlich ist der Zahnriemen gehüpft...
Gibt es jmd im Raum Aalen (oder Umkreis, 73431) mit Messuhr und Erfahrung im Einstellen der mir helfen könnte?
Ach ja, der Motor ist ein JX...

Vielen Dank und frohe Ostern!

[bullifried]

In Hahn?
Zahnriemenabdeckung ist drauf? Klemmt nur der Gaszug, wo er nicht soll?
Hmm...

[bullifried]

In Hahn?
Zahnriemenabdeckung ist drauf? Klemmt nur der Gaszug, wo er nicht soll?
Messuhr muss da erstmal nicht.
Hmm...

[yamsun]

Hi,

auch wenn ich dir nicht direkt helfen kann: wenn du dir wirklich die Dichtung in den Zahn-(nicht Hahn-)Riemen gezogen hast, würde ich unbedingt weitere Startversuche sein lassen, denn so wie es sich anhört, ist eventuell der Zahnriemen übergesprungen.
Weitere Startversuche können deinen Motor massiv beschädigen.
Lass ihn stehen, bis die korrekte Stellung zwischen Kurbel- und Nockenwelle überprüft ist.

Grüße!

[PeterK]

Hi,

auch wenn ich dir nicht direkt helfen kann: wenn du dir wirklich die Dichtung in den Zahn-(nicht Hahn-)Riemen gezogen hast, würde ich unbedingt weitere Startversuche sein lassen, denn so wie es sich anhört, ist eventuell der Zahnriemen übergesprungen.
Weitere Startversuche können deinen Motor massiv beschädigen.
Lass ihn stehen, bis die korrekte Stellung zwischen Kurbel- und Nockenwelle überprüft ist.

Grüße!

Danke für deine einschatzung! Das vermute ich auch...

Könnte mir jmd dabei helfen? Hab leider am Motor nicht so vor Erfahrung (und keine Messuhr)...
Würde mich sehr freuen!

Gruß und frohe Ostern!

[TottiP]

Eine Messuhr brauchts hier erstmal nicht. OT Markierung an der Kurbelwelle einstellen und die Punkte an Pumpe und Nockenwelle gegen prüfen. Und das geht zur groben Einschätzung auch ohne Absteckdorn und Nockenwellenlineal

[puckel0114]

Reicht ja auch fürs grobe nachsehen, ob KW und Pumpe passen.
Dann muss auch der ventildeckel nicht runter.

[PeterK]

Vielen Dank für eure Rückmeldungen.
Leider kenn ich mich am Motor (noch) gar nicht aus... bräuchte also auch Hilfe beim kontrollieren von OT/ Kurbelwelle bzw. Pumpe...

Gruß