Bremsattel klappert

[Maik-T3]

Hallo an alle,
ich hab seit einiger Zeit ein klapperndes Geräuch an der Vorderachse.
Also heute mal den Bus aufgebockt Räder runter und nach der Ursache gesucht,
es sind die Bremssättel die Führungsbolzen haben Spiel und somit klappert der Sattel das Geräusch überträgt sich auf die Karosserie und ist im Innenraum ziemlich laut zu hören.
Wieviel Spiel dürfen die Bolzen haben? Ich hab im RLF nichts dazu gefunden.
Ich nehme an das die Bolzen im Bremsattelträger in einer Hülse laufen (habs noch nicht zerlegt) die wahrscheinlich ausgeschlagen ist. Kann man diese ggf. wechseln und gibts es da ein Ersatzteil (Teilenummer).

Gruß Maik

[bullifried]

Moin,
also wenn die schon klappern, würde ich mal neue Bremssättel verbauen. Sicherlich wird's Ersatzteile geben, aber die wird wohl bloss ein Aufbereiter bekommen. Denke ich mal so.
Gruss

[macone]

Auseinander nehmen und anschauen, Spiel sollte da eigentlich gar keins sein, sind ja Festsättel, keine schwimmenden.
Bremssättel im Austausch kosten nicht die Welt, habe meine damals bei Thomas Koch gekauft, wenn ich mich nicht irre.

[unsere_emma]

Guten morgen. Wenn man „nur“ Bremssättel kauft sind die Führungsbolzen nicht dabei. Die verwendet man wieder. Sind neue Schrauben dabei. Also eher aus nem Schlachter nen Bremssattelträger ausbauen und verwenden. Dann kann man je nach Zustand auch den Sattel wieder verwenden. Wobei ca. 60-80€ für nen neuen Sattel auch nicht viel ist.

[Alexander]

Moin,
da du von "Führungsbolzen" sprichst, wirst du wohl Schwimmsättel (wie jeder T3 ab 86) haben.
Da wäre dann jetzt die Frage, Girling (2 M8er Schrauben) oder ATE (2 Inbusschrauben SW7).
Die Bremsklötze sind immer die gleichen.
Allerdings sind die Bremssattelträger und auch die Führungsbolzen unterschiedlich. Somit also nicht untereinander tauschbar.
Guck mal nach (ggf. Foto einstellen) und dann sehen wir weiter.

[Maik-T3]

Guck mal nach (ggf. Foto einstellen) und dann sehen wir weiter.

ja sorry wichtige Information vergessen
Es sind die Schwimmsattelbremsen von Girling.
An die anderen neue Sättel bringen da meines erachtens gar nix da das Problem an der Führung im Träger liegt der Sattel selber ist ok.

[Alexander]

Moin,
ja, dass liegt an einem verschlissenen Bremssattelträger. Leider gibt es die nicht mehr neu (zumindest kenne ich keine Quelle, falls doch, bitte Info).
Dir hilft nur die Suche nach weniger verschlissenen Gebrauchtteilen.
Neue Führungsbolzen, welche ordentlich mit der Montagepaste eingesetzt werden, helfen allerdings auch schon ein wenig.

[BUSbahnhof]

Guckt mal bei "Wichtige Teile Bedarfanfrage - T3"

Für die Girlingbremse findest du dass Teil bei TRW unter Artikelnummer BDA211 oder EAN 3322937030538

[Atlantik90]

Es handelt sich bei dem Sattelhalter um den TRW-Typ BDA211 mit der EAN 3322937030538. (Busbahnhof war schnelle)
Nachdem die Bohrung im Halter im Zusammenwirken mit den Bolzen verschleißt, würde ich es mal, wie Alexander schon schreibt, mit neuen Bolzen versuchen. Dann fehlt schon mal der Verschleiß an denen.
Entweder bei Alexander beschaffen oder z.B. da: https://tk-carparts.de/fuehrungsbolzen- ... -251698446.
Und wenn die Sättel klappern, dann würde ich auch mal das Radlagerspiel und den Seitenschlag der Bremsscheiben prüfen.

[Alexander]

Für die Girlingbremse findest du dass Teil bei TRW unter Artikelnummer BDA211 oder EAN 3322937030538

Ja, stimmt.
Nur doof das man aktuell niemanden findet der den liefern kann, leider.

[BUSbahnhof]

Ist auf jeden Fall eine große Lücke ja...

[Maik-T3]

Ich danke euch für die Infos.
Das Radlagerspiel ist in Ordnung die Scheiben haben einen minimalen Seitenschlag.

Gruß Maik