Lagerbockeinsätze Trommelbremse

[T3-Multihorst]

Hallo zusammen,
ich mache gerade die Trommelbremsen neu (Backen, Federn, Bremszylinder, Trommel), linke Seite ist fertig, bin gerade an der rechten. Und da ist mir aufgefallen, dass die Lagerbockeinsätze (s. Bild) beweglich im Lagerbock sitzen; lassen sich drehen.

Auf der linken Seite sind sie aber fest (ohne dass mir von außen Korrosion/Gammel aufgefallen ist), ließen sich also nicht drehen. Ich frage mich jetzt, ob ich links nochmal alles wieder abbauen und die Einsätze gängig machen / austauschen muss.
Naja, wenn VW die nicht starr gebaut hat (sondern drehbar), werden die sich schon was dabei gedacht haben, auch wenn sich mir der Sinn nicht erschließt ... Aber das sind nur Spekulationen. Kann mir jemand sagen, ob ich da nochmal ran muss? (Im Zweifel würde ich mir die Fummelarbeit natürlich nochmal machen.)
Besten Dank & Gruß,
Christian

[TottiP]

Die sind fest und brauchen sich nicht drehen lassen.

[Atlantik90]

Sag wir lieber mal so: Die sind normal schon lose eingesetzt, aber wenn die sich nicht mehr drehen lassen und in korrekter Einbaulage sind, dann macht das auch nichts aus.

[Gecko7]

N'abend Christian,

alles so wie meine Vorredner schon geschrieben haben.

Solltest Du mal die Ankerplatten erneuern müssen, kommen diese ohne diese Gegenlagereinsätze.
Dann wirst Du dich wundern, wie erstaunlich festgegammelt die Einsätze in den alten Ankerplatten sind...
Ohne den Einsatz vom Brenner sind die in den meisten Fällen nicht rauszuoperieren...

Aber da musst Du bei deinem Bus wohl scheinbar noch nicht dran.

Gruß vom Chris

[T3-Multihorst]

Besten Dank an alle. Dann bin ich beruhigt und lasse die linke Seite wie sie ist.

Die Ankerbleche sind tatsächlich noch gut, nur ein bisschen Oberflächenrost, um den ich mich gekümmert habe. Konnte daher auch die Radnabe dran lassen (die Trommel hat der Gummihammer gelöst).

Beste Grüße!

[Atlantik90]

...
Solltest Du mal die Ankerplatten erneuern müssen, kommen diese ohne diese Gegenlagereinsätze.
Dann wirst Du dich wundern, wie erstaunlich festgegammelt die Einsätze in den alten Ankerplatten sind...
Ohne den Einsatz vom Brenner sind die in den meisten Fällen nicht rauszuoperieren...

Chris, dann nimmt man die in neu. Gibt's bei VW-Classic.... oder ca. 20% preisgünstiger z.B. bei TK-Carparts