Wie den Kleber der Türgummies entfernen?

[pepso85]

Hat jemand einen Tip für mich?
Bereits probiert habe ich WG40, Teerentferner und Aceton.
Nur Aceton hat mit viel Schweiß funktioniert. Aber undenkbar auf diese Weise alles zu entfernen.

Grund der Aktion: ich möchte meinen T3 in den nächsten Wochen lackieren und würde ungern über die Kleberreste drüberjauchen...

[SyncroMV]

Welcher Kleber wurde verwendet?

[axi0n]

Hab mit dem Produkt
"MW Lack- und Dichtungsentfernerspray Abbeizer Spray"
Gute Erfahrungen gemacht. Stinkt zwar extrem, funzt aber gut

[pepso85]

Es ist der orginal Kleber, den VW damals verwendet hat.
Vielen Dank für den Tip mit dem Abbeizer Spray. Das werde ich mal ausprobieren.

[SyncroMV]

Original war das so ne Art Pattex. Da die Gummis gerne verspröden wäre ich mit scharfem Lösungsmittel vorsichtig. Wenn die Gummis weich und geschmeidig sind lässt sich alter Kleber leicht abscheren/ abschaben. Dazu sprüht man ausreichend viel Würth Gummi-Pflege IN die Hohl-Dichtungen und verschließt die Löcher durch einen Stopfen. Dann einfach einige Wochen liegen lassen. Anschließend abputzen. Anbringen dann mittels Gummikleber oder Cyanacrylat-Klebeband auf gereinigtem Untergrund.

[bob600]

Was soll denn ein Cyanacrylat-Klebeband sein?

Aber zum Thema: Das waren damals meist Polychloropren-Kontaktklebstoffe, die meist Ethylacetat als Lösungsmittel enthalten.
Demenstprechend löst man das Ganze auch am besten mit Ethylacetat.

Wird vermutlich aber auch nicht extrem viel besser sein als Aceton.

[hbquax]

Wenn eh neu lackiert wird, brauchst du ja keine Rücksicht auf den Untergrund zu nehmen. Ich habe bei neulich das gleiche mit der Motorraumdichtung durch. Ich habe erstmal soviel wie möglich mit rotierender Drahtbürste bei kleiner Drehzahl mechanisch entfernt und den schmierigen Rest mit Universalverdünnung.
Viel Erfolg
Nils

[pepso85]

Also mit dem Abbeizer Spray hat es sehr gut funktioniert. Allerdings ist diese Variante wirklich nur für jemanden geeignet, der auch neu lackieren möchte, da es eben auch den Lack runter holt.
Ein normaler Abbeizer hätte es bestimmt auch getan. Zum Sprühen war jetzt die Kompfortversion.