T1-T5 Schnack
leider ist kurz vor dem Urlaub eins der Rohre durchgerostet und da ich selbst keine Zeit hatte habe ich die Edelstahlrohre in einer Werkstatt einbauen lassen. Auf dem kurzen Weg von der Werkstatt nach Hause ist uns nichts weiter aufgefallen. Zwei Tage später dann morgens um vier auf die Bahn Richtung Schweden. Naja, da ist schonmal aufgefallen dass der vierte Gang sich nicht so gut schalten liess. Dann bei der ersten Tankpause lief auf der Fahrerseite Sprit über. Der Mechaniker hat beim durchstecken der Rohre den Überlaufschlauch mitsamt Dichtung aus dem Tank gerissen. Also immer schön beim Tanken den Schlauch plus Dichtung runtergedrückt.
Als nächstes hat sich herausgestelllt dass das Gelenk der Schaltung am Kühlwasserrohr anschlägt wenn man in den vierten Gang schaltet. Das ganze natürlich nicht an einer blanken Stelle sondern an der Schelle des Gummischlauchs der die beiden Teile verbindet. Ich konnte die Schelle etwas versetzen und das Rohr mit einem Spanngurt zur Seite ziehen so dass wir auf dem Rückweg keine grossen Probleme mehr hatten. Nun bin ich mit der Wertkstatt zugange die sagt die Rohe hätten von Anfang an nicht richtig gepasst und man vermute es wären vielleicht nicht die richtigen für unseren Bus. Der Buschef antwortet telefonisch garnicht und auf Emails nur einsilbig. Wäre ja schonmal gut zu wissen ob man eine Verwechslung ausschliessen kann wenn man vier ähnliche Produkte anbietet.
Naja, hatte schonmal jemand Probleme beim Einbau der zweiteiligen Edelstahlrohre vom Buschef? Sind die vielleicht nur verdreht? Andere Tips?
Gruss
Micha
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